Les Deux Alpes es una subida en la región Le Bourg-d'Oisans. Tiene una longitud de 9 kilómetros y un ascenso de 633 metros verticales con una pendiente de 7% en promedio, lo que implica un nivel de dificultad de 507. La cima del ascenso se ubica en 1657 metros sobre el nivel del mar. Los usuarios y las usuarias climbfinder compartieron 12 reseñas/historias de la subida y cargaron 16 fotos.
Nombre del camino: D213
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Una subida muy bonita. El primer tramo en su mayoría en la sombra bajo los árboles. Luego sales por encima de los árboles y pedaleas un poco, menos empinado, a lo largo de un balcón desde el que tienes vistas de las montañas y los lagos. Muy bonito. Luego el último tramo a un pueblo animado que también es muy acogedor.
Super mooie klim. Het eerste stuk vooral in de schaduw onder de bomen. Daarna kom je boven de bomen uit en fiets je een heel stuk, minder steil, langs een balkon heb je uitzicht over de bergen en de meren. Zo prachtig. Hierna het laatste stuk naar een levendig dorp wat ook erg gezellig is.
Una subida aceptable. Bastante tranquila y agradable por haber salido de la muy transitada Lautaret. No es demasiado difícil y, aunque la superficie es bastante buena, es terrible en el último kilómetro.
An OK climb. Fairly quiet and nice to have turned off the extremely busy Lautaret. Not too difficult and while the surface is pretty good, it's terrible for the last KM.
Hecho en la bajada de Alp d'Huez y Col de la Sarenne.
El camino es bueno ya que hay un muelle amplio para los ciclistas. La subida es muy suave y, una vez que se coge ritmo, se sube bien.
No hay mucho que ver hasta la meta, donde se pueden admirar los glaciares.
Descenso divertido.
Fatto scendendo da Alp d'Huez e Col de la Sarenne.
La strada è buona in quanto c'è una ampia banchina per i ciclisti. La salita è molto regolare e, una volta preso il ritmo, si sale bene.
Non c'è molto da vedere come panorami, fino all'arrivo, in cui si ammirano i ghiacciai.
Discesa divertente.
No se puede hacer esta subida sin pensar en la etapa del Tour de 1998. Tormentas, rayos, incluso nieve en el Galibier y Pantani poniendo la carrera patas arriba. De vez en cuando se veían destellos de jinetes, pero era espeluznante. Mira las imágenes de esta etapa de antemano, porque de lo contrario esta subida no es muy divertida. Carretera ancha, no difícil, molesta ascendiendo por la carretera principal (con túneles donde se conduce rápido) y un pueblo de esquí desierto en la cima. No, la historia ha hecho esta montaña. A través del pueblo de Bons, la subida es más divertida / desafiante y se puede evitar pieza a través de la autopista (si usted viene de la dirección Bourg d'Oisans).
Deze beklimming kan je niet doen, zonder niet aan de etappe te denken in de Tour 1998. Noodweer, bliksem, zelfs sneeuw op de Galibier en Pantani die de koers op zijn kop zetten. Af en toe zag je flitsen van renners, maar het was spookachtig. Bekijk de beelden van deze etappe op voorhand, want anders is deze klim weinig aan. Brede weg, niet lastig, vervelende oplopende aanloop via de doorgaande autoweg (met tunnels waar hard gereden wordt) en een uitgestorven skidorp boven. Nee, de historie heeft deze berg gemaakt. Via dorpje Bons is de klim leuker/uitdagender en kan je stuk via autoweg vermijden (als je uit richting Bourg d'Oisans komt).
El 31/08/2020 subí en bicicleta esta subida, que puede describirse como la versión más corta de Alpe d'Huez.
La misma típica carretera ancha (a veces con mucho tráfico) con curvas de horquilla numeradas con cuenta atrás. El punto final es un pueblo de esquí igualmente feo y rimbombante con muchos establecimientos de hostelería en los que la construcción aún no se ha detenido.
No obstante, un reto deportivo con hermosas vistas del lago a lo largo del camino y el calentamiento ideal para subidas más hermosas y largas en la zona.
Observación:
Inicialmente también hay un carril para bicicletas a lo largo del lado de la carretera cuesta arriba, pero éste desaparece...
Deze klim die je kan omschrijven als de kortere versie van Alpe d'Huez op gefietst op 31/08/2020 .
Dezelfde typische brede (soms drukke) weg met aftellende genummerde haarspeldbochten. Eindpunt is een even lelijk bombastisch skidorp met veel horeca waar het bouwen nog niet is gestopt.
Desondanks een sportieve uitdaging met onderweg prachtige uitzichtpunten op het meer en de ideale opwarming voor mooier en langer klimwerk in de omgeving.
Opmerking:
Aanvankelijk is er ook bergop een fietsstrook langs de kant van de weg maar die verdwijnt ?
Mi primera subida alpina para el Alpe dHuzes en 2019.
El hotel estaba en la cima de Les II Alpes, así que bajé hasta el embalse y subí desde allí.
Gran col para empezar. En ninguna parte realmente pesada en términos de gradientes sólo desde la curva 1 hasta el pueblo tenía mucho viento en contra, por lo que esos fueron bastante agotadores.
La otra variante sólo con el coche montado, pero sospecho que es más agradable en términos de subida.
La llegada, por cierto, es realmente fantástica, una vez en el pueblo tienes una vista realmente hermosa. Sigue pedaleando hasta llegar a la parte trasera del teleférico.
Mijn eerste alpencol voor de Alpe dHuzes in 2019.
Hotel zat boven in Les II Alpes, dus afdelen tot het stuwmeer en vanaf daar omhoog.
Prima col om mee te beginnen. Nergens echt zwaar qua stijgingspercentages alleen vanaf bocht 1 tot het dorp veel wind tegen gehad, dus die waren best slopend.
De andere variant alleen met de auto gereden, maar ik vermoed dat die wel mooier is qua klim.
De aankomst overigens is echt fantastisch, eenmaal in het dorp heb je echt een prachtig uitzicht. Fiets even door tot je achter bij de kabelbaan bent!
¡Grandioso calentamiento! Después de las experiencias en los Vosgos y las Ardenas, ha llegado la hora de la verdad. Por casualidad descubro que la subida a la estación de esquí Les Deux Alpes está al alcance de la mano. Así que desde La Grave desciendo hasta el embalse para girar a la izquierda después de pasar el Lac du Chambon (1040 metros) para la subida. 9 kilómetros al 6,8% es muy justo. Es como si conquistara el Vaalserberg cuatro veces desde el lado belga. Buen asfalto, un solo coche y algunos otros ciclistas.
El pueblo en sí no era nada especial, pero la experiencia de que este trabajo de escalada está bien digerido es una agradable confirmación dos días antes del inicio del Alpe d'Huez, que ahora también ha sido conquistado con éxito.
Prima opwarmertje! Na ervaringen in de Vogezen en Ardennen is het tijd voor het echte werk. Bij toeval ontdek ik dat de beklimming van ski-oord Les Deux Alpes binnen handbereik is. Vanaf La Grave daal ik dus naar het stuwmeer om na de passage van het Lac du Chambon(1040 meter) linksaf te slaan voor de beklimming. 9 kilometer tegen 6,8% is zeer billijk. Het is alsof ik vier keer de Vaalserberg vanaf Belgische zijde bedwing. Prima asfalt, een enkele auto en wat andere fietsers.
Het dorp zelf vond ik niet bijzonder, maar de ervaring dat dit klimwerk goed verteerd wordt is een prettige bevestiging twee dagen voor het aanvangen van de Alpe d'Huez, welke inmiddels ook succesvol bedwongen is.
Para llegar a la subida hay que subir un poco, pero eso está bien para el ciclismo. Subí esta subida demasiado rápido y por eso fue difícil. Un poco de descenso en medio tampoco es bueno. Sin embargo, la subida es hermosa, pero en la cima te encuentras con un feo pueblo de esquí.
Om bij de klim te komen moet je al een stuk klimmen, maar dat is prima om in te fietsen. Gingen deze klim veel te hard op en daarom was hij toch wel lastig. Stukje dalen tussendoor is ook niet lekker. Toch mooie klim, maar bovenop kom je in een lelijk skidorp.
Buena, pero no muy agradable subida. No pude descubrir el kilómetro alrededor del 13%, más bien alrededor del 10%.
Prima, maar niet al te mooie beklimming. De kilometer rond de 13% heb ik niet kunnen ontdekken, eerder een procent of 10.
Para llegar al pie del valle de Oisans, hay que subir 300 metros. Lo había juzgado mal por un momento. La subida en sí fue constante, aparte de un pequeño descenso a mitad de camino. La subida conduce a la gran zona de esquí en la cima de la montaña y las carreteras están diseñadas para ello. Así que tienes buen asfalto, pero no es la subida más atmosférica.
Om bij de voet te komen vanuit de Oisans vallei, heb je er al 300 hoogtemeters opzitten. Daar had ik me even op verkeken. De klim zelf was regelmatig, afgezien van een klein stukje afdalen halverwege. De klim leidt naar het grote wintersportgebied bovenop de berg en de wegen zijn daar ook op afgesteld. Je hebt dus goed asfalt, maar het is niet de meest sfeervolle klim.
No es del todo cierto que sólo se pueda descender por el camino por el que se ha venido. En la primera parte del descenso puede girar a la izquierda en Bons y tomar la D220. El camino no es ancho y la primera parte no es grandiosa, pero a cambio se obtiene una gran vista. Y es una carretera tranquila. La ventaja es que se sale justo antes del primer túnel largo, así que sólo se baja.
Dat je alleen kan afdaling langs de weg welke je gekomen bent is niet helemaal waar. Je kan namelijk in het eerste deel van de afdaling linksaf slaan bij Bons en de D220 nemen. De weg is niet breed en het eerste gedeelte niet geweldig, maar daar krijg je dan wel een geweldig mooi uitzicht voor in de plaats. En het is een rustige weg. Bonus is dat je net voor de eerste lange tunnel uitkomt, dus alleen maar afdalen.
Desde el aparcamiento cercano a la presa, la subida comienza enseguida. Lo más empinado en las primeras horquillas, luego un poco más fácil. Tome la rotonda cerca del pueblo y luego incluso un corto descenso. Luego, comienza permanentemente en torno al 9%. La carretera es ancha en todas partes y las curvas muy amplias. Hay mucho tráfico y muchos de ellos utilizan la carretera ancha de Vandersteen = conducir rápido. Después de más de 7 km se puede ver el pueblo y luego se sale. Bajar es fácil debido a la anchura de la carretera.
Vanaf de parkeerplaatjes vlakbij de stuwdam begint de klim gelijk goed. In de eerste haarspelden het steilste, daarna iets rustiger. De rotonde bij het dorpje even nemen en daarna zelfs een korte afdaling. Daarna begint het permanent rond 9%. De weg is overal breed en de bochten zeer ruim. Wel veel verkeer en velen daarvan maken gebruik Vandersteen brede weg = hard rijden. Na ruim 7 km zie je het dorpje al liggen en dan is het uitfietsen. Naar beneden is het makkelijk vanwege de brede weg.
7 km/hr | 01:17:16 |
11 km/hr | 00:49:10 |
15 km/hr | 00:36:03 |
19 km/hr | 00:28:28 |