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Passo Costalunga / Karerpass depuis Vigo di Fassa

2.5
4 expériences | Profil de hauteur | 9 photos
Passo Costalunga / Karerpass depuis Vigo di Fassa
Passo Costalunga / Karerpass depuis Vigo di Fassa
Passo Costalunga / Karerpass depuis Vigo di Fassa
Passo Costalunga / Karerpass depuis Vigo di Fassa
Passo Costalunga / Karerpass depuis Vigo di Fassa
Passo Costalunga / Karerpass depuis Vigo di Fassa
Profil de hauteur Passo Costalunga / Karerpass depuis Vigo di Fassa

Les statistiques

Difficulté 314
Longueur 9.3 km
Pente moyenne 4.7%
100 m les plus raides 11.2%
Dénivelé 436m

En bref

Beau paysage
6 épingles
#85 montée la plus longue de la région Dolomites
Des commentaires sur cette ascension ?
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Passo Costalunga / Karerpass depuis Vigo di Fassa est une montée située dans la région Dolomites. Cette montée mesure 9.3 kilomètres, pour un dénivelé positif de 436 mètres. Passo Costalunga / Karerpass depuis Vigo di Fassa a une pente moyenne de 4.7%. Avec cette pente la montée comptabilise 314 points de difficulté. Le point le plus haut se trouve à 1752 mètres d’altitude. Les utilisateurs de climbfinder ont partagé 4 expériences sur Passo Costalunga / Karerpass depuis Vigo di Fassa et ont téléchargé 9 photos.

Nom de la rue: SS241

Photos (9)

Passo Costalunga / Karerpass depuis Vigo di Fassa
Passo Costalunga / Karerpass depuis Vigo di Fassa
Passo Costalunga / Karerpass depuis Vigo di Fassa
Passo Costalunga / Karerpass depuis Vigo di Fassa
Passo Costalunga / Karerpass depuis Vigo di Fassa
Passo Costalunga / Karerpass depuis Vigo di Fassa
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Passo Costalunga / Karerpass depuis Vigo di Fassa
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Expériences (4)

5.0
4.0
3.0
2.0
1.0
Kevin
2 s 2.0
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Néerlandais. Voir l'original

Montée plutôt ennuyeuse servant surtout de liaison avec les autres vallées.

Eerder saaie klim die vooral als verbinding wordt gebruikt naar de andere dalen.

Passo Costalunga / Karerpass depuis Vigo di Fassa
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vhs
2 a 2.0
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Néerlandais. Voir l'original

Cette montée est généralement considérée comme le chemin le plus court pour aller de la vallée de Fassa à Bolsano. Considérez-le comme un col de liaison, car les cols supérieurs de la vallée de Fassa, le Pordoipass, le Sella Pass et le Fedaiapass sont à proximité. Le Karerpass est très fréquenté, mais en termes d'angle de pente, c'est faisable. Il n'y a pas de pics au-dessus de 10%. Les derniers kilomètres sont presque plats avec de belles vues sur les massifs de Latemar et de Rosengarten. En haut du sommet, il y a de nombreux cafés et restaurants où vous pourrez vous ressourcer. Cependant, si vous vous vantez d'être venu dans la vallée de Fassa spécialement pour faire le Karerpass, le fanatique de vélo moyen vous traitera de fou.

Deze klim wordt meestal genomen als kortste weg om van het Fassadal naar Bolsano te komen. Zie het als een verbindingscol omdat de toppers van het Fassadal, de Pordoipas, Sellapas en Fedaiapas om de hoek liggen. De Karerpass is druk, maar qua hellingshoek goed te doen. Nergens uitschieters boven de 10%. De laatste kilometers zijn nagenoeg vlak met mooie vergezichten op de massieven van Latemar en Rosengarten. Bovenop de top zijn genoeg horecagelegenheden om even op te laden. Maar wanneer je opschept dat je speciaal naar het Fassadal bent gekomen om de Karerpass te doen zal de gemiddelde fietsfanaat je voor gek verklaren.

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patrickbaert
3 a 3.0
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Néerlandais. Voir l'original

En venant de Canazei, vous quittez la très fréquentée SS48, à la sortie de Pozza di Fassa, tournez à droite en remontant la vallée, en passant par le très touristique Vigo di Fassa. Premiers kilomètres en montée avec quelques courtes portions punchy (+10%) serpentant à travers des forêts de pins avec des vues sporadiques sur la vallée. Les 3,5 derniers kilomètres jusqu'au sommet sont faciles à parcourir sur une sorte de plateau, ce qui permet de changer de vitesse plus souvent. A la hauteur du col, il y a des possibilités de restauration (approvisionnement), un télésiège vers le massif de Latemar et, semble-t-il, une belle vue. Le brouillard, la pluie et les nuages ont joué les trouble-fête à cette époque.
(Grâce à Climbfinder-Google street view, j'ai tout vu maintenant).
Distance jusqu'au sommet sur des panneaux de signalisation rectangulaires bleus tous les kilomètres.

Komende van Canazei verlaat je de drukke SS48,bij buiten fietsen Pozza di Fassa, rechts naar omhoog het dal uit draaiend door het toeristische Vigo di Fassa. Eerste kilometers goed bergop met enkele korte pittige stroken(+10%) slingerend door dennenbossen met sporadisch zicht op het dal. Laatste 3,5 km. tot de top gaan lichtlopend op een soort plateau zodat er groter kan geschakeld worden. Op de pashoogte is er horeca (bevoorrading),een zetellift naar het Latemar massief en naar het schijnt een prachtig uitzicht. Mist/regen en wolken waren toen spelbreker.
(dankzij Climbfinder-Google street view heb ik alles nu gezien!)
Afstand tot de top op blauwe rechthoekige verkeersborden om de kilometer.

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Conrad
3 a 3.0
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Néerlandais. Voir l'original

J'étais encore en train de me remettre du Pordoi, non seulement mentalement mais aussi physiquement car il faisait très froid au sommet. Après la descente, toute l'équipe s'est réunie et a poursuivi sa route vers Bolzano. Selon le road book, il y a encore une montée et puis c'est fini.
Le soleil me rend somnolent, mes pensées sont déjà avec l'arrivée et je n'ai plus vraiment envie de grimper.
Mais les Dolomites ont toujours quelque chose en réserve pour moi et le Costalunga était le dessert.
Depuis le village, vous tournez dans la montée et lorsque je regarde le résumé de mon voyage, il indique une montée d'environ 4 kilomètres. Mais ça continue encore et encore et les jambes commencent à protester de plus en plus. Vous montez de plus en plus haut et le plaisir se transforme en agacement ; juste parce que vous êtes mentalement prêt et que vous voulez aller à l'arrivée avec les bonnes données et maintenant vous grimpez plus de 6 kilomètres et ça continue de monter. La montée de 4 km est-elle toujours prévue ou ont-ils fait une erreur dans la longueur ?
Après, c'était bien sûr génial et comme c'est volontaire il faut en profiter, mais à ce moment-là j'aurais voulu m'arrêter.
Pas de vue au sommet mais juste des forêts autour de vous. Nous sommes de retour dans le Trentin et ce n'est pas loin.
En somme, ce col (aussi appelé Karerpass) est magnifique, raide dès le départ mais sur le plateau on peut à nouveau respirer un peu. Ce que nous ne savions pas encore, c'est que malheureusement, dans la vallée, une énorme tempête de grêle s'est abattue sur nous et nous avons dû nous réfugier dans la forêt. C'est un travail de tous les jours dans les montagnes.

Ik was nog aan het bijkomen van de Pordoi, niet alleen geestelijk maar ook fysiek daar het erg koud was boven. Na de afdaling het hele team samen en door naar Bolzano. Volgens het roadboek nog 1 klim en dan is het gedaan.
De zon maakt me loom, mijn gedachten zijn al bij de finish en ik wil eigenlijk niet echt meer klimmen.
Maar de Dolomieten hebben nog wat in petto en de Costalunga was het toetje.
Vanuit het dorp draai je de klim op en als ik op mijn ritoverzicht kijk staat er een klim van ca 4 kilomter, ach ja even zitten en klaar. Maar hij blijft maar doorgaan en de benen gaan steeds meer protesteren. JE komt steeds hoger en het genieten slaat om in ergernis; gewoon omdat je geestelijk klaar bent en naar de finish wil met juiste data en nu klim je la ruim 6 kilometer en het gaat nog steeds omhoog. Komt die klim van 4 kilometer dan nog of is er een fout gemaakt in de lengte?!
Achteraf was het natuurlijk machtig en daar het vrijwillig is moet je gewoon genieten maar op dat moment had ik wel willen kappen.
Boven geen uitzicht maar gewoon bossen om je heen. We zijn weer in Trentino en het is niet ver meer.
Al met al is deze pas ( ook wel de Karerpass) wel mooi, steil vanaf het begin maar op het plateau kun je weer een beetje ademhalen. Op naar de volgende en wat we toen nog niet wisten helaas in het dal een enorme hagelbui waarbij we het bos in moesten vluchten om te schuilen. It is all in a days work in the mountains.

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Temps de montée

7 km/h 01:19:35
11 km/h 00:50:38
15 km/h 00:37:08
19 km/h 00:29:19

Etat de la route

75% 25% 0%
Basé sur 4 votes
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Circulation

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Basé sur 5 votes
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