Tauernpass von Radstadt

Die ersten 10 Kilometer nach Untertauern eignen sich hervorragend zum Aufwärmen, denn sie verlaufen größtenteils auf einer breiten, gut asphaltierten Straße. Der Anstieg hier verläuft durch ein breites Tal. Nach Untertauern beginnt die eigentliche Arbeit: Es gibt einen unmittelbaren Kilometer um 10％. Die Berge rücken näher, und die Straße windet sich spektakulär durch eine Schlucht. Es folgt ein leichteres Stück, auf dem man sich eine Weile erholen kann, dann wird es wieder steiler, hier gibt es eine Steigspur, so dass Autos problemlos passieren können. Die Straße klettert aus der Schlucht heraus und das Tal wird wieder breiter, aber es bleibt steil: Bis Obertauern ist von der Steigung nichts mehr zu sehen. Es folgt eine weitere Lawinengalerie, aber zum Glück gibt es daneben einen Wander- und Radweg, so dass man davon verschont bleibt. In Obertauern wird es endlich wieder flach, aber man ist noch nicht am Ziel: Es geht noch einmal hoch. Wer noch etwas übrig hat, kann diesen Pickel in vollen Zügen auskosten.

Oben angekommen, gibt es viele Restaurants, in denen man etwas essen und trinken kann. Bereiten Sie sich auf eine schöne Abfahrt nach Mauterndorf vor: Auf dieser einfachen, klaren Straße können Sie mächtige Geschwindigkeiten erreichen. Achten Sie nur darauf, dass Sie eine gute Beleuchtung dabei haben, denn in dieser Abfahrt gibt es einige Lawinengalerien und Tunnels.

Ich habe den Aufstieg nun schon 3 Mal gemacht und es begann als Scherz, indem ich sagte, wir fahren in den Urlaub nach Kärnten und schlafen unterwegs in Radstadt. Am nächsten Tag fahre ich mit dem Rad über die Pässe in den Süden, etwa 160 Kilometer und 3000 Höhenmeter, um meinen Urlaub zu beginnen.
Die Straße ist perfekt asphaltiert, es gibt einen Radweg parallel zur Hauptstraße, aber der hört plötzlich auf und schlimmer noch, es gibt Schotter- und Steinbrocken.
Die Abfahrt von Radtadt ist einfach, die Straße ist fast gerade und mit einer Steigung von 2-3％ kein Problem, sobald man Untertauern passiert hat, beginnt der Anstieg. Nachdem Sie Untertauern durchquert haben, beginnt der Aufstieg. Der Weg führt durch den Wald, entlang eines kleinen Flusses und man kann sich entspannen.
An verkehrsreichen Tagen in der Ferienzeit gibt es mehr Verkehr, aber da die Tunnel auf der A10 jetzt zweispurig sind, handelt es sich eigentlich um lokalen Verkehr und einen verirrten Touristen.
Er ist für die meisten ein bedeutungsloser Aufstieg, aber zusammen mit dem Katschberg die Passage nach Süden, wenn man nicht über den Großglockner gehen will.
Nach einer kleinen Abfahrt folgen ein paar anstrengende Kilometer, die Aussicht ist nicht besonders gut und es gibt einige unübersichtliche Kurven, so dass man immer ein offenes Ohr für den Güterverkehr haben sollte. Aber das Radfahren ist wunderschön und man erlebt die Natur wie kein anderer.
Die Talstation liegt links und rechts von Ihnen, aber Sie sind noch nicht am Ziel, es sind noch einige Kilometer und es gibt noch einen Anstieg zu bewältigen. Wenn Sie den nächsten Lift sehen, werden Sie auch den ersten Holzbogen sehen, der Obertauern ankündigt.
Ein bisschen irreführend, denn das Dorf und der Gipfel sind noch mindestens 2 Kilometer entfernt und man kann auf den Pedalen stehen, denn es gibt Teile von 10％.
Wenn Sie im Dorf sind, können Sie die Skiatmosphäre genießen, aber auch im Sommer ist es eine lebendige Umgebung und viele Downhill-MTB-Fahrer toben sich in der schönen Gegend aus. Da es in einer Schüssel liegt, ist es absolut schneesicher und ich denke, es ist eines der schönsten Skigebiete in Österreich. Halten Sie mitten im Dorf bei der Konditorei Binggl einen Moment inne. (Wenn man z.B. zum Wortersee weiterfährt, kann man durch Bad Kleinkirchheim fahren und dort ist auch ein Binggl zu finden!)
Nach Ihrer Pause ist es schnell wieder auf dem Fahrrad und in Richtung Süden können Sie Ihr Fahrrad eine freie Hand in der Abfahrt, die kommt, eine breite und gute Asphaltstraße geben Sie nur eine Geschwindigkeit von 90 +, lecker.