Paisajes pintorescos |
6 curvas cerradas |
#84 ascenso más largo en la región Dolomitas |
Passo Costalunga / Karerpass desde Vigo di Fassa es una subida en la región Dolomitas. Tiene una longitud de 9.3 kilómetros y un ascenso de 436 metros verticales con una pendiente de 4.7% en promedio, lo que implica un nivel de dificultad de 314. La cima del ascenso se ubica en 1752 metros sobre el nivel del mar. Los usuarios y las usuarias climbfinder compartieron 3 reseñas/historias de la subida y cargaron 8 fotos.
Nombre del camino: SS241
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Esta subida se suele tomar como el camino más corto para llegar desde el Valle de Fassa a Bolsano. Considérelo como un puerto de conexión, ya que los mejores puertos del Valle de Fassa, el Pordoipass, el Sella Pass y el Fedaiapass están a la vuelta de la esquina. El Karerpass está ocupado, pero en términos de ángulo de inclinación, factible. No hay picos por encima del 10%. Los últimos kilómetros son casi llanos con hermosas vistas de los macizos de Latemar y Rosengarten. En la cima, hay muchos cafés y restaurantes en los que podrá reponer fuerzas. Sin embargo, si presumes de haber venido al Valle de Fassa especialmente para hacer el Karerpass, el fanático medio del ciclismo te llamará loco.
Deze klim wordt meestal genomen als kortste weg om van het Fassadal naar Bolsano te komen. Zie het als een verbindingscol omdat de toppers van het Fassadal, de Pordoipas, Sellapas en Fedaiapas om de hoek liggen. De Karerpass is druk, maar qua hellingshoek goed te doen. Nergens uitschieters boven de 10%. De laatste kilometers zijn nagenoeg vlak met mooie vergezichten op de massieven van Latemar en Rosengarten. Bovenop de top zijn genoeg horecagelegenheden om even op te laden. Maar wanneer je opschept dat je speciaal naar het Fassadal bent gekomen om de Karerpass te doen zal de gemiddelde fietsfanaat je voor gek verklaren.
Viniendo de Canazei se deja la concurrida SS48, al salir de Pozza di Fassa, se gira a la derecha subiendo por el valle, pasando por el turístico Vigo di Fassa. Primeros kilómetros en subida con algunos tramos cortos y punzantes (+10%) que serpentean entre pinares con vistas esporádicas del valle. Los últimos 3,5 km hasta la cima son fáciles de recorrer en una especie de meseta para poder cambiar de marcha más a menudo. A la altura del puerto, hay instalaciones de restauración (suministro), un telesilla hasta el macizo del Latemar y, al parecer, una hermosa vista. La niebla/lluvia y las nubes fueron el aguafiestas en ese momento.
(Gracias a Climbfinder-Google street view ahora lo he visto todo)
Distancia hasta la cima en señales rectangulares azules cada kilómetro.
Komende van Canazei verlaat je de drukke SS48,bij buiten fietsen Pozza di Fassa, rechts naar omhoog het dal uit draaiend door het toeristische Vigo di Fassa. Eerste kilometers goed bergop met enkele korte pittige stroken(+10%) slingerend door dennenbossen met sporadisch zicht op het dal. Laatste 3,5 km. tot de top gaan lichtlopend op een soort plateau zodat er groter kan geschakeld worden. Op de pashoogte is er horeca (bevoorrading),een zetellift naar het Latemar massief en naar het schijnt een prachtig uitzicht. Mist/regen en wolken waren toen spelbreker.
(dankzij Climbfinder-Google street view heb ik alles nu gezien!)
Afstand tot de top op blauwe rechthoekige verkeersborden om de kilometer.
Todavía me estaba recuperando del Pordoi, no sólo mentalmente sino también físicamente, ya que hacía mucho frío en la cima. Tras el descenso, todo el equipo se reunió y siguió hasta Bolzano. Según el libro de ruta hay una subida más y luego se acaba.
El sol me adormece, mis pensamientos ya están en la meta y no quiero subir más.
Pero los Dolomitas todavía tienen algo reservado para mí y la Costalunga fue el postre.
Desde el pueblo, se gira hacia la subida y cuando miro mi resumen de viaje, dice una subida de unos 4 kilómetros. Pero sigue y sigue y las piernas empiezan a protestar más y más. Cada vez subes más alto y el disfrute se convierte en fastidio; sólo porque estás mentalizado y quieres llegar a la meta con los datos correctos y ahora subes más de 6 kilómetros y sigue subiendo. ¿Siguen los 4 km de subida o se han equivocado en la longitud?
Después, por supuesto que fue genial y como es voluntario sólo hay que disfrutarlo, pero en ese momento me hubiera gustado parar.
No hay vistas en la cima, sino sólo bosques a su alrededor. Estamos de vuelta en Trentino y no está lejos.
En definitiva, este paso (también llamado Karerpass) es precioso, empinado desde el principio pero en la meseta se puede volver a respirar un poco. En el siguiente y lo que no sabíamos todavía por desgracia en el valle una gran tormenta de granizo enorme y tuvimos que huir en el bosque para el refugio. Todo en un día de trabajo en las montañas.
Ik was nog aan het bijkomen van de Pordoi, niet alleen geestelijk maar ook fysiek daar het erg koud was boven. Na de afdaling het hele team samen en door naar Bolzano. Volgens het roadboek nog 1 klim en dan is het gedaan.
De zon maakt me loom, mijn gedachten zijn al bij de finish en ik wil eigenlijk niet echt meer klimmen.
Maar de Dolomieten hebben nog wat in petto en de Costalunga was het toetje.
Vanuit het dorp draai je de klim op en als ik op mijn ritoverzicht kijk staat er een klim van ca 4 kilomter, ach ja even zitten en klaar. Maar hij blijft maar doorgaan en de benen gaan steeds meer protesteren. JE komt steeds hoger en het genieten slaat om in ergernis; gewoon omdat je geestelijk klaar bent en naar de finish wil met juiste data en nu klim je la ruim 6 kilometer en het gaat nog steeds omhoog. Komt die klim van 4 kilometer dan nog of is er een fout gemaakt in de lengte?!
Achteraf was het natuurlijk machtig en daar het vrijwillig is moet je gewoon genieten maar op dat moment had ik wel willen kappen.
Boven geen uitzicht maar gewoon bossen om je heen. We zijn weer in Trentino en het is niet ver meer.
Al met al is deze pas ( ook wel de Karerpass) wel mooi, steil vanaf het begin maar op het plateau kun je weer een beetje ademhalen. Op naar de volgende en wat we toen nog niet wisten helaas in het dal een enorme hagelbui waarbij we het bos in moesten vluchten om te schuilen. It is all in a days work in the mountains.
7 km/hr | 01:19:35 |
11 km/hr | 00:50:38 |
15 km/hr | 00:37:08 |
19 km/hr | 00:29:19 |