Passo del Rombo

Montée dure mais belle. La dernière montée pendant l'ORM, que vous rencontrerez donc après environ 180 km.

Personnellement, il m'a semblé plus difficile que le Stelvio, mais c'est peut-être dû au fait que le tour était beaucoup plus long ce jour-là. Une ascension à ne pas manquer !

Le chemin est plus petit que celui de la voiture dans les 5 derniers kilomètres. De ce fait, il est également possible de se déplacer sur cette route pour s'acclimater et sur l'autre route pour s'éloigner. Le klim lui-même est magnifique, le conseil qui est indiqué ici était pour moi très utile, notamment parce que dans une petite maison au milieu de la ville, il y a un réservoir d'eau à trouver. Le klim est une longue route, qui n'est pas aussi longue que le stelvio, mais qui est un peu plus difficile à parcourir.

Je suis monté le 16 août 2024 en partant de St Leonhard in Passiria à 10h00. Je suis parti calmement car j'avais lu quelques commentaires et j'étais à la fois enthousiaste et un peu inquiet. Je dois dire que je me suis très bien débrouillé car l'ascension est vraiment exigeante. Elle fait 29 km et monte toujours. Elle commence immédiatement à 7/8 ％ d'inclinaison. Elle permet de respirer un peu à 15 km car elle s'aplanit à 3％ pendant 2 km et surtout on s'arrête un moment pour remplir sa gourde à la petite maison blanche. Puis ça recommence à grimper fort, de 20 à 26 km le plaisir commence, 6/7 km à 10％ fixe. Il faut serrer les dents, on commence à voir les virages en épingle à cheveux au-dessus de soi. A 27 km, on sort du dernier tunnel et on se stabilise enfin à 3/4％ et on a l'impression de descendre maintenant. Moins connue que les autres montées mythiques italiennes mais à faire absolument. Pour mémoire, 3 flacons et 4 barres. J'ai mis 2 heures et 42 minutes. Au sommet, il y a un chalet où l'on peut se restaurer et se changer. On peut faire demi-tour ou descendre en Autriche... J'ai continué.

Je dois tricher un peu car je suis descendu du Timmelsjoch sur environ 10 km, puis remonté (700 m de dénivelé), mais je reconnais que ce sont les plus intéressants.
Intéressant est un euphémisme, c'est tout simplement fabuleux. Les vues, la façon dont la route est taillée dans le flanc de la colline sont tout simplement épiques. Il y a une impression de brutalité et d'audace qui s'en dégage.
La descente est délicate car la route est un peu défoncée et il y a de la circulation.
La montée est impressionnante une fois que l'on a trouvé son rythme. Il suffit de monter, de profiter de la vue et de se détendre dans la montée, virage après virage.
Cette route restera gravée à jamais dans votre mémoire et le trafic se fond dans le décor.

Belle montée. Des sections abruptes, mais aussi de nombreuses sections plus plates qui permettent de se détendre un peu les jambes.
Assez fréquenté par les motos et les voitures, même le mardi de la fin juin où nous étions.

J'ai grimpé cette côte des deux côtés. Deux fois par l'ÖRM, ce qui rend la chose un peu plus délicate car on a déjà 170 km dans les jambes. Les 8 derniers kilomètres sont en effet les plus délicats, heureusement les virages en épingle à cheveux sont adoucis. Après le tunnel, il y a encore 2 km de "faux plat" jusqu'au sommet. Belle montée ? Oui ! La plus belle montée ? Certainement pas : les vrais joyaux se trouvent au nord de Turin et de Cuneo. Le Colle del Nivolet est tout en haut, suivi de la Fauniera.

Ne sachant pas que cette montée était mortelle sur les derniers km's. J'ai envisagé d'abandonner à plusieurs reprises, mais j'ai continué à faire preuve de caractère.
Pas de regrets. Au sommet, il n'y a malheureusement pas grand-chose à voir. Même un peu ennuyeux, mais une montée que vous avez dû faire !

Cela a déjà été dit par d'autres, mais quelle perle d'escalade que le Passo Rombo ! Partout, vous avez droit à des vues magnifiques. N'oubliez pas la descente de l'autre côté. Il est étonnant de constater à quel point l'environnement semble différent de ce côté.
La montée peut être divisée en trois blocs : une première partie jusqu'à environ 14 kilomètres où c'est parfois assez difficile, mais faisable à votre propre rythme. Au kilomètre 15, au niveau d'une maison blanche, il y a un point d'eau où vous pouvez vous tenir la tête sous l'eau glacée de la montagne. Je le ferais certainement par temps chaud. Ce tronçon intermédiaire de quelques kilomètres ondule un peu et vous permet de récupérer pour la dernière ligne droite. Ce dernier tronçon commence au kilomètre 20 et se poursuit jusqu'au tunnel rectiligne situé 2 kilomètres avant la fin. Ces 8 kilomètres sont plus difficiles que ce à quoi on pourrait s'attendre au vu du profil d'altitude. Les virages en épingle à cheveux sont assez plats, mais le reste des kilomètres est assez raide. Alors dégagez la vapeur !
Depuis le tunnel, il faut encore parcourir deux kilomètres pour atteindre le sommet. C'est étonnamment calme au sommet. L'ensemble de la montée est également assez calme, ce qui rend Rombo encore plus amusant.
Pendant la montée, vous passez 18 tunnels et petits tunnels. Emportez vos lumières avec vous !
Profitez de cette ascension !

En venant de Merano, le principal problème de cette montée est sa durée. Ce n'est jamais vraiment raide, mais ça ne finit jamais. J'ai pris un café à mi-chemin, juste après Moos. Le temps était superbe et pour être honnête, je n'envisagerais pas de faire cette ascension dans d'autres conditions. Mais par beau temps, c'est une belle ascension. J'ai continué jusqu'à Solden et suis revenu par la suite. La montée depuis Solden est plus courte et la dernière partie est un bijou. Superbe journée !

J'ai combattu de nombreux cols et les ai cochés sur ma liste de choses à faire. Et ceci doit être l'un des plus beaux, peut-être le plus beau.
Ce col contient tout ce que vous pouvez attendre d'un beau col. Un défi effrayant, des paysages magnifiques. Des sommets de montagne impressionnants. Nombreuses chutes d'eau. Petits ponts. Jusqu'à 18 petits tunnels (par sécurité, emportez vos feux arrière). Des virages en épingle à cheveux.
J'aime grimper, et j'adore les hautes montagnes, mais j'ai une peur presque panique du vide, donc la descente n'a pas été facile pour moi. Non, je n'ai pas gagné en vitesse. Il est amusant de constater que les constructeurs de routes italiens et autrichiens abordent les choses de manière complètement différente. Le Timmelsjoch et le Passo del Rombo sont la même montagne, mais ils sont totalement différents.
Je pense que le Passo del Rombo est de toute façon un must pour tout amateur de col. Vous pouvez toujours essayer de participer au Radmarathon de l'Ötztaher, car c'est la dernière montée du parcours !

J'ai monté à vélo le magnifique côté italien du Timmelsjoch/Passo del Rombo, littéralement transfrontalier, de Moos à Passeier (1007m/22km).
Vous pouvez diviser l'itinéraire en 3 parties :
En commençant par un premier passage de 7km de montée via des virages en épingle à cheveux en partant de l'extérieur de Moos. Suit un faux plateau bienvenu (environ 6 km) le long du flanc est du vallon de Passeier, avec les tunnels nécessaires (16 de différentes longueurs sur toute la montée), où une fois au-dessus de la limite des arbres, on a une vue peu encourageante de l'autre côté avec des virages en épingle à cheveux qui vous attendent comme des gouttières à flanc de montagne.
Après avoir traversé la rivière, le long et parfois très raide (+10) tronçon final avec les virages en épingle à cheveux suit jusqu'à l'entrée rédemptrice du plus long tunnel sombre et humide (660m) après quoi les derniers kilomètres se stabilisent jusqu'à l'austère hauteur du col avec le restaurant de montagne et le bâtiment de surveillance cubiste mais avec une vue fantastique.

Une longue montée à ne pas sous-estimer, mais une expérience cycliste fantastique dans un paysage magnifique.
À mon avis, ce côté de la montée appartient certainement aux sommets italiens comme Gavia et Stelvio.
Ce n'est pas pour rien qu'il s'agit de la montée finale du célèbre Radmarathon annuel d'Otztaler.