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Karerpass von Vigo di Fassa

2.5
4 Bewertungen | Höhenprofil | 9 Fotos
Karerpass von Vigo di Fassa
Karerpass von Vigo di Fassa
Karerpass von Vigo di Fassa
Karerpass von Vigo di Fassa
Karerpass von Vigo di Fassa
Karerpass von Vigo di Fassa
Höhenprofil Karerpass von Vigo di Fassa

Statistiken

Bergpunkte 314
Länge 9.3 km
Durchschnittlicher Anstieg 4.7%
Die steilsten 100 Meter 11.2%
Höhenmeter 436m

Kurz gesagt

Schöne Landschaft
6 Serpentinen
#85 längste Anstieg in der Region Dolomiten
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Karerpass von Vigo di Fassa ist ein Anstieg in der Region Dolomiten. Die Strecke ist 9.3 Kilometer lang und überbrückt 436 Höhenmeter mit einem durchschnittlichen Gefälle von 4.7%. Der Anstieg erzielt so 314 Bergpunkte. Der höchste Punkt liegt auf 1752 Metern. Mitglieder der Climbfinder-Community haben 4 Bewertungen zu diesem Anstieg geteilt und 9 Fotos hochgeladen.

Straßenname: SS241

Fotos (9)

Karerpass von Vigo di Fassa
Karerpass von Vigo di Fassa
Karerpass von Vigo di Fassa
Karerpass von Vigo di Fassa
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Bewertungen (4)

5.0
4.0
3.0
2.0
1.0
Kevin
2 Wo 2.0
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch. Original anzeigen

Eher langweiliger Aufstieg, der hauptsächlich als Verbindung zu den anderen Tälern dient.

Eerder saaie klim die vooral als verbinding wordt gebruikt naar de andere dalen.

Karerpass von Vigo di Fassa
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vhs
2 J 2.0
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch. Original anzeigen

Dieser Aufstieg wird gewöhnlich als der kürzeste Weg vom Fassatal nach Bolsano angesehen. Betrachten Sie ihn als Verbindungssattel, denn die höchsten Pässe des Fassatals, der Pordoipass, der Sellapass und der Fedaiapass, liegen gleich um die Ecke. Der Karerpass ist stark befahren, aber vom Steigungswinkel her machbar. Es gibt keine Spitzenwerte über 10%. Die letzten Kilometer sind fast flach mit schönen Ausblicken auf das Latemar- und Rosengartenmassiv. Auf dem Gipfel gibt es zahlreiche Cafés und Restaurants, in denen Sie Ihre Batterien wieder aufladen können. Wenn Sie sich jedoch damit brüsten, dass Sie extra ins Fassatal gekommen sind, um den Karerpass zu befahren, wird Sie der durchschnittliche Fahrradfanatiker für verrückt erklären.

Deze klim wordt meestal genomen als kortste weg om van het Fassadal naar Bolsano te komen. Zie het als een verbindingscol omdat de toppers van het Fassadal, de Pordoipas, Sellapas en Fedaiapas om de hoek liggen. De Karerpass is druk, maar qua hellingshoek goed te doen. Nergens uitschieters boven de 10%. De laatste kilometers zijn nagenoeg vlak met mooie vergezichten op de massieven van Latemar en Rosengarten. Bovenop de top zijn genoeg horecagelegenheden om even op te laden. Maar wanneer je opschept dat je speciaal naar het Fassadal bent gekomen om de Karerpass te doen zal de gemiddelde fietsfanaat je voor gek verklaren.

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patrickbaert
3 J 3.0
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch. Original anzeigen

Von Canazei kommend verlässt man die stark befahrene SS48 und biegt am Ortsausgang von Pozza di Fassa nach rechts talaufwärts ab, wobei man das touristische Vigo di Fassa durchquert. Auf den ersten Kilometern geht es bergauf mit einigen kurzen knackigen Abschnitten (+10%), die sich durch Kiefernwälder schlängeln und vereinzelte Ausblicke auf das Tal bieten. Die letzten 3,5 km bis zum Gipfel verlaufen leicht auf einer Art Hochebene, so dass man öfters den Gang wechseln kann. Auf der Passhöhe gibt es Verpflegungsmöglichkeiten (Versorgung), einen Sessellift zum Latemar-Massiv und, wie es scheint, eine schöne Aussicht. Nebel/Regen und Wolken waren zu dieser Zeit der Spielverderber.
(Dank Climbfinder-Google street view habe ich jetzt alles gesehen!)
Entfernung zum Gipfel auf blauen rechteckigen Straßenschildern pro Kilometer.

Komende van Canazei verlaat je de drukke SS48,bij buiten fietsen Pozza di Fassa, rechts naar omhoog het dal uit draaiend door het toeristische Vigo di Fassa. Eerste kilometers goed bergop met enkele korte pittige stroken(+10%) slingerend door dennenbossen met sporadisch zicht op het dal. Laatste 3,5 km. tot de top gaan lichtlopend op een soort plateau zodat er groter kan geschakeld worden. Op de pashoogte is er horeca (bevoorrading),een zetellift naar het Latemar massief en naar het schijnt een prachtig uitzicht. Mist/regen en wolken waren toen spelbreker.
(dankzij Climbfinder-Google street view heb ik alles nu gezien!)
Afstand tot de top op blauwe rechthoekige verkeersborden om de kilometer.

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Conrad
3 J 3.0
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch. Original anzeigen

Ich erholte mich immer noch vom Pordoi, nicht nur mental, sondern auch körperlich, denn es war sehr kalt auf dem Gipfel. Nach der Abfahrt versammelte sich das gesamte Team und fuhr weiter nach Bozen. Laut Roadbook gibt es noch einen weiteren Anstieg und dann ist es vorbei.
Die Sonne macht mich schläfrig, meine Gedanken sind schon im Ziel und ich habe eigentlich keine Lust mehr zu klettern.
Aber die Dolomiten haben noch etwas für mich auf Lager und der Langkofel war das Dessert.
Vom Dorf aus biegt man in den Anstieg ein, und wenn ich mir meine Reisezusammenfassung ansehe, steht dort ein Anstieg von etwa 4 Kilometern. Aber es geht immer weiter, und die Beine beginnen immer mehr zu protestieren. Du steigst immer höher und die Freude wird zum Ärger, weil du mental bereit bist und mit den richtigen Daten ins Ziel kommen willst, und jetzt kletterst du mehr als 6 Kilometer und es geht immer weiter hoch. Kommt der 4 km lange Anstieg noch, oder haben sie sich in der Länge geirrt?
Im Nachhinein war es natürlich toll und da es freiwillig ist, muss man es einfach genießen, aber in diesem Moment hätte ich gerne aufgehört.
Auf dem Gipfel gibt es keine Aussicht, sondern nur Wälder um einen herum. Wir sind wieder im Trentino und es ist nicht mehr weit.
Alles in allem ist dieser Pass (auch Karerpass genannt) wunderschön, von Anfang an steil, aber auf dem Plateau kann man wieder ein wenig durchatmen. Weiter ging es und was wir noch nicht wussten, leider ging im Tal ein riesiger Hagelschauer nieder und wir mussten in den Wald flüchten, um Schutz zu suchen. In den Bergen ist alles eine Frage der Zeit.

Ik was nog aan het bijkomen van de Pordoi, niet alleen geestelijk maar ook fysiek daar het erg koud was boven. Na de afdaling het hele team samen en door naar Bolzano. Volgens het roadboek nog 1 klim en dan is het gedaan.
De zon maakt me loom, mijn gedachten zijn al bij de finish en ik wil eigenlijk niet echt meer klimmen.
Maar de Dolomieten hebben nog wat in petto en de Costalunga was het toetje.
Vanuit het dorp draai je de klim op en als ik op mijn ritoverzicht kijk staat er een klim van ca 4 kilomter, ach ja even zitten en klaar. Maar hij blijft maar doorgaan en de benen gaan steeds meer protesteren. JE komt steeds hoger en het genieten slaat om in ergernis; gewoon omdat je geestelijk klaar bent en naar de finish wil met juiste data en nu klim je la ruim 6 kilometer en het gaat nog steeds omhoog. Komt die klim van 4 kilometer dan nog of is er een fout gemaakt in de lengte?!
Achteraf was het natuurlijk machtig en daar het vrijwillig is moet je gewoon genieten maar op dat moment had ik wel willen kappen.
Boven geen uitzicht maar gewoon bossen om je heen. We zijn weer in Trentino en het is niet ver meer.
Al met al is deze pas ( ook wel de Karerpass) wel mooi, steil vanaf het begin maar op het plateau kun je weer een beetje ademhalen. Op naar de volgende en wat we toen nog niet wisten helaas in het dal een enorme hagelbui waarbij we het bos in moesten vluchten om te schuilen. It is all in a days work in the mountains.

Dashboard

Zeiten

7 km/Std. 01:19:35
11 km/Std. 00:50:38
15 km/Std. 00:37:08
19 km/Std. 00:29:19

Zustand des Straßenbelages

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Verkehr

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