Przełęcz Karkonoska von Podgórzyn über Przesieka

Toller Aufstieg, stellenweise schlechte Oberfläche. Aber es stört einen nicht so sehr, wenn man aufsteigt, man kann die Schlaglöcher leicht umgehen. Ich werde wieder hierher zurückkommen, ich empfehle es jedem.

Die Strecke nach Przesieka ist ein angenehmes Aufwärmen vor der eigentlichen Herausforderung. Dann beginnt der Kampf. Er ist anspruchsvoll, unterwegs kommt man an einem Schuppen an der Kreuzung vorbei, wo man eine Pause einlegen kann, denn gleich danach beginnt der steilste, mehrere hundert Meter lange Abschnitt. Später nimmt die Steigung ab und kurz vor dem Ende nimmt sie wieder zu. Die Oberfläche ist in sehr schlechtem Zustand.

Ein sehr anspruchsvoller Anstieg, vor allem wegen des schlechten Straßenbelags im letzten Teil. Die ersten 5 km sind recht einfach, während die zweite Hälfte durchweg zweistellige Steigungen aufweist. Die Straße ist auf den letzten Kilometern in einem schrecklichen Zustand. Gut. 500 m vor dem Gipfel gibt es ein riesiges Schlagloch über die gesamte Breite des Weges, das man auf der Straße nicht überqueren kann, ohne eine Reifenpanne oder eine beschädigte Felge zu riskieren. Der Abstieg durch dieses Loch ist ziemlich gefährlich. Aber die Herausforderung ist es wert.

Der Aufstieg ist ein Muss, aber der Abstieg kann aufgrund des schlechten Zustands des Asphalts eine größere Herausforderung sein als der Aufstieg selbst.

Einer der härtesten Anstiege in Polen, man fährt hauptsächlich im Wald, auf der Höhe der Straße von Borowice ist der Belag in TÖDLICHEM Zustand, die Abfahrt vom Pass mit einem Rennrad ist mörderisch. Ich empfehle, auf die tschechische Seite zu gehen. ABER ES LOHNT SICH!

Ermordung vor allem durch Pflasterung, ohne dass die Konditionierung schlecht ist.

Die erste Hälfte des Aufstiegs ist sehr einfach und führt hauptsächlich zwischen Häusern hindurch. Der Spaß beginnt erst weiter hinten. Der Beginn der zweiten Hälfte des Aufstiegs ist sehr anstrengend und bietet eine echte Herausforderung. Er ist jedoch nicht sehr lang. Die Steigung nimmt ab, und dieser sanftere Abschnitt ist leicht und lang genug, um sich zu entspannen. Das ist nicht das, was ich von Polens schwerstem Anstieg erwartet habe. Der Schluss ist tatsächlich stark und etwas lang. Ohne gute Kondition kann es hart werden. Der Zustand des Straßenbelags lässt zu wünschen übrig. Es gibt viele Löcher und kaputte Stellen. Bergauf ist das kein großes Problem. Abwärts muss man ein wenig vorsichtig sein. Oben gibt es einige schöne Aussichten. Es gibt sicherlich schwierigere Anstiege in Polen, aber es lohnt sich, zumindest einmal hierher zu fahren.

Meiner Meinung nach der härteste Anstieg im polnischen Teil des Riesengebirges. Der Abschnitt nach der Abzweigung nach Borowice ist einfach brutal und kann die Beine schnell verbrennen. Man hat keine Zeit, sich zu erholen, weil es bis zum Gipfel steil ist. Der Belag ist wirklich schlecht und der Abstieg auf der PL-Seite ist gefährlich, es ist besser, nach CZK zu fahren. Kein Autoverkehr, nur ein paar Touristen, die sich über den Anblick des Mannes auf dem Rennrad wundern.

Ein stellenweise sehr steiler Anstieg, wie jeder, der schon einmal dort war, bestätigen wird. Leider ist der Belag schlecht (Schlaglöcher im Asphalt), was den Aufstieg nicht behindert, aber ich empfehle dringend den Abstieg auf der tschechischen Seite, über eine viel sanftere Serpentinenstraße, nach Spindlerův Mlýn selbst.