| Mooi landschap |
| 6 haarspeldbochten |
| #72 langste beklimming van Dolomieten |
Passo Costalunga / Karerpass vanuit Vigo di Fassa is een klim in de regio Dolomieten. De klim is 9.3 km lang en overbrugt 436 m stijging met een gemiddeld stijgingspercentage van 4.7%, wat resulteert in een moeilijkheidsgraad van 314. De top van de klim bevindt zich op 1752 m boven zeeniveau. Climbfinder-gebruikers deelden 8 reviews over deze klim en uploadden 19 foto's.
Straatnaam: SS241
3.0 door JurneSleddens6/10 Prima beklimming, niks geks maar ook niks vervelends. Ik vond het niet super druk en het wegdek was goed. Ik maakte wel de fout om via Strada Veia te rijden in plaats via de doorgaande weg, ontiegelijk steil stuk gehad haha. Als je (net als ik) 'm helemaal afdaalt richting Bozen, zorg dan dat je VERLICHTING bij je hebt want er zitten hier erg lange en bochtige tunnels in.... lees verder
Welkom! Activeer je account als je wilt reageren op onze website. Je hebt een verificatie e-mail in je inbox.
Als je foto's wilt uploaden, maak dan een account aan. Het duurt maar 1 minuut en het is helemaal gratis.
Doorgaan met Google
Doorgaan met Facebook
Doorgaan met Apple
Aanmelden met e-mail
6/10 Prima beklimming, niks geks maar ook niks vervelends. Ik vond het niet super druk en het wegdek was goed. Ik maakte wel de fout om via Strada Veia te rijden in plaats via de doorgaande weg, ontiegelijk steil stuk gehad haha. Als je (net als ik) 'm helemaal afdaalt richting Bozen, zorg dan dat je VERLICHTING bij je hebt want er zitten hier erg lange en bochtige tunnels in.
Rustige klim naar het gehucht Vallonga, dan begint het middenstuk met een gemiddeld stijgingspercentage van 7％, zonder bijzondere schokken, en tot slot de laatste ongeveer 3 km over falsopiano. Het wegdek is hier en daar smal en als er veel verkeer is, loop je het risico in de file te staan.
Salita tranquilla fino alla frazione di Vallonga, poi inizia la parte centrale con una pendenza media del 7％, senza particolari strappi, e infine gli ultimi 3 km circa in falsopiano. Sede stradale in qualche punto stretta, quando c'è molto traffico si rischia di stare in coda insieme alle auto.
Lange redelijk onregelmatige klim. Eerste deel van de klim voert door bebouwde kom, maar na 2 kilometer wordt de omgeving rustieker en mooier. Redelijk drukke verbindingsweg die redelijk onregelmatig stijgt. De laatste kilometers is het via een vals plat uitpeddelen naar de pas. De mooie uitzichten rondom maken het al met al toch wel een mooie klim.
Ik deed deze pas als onderdeel van een rit die begon in Campitello di Fassa en die het Lago di Carezza bereikte, om vervolgens in omgekeerde richting terug te keren naar Fedaia.
De klim is vrij regelmatig en heeft geen steile stukken. Er is redelijk veel verkeer, hoewel ik het waarschijnlijk makkelijker had dan andere klimmers omdat ik vrij vroeg in de ochtend ging.
De uitzichten om je heen zijn nog steeds geweldig!
I did this pass as part of a ride starting from Campitello di Fassa and reaching the Lago di Carezza, then back to Fedaia in the opposite direction.
The climb is fairly regular and does not have steep sections. There is a fair amount of traffic, although I probably had it easier than other climbers as I went quite early in the morning.
The views you can enjoy around you are still something!
Deze klim wordt meestal genomen als kortste weg om van het Fassadal naar Bolsano te komen. Zie het als een verbindingscol omdat de toppers van het Fassadal, de Pordoipas, Sellapas en Fedaiapas om de hoek liggen. De Karerpass is druk, maar qua hellingshoek goed te doen. Nergens uitschieters boven de 10％. De laatste kilometers zijn nagenoeg vlak met mooie vergezichten op de massieven van Latemar en Rosengarten. Bovenop de top zijn genoeg horecagelegenheden om even op te laden. Maar wanneer je opschept dat je speciaal naar het Fassadal bent gekomen om de Karerpass te doen zal de gemiddelde fietsfanaat je voor gek verklaren.
Komende van Canazei verlaat je de drukke SS48,bij buiten fietsen Pozza di Fassa, rechts naar omhoog het dal uit draaiend door het toeristische Vigo di Fassa. Eerste kilometers goed bergop met enkele korte pittige stroken(+10％) slingerend door dennenbossen met sporadisch zicht op het dal. Laatste 3,5 km. tot de top gaan lichtlopend op een soort plateau zodat er groter kan geschakeld worden. Op de pashoogte is er horeca (bevoorrading),een zetellift naar het Latemar massief en naar het schijnt een prachtig uitzicht. Mist/regen en wolken waren toen spelbreker.
(dankzij Climbfinder-Google street view heb ik alles nu gezien!)
Afstand tot de top op blauwe rechthoekige verkeersborden om de kilometer.
Ik was nog aan het bijkomen van de Pordoi, niet alleen geestelijk maar ook fysiek daar het erg koud was boven. Na de afdaling het hele team samen en door naar Bolzano. Volgens het roadboek nog 1 klim en dan is het gedaan.
De zon maakt me loom, mijn gedachten zijn al bij de finish en ik wil eigenlijk niet echt meer klimmen.
Maar de Dolomieten hebben nog wat in petto en de Costalunga was het toetje.
Vanuit het dorp draai je de klim op en als ik op mijn ritoverzicht kijk staat er een klim van ca 4 kilomter, ach ja even zitten en klaar. Maar hij blijft maar doorgaan en de benen gaan steeds meer protesteren. JE komt steeds hoger en het genieten slaat om in ergernis; gewoon omdat je geestelijk klaar bent en naar de finish wil met juiste data en nu klim je la ruim 6 kilometer en het gaat nog steeds omhoog. Komt die klim van 4 kilometer dan nog of is er een fout gemaakt in de lengte?!
Achteraf was het natuurlijk machtig en daar het vrijwillig is moet je gewoon genieten maar op dat moment had ik wel willen kappen.
Boven geen uitzicht maar gewoon bossen om je heen. We zijn weer in Trentino en het is niet ver meer.
Al met al is deze pas ( ook wel de Karerpass) wel mooi, steil vanaf het begin maar op het plateau kun je weer een beetje ademhalen. Op naar de volgende en wat we toen nog niet wisten helaas in het dal een enorme hagelbui waarbij we het bos in moesten vluchten om te schuilen. It is all in a days work in the mountains.
| 7 km/u | 01:19:35 |
| 11 km/u | 00:50:38 |
| 15 km/u | 00:37:08 |
| 19 km/u | 00:29:19 |
Deze pagina is beter in de app
