Silzer Sattel è una salita situata nella regione Tirol. Ha una lunghezza di 9.6 km, un dislivello di 1011 metri e una pendenza media del 10.5%. La salita ottiene quindi 1137 punti di difficoltà. Il punto più alto è a 1690 metri sul livello del mare. I membri della community Climbfinder hanno condiviso 4 esperienze su questa salita e hanno caricato 9 foto.
Nome della strada: Haimingerberg Landesstrasse
Benvenuto! Attiva il tuo account per condividere qualcosa. Troverai un' e-mail di conferma nella tua casella di posta elettronica.
Se vuoi caricare le tue foto, devi creare un account. Ci vorrà solo 1 minuto ed è completamente gratuito.
La salita a Kühtai è possibile da Oetz o da Haiming. Ma la salita da Haiming è sicuramente la più dura.
La salita del Silzer Sattel (da Haiming) è lunga 9,5 km, di cui i primi 8 km sono sempre in doppia salita.
Se dopo 2 km di salita sei già scivolato nella marcia più piccola, sai che sarà difficile raggiungere la cima.
La strada è di buona qualità ma c'è molto traffico (anche di camion). Ho avuto anche la sfortuna che al momento del mio tentativo, la strada da Oetz a Kühtai era chiusa (un'enorme roccia era caduta su questa strada), così tutto il traffico verso Kühtai doveva passare per Hamming.
Kühtai è conosciuta come stazione sciistica, ma anche per il suo bestiame randagio. Pertanto, non ci si deve sorprendere che (soprattutto quando si raggiunge la cima) ci siano mucche e cavalli sulla strada.
La salita finisce a Ochsengarten. Dopo di che, c'è una discesa di quasi 2 km. Ma per raggiungere Kühtai, dovrai far ripartire le tue gambe da scalatore dopo Ochsengarten. Questi chilometri possono non essere molto ripidi, ma se le tue gambe sono già completamente acidificate, sono chilometri molto duri.
Klimmen naar Kühtai kan vanuit Oetz of vanuit Haiming. Maar de beklimming vanuit Haiming is zeker de zwaarste.
De klim van de Silzer Sattel (vanuit Haiming) is 9,5 km lang, waarvan de eerste 8km steeds dubbele klimpercentages zijn.
Als je na 2 km klimmen reeds op de kleinste versnelling bent gesukkeld, dan weet je dat het afzien wordt om boven te geraken.
De weg is kwalitatief in orde, maar er passeert wel veel verkeer (ook vrachtwagens). Ik had bovendien de pech dat op het tijdstip van mijn poging de weg van Oetz naar Kühtai was afgesloten (een enorme rotsblok was op deze weg gedonderd), zodat alle verkeer naar Kühtai via Hamming moest.
Kühtai is bekend als skioord, maar ook voor het loslopend vee. Je moet dan ook niet verwonderd zijn, dat er (zeker naarmate je de top bereikt) koeien en paarden op de weg staan.
De klim eindigt in Ochsengarten. Je hebt daarna weliswaar een afdaling van bijna 2 km. Maar om Kühtai te bereiken moet je na Ochsengarten terug de klimmersbenen aanspreken. Dit zijn dan weliswaar niet zo steile kilometers, maar als de benen al totaal verzuurd zijn, dan zijn dit toch wel heel zware kilometers.
Dopo aver conquistato il Rettenbachferner al mattino, ho iniziato questa salita qualche ora dopo a Oetz. Pensavo di poterlo gestire, ma non è stato così. Avevo chiaramente sottovalutato questa salita. Per quasi 10 km, le percentuali non scendono quasi mai sotto i 10%, rendendo il recupero quasi impossibile. Il risultato è ovvio: una buona ora di slogging verso la cima. Tuttavia, sono felice di avere questa salita, anche se meno conosciuta, nel mio record.
Nadat ik in de voormiddag de Rettenbachferner bedwongen had, startte ik enkele uurtjes later in Oetz aan deze klim. Ik dacht dat varkentje wel even te wassen, maar dat liep even anders. Ik had deze klim duidelijk onderschat. Bijna 10 km lang zakken de percentages nauwelijks onder de 10%, waardoor recuperatie vrijwel onmogelijk is. Het gevolg laat zich raden, nl. een dik uur lang harken richting de top. Desalniettemin blij dat deze, het zij minder bekende klim, op het palmares staat.
Oggi siamo saliti in macchina da Haiming nella nebbia e nella pioggia. Una salita dura dove si sale continuamente sopra i 10%. Lievemente lancinante fino al midollo! Le foreste sono bellissime, ma siccome si pedala per la maggior parte del tempo sulle gengive, non si vede molto. Non ho visto quasi nessuna vista a causa della nebbia, solo ragionevolmente in fondo alla salita.
Il manto stradale è buono e c'era poco traffico sulla strada.
Vandaag in de mist en regen vanuit Haiming naar boven gereden. Een pittige klim waar je continu boven de 10% klimt. Slopend tot en met! De bossen waar je doorheen fiets zijn wel mooi maar aangezien je meestal op je tandvlees fiets zie je er weinig van. Vergezichten heb ik door de mist bijna niet gezien, alleen redelijk onderaan de beklimming.
Het wegdek is verder prima en weinig verkeer gehad onderweg.
Beh, che dire, grazie mille!
Dopo aver cavalcato per tutta la notte del 2018, abbiamo dormito per qualche ora a Wenns per poi fare il Kuhtai Sattel, un bel riscaldamento per la prossima settimana.
Non sono riuscito a trovare nessuna buona panoramica e la salita a Kuhtai non era troppo male secondo vari siti. Ho fatto un percorso e dopo una bella discesa sulla rotonda ho girato a sinistra perché il percorso lo indicava.
Da Haiming in su ed è stato un lavoro duro. In Austria, le salite hanno spesso nomi diversi, locali, internazionali, ecc. Quindi assicurati di essere ben preparato, perché questa farà a pezzi le tue gambe e il tuo sistema mentale.
Non c'è fine alle doppie cifre e una volta raggiunta la cima, bisogna continuare fino a Kuhtai.
I miei compagni di ciclismo erano già molto indietro, uno con una gomma a terra e il bus della squadra mi ha raggiunto dopo la breve discesa a Kuhtai. Aveva iniziato a piovere e avevo un po' freddo.
Una bevanda e uno spuntino hanno compensato e ho continuato fino alla cima. Ancora qualche chilometro di salita, una volta in paese; tutto chiuso; completamente deserto un tipico villaggio di sci tirolese in estate.
Mi sono seduto al sole sul lato della strada e ho aspettato i miei amici, finalmente 1 dei 4 è salito sulla moto e abbiamo potuto bere qualcosa in una stube.
Non siamo scesi, faceva così freddo e c'era così tanto vento che non era saggio.
Guardando indietro, avremmo dovuto girare a destra per la "tranquilla "salita di Kuhtai, il Team Jumbo allena i suoi scalatori di Haiming e i suoi gregari di Oetz! Questo dice tutto. Lasciate che sia una lezione e guardate attentamente come si chiama una cosa e guardate voi stessi le percentuali, perché questo tipo di salite sono dei veri demolitori.
Bello da raccontare dopo, lo era meno durante il viaggio.
Tja wat zal ik zeggen, foutje bedankt!
Nadat we in 2018 de nacht hadden doorgereden even een paar uurtjes geslapen in Wenns om daarna de Kuhtai Sattel te doen, leuke warming up voor de komende week.
Ik kon geen goede overzichten vinden en de beklimming naar Kuhtai viel wel mee volgens diverse sites. Route gemaakt en na een lekkere afdaling op de rotonde naar links gedraaid want de route gaf het aan.
Vanuit Haiming naar boven en dat was afzien. In Oostenrijk hebben beklimmingen vaak diverse benamingen, een lokale, internationale etc oftewel zorg dat je goed voorbereidt bent, want deze maakt gehakt van je benen en mentale gestel.
Er komt geen eind aan de dubbele cijfers en als je eenmaal boven bent moet je nogmaals door naar Kuhtai.
Mijn fietsmaten waren al ver achter, eentje met pech andere met lekke banden en de teambus haalde me bij na de kleine afdaling richting Kuhtai. Het was gaan regenen en ik had het ietwat koud.
Een drankje en hapje maakte veel goed en ik ging door naar de top. Weer een paar kilometer klimmen, eenmaal in het dorp; alles dicht; volledig uitgestorven een typisch Tirools skidorp in de zomer.
Ik ben in de zon gaan zitten langs de weg en gewacht op mijn maatjes, uiteindelijk is er nog 1 van de 4 op de fiets bovengekomen en konden we bij de gratie gods een drankje doen in een stube.
Afdalen hebben we niet gedaan, zo koud en zoveel wind dat het niet verstandig was.
Als ik terugkijk hadden we rechtsaf gemoeten voor de "rustige " beklimming van Kuhtai, Team Jumbo laat zijn klimmers vanuit Haiming trainen en de knechten vanuit Oetz! Dit zegt genoeg. Laat het een les zijn en kijk goed hoe iets genoemd wordt en kijk zelf naar de percentages want dit soort beklimmingen zijn echte slopers.
Wel leuk om later te vertellen, onderweg was het minder.
7 km/h | 01:22:24 |
11 km/h | 00:52:26 |
15 km/h | 00:38:27 |
19 km/h | 00:30:21 |