Poggio Buzzone par Chesio

La Valstrona est une région riche en possibilités pour les amateurs de sports de plein air et, malgré son orographie "difficile" et la "rareté" des routes goudronnées pour profiter de la beauté presque intacte de la région, elle offre aux "grimpeurs" de véritables "joyaux" qui nécessitent également une certaine préparation : Alpe Quaggione depuis Germagno, Alpe Loccia depuis Prelo et Chesio et Alpe Colle depuis Luzzogno (jusqu'à la fin de la route asphaltée).
L'ascension de l'Alpe Loccia commence à Prelo en prenant la bifurcation à droite de la route nationale pour Valstrona. Suivre la route pour Loreglia/Chesio et, après quelques kilomètres, à l'embranchement 8％ pour Chesio, tourner à gauche. Un premier mur commence avec des pentes proches de 15％ jusqu'à presque atteindre le village de Chesio, où la route s'aplanit de l'église au Temple de la Victoire (en fait, on perd une hauteur considérable) et après un double virage droite-gauche, on atteint l'entrée de la route du consortium sur la droite, tandis qu'en continuant tout droit, on pourrait atteindre Luzzogno, même si ce n'est qu'en vélo tout-terrain.
C'est là que commence l'épreuve : 3,7 km avec une pente moyenne de 11,6％ et un dénivelé total de 421 m d+. En fait, il s'agit du chemin muletier goudronné habituel qui donne accès aux pâturages et à l'Alpe Loccia. On commence tout de suite par un beau mur à plus de 15％ puis on alterne des tronçons toujours proches de 15％ avec d'autres plus maniables. On est toujours immergé dans la forêt et il est difficile d'apercevoir le panorama vers Omegna (à condition d'avoir la lucidité de regarder dans la vallée). La petite route permet à peine le passage d'une voiture (si l'on a le malheur de la traverser) et, après les orages ou en automne, elle peut être envahie par des débris et des feuilles qui rendent l'ascension encore plus épique. Après 1,5 km, dans un virage en épingle à cheveux sur la droite, commence ce que j'appelle l'"enfer" : 0,5 km de plaisir à 16,4％ de moyenne ! La route se dresse et l'asphalte irrégulier semble vous frôler le nez ! On dit ailleurs que la pente maximale est de plus de 20％ et passer ce tronçon sans encombre permet de sortir de la forêt et de commencer à savourer le mirage de la fin de l'ascension. L'ascension se poursuit cependant à vive allure jusqu'à un replat où la route goudronnée se termine sur environ 200m (très praticable à vélo) puis reprend au niveau du dernier mur avant d'atteindre le parking de l'Alpe à 1100m : on y trouve une fontaine (elle était fermée pendant le tour) et le sentier qui mène aux maisons de l'Alpe. Il est pléonastique d'écrire que la descente est également très dangereuse en raison de la présence de canaux de drainage assez larges et de l'absence de protection dans de nombreuses sections.

Une montée vraiment exigeante, surtout dans la partie finale où l'on ne reprend jamais son souffle sur des rampes qui se succèdent avec des sommets de plus de 25％.
Montée pour les amoureux de la pente

La montée vers Chesio est agréable, avec quelques lacets. Chesio est un joli village de montagne italien. Après Chesio, il y a peu de circulation, mais le village situé à la fin de la montée, l'Alpe Loccia, est très fréquenté : Alpe Loccia, est populaire et la route est en mauvais état et étroite, de sorte qu'il n'est pas idéal de croiser des véhicules. Remarque : la route de Luzzogno. Après la jonction, la montée devient sérieuse. Le revêtement de la route n'est pas très bon et la montée est une série de rampes raides puis de plats qui ne sont pas visibles sur le profil. Dans la deuxième moitié, il y a un kilomètre de 17％ qui est très difficile. La montée se fait dans les bois jusqu'à la fin où il y a un point de vue sur les montagnes. Vous pouvez continuer sur un chemin de terre jusqu'à l'Alpe Loccia ou plus loin en VTT.