Tauernpass da Radstadt

I primi 10 chilometri fino a Untertauern sono un ottimo riscaldamento, per lo più in falsopiano su una strada larga e con buon asfalto. La salita attraversa un'ampia valle. Dopo Untertauern inizia il vero lavoro: c'è un chilometro immediato intorno al 10％. Le montagne si avvicinano e la strada si snoda in modo spettacolare attraverso una gola. Segue un tratto più facile per riprendersi un po', poi si fa di nuovo più ripida, qui c'è una corsia di arrampicata che permette alle auto di passare facilmente. La strada esce dalla gola e la valle si allarga di nuovo, ma rimane ripida: la salita non rivela più nulla fino a Obertauern. Segue un'altra galleria di valanghe, ma per fortuna accanto c'è un sentiero escursionistico e ciclabile che non dà fastidio. A Obertauern finalmente si torna in piano, ma non si è ancora arrivati: c'è un'altra salita a spinta. Chi ha ancora un po' di tempo a disposizione, può far scoppiare questo brufolo in tutta la sua lunghezza.

In cima, ci sono molti ristoranti per mangiare un boccone e bere un po' d'acqua. Preparatevi a una bella discesa verso Mauterndorf: su questa strada facile e chiara si possono raggiungere velocità poderose. Assicuratevi di avere con voi delle buone luci, perché in questa discesa ci sono parecchie gallerie e tunnel per le valanghe.

Abbiamo fatto la salita a fine luglio '24, partendo dalla stazione ferroviaria di Radstadt. La prima metà fino a Untertauern è stata un perfetto riscaldamento, non molto ripida e su buone strade. La seconda parte inizia in modo assurdamente bello, passando attraverso una piccola gola proprio fuori Obertauern. Dopo, la salita è dura ma costante, una buona opportunità per ottenere una VAM decente se si hanno le gambe. Un po' fastidiose sono le deviazioni obbligatorie per i ciclisti quando la strada passa per un sottopassaggio di valanghe: il manto stradale è meno buono e si snoda un po'. I tratti sono comunque piuttosto brevi, quindi non è un grosso problema. L'ultimo tratto di 6％ fa più male del dovuto, perché arriva proprio quando si pensava di aver finito e di essere già a Obertauern, ma fortunatamente non è molto lungo.

Ho fatto la salita 3 volte ora ed è iniziato come uno scherzo, dicendo, stiamo andando in vacanza in Carinzia e dormire a Radstadt sulla strada. Il giorno dopo, pedalo sui passi verso il sud, circa 160 chilometri e 3000 metri di altitudine per iniziare la mia vacanza.
Il manto stradale è asfalto perfetto, c'è un Radweg parallelo alla strada principale ma si ferma improvvisamente e peggio, ci sono pezzi di ghiaia e pietre.
Lasciare Radtadt è facile, la strada è quasi dritta e con una pendenza di 2-3％ non ci sono problemi, una volta passato Untertauern inizia la salita. Una volta passato Untertauern, inizia la salita. La strada conduce attraverso il bosco, lungo un piccolo fiume e ci si ritrova a rilassarsi.
Nei giorni di grande affluenza nel periodo delle vacanze, c'è più traffico, ma ora che le gallerie sulla A10 sono a due corsie, si tratta in realtà di traffico locale e di un turista randagio.
È una salita insignificante per la maggior parte, ma insieme al Katschberg è il passaggio a sud se non si vuole andare sul GrossGlockner.
Dopo una piccola discesa si arriva a qualche chilometro difficile, le viste non sono grandiose e ci sono alcune curve cieche, quindi tieni sempre le orecchie aperte per il traffico merci. Ma il ciclismo è bellissimo e si vive la natura come nessun altro.
La stazione a valle si trova alla tua sinistra e alla tua destra, ma non sei ancora arrivato, ancora qualche chilometro e c'è ancora della salita da fare. Se vedi il prossimo ascensore vedrai anche il primo arco di legno che annuncia Obertauern.
Un po' fuorviante, perché il paese e la cima sono ancora lontani almeno 2 chilometri e si può stare in piedi sui pedali, perché ci sono parti di 10％.
Se sei in paese puoi assaporare l'atmosfera sciistica, ma anche in estate è un ambiente vivace e molti discesisti si scatenano nella bella zona. Dato che si trova in una conca, è assolutamente sicuro della neve e penso che sia una delle zone sciistiche più belle dell'Austria. Fermatevi un momento in mezzo al villaggio al Konditorei Binggl. (Se si continua verso il Wortersee, per esempio, si può passare per Bad Kleinkirchheim e c'è anche un Binggl da trovare!)
Dopo il vostro riposo è rapidamente di nuovo sulla moto e verso il sud si può dare la tua moto una mano libera nella discesa che viene, una strada asfaltata ampia e buona dare solo una velocità di 90 +, delizioso.