Découvrez les environs
© MapLibre | OpenStreetMap contributors
1%
2%
4%
6%
8%
10%
12%
15%
20%

Vršič depuis Kranjska Gora

4.4
9 expériences | Les statistiques | 18 photos
Vršič depuis Kranjska Gora
Vršič depuis Kranjska Gora
Vršič depuis Kranjska Gora
Vršič depuis Kranjska Gora
Vršič depuis Kranjska Gora
Vršič depuis Kranjska Gora
Profil de hauteur Vršič depuis Kranjska Gora
Profil de hauteur Vršič depuis Kranjska Gora
Profil de hauteur Vršič depuis Kranjska Gora
goudronné
pavés
goudronné
pavés
goudronné
pavés
goudronné
pavés
goudronné
pavés
goudronné
pavés
goudronné
pavés
goudronné
pavés
goudronné
pavés
goudronné
pavés
goudronné
pavés
goudronné
pavés
goudronné

Les statistiques

Difficulté 885
Longueur 11.7 km
Pente moyenne 7%
100 m les plus raides 13.2%
Dénivelé 818m

En bref

29 épingles
Pavés
Des commentaires sur cette ascension ?
Voir les ascensions situées à proximité Exporter vers un appareil GPS

Vršič depuis Kranjska Gora est une montée située dans la région Slovénie. Cette montée mesure 11.7 kilomètres, pour un dénivelé positif de 818 mètres. Vršič depuis Kranjska Gora a une pente moyenne de 7%. Avec cette pente la montée comptabilise 885 points de difficulté. Le point le plus haut se trouve à 1611 mètres d’altitude. Les utilisateurs de climbfinder ont partagé 9 expériences sur Vršič depuis Kranjska Gora et ont téléchargé 18 photos.

Noms des rues: Vršiška cesta & 206

Photos (18)

Vršič depuis Kranjska Gora
Vršič depuis Kranjska Gora
Vršič depuis Kranjska Gora
Vršič depuis Kranjska Gora
Vršič depuis Kranjska Gora
Vršič depuis Kranjska Gora
Vršič depuis Kranjska Gora
Vršič depuis Kranjska Gora
Vršič depuis Kranjska Gora
Vršič depuis Kranjska Gora
Vršič depuis Kranjska Gora
Vršič depuis Kranjska Gora
Vršič depuis Kranjska Gora
Vršič depuis Kranjska Gora
Vršič depuis Kranjska Gora
Vršič depuis Kranjska Gora
Vršič depuis Kranjska Gora
Vršič depuis Kranjska Gora

Vos téléchargements (max 4)

Bienvenue! Activez votre compte afin si vous souhaitez laisser un avis sur notre site. Un e-mail de vérification va vous être envoyer.

Si vous souhaitez télécharger des photos, créez votre compte. Cela ne prend qu'une minute et c'est totalement gratuit.

  • Recevez des goodies climbfinder gratuits pour vos avis et photos.
  • Créez une 'bucket-list' et cochez les ascensions conquises.
  • Ajoutez vos ascensions préférées
<Continuer avec GoogleContinuer avec Google Continuer avec FacebookContinuer avec Facebook Inscrivez-vous avec l'email
En vous inscrivant, vous acceptez nos conditions d'utilisation et confirmez que vous avez lu notre contenu et politique de confidentialité.

Expériences (9)

MikeR11
3 s 4.0
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Anglais. Voir l'original

Assurez-vous de savoir dans quoi vous vous engagez avant de partir en ce qui concerne les vêtements et l'équipement. Aller-retour du côté de Kranjska Gora par temps pluvieux. Assurez-vous de savoir rouler sur le gravier afin de pouvoir laisser passer les camions/camionnettes/tracteurs en toute sécurité dans les virages en épingle à cheveux. Descentes périlleuses dans les virages pavés. Le paysage est à couper le souffle, même sous la brume et la pluie.

Make aure you know what you’re getting into before heading out as far as clothes/gear. Out and back from the Kranjska Gora side on a wet day. Make sure you’ve got gravel skills so you can let trucks/campers/tractors pass safely on the switchbacks. Sketchy descents with the cobbled corners. Scenery is breathtaking even shrouded in mist and rain.

Dashboard
Haile
1 mois 4.0
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Néerlandais. Voir l'original

Belle montée, d'abord à travers la forêt, puis au-dessus de la limite des arbres avec de belles vues. J'y suis allé pendant la commémoration annuelle à l'église russe. Beaucoup de folklore. Après la section, par une chaude journée, un bain frais à Jezero Jasna.

Prachtige klim, eerst door het bos en later ben je boven de boomgrens met mooie uitzichten. Ik reed er tijdens de jaarlijkse herdenking in de Russische kerk. Veel folklore. Na de afdeling op een warme dag een koele duik in Jezero Jasna.

Dashboard
Jaspervv
1 mois 5.0
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Néerlandais. Voir l'original

Superbe et assez difficile ascension. La caisse est assez raide, mais les vues sont magnifiques. Malheureusement, il y a beaucoup de circulation (touristique), mais je ne peux pas les blâmer, car c'est tout simplement magnifique. La plupart des virages sont en pavés. C'est agréable en montée, mais un peu délicat en descente. Mais pour moi, cela fait partie du charme. Après la descente, il y a beaucoup d'endroits à Kranjska Gora où l'on peut encore profiter du spectacle.

Supermooie en best wel zware klim. Contant vrij steil, maar met prachtige uitzichten. Helaas rijdt er best wat (toeristen)verkeer omhoog, maar ik kan ze geen ongelijk geven, want het is er gewoon mooi. In de meeste bochten liggen kasseien. Dat is naar boven leuk, maar wel wat lastig in de afdaling. Toch, voor mij was dat een deel van de charme. Na de afdaling zijn er genoeg plekjes in Kranjska Gora om nog te genieten van de geleverde prestaties.

Vršič depuis Kranjska Gora
Vršič depuis Kranjska Gora
Vršič depuis Kranjska Gora
Dashboard
dwelleke
2 mois 3.0
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Néerlandais. Voir l'original

Je comprends que la montée est emblématique, avec de très beaux paysages à contempler en permanence, mais je me suis sérieusement trompé sur les pourcentages indiqués ici. Mon compteur de vélo indiquait plus souvent des pourcentages de 11, 12 et même 15 %. Le Stelvio est également déjà inscrit à mon palmarès, mais malgré un score inférieur en termes de points d'escalade, je l'ai trouvé beaucoup plus difficile.

Ik begrijp dat de klim iconisch is, met een zeer mooi landschap om voortdurend op uit te kijken, maar ik heb me toch serieus mispakt aan de percentages die hier vermeld staan. Mijn fietscomputertje gaf heel wat vaker percentages van 11, 12 tot wel 15 percent aan. De Stelvio staat ook reeds op mijn conto, maar ondanks de lagere score in klimpunten heb ik deze als veel zwaarder ervaren.

Dashboard
jwsamsom
1 a 5.0 01:03:00 (11.2km/h)
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Néerlandais. Voir l'original

Il y a quelques semaines, j'ai fait une randonnée qui comprenait le col de Vrsic et le col de Mangart. J'ai commencé à une dizaine de kilomètres à l'est de Kransjka Gora. Une piste cyclable assez plate passe par là, dans la vallée entre les Karawanks et le parc national du Triglav. Cela m'a permis de m'échauffer pendant une bonne demi-heure. Commencer une montée comme celle-là n'est pas très agréable avec des muscles froids.... Les premiers kilomètres se sont bien passés. La route était large, pas trop raide, mais au bout d'un moment, ça a changé. J'avais déjà fait cette montée en voiture, je savais donc ce qui m'attendait. Les virages en épingle à cheveux (avec les rochers) sont emblématiques de cette montée. C'est cool à faire. Le long de la route, il y avait beaucoup de voitures, de motos et de cyclistes, mais nulle part cela n'a été une nuisance. A la moitié de la montée, les choses se corsent, les pentes augmentent considérablement. Des tronçons de plus de 10% ! Jusqu'au col, il en va de même. Le sommet est également très fréquenté, encombré de voitures et de motos. Après un court arrêt café, j'ai repris la descente vers Bovec. Le côté sud est assez bien goudronné, avec quelques virages en épingle à cheveux au début. Jusqu'à Bovec, on descend de plus de 1 000 mètres en 25 kilomètres environ.

Een paar weken geleden maakte ik een tocht met daarin de Vrsic-pas en de Mangart-pas. Ik startte ongeveer 10 kilometer ten oosten van Kransjka Gora. Daar loopt een behoorlijk vlak fietspad, door het dal tussen de Karawanken en het National Park Triglav. Hierdoor kon ik mooi een klein half uurtje warm rijden. Met koude spieren direct aan zo'n klim beginnen is niet zo fijn... De eerste paar kilometers gingen prima. De weg was breed, niet al te steil, maar na verloop van tijd veranderde dat. Ik had de klim al een keer met de auto gereden, dus ik wist wat er zou komen. De haarspeldbochten (met de keien) zijn iconisch voor deze klim. Gaaf om te doen. Onderweg was het druk met auto's, motoren en fietsers, maar nergens was dit hinderlijk. Halverwege de klim werd het zwaar, daar nemen de hellingspercentages behoorlijk toe. Stukken van ruim boven de 10%! Tot aan de pas blijft dat ook zo. Ook boven is het erg druk, het staat er vol met auto's en motoren. Na een korte koffiestop nam ik de afdaling richting Bovec. De zuidkant is redelijk goed asfalt, met in het begin nog een flink aantal haarspeldbochten. Tot aan Bovec daal je in ongeveer 25 kilometer ruim 1000 meter.

Dashboard
Vanelderen
2 a 5.0 01:00:04 (11.7km/h)
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Néerlandais. Voir l'original

Une de mes premières expériences d'escalade.

Belle montée avec des gradients progressifs. Les 2 derniers kilomètres sont les plus difficiles.

Les pavés dans chaque coin le rendent très unique. Cela rend la descente assez difficile

Bien que le Mangart, un peu plus loin, soit le col le plus difficile et le plus haut de Slovénie, le tourisme (cycliste) est beaucoup plus important sur cette montagne.

één van mijn eerste klimervaringen.

Mooie klim waarvan de stijgingspercentages progressief toenemen. De laatste 2 km zijn de lastigste.

De kasseien in iedere bocht maken het erg uniek. Het maakt het afdalen wel behoorlijk lastig

Ondanks dat de iets verderop gelegen Mangart de zwaarste en hoogste col van Slovenië is, is er op deze berg toch een stuk meer (wieler)toerisme.

Vršič depuis Kranjska Gora
Vršič depuis Kranjska Gora
Vršič depuis Kranjska Gora
Dashboard
Conrad
3 a 5.0
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Néerlandais. Voir l'original

Une ascension emblématique en Slovénie. Le col a été construit à la main par les Russes pendant la Première Guerre mondiale. À l'origine, toute la surface de la route était constituée de pavés. Aujourd'hui, seules les courbes du côté nord (Kranska Gora) sont revêtues de pavés. Le reste est asphalté et le côté sud est recouvert d'une couche d'asphalte parfaite.
Vous pouvez goûter à l'histoire lorsque vous faites du vélo ici, vous roulez tranquillement de la ville maintenant animée de Kranska Gora jusqu'au lac. Chaque virage est numéroté, de haut en bas, en tout 50 virages en épingle à cheveux.
Les 24 parcours jusqu'au sommet offrent régulièrement de belles vues.
Le sommet est une vaste réserve de randonnée et de nature. De nombreux Slovènes montent au sommet pour emmener la famille dans les montagnes.
La vue sur la vallée de la Soca est fantastique et vous pouvez faire un peu de vélo sur le côté gauche avant de redescendre pour faire de belles photos.
La descente est un régal, en bas vous pouvez faire demi-tour et prendre la route du retour, ou vous pouvez aller à Bovec le long de la rivière Soca et monter jusqu'à Log Port Magartom où vous pouvez conduire vers l'Italie via le Predil ou simplement monter à vélo le Mangart de sorte qu'après plus de 11 kilomètres vous êtes sur la plus haute montagne de Slovénie.

Iconische klim in Slovenie. De pas is in de eerste wereldoorlog door de Russen met de hand aangelegd. Oorspronkelijk was het hele wegdek van kinderkoppen. Nu zijn alleen de bochten aan de noordzijde ( Kranska Gora) nog met kinderkopjes geplaveid. De rest is geasfalteerd en de zuid-zijde is met een perfecte asfaltlaag bedekt.
Je proeft de historie als je hier fietst, je rijdt rustig vanuit het inmiddels levendige Kranska Gora langs het meer omhoog. Iedere bocht is genummerd, up en down in totaal 50 haarspeld bochten.
De 24 naar de top geven regelmatig mooie vergezichten.
Boven is het een uitgestrekt wandel en natuurgebied. Veel Slovenen trekken naar boven om met het gezin de bergen in te gaan.
Het zicht op de Soca vallei is fantastisch en je kunt voordat je gaat afdalen nog een stukje omhoog fietsen aan de linkerzijde zodat je mooie foto's kunt maken.
De afdaling is een feest, beneden kun je omdraaien en de weg terug nemen, of je gaat naar Bovec langs de Soca rivier en klimt naar Log Port magartom alwaar je richting Italie kunt rijden via de Predil of nog even de Mangart opfietst zodat je na ruim 11 kilometer op de hoogste berg van Slovenie bent.

Dashboard
Tjaart
3 a 5.0
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Néerlandais. Voir l'original

Belle montée dans les Alpes juliennes avec de nombreuses épingles à cheveux pavées et de magnifiques paysages de montagne. Les trois premiers kilomètres depuis Krjanska Gora, en partie le long du lac Jasna, sont assez plats, puis la montée sérieuse commence. En chemin, vous passerez devant une chapelle russe commémorant les prisonniers de guerre russes qui ont construit le col en 1915. Le seul inconvénient est que le col est une attraction touristique, il est donc préférable de commencer très tôt comme moi. La descente de l'autre côté est superbe.

Mooie klim in de Julische Alpen met veel met kasseien geplaveide haarspeldbochten en prachtig berglandschap. De eerste drie kilometer vanaf Krjanska Gora, deels langs het Jasna meer, zijn vrij vlak, daarna begint het serieuze klimmen. Je passeert onderweg ook nog een Russische kapel die de Russische krijgsgevangen herdenkt die de de pas in 1915 hebben gebouwd. Enige nadeel is dat de pas een toeristische attractie is, dus je kunt het best net als ik erg vroeg starten. De afdaling aan de andere kant is geweldig.

Vršič depuis Kranjska Gora
Vršič depuis Kranjska Gora
Vršič depuis Kranjska Gora
Vršič depuis Kranjska Gora
Vršič depuis Kranjska Gora
Dashboard
PeterMol
3 a 4.0
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Néerlandais. Voir l'original

Magnifique ascension depuis Kranjska Gora, en Slovénie. De belles épingles à cheveux pavées donnent un merveilleux sentiment de nostalgie. De plus, le cadre est grandiose et inspirant avec les sommets acérés : malgré les 1600 mètres d'altitude à peine franchis, une vraie sensation de vélo en haute montagne !

Prachtige klim vanuit Kranjska Gora, in Slovenië. Prachtige, met kasseien geplaveide haarspeldbochten geven een heerlijk nostalgisch gevoel. Daarnaast is de omgeving geweldig en inspirerend met de scherpe toppen: ondanks de net overschreven 1600 meter hoogte een echt gevoel van fietsen in het hooggebergte!

Vršič depuis Kranjska Gora
Vršič depuis Kranjska Gora
Dashboard

Temps de montée

7 km/h 01:40:40
11 km/h 01:04:03
15 km/h 00:46:58
19 km/h 00:37:05

Etat de la route

43% 43% 14%
Basé sur 21 votes
Partagez vos connaissances. Quel était l'état de la route lors de votre sortie?

Circulation

14% 52% 33%
Basé sur 21 votes
Votre expérience compte. Quelle affluence avez-vous rencontré durant la montée?