Vršič von Kranjska Gora

Vergewissern Sie sich, dass Sie wissen, worauf Sie sich einlassen, bevor Sie sich auf den Weg machen, was Kleidung und Ausrüstung angeht. Hin und zurück von der Kranjska Gora Seite an einem nassen Tag. Vergewissern Sie sich, dass Sie über Schotterkenntnisse verfügen, damit Sie Lastwagen/Wohnmobile/Traktoren auf den Serpentinen sicher passieren lassen können. Sketchy Abfahrten mit den gepflasterten Ecken. Die Landschaft ist atemberaubend, auch wenn sie in Nebel und Regen gehüllt ist.

Schöner Anstieg, zuerst durch den Wald und später ist man oberhalb der Baumgrenze mit schöner Aussicht. Ich bin dort während der jährlichen Gedenkfeier in der russischen Kirche gefahren. Jede Menge Folklore. Nach dem Abschnitt an einem heißen Tag, ein kühles Bad in Jezero Jasna.

Superschöner und ziemlich harter Aufstieg. Cash ziemlich steil, aber mit schönen Aussichten. Leider gibt es ziemlich viel (touristischen) Verkehr fahren, aber ich kann nicht ihnen die Schuld geben, wie es ist einfach schön. Die meisten Kurven haben Kopfsteinpflaster. Das ist bergauf schön, aber bergab ein bisschen heikel. Für mich war das aber ein Teil des Charmes. Nach der Abfahrt gibt es in Kranjska Gora genügend Plätze, um die Vorstellung noch zu genießen.

Mir ist klar, dass der Anstieg eine Ikone ist, mit einer sehr schönen Landschaft, die man ständig im Blick hat, aber ich habe mich ernsthaft über die hier angegebenen Prozentsätze geirrt. Mein Fahrradcomputer hat viel öfter Prozentsätze von 11, 12 bis hin zu 15 Prozent angegeben. Das Stilfser Joch steht auch schon auf meiner Liste, aber trotz der niedrigeren Punktzahl fand ich es viel schwieriger.

Vor ein paar Wochen habe ich eine Wanderung über den Vrsic-Pass und den Mangart-Pass gemacht. Ich startete etwa 10 Kilometer östlich von Kransjka Gora. Dort führt ein ziemlich flacher Radweg durch das Tal zwischen den Karawanken und dem Triglav-Nationalpark. Das ermöglichte mir eine schöne halbstündige Aufwärmfahrt. Mit kalten Muskeln ist so ein Anstieg nicht so schön.... Die ersten paar Kilometer verliefen gut. Die Straße war breit und nicht zu steil, aber das änderte sich nach einer Weile. Ich war den Anstieg schon einmal mit dem Auto gefahren und wusste daher, was auf mich zukommt. Die Haarnadelkurven (mit den Felsbrocken) sind das Markenzeichen dieses Anstiegs. Cool zu fahren. Entlang des Weges gab es viel Verkehr mit Autos, Motorrädern und Radfahrern, aber das war nirgends ein Ärgernis. Auf halber Höhe des Anstiegs wird es schwierig, da die Steigungen erheblich zunehmen. Brocken von weit über 10％! Bis zur Passhöhe bleibt das auch so. Oben ist auch viel los, es wimmelt nur so von Autos und Motorrädern. Nach einer kurzen Kaffeepause nahm ich den Abstieg nach Bovec in Angriff. Die Südseite ist recht gut geteert, mit einigen Haarnadelkurven am Anfang. Bis Bovec geht es auf etwa 25 Kilometern über 1.000 Meter hinunter.

Eine meiner ersten Klettererfahrungen.

Schöner Anstieg mit progressiven Steigungen. Die letzten 2 km sind die schwierigsten.

Die Kopfsteinpflaster in jeder Ecke machen sie einzigartig. Das macht den Abstieg ziemlich schwierig

Obwohl der Mangart, etwas weiter entfernt, der härteste und höchste Berg Sloweniens ist, gibt es auf diesem Berg viel mehr (Rad-)Tourismus.

Ikonischer Aufstieg in Slowenien. Der Pass wurde von den Russen im Ersten Weltkrieg von Hand gebaut. Ursprünglich bestand der gesamte Straßenbelag aus Kopfsteinpflaster. Jetzt sind nur noch die Kurven auf der Nordseite (Kranska Gora) mit Kopfsteinen gepflastert. Der Rest ist asphaltiert und die Südseite ist mit einer perfekten Asphaltschicht bedeckt.
Wenn Sie hier mit dem Fahrrad unterwegs sind, können Sie die Geschichte schmecken, denn Sie fahren in aller Ruhe von der heute lebhaften Kranska Gora am See entlang. Jede Kurve ist nummeriert, insgesamt 50 Haarnadelkurven auf und ab.
Die 24 bis zum Gipfel bieten regelmäßig schöne Aussichten.
Der Gipfel ist ein ausgedehntes Wander- und Naturschutzgebiet. Viele Slowenen gehen auf den Gipfel, um die Familie in die Berge zu bringen.
Die Aussicht auf das Soca-Tal ist fantastisch und man kann ein Stück auf der linken Seite hinaufradeln, bevor man hinunterfährt, so dass man schöne Fotos machen kann.
Die Abfahrt ist ein Fest, unten kann man umkehren und die Straße zurückfahren, oder man fährt nach Bovec entlang der Soca und steigt zum Log Port Magartom hinauf, wo man über den Predil in Richtung Italien fahren oder einfach den Mangart hinaufradeln kann, so dass man nach mehr als 11 Kilometern auf dem höchsten Berg Sloweniens steht.

Schöner Anstieg in den Julischen Alpen mit vielen Kopfsteinpflaster-Haarnadeln und schöner Berglandschaft. Die ersten drei Kilometer ab Krjanska Gora, teilweise entlang des Jasna-Sees, sind relativ flach, dann beginnt der ernsthafte Anstieg. Auf dem Weg dorthin kommt man auch an einer russischen Kapelle vorbei, die an die russischen Kriegsgefangenen erinnert, die den Pass 1915 gebaut haben. Der einzige Nachteil ist, dass der Pass eine Touristenattraktion ist, weshalb man wie ich am besten sehr früh aufbricht. Der Abstieg auf der anderen Seite ist großartig.

Wunderschöner Aufstieg von Kranjska Gora in Slowenien. Wunderschöne gepflasterte Haarnadeln vermitteln ein wunderbar nostalgisches Gefühl. Außerdem ist die Umgebung großartig und inspirierend mit den scharfen Gipfeln: trotz der gerade überschrittenen 1600 Meter Höhe ein echtes Gefühl von Radfahren im Hochgebirge!