| Paesaggi mozzafiato |
| 20 tornanti |
| #5 salita più difficile della regione Valle d'Aosta |
| #87 salite con il maggior dislivello nella regione Europa |
| #51 salita più lunga della regione Italia |
| #74 salita più ripida in media nella regione Valle d'Aosta |
Colle del Gran San Bernardo da Aosta via Roisan è una salita situata nella regione Valle d'Aosta. Ha una lunghezza di 30.5 km, un dislivello di 1757 m e una pendenza media del 5.8%. La salita ottiene quindi 1193 punti di difficoltà. Il punto più alto è a 2478 m sul livello del mare. I membri della community Climbfinder hanno condiviso 3 esperienze su questa salita e hanno caricato 7 foto.
Nomi di strade: Strada regionale per Roisan, Strada regionale per Roisan (SR17), Strada regionale per Bionaz (SR28), Strada Regionale n. 29 di Doues, Strada Comunale, SS27, Rue du Grand Saint-Bernard (SS27) & Str
5.0 da Salamella_BoyVariante interessante che permette di evitare buona parte dei Km più trafficati della SS27; fino al ricongiungimento con la Statale il percorso si snoda su strade con traffico ridotto se non nullo che attraversano piacevoli paesini in un ambiente molto gradevole. Dopo il ricongiungimento con la SS27 il percorso è lo stesso del versante classico. Una bella alternativa per chi desidera godersi la montagna in maggiore tranquillità rispetto a quanto farebbe seguendo il percorso normale... per saperne di più
Benvenuto! Attiva il tuo account per condividere qualcosa. Troverai un' e-mail di conferma nella tua casella di posta elettronica.
Se vuoi caricare le tue foto, devi creare un account. Ci vorrà solo 1 minuto ed è completamente gratuito.
Questa è la variante preferita. La strada principale nel percorso "standard" è llkijk.
Dit is de te preferen variant. Grote weg in de ‘standaard’ route is llkijk.
Sono positivamente sorpreso. Il traffico è molto intenso, ma fino all'ingresso del tunnel c'è spesso una spalla molto generosa (larga almeno un'auto) su cui si può pedalare. L'ultima parte è un gioiello: molto più bella del versante svizzero, con ampi prati invece di valli ripide, e ci sono alcuni bei posti dove fermarsi per un caffè veloce o per prendere dell'acqua. Le gallerie sono molto più corte. Si può quasi vedere la fine da 7 chilometri prima (il lato svizzero è nascosto fino agli ultimi 300 metri).
Nel complesso è anche molto più facile, non ho mai visto nulla sopra il 10%, e la pendenza è più regolare. È comunque una salita molto lunga, preparatevi.
Positively surprised. The traffic is really bad but up to the entry to the tunnel there is often a very generous shoulder (easily 1 car width) you can ride onto. The last part is a gem: much prettier than the Swiss side, with wide meadows instead of steep valleys, and there are a few nice places to stop for a quick coffee or to get some water. The tunnels are much shorter. You can almost see the end from 7 kilometers before (the Swiss side is hidden until the last 300 meters).
Overall it's also much easier, I've never seen anything above 10%, and the slope itself is more regular. Still a very long climb, be prepared.
Variante interessante che permette di evitare buona parte dei Km più trafficati della SS27; fino al ricongiungimento con la Statale il percorso si snoda su strade con traffico ridotto se non nullo che attraversano piacevoli paesini in un ambiente molto gradevole. Dopo il ricongiungimento con la SS27 il percorso è lo stesso del versante classico.
Una bella alternativa per chi desidera godersi la montagna in maggiore tranquillità rispetto a quanto farebbe seguendo il percorso normale
| 7 km/h | 04:21:44 |
| 11 km/h | 02:46:33 |
| 15 km/h | 02:02:08 |
| 19 km/h | 01:36:25 |
Questa pagina è migliore nell'app