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Przełęcz Karkonoska depuis Podgórzyn par Przesieka

4.7
10 expériences | Profil de hauteur | 27 photos
Przełęcz Karkonoska depuis Podgórzyn par Przesieka
Przełęcz Karkonoska depuis Podgórzyn par Przesieka
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Profil de hauteur Przełęcz Karkonoska depuis Podgórzyn par Przesieka

Les statistiques

Difficulté 873
Longueur 10.5 km
Pente moyenne 8%
100 m les plus raides 19.2%
Dénivelé 841 m

En bref

Montée légendaire
Beau paysage
3 épingles
#1 montée la plus difficile de la région Pologne
#2 montées avec le plus de dénivelé dans la région Pologne
#19 montée la plus longue de la région Pologne
#90 montée la plus raide en moyenne dans la région Sudètes
Des commentaires sur cette ascension ?
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Przełęcz Karkonoska depuis Podgórzyn par Przesieka est une montée située dans la région Monts des Géants. Cette montée mesure 10.5 km, pour un dénivelé positif de 841 m. Przełęcz Karkonoska depuis Podgórzyn par Przesieka a une pente moyenne de 8%. Avec cette pente la montée comptabilise 873 points de difficulté. Le point le plus haut se trouve à 1198 m d'altitude. Les utilisateurs de Climbfinder ont partagé 10 expériences sur Przełęcz Karkonoska depuis Podgórzyn par Przesieka et ont téléchargé 27 photos.

Noms des rues: Żołnierska, Dolina Czerwienia, Słoneczna & Droga Sudecka

4.0 par siedze
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Polonais.
L'une des montées les plus difficiles de Pologne, vous roulez principalement dans la forêt, au niveau de la route de Borowice le revêtement est dans un état FATAL, la descente du col sur un vélo de route est meurtrière. Je recommande d'aller du côté tchèque. MAIS ÇA VAUT LE COUP !... en savoir plus

Photos (27)

Przełęcz Karkonoska depuis Podgórzyn par Przesieka
Przełęcz Karkonoska depuis Podgórzyn par Przesieka
Przełęcz Karkonoska depuis Podgórzyn par Przesieka
Przełęcz Karkonoska depuis Podgórzyn par Przesieka
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Expériences (10)

5.0
4.0
3.0
2.0
1.0
ukaszF
9 mois 4.0 via l'application Climbfinder
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Polonais. Voir l'original

Belle montée, revêtement médiocre par endroits. Mais cela ne vous dérange pas tellement lorsque vous montez, vous pouvez facilement éviter les nids de poule. Je reviendrai ici, je le recommande à tout le monde.

Wspaniały podjazd, miejscami kiepska nawierzchnia. Ale przy podjeździe to aż tak nie przeszkadza.Można spokojnie ominąć tą dziurawą nawierzchnie. Jeszcze tu wrócę ,polecam wszystkim.

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MaedMaex23
10 mois 4.0
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Allemand. Voir l'original

Le revêtement de la route est certes mauvais, mais à vitesse réduite en montée, ce n'est pas si grave, car on peut facilement éviter les nids de poule et les bosses. La circulation en voiture est de toute façon interdite ici, c'est pourquoi on ne voit qu'une poignée de randonneurs et 1,2 autres cyclistes fous qui s'attaquent à cette montée.

Les parties parfois très raides (jusqu'à 22% selon Garmin) sont un vrai défi, mais la descente du côté tchèque en vaut la peine, car l'asphalte y est en excellent état et en plus large.

Der Straßenbelag ist zwar schlecht, aber bei der langsamen Geschwindigkeit bergauf ist es halb so schlimm, da man den Schlaglöchern und Bodenwellen gut ausweichen kann. Ein Verkehr mit dem Auto ist hier ohnehin nicht erlaubt, daher sieht man nur eine Handvoll Wanderer und 1,2 andere Wahnsinnige Radfahrer, die sich diesen Anstieg antun.

Die teilweise sehr Steilen Stücke (laut Garmin bis zu 22%) sind eine echte Herausforderung, aber die Abfahrt auf der Tschechischen Seite lohnt sich, da hier der Asphalt in einem hervorragendem Zustand ist und zudem auch noch breit.

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jlneverdie
1 a 5.0
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Polonais. Voir l'original

La partie vers Przesieka est un échauffement agréable avant le défi principal. Le combat commence alors. C'est exigeant, en chemin vous passez un hangar au carrefour, où vous pouvez faire une pause, parce que juste après commence la partie la plus raide, longue de plusieurs centaines de mètres. Plus tard, la pente diminue et avant la fin, elle repart à la hausse. Le revêtement est en très mauvais état.

Część do Przesieki to przyjemna rozgrzewka przed głównym wyzwaniem. Później zaczyna się walka. Jest wymagająco, po drodze mijamy wiatę na skrzyżowaniu dróg, gdzie można chwilę odsapnąć, bo zaraz za nią zaczyna się chyba najostrzejszy kilkusetmetrowy odcinek. Później nachylenie się zmniejsza, żeby przed końcem znów zaatakować. Nawierzchnia w bardzo złym stanie.

Przełęcz Karkonoska depuis Podgórzyn par Przesieka
Przełęcz Karkonoska depuis Podgórzyn par Przesieka
Przełęcz Karkonoska depuis Podgórzyn par Przesieka
Przełęcz Karkonoska depuis Podgórzyn par Przesieka
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Magiczny_Krzysztof
1 a 5.0
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Polonais. Voir l'original

Une montée très exigeante, principalement en raison du mauvais revêtement de la route dans la dernière partie. Les 5 premiers kilomètres sont assez faciles, tandis que la seconde moitié présente des pentes à deux chiffres. La route dans les derniers kilomètres est en très mauvais état. Bon. 500m avant le sommet, il y a un énorme nid de poule sur toute la largeur du chemin, qu'il est impossible de traverser sur la route sans risquer de crever un pneu ou d'endommager une jante. La descente à travers ce nid-de-poule est assez dangereuse. Néanmoins, le défi en vaut la peine

Podjazd bardzo wymagający, głównie ze względu na złą nawierzchnię w końcowej części. Pierwsze 5km dość spokojnie, natomiast druga połowa to już cały czas nachylenie dwucyfrowe. Droga na ostatnich kilometrach jest w fatalnym stanie. Ok. 500m przed szczytem jest ogromna wyrwa na całej szerokości ścieżki, której nie sposób przejechać na szosie bez ryzyka przebicia opony lub uszkodzenia obręczy. Zjazd przez to dość niebezpieczny. Niemniej warto podjąć wyzwanie

Przełęcz Karkonoska depuis Podgórzyn par Przesieka
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Bazyl97
1 a 5.0
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Polonais. Voir l'original

L'ascension est incontournable, mais la descente peut être plus difficile que l'ascension elle-même en raison de l'état désastreux de l'asphalte.

Podjazd obowiązkowy da zaliczenia, ale zjazd może okazać się większym wyzwaniem niż sam podjazd ze względu na tragiczny stan asfaltu.

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siedze
1 a 4.0
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Polonais. Voir l'original

L'une des montées les plus difficiles de Pologne, vous roulez principalement dans la forêt, au niveau de la route de Borowice le revêtement est dans un état FATAL, la descente du col sur un vélo de route est meurtrière. Je recommande d'aller du côté tchèque. MAIS ÇA VAUT LE COUP !

Jeden z najcięższych podjazdów w Polsce, jedzie się głownie w lesie, na wysokości drogi z Borowic nawierzchnia jest w stanie FATALNYM, zjeżdżanie z przełęczy na rowerze szosowym to morderstwo. Polecam jechać na stronę czeską. ALE WARTO !

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WiktorS
1 a 5.0
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Polonais. Voir l'original

Meurtre principalement par chaussée, sans conditionnement médiocre.

Morderstwo głównie przez nawierzchnię.Bez kondycji kiepsko.

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SztukaWedrowania
1 a 5.0
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Polonais. Voir l'original

La première moitié de l'ascension est très facile et se déroule principalement entre des maisons. Le plaisir commence plus loin. Le tout début de la deuxième moitié de l'ascension est très fort et vous donne un véritable entraînement. Il n'est cependant pas très long. La pente diminue et cette section plus douce est facile et suffisamment longue pour se détendre. Ce n'est pas ce que j'attendais de l'ascension la plus difficile de Pologne. La fin est en fait forte et un peu longue. Sans une bonne forme, elle peut être difficile. L'état de la chaussée laisse beaucoup à désirer. Beaucoup de trous et de sections cassées. En montée, ce n'est pas un problème. Dans la descente, il faut être un peu plus prudent. Il y a de belles vues au sommet. Il y a certainement des montées plus difficiles en Pologne, mais cela vaut la peine d'y aller au moins une fois.

Pierwsza połowa podjazdu jest bardzo łatwa, prowadzi głównie wśród domostw. Zabawa zaczyna się dalej. Już sam początek drugiej połowy podjazdu jest mocny i daje nieźle popalić. Nie jest jednak bardzo długi. Nachylenie spada i ten łagodniejszy odcinek jest na tyle łatwy i długi, że się po prostu odpoczywa. Nie tego spodziewałam się po najtrudniejszym polskim podjeździe. Końcówka faktycznie mocna i nieco długa. Bez dobrej formy może być ciężko. Stan nawierzchni pozostawia wiele do życzenia. Sporo dziur i rozwalonych fragmentów. Do góry nie stanowi to aż takiego problemu. W dół trzeba trochę uważać. U góry całkiem ładne widoki. Są na pewno trudniejsze podjazdy w Polsce, ale i tak warto wybrać się tu chociaż raz.

Przełęcz Karkonoska depuis Podgórzyn par Przesieka
Przełęcz Karkonoska depuis Podgórzyn par Przesieka
Przełęcz Karkonoska depuis Podgórzyn par Przesieka
Przełęcz Karkonoska depuis Podgórzyn par Przesieka
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krawiec
1 a 5.0 00:51:00 (12.4 km/h)
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Anglais. Voir l'original

A mon avis, c'est la montée la plus difficile de la partie polonaise des montagnes Karkonosze. Le segment, après l'intersection vers Borowice, est tout simplement brutal et peut brûler vos jambes rapidement. Il n'y a pas de temps pour récupérer, parce que c'est raide jusqu'au sommet. La surface est vraiment mauvaise et la descente du côté PL est dangereuse, il vaut mieux aller à CZK. Pas de circulation automobile, juste quelques touristes qui s'étonnent de l'allure du gars sur le vélo de route.

In my opinion the hardest climb in Polish part of Karkonosze mountains. The segment, after the intersection to Borowice is just brutal and can burn your legs quickly. There is not time to recover, because it is steep until the summit. The surface is eally poor and the descent on PL side is dangerous, it is better to go to CZK. No car traffic, just some tourist, which are amazed by the look of the guy on the road bike.

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Primco
2 a 5.0
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Polonais. Voir l'original

Une montée très raide par endroits, comme le confirmeront tous ceux qui sont passés par là. Malheureusement, le revêtement est médiocre (nids de poule dans l'asphalte), ce qui ne gêne pas l'ascension, mais je recommande vivement la descente du côté tchèque, par une route en serpentin beaucoup plus douce, jusqu'à Spindlerův Mlýn même.

Miejscami bardzo sztywny podjazd, kto był ten potwierdzi. Niestety kiepska nawierzchnia (dziurawy asfalt), która wprawdzie aż tak nie przeszkadza przy podjeździe, natomiast zdecydowanie polecam zjazd na czeską stronę, po sporo łagodniejszej serpentynie, do samego Spindlerowego Młyna.

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Temps de montée

7 km/h 01:30:06
11 km/h 00:57:20
15 km/h 00:42:03
19 km/h 00:33:11

Etat de la route

9% 2% 89%
Basé sur 44 votes
Partagez vos connaissances. Quel était l'état de la route lors de votre sortie?

Circulation

86% 7% 7%
Basé sur 42 votes
Votre expérience compte. Quelle affluence avez-vous rencontré durant la montée?

Foire aux questions

Przełęcz Karkonoska peut être grimpé par 3 versants. Przełęcz Karkonoska depuis Špindlerův Mlýn est le versant le plus populaire, mais le sommet peut également être atteint via Przełęcz Karkonoska depuis Podgórzyn par Borowice & Przełęcz Karkonoska depuis Podgórzyn par Przesieka.

Przełęcz Karkonoska depuis Podgórzyn par Przesieka est une ascension exigeante. Pour ce type de montée, nous recommandons un braquet de montagne, plus précisément un système compact. Cela signifie un petit plateau de 34 dents, combiné à une cassette arrière où, selon votre niveau, votre force et votre expérience, vous choisissez une couronne de 30, 32 ou même 34 dents. N'oubliez pas qu'une cadence fluide est toujours plus efficace !

Przełęcz Karkonoska depuis Podgórzyn par Przesieka est une ascension de première catégorie : longue et difficile. Ne sous-estimez pas cette montée. De nombreux cols célèbres du Tour de France appartiennent à cette catégorie. Préparez-vous à une longue et exigeante ascension. Seuls les cyclistes bien entraînés atteindront le sommet sans difficulté. Assurez-vous d’avoir un vélo de route avec un braquet adapté et un bon entraînement, sinon ce sera une lutte.

Przełęcz Karkonoska depuis Podgórzyn par Przesieka fait 10.5 km de long.

Przełęcz Karkonoska depuis Podgórzyn par Przesieka a un pourcentage moyen de pente de 8%.

Przełęcz Karkonoska depuis Podgórzyn par Przesieka a 100 mètres les plus raides avec une pente moyenne de 19.2%

Przełęcz Karkonoska depuis Podgórzyn par Przesieka atteint 1198 m.

À un rythme lent de 7 km/h, il faut environ 01:30:06 pour monter Przełęcz Karkonoska depuis Podgórzyn par Przesieka. À 11 km/h, le temps est de 00:57:20, et à 15 km/h 00:42:03. Pour les cyclistes les plus rapides, 00:33:11 est un temps réalisable.

Przełęcz Karkonoska depuis Podgórzyn par Przesieka se trouve dans la région Basse-Silésie en Pologne.

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