Przełęcz Karkonoska da Podgórzyn via Przesieka è una salita situata nella regione Monti dei Giganti. Ha una lunghezza di 10.5 km, un dislivello di 841 m e una pendenza media del 8%. La salita ottiene quindi 873 punti di difficoltà. Il punto più alto è a 1198 m sul livello del mare. I membri della community Climbfinder hanno condiviso 10 esperienze su questa salita e hanno caricato 27 foto.
Nomi di strade: Żołnierska, Dolina Czerwienia, Słoneczna & Droga Sudecka
4.0 da siedzeQuesta è una traduzione automatica, la lingua originale è: Polacca.Una delle salite più dure della Polonia, si pedala principalmente nella foresta, al livello della strada da Borowice la superficie è in condizioni FATALI, la discesa dal passo con una bici da strada è un omicidio. Consiglio di andare sul versante ceco. MA NE VALE LA PENA!... per saperne di più
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Grande salita, superficie in alcuni punti scadente. Ma non disturba più di tanto quando si sale, si possono evitare facilmente le buche. Tornerò ancora qui, lo consiglio a tutti.
Wspaniały podjazd, miejscami kiepska nawierzchnia. Ale przy podjeździe to aż tak nie przeszkadza.Można spokojnie ominąć tą dziurawą nawierzchnie. Jeszcze tu wrócę ,polecam wszystkim.
Il manto stradale è scadente, ma a bassa velocità in salita non è poi così male, perché si possono evitare facilmente le buche e i dossi. In ogni caso, qui le auto non sono ammesse, quindi si vedono solo una manciata di escursionisti e altri 1,2 ciclisti pazzi che affrontano questa salita.
I tratti a volte molto ripidi (fino a 22% secondo Garmin) sono una vera sfida, ma la discesa sul versante ceco ne vale la pena, perché l'asfalto qui è in ottime condizioni e anche largo.
Der Straßenbelag ist zwar schlecht, aber bei der langsamen Geschwindigkeit bergauf ist es halb so schlimm, da man den Schlaglöchern und Bodenwellen gut ausweichen kann. Ein Verkehr mit dem Auto ist hier ohnehin nicht erlaubt, daher sieht man nur eine Handvoll Wanderer und 1,2 andere Wahnsinnige Radfahrer, die sich diesen Anstieg antun.
Die teilweise sehr Steilen Stücke (laut Garmin bis zu 22%) sind eine echte Herausforderung, aber die Abfahrt auf der Tschechischen Seite lohnt sich, da hier der Asphalt in einem hervorragendem Zustand ist und zudem auch noch breit.
Il tratto fino a Przesieka è un piacevole riscaldamento prima della sfida principale. Poi inizia la battaglia. È impegnativa, lungo il percorso si passa davanti a un capannone all'incrocio, dove si può fare una pausa, perché subito dopo inizia la parte più ripida, lunga diverse centinaia di metri. In seguito, la pendenza diminuisce e prima della fine attacca di nuovo. Il fondo è in pessime condizioni.
Część do Przesieki to przyjemna rozgrzewka przed głównym wyzwaniem. Później zaczyna się walka. Jest wymagająco, po drodze mijamy wiatę na skrzyżowaniu dróg, gdzie można chwilę odsapnąć, bo zaraz za nią zaczyna się chyba najostrzejszy kilkusetmetrowy odcinek. Później nachylenie się zmniejsza, żeby przed końcem znów zaatakować. Nawierzchnia w bardzo złym stanie.
Una salita molto impegnativa, soprattutto a causa del cattivo fondo stradale nella parte finale. I primi 5 km sono abbastanza facili, mentre la seconda metà presenta pendenze a due cifre. La strada negli ultimi chilometri è in pessime condizioni. Ok. 500 m prima della vetta, c'è un'enorme buca che attraversa l'intera larghezza del sentiero, impossibile da attraversare sulla strada senza rischiare di forare uno pneumatico o danneggiare un cerchione. La discesa attraverso questa buca è piuttosto pericolosa. Tuttavia, la sfida vale la pena
Podjazd bardzo wymagający, głównie ze względu na złą nawierzchnię w końcowej części. Pierwsze 5km dość spokojnie, natomiast druga połowa to już cały czas nachylenie dwucyfrowe. Droga na ostatnich kilometrach jest w fatalnym stanie. Ok. 500m przed szczytem jest ogromna wyrwa na całej szerokości ścieżki, której nie sposób przejechać na szosie bez ryzyka przebicia opony lub uszkodzenia obręczy. Zjazd przez to dość niebezpieczny. Niemniej warto podjąć wyzwanie
La salita è imperdibile, ma la discesa può essere più impegnativa della salita stessa a causa delle pessime condizioni dell'asfalto.
Podjazd obowiązkowy da zaliczenia, ale zjazd może okazać się większym wyzwaniem niż sam podjazd ze względu na tragiczny stan asfaltu.
Una delle salite più dure della Polonia, si pedala principalmente nella foresta, al livello della strada da Borowice la superficie è in condizioni FATALI, la discesa dal passo con una bici da strada è un omicidio. Consiglio di andare sul versante ceco. MA NE VALE LA PENA!
Jeden z najcięższych podjazdów w Polsce, jedzie się głownie w lesie, na wysokości drogi z Borowic nawierzchnia jest w stanie FATALNYM, zjeżdżanie z przełęczy na rowerze szosowym to morderstwo. Polecam jechać na stronę czeską. ALE WARTO !
La prima metà della salita è molto facile e si snoda principalmente tra le case. Il divertimento inizia più avanti. L'inizio della seconda metà dell'ascesa è molto forte e ci fa allenare. Tuttavia, non è molto lunga. La pendenza diminuisce e questo tratto più dolce è facile e abbastanza lungo per rilassarsi. Non è quello che mi aspettavo dalla salita più difficile della Polonia. L'arrivo è in realtà forte e un po' lungo. Senza una buona forma fisica può essere difficile. Le condizioni del manto stradale lasciano molto a desiderare. Ci sono molte buche e tratti rotti. In salita non è un problema. In discesa bisogna fare un po' di attenzione. In cima ci sono delle belle vedute. In Polonia ci sono sicuramente salite più difficili, ma vale comunque la pena percorrere questa strada almeno una volta.
Pierwsza połowa podjazdu jest bardzo łatwa, prowadzi głównie wśród domostw. Zabawa zaczyna się dalej. Już sam początek drugiej połowy podjazdu jest mocny i daje nieźle popalić. Nie jest jednak bardzo długi. Nachylenie spada i ten łagodniejszy odcinek jest na tyle łatwy i długi, że się po prostu odpoczywa. Nie tego spodziewałam się po najtrudniejszym polskim podjeździe. Końcówka faktycznie mocna i nieco długa. Bez dobrej formy może być ciężko. Stan nawierzchni pozostawia wiele do życzenia. Sporo dziur i rozwalonych fragmentów. Do góry nie stanowi to aż takiego problemu. W dół trzeba trochę uważać. U góry całkiem ładne widoki. Są na pewno trudniejsze podjazdy w Polsce, ale i tak warto wybrać się tu chociaż raz.
A mio parere, la salita più dura della parte polacca delle montagne Karkonosze. Il segmento, dopo l'incrocio con Borowice, è semplicemente brutale e può bruciare rapidamente le gambe. Non c'è tempo per recuperare, perché è ripida fino alla cima. La superficie è davvero scarsa e la discesa sul lato PL è pericolosa, è meglio andare a CZK. Non c'è traffico di auto, solo qualche turista che si stupisce dello sguardo del ragazzo in bici da corsa.
In my opinion the hardest climb in Polish part of Karkonosze mountains. The segment, after the intersection to Borowice is just brutal and can burn your legs quickly. There is not time to recover, because it is steep until the summit. The surface is eally poor and the descent on PL side is dangerous, it is better to go to CZK. No car traffic, just some tourist, which are amazed by the look of the guy on the road bike.
Una salita a tratti molto dura, come potrà confermare chi ci è stato. Purtroppo il fondo è scadente (buche nell'asfalto), il che non ostacola la salita, ma consiglio vivamente la discesa sul versante ceco, lungo una strada a serpentina molto più dolce, fino a Spindlerův Mlýn stesso.
Miejscami bardzo sztywny podjazd, kto był ten potwierdzi. Niestety kiepska nawierzchnia (dziurawy asfalt), która wprawdzie aż tak nie przeszkadza przy podjeździe, natomiast zdecydowanie polecam zjazd na czeską stronę, po sporo łagodniejszej serpentynie, do samego Spindlerowego Młyna.
| 7 km/h | 01:30:06 |
| 11 km/h | 00:57:20 |
| 15 km/h | 00:42:03 |
| 19 km/h | 00:33:11 |
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