Tauernpass depuis Radstadt

Les 10 premiers kilomètres jusqu'à Untertauern constituent un excellent échauffement, essentiellement en faux plat sur une route large et bien goudronnée. La montée se fait dans une large vallée. Après Untertauern, le vrai travail commence : il y a un kilomètre immédiat autour de 10％. Les montagnes se rapprochent et la route serpente de manière spectaculaire dans une gorge. Elle est suivie d'un tronçon plus facile qui permet de récupérer un peu, puis elle redevient plus raide, avec une voie de montée qui permet aux voitures de passer facilement. La route sort de la gorge et la vallée s'élargit à nouveau, mais elle reste raide : la montée ne révèle rien de plus jusqu'à ce que vous atteigniez Obertauern. Une autre galerie d'avalanche suit, mais heureusement, il y a un sentier de randonnée et de cyclisme à côté, ce qui ne vous dérange pas. À Obertauern, le terrain redevient enfin plat, mais vous n'y êtes pas encore : il faut encore monter. Ceux qui ont encore un peu d'expérience peuvent faire éclater ce bouton en entier.

Au sommet, il y a de nombreux restaurants pour manger un morceau et boire un peu d'eau. Préparez-vous à une belle descente vers Mauterndorf : vous pouvez atteindre des vitesses impressionnantes sur cette route facile et dégagée. N'oubliez pas de vous munir d'un bon éclairage, car cette descente comporte quelques galeries et tunnels d'avalanche.

Nous avons fait l'ascension à la fin du mois de juillet '24, en partant de la gare de Radstadt. La première moitié jusqu'à Untertauern était un échauffement parfait, pas très raide et sur de bonnes routes. La deuxième partie commence de manière absurdement belle, en passant par une petite gorge juste à l'extérieur d'Obertauern. Ensuite, l'ascension est difficile mais régulière, une bonne occasion d'obtenir un bon VAM si vous avez les jambes. Les pistes cyclables latérales obligatoires lorsque la route passe par un passage souterrain d'avalanche sont un peu ennuyeuses - le pavage y est moins bon, et il y a un peu de vent. Les sections sont plutôt courtes cependant, donc pas de problème majeur. Le dernier virage de 6％ fait plus mal qu'il ne devrait, parce qu'il arrive juste comme on pensait être parti et déjà à Obertauern, mais il n'est heureusement pas très long.

J'ai fait l'ascension 3 fois maintenant et cela a commencé comme une blague, en disant, nous allons en vacances en Carinthie et dormir à Radstadt sur le chemin. Le lendemain, je franchis à vélo les cols du sud, soit environ 160 kilomètres et 3000 mètres d'altitude pour commencer mes vacances.
La surface de la route est un asphalte parfait, il y a un Radweg parallèle à la route principale mais il s'arrête soudainement et pire, il y a des morceaux de gravier et de pierres.
Le départ de Radtadt est facile, la route est presque droite et avec une pente de 2-3％ il n'y a aucun problème, une fois que vous avez passé Untertauern la montée commence. Une fois que vous avez traversé Untertauern, la montée commence. La route mène à travers les bois, le long d'une petite rivière et vous vous retrouvez à vous détendre.
Les jours de grande affluence pendant la période des vacances, le trafic est plus important, mais maintenant que les tunnels de l'A10 sont à deux voies, il s'agit en fait du trafic local et d'un touriste égaré.
C'est une montée sans intérêt pour la plupart des gens, mais avec le Katschberg, c'est le passage vers le sud si vous ne voulez pas passer par le GrossGlockner.
Après une petite descente, il y a quelques kilomètres difficiles, les vues ne sont pas superbes et il y a quelques virages sans visibilité, alors gardez toujours vos oreilles ouvertes pour le trafic de marchandises. Mais il s'agit d'un vélo magnifique qui vous permet de découvrir la nature comme nulle part ailleurs.
La station de la vallée se trouve à votre gauche et à votre droite mais vous n'êtes pas encore arrivé, encore quelques kilomètres et il y a encore de la montée à faire. Si vous voyez l'ascenseur suivant, vous verrez également la première arche en bois qui annonce Obertauern.
Un peu trompeur, car le village et le sommet sont encore à au moins 2 kilomètres et on peut se tenir debout sur les pédales, car il y a des parties de 10％.
Si vous vous trouvez dans le village, vous pouvez goûter à l'atmosphère du ski, mais aussi en été, c'est un environnement animé et de nombreux descendeurs de VTT se déchaînent dans cette belle région. Comme il est situé dans une cuvette, la neige est absolument certaine et je pense que c'est l'un des plus beaux domaines skiables d'Autriche. Arrêtez-vous un instant au milieu du village à Konditorei Binggl. (Si vous continuez vers le Wortersee par exemple, vous pouvez passer par Bad Kleinkirchheim et il y a aussi un Binggl à trouver).
Après votre repos c'est rapidement de retour sur le vélo et vers le sud vous pouvez donner à votre vélo une main libre dans la descente qui vient, une large et bonne route asphaltée vous donne juste une vitesse de 90 +, délicieux.