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Molenberg est une montée située dans la région Ardennes flamandes. Cette montée mesure 0.4 km, pour un dénivelé positif de 33 m. Molenberg a une pente moyenne de 7.7%. Avec cette pente la montée comptabilise 47 points de difficulté. Le point le plus haut se trouve à 58 m d'altitude. Les utilisateurs de Climbfinder ont partagé 29 expériences sur Molenberg et ont téléchargé 6 photos.
Nom de la rue: Molenberg
4.0 par cwilleIl s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Néerlandais.A partir du Smarre, vous tournez et la montée commence presque immédiatement. Il n'y a aucune possibilité de faire une course dans cette montée ! Ajoutez à cela le très mauvais revêtement de la route et les fortes pentes et vous savez que le travail sera difficile (pendant un certain temps). Fréquence cardiaque +180 : vérifié !... en savoir plus
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Montée courte et raide sur de mauvais pavés, mais c'est une montée emblématique qu'il faut faire si vous êtes dans la région.
Korte, steile klim op slechte kasseien, maar het is een iconische klim en moet je dus gedaan hebben als je in de regio bent.
Montée pavée courte mais brutale dans les Ardennes flamandes. Depuis la Smarre, vous tournez immédiatement sur les pavés et vous vous retrouvez directement dans le travail le plus raide, sans avoir le temps de vous y mettre.
Le revêtement est notoirement mauvais, ce qui rend la montée encore plus explosive qu'elle ne l'est déjà. Au moment où l'on pense qu'elle est terminée, elle se poursuit sur l'asphalte en direction du sommet.
Un vrai classique du Tour des Flandres : court, chaotique et toujours plein à craquer.
Korte maar brute kasseienklim in de Vlaamse Ardennen. Vanaf de Smarre draai je meteen de kasseien op en zit je direct in het steilste werk, zonder tijd om in te komen.
De ondergrond ligt er berucht slecht bij, wat de klim nog explosiever maakt dan hij al is. Net wanneer je denkt dat het gedaan is, loopt hij nog even door op asfalt richting de top.
Een echte klassieker uit de Ronde van Vlaanderen: kort, chaotisch en altijd volle bak vanaf de voet.
Le Molenberg reste un classique que l'on croit connaître, mais qui nous surprend à chaque fois. La montée est dangereusement calme, jusqu'à ce que l'on s'engage sur les pavés. Ils sont terribles : inégaux avec de gros trous. Il ne s'agit pas d'une ascension que l'on franchit en roulant, mais d'une ascension où le timing, la puissance et la position pendant l'épreuve font la différence. Court et brutal.
Molenberg blijft een klassieker die je denkt te kennen, maar die je toch elke keer opnieuw verrast. De aanloop is verraderlijk rustig, tot je de kasseien opdraait. Die liggen er barslecht bij: ongelijk met grotere gaten. Geen klim waar je “gewoon even” over rolt, maar eentje waar timing, pure kracht en tijdens events je positie het verschil maken. Kort en brutaal. .
Pas trop long mais difficile : juste au moment où vous pensez avoir atteint votre but, un autre tronçon d'asphalte sans pavés se présente.
Niet te lang maar wel uitdagend: net als je denkt er te zijn, bijt nog een asfaltstuk zonder kasseien.
Un de mes top 10, voire top 5.
L'état de la chaussée est épouvantable, c'est pourquoi il est si amusant à faire :-).
Eentje uit mijn top 10, zelfs top 5.
Staat van het wegdek is om te janken net daarom zo leuk om te doen :-).
Mauvais pavés, nids de poule et en automne glissant avec les feuilles. Mais qu'importe quand on monte sur une icône ! Vous devez l'avoir faite, celle-là. Plus courte et moins raide que, par exemple, le Paterberg.
Slechte kasseien, putten en in de herfst glad door bladeren. Maar wat maakt het uit als je een icoon omhoog rijdt?! Deze moet je gedaan hebben. Korter en minder steil dan bijvoorbeeld de Paterberg.
Les pavés sont très mauvais et la route est raide. J'ai manqué de vitesse lors de mon deuxième passage. La première fois avec le VTT, c'était faisable. Un vrai classique flamand.
De kasseien zijn erg slecht en de weg is steil. Ik had geen versnellingen meer bij mijn tweede keer. De eerste keer met de MTB was het te doen. Een echte Vlaamse klassieker.
Très belle escalade. Les covbles peuvent être un peu gênants mais cela ajoute au caractère de l'ensemble. Pas très difficile.
Very nice and beautiful climb. The covbles can be a bit though but it adds to the character overall. Not top difficult imo.
Une vraie classique, surtout en raison de sa situation avec un virage serré puis un rétrécissement qui définit souvent le parcours. Le début de la montée est le plus délicat, principalement parce qu'il faut essayer de prendre ce virage serré le plus rapidement possible, puis emprunter un pont bosselé et enfin la partie la plus raide avec d'horribles pavés. Une fois que vous avez pris le virage et que vous n'êtes pas encore en bloc, vous arrivez normalement au sommet indemne. Ce qui est amusant avec cette montée, c'est que sans les pavés, elle ne figurerait même pas sur le parcours en tant que dénivelé. Mis à part le revêtement, c'est aussi une belle montée à faire, si quelque chose comme ça attire toujours votre attention. Le départ à travers les buissons, le long de la rivière et du moulin est un spectacle en soi. L'histoire du cyclisme !
Een echte klassieker en vooral door de ligging met een scherpe bocht en dan een vernauwing vaak bepalend voor de koers. Het begin van de klim is het lastigste, vooral doordat je zo snel mogelijk die scherpe bocht moet proberen nemen dan een bultig bruggetje nemen en dan het steilste stuk met afschuwelijke kasseien. Eens je het bochtje hebt genomen en je bent nog niet a bloc kom je normaal wel zonder kleerscheuren boven. Het grappige aan deze klim is dat zonder de kasseien dit in de koers niet eens als een helling op het parcours zou staan. Afgezien van het wegdek is het ook een mooie klim om te doen, als zoiets je nog opvalt. Het vertrek door het bosje, langs de rivier en de molen is een bezienswaardigheid op zich. Wielergeschiedenis!
Belle entrée, un vrai classique. Elle n'est certainement pas imprenable (et elle est praticable même lorsqu'elle est mouillée), mais l'angle droit de la Smarre vous permet de tourner avec peu de vitesse et de rebondir immédiatement sur les pavés qui, de loin, ont l'air d'avoir été jetés. Tournez à droite et ratissez jusqu'à ce que les pavés s'arrêtent juste après le mur. Attention : l'éperon continue à courir vicieusement.
Prachtige entree en een echte klassieker. Zeker niet onneembaar (en ook als het nat ligt te doen), maar door de haakse hoek vanaf de Smarre draai je met weinig snelheid op en stuiter je direct de kasseien op die er van een afstand in gesmeten lijken. Rechts de bocht om en doorharken tot net voorbij het muurtje links waar de kasseien stoppen. Oppassen: de uitloper loopt nog venijnig door.
Emportez-le toujours avec vous lorsque vous vous trouvez dans la région. A partir de Smarre, elle est toujours prudente lorsqu'elle doit tourner à angle droit. Assurez-vous d'avoir la bonne vitesse à ce moment-là pour éviter d'être garé. Le 2 juin, après presque 30 ans, j'ai retrouvé le Molenberg devant mes roues. Les pavés des 300 premiers mètres se sont améliorés au fil des ans. Ensuite, l'asphalte est serré et on roule tranquillement jusqu'à la fin.
Altijd meenemen als je in de buurt bent. Vanaf Smarre is het altijd opletten waar ze haaks de bocht om moet. Zorgen dat jede juiste versnelling dan al hebt om te voorkomen dat je geparkeerd komt te staan. Op 2 juni jl. na bijna 30 jaar de Molenberg weer eens voor de wielen gehad. De kasseien op de eerste 300 meter zijn er in de loop van de jaren nier beter bij komen te liggen. Daarna strak asfalt en rustig uitbollen tot het einde.
Une montée très explosive, avec des pavés rocheux sur un chemin étroit. Une horreur pour beaucoup, un soulagement pour moi. Ma montée préférée des Flandres. C'est certain. C'est là que je me sens toujours bien.
Een heel explosieve klim, met rotslechte kasseien op een smal baantje. Voor velen een verschrikking, voor mij een verademing. Mijn favoriete klim van Vlaanderen. Dat zeker. Hier voel ik me altijd goed.
Amusant à faire ! Il s'agit de monter une côte sans réfléchir, en continuant à pédaler. Le rythme cardiaque passe immédiatement à la FC maximale. Les pavés sont mauvais, très inégaux. Sensation agréable quand on sait que la douleur va passer rapidement.
Cela m'a rappelé un peu le mur. Pourriez-vous qualifier celui-ci de petit frère de ? Jugez-en par vous-même 😉
Leuk om te doen! Ffe hard naar boven stoempen zonder nadenken, gewoon blijven trappen. Hartslag gaat onmiddellijk naar max HR. Kasseien liggen er slecht bij, zeer oneven. Heerlijk gevoel als je weet dat de pijn snel voorbij gaat.
Deed me een beetje denken aan de muur. Zou je deze kunnen bestempelen als het kleine broertje van? Oordeel vooral zelf 😉
Je n'aime pas vraiment cette montée.
La montée est célèbre à cause de la course, mais sinon il n'y a pas vraiment d'autre raison de la monter.
De très mauvais pavés au départ et une pente assez raide, mais très courte, ce qui la rend facile.
Je l'ai fait deux fois, mais je ne le referai que si je dois vraiment le faire.
Deze klim vind ik eigenlijk niet zo tof.
De klim is bekend door de race, maar voor de rest is er niet echt een andere reden om hem op te rijden.
Echt slechte kasseien op het begin en best steil, maar super kort, wat het makkelijk maakt.
Ik heb deze al 2 keer gedaan maar zal deze niet meer doen, tenzij het echt moet.
Ma toute première véritable ascension, je pensais ne jamais y arriver mais miraculeusement j'ai réussi à monter plutôt bien 😊. Heureusement, les pavés étaient secs. J'ai essayé de rester au milieu autant que possible, mais ce n'était pas facile.
Fréquence cardiaque max 179 ce qui est un peu excessif pour mes 50 ans😗. Mais je suis toujours en vie. Et j'attends avec impatience la suite... 🤟
Mijn eerste echte beklimming ooit, dacht dat het me nooit zou lukken maar wonder boven wonder toch nog redelijk goed boven geraakt 😊. Gelukkig lagen de kasseien droog. Geprobeerd om zo veel mogelijk in het midden te blijven, maar niet makkelijk.
Hartslag max 179 wat een beetje overdreven is voor mijn 50 jaar😗. Maar ik leef nog. En heb zin in meer... 🤟
Epicé et à cause de la qualité des pavés pas vraiment amusant mais vous devez l'avoir roulé ;)
Pittig en soor de kwaliteit van de kasseistroken niet echt leuk maar je moet het wel gereden hebben ;)
Het blijft één van mijn favoriete klimmetjes : slechte kasseien beneden, wild opdraaien, en stoempen. smal wegje dus opletten als je wil voorbijsteken. L'appartement est très fatigué, il y a beaucoup de place et il y a peu de vent.
Het blijft één van mijn favoriete klimmetjes: slechte kasseien beneden, wild opdraaien, en stoempen. smal wegje dus opletten als je wil voorbijsteken. Boven steeds lastig, lange uitloper en vaak wind tegen.
La pente est plutôt facile, et les pavés tant redoutés ne sont pas si mauvais, il faut juste se frayer un chemin au milieu, surtout par temps humide.
The slope is rather easy, and the so feared cobbles aren't that bad, you just have to fide in the middle, especially in wet conditions
Assurez-vous que vous êtes déjà passé aux pignons plus petits parce que vous roulez sur une longue route encore plate. Puis, soudain, vous devez tourner dans une rue pleine de pavés et immédiatement très pentue. Il est préférable de rouler au milieu car la route peut être humide sur les côtés et vous pouvez déraper. Loin au-dessus de la montée se trouve le moulin où vous pouvez faire de belles photos. Je ne l'ai pas fait cette fois-ci parce que j'ai participé à l'Omloop het Nieuwsblad ce week-end.
Zorg dat je al op het kleine blad hebt geschakeld want je rijdt op een lange nog vlakke weg. Moet dan ineens een straatje in vol met kasseien en gelijk heel steil. Beste kan je in het midden rijden omdat aan de zijkanten de weg nat kan zijn en je weg kan slippen. Ver boven aan de klim staat de Molen waar je mooie foto's kunt maken. Deze keer niet gedaan omdat ik de omloop het Nieuwsblad fietste dit weekend.
Effectué pendant le cycloop het Nieuwsblad en 2019. Première sortie plus longue après les premiers 1000 km sur un vélo de route : il faut s'habituer sur un Molenberg humide. Je ne suis pas encore descendu. Je reviendrai pour le faire à nouveau (de préférence dans des conditions sèches).
Tijdens cyclo Omloop het Nieuwsblad in 2019 gefietst. Eerste langere tocht na de eerste 1000km op een racefiets: da's effe wennen op een natte Molenberg. Nog nét niet afgestapt. Nog eens terugkomen om opnieuw te doen (liefst in droge omstandigheden).
Courte montée, pas trop raide mais en raison du mauvais état des pavés, c'est une montée de 100m. Accrochez-vous et c'est fini.
Korte klim, niet al te steil maar door de slechte staat van de kasseien is het 100m harken. Even doorbijten en het is gepasseerd.
Les pavés du Molenberg ont mauvaise réputation et, dès que vous vous engagez dans cette montée, vous savez que ce n'est pas un mensonge. L'état de la surface de la route est très mauvais. Mais cela le rend un peu spécial. Avec une belle couche d'asphalte, ce bouton serait beaucoup moins présent.
De kasseien van de Molenberg hebben een slechte naam en meteen bij het opdraaien van deze klim weet je dat dat niet gelogen is. De staat van het wegdek is héél slecht. Maar dat maakt het ergens ook wat speciaal. Met een mooi laagje asfalt zou deze puist heel wat minder voorstellen.
A partir du Smarre, vous tournez et la montée commence presque immédiatement. Il n'y a aucune possibilité de faire une course dans cette montée ! Ajoutez à cela le très mauvais revêtement de la route et les fortes pentes et vous savez que le travail sera difficile (pendant un certain temps). Fréquence cardiaque +180 : vérifié !
Vanop de Smarre draai je af en dan begint de klim zowat onmiddellijk. Een aanloop nemen zit er bij deze klim niet in! Reken daarbij het bijzonder slechte wegdek en de pittige hellingspercentages en je weet dat het (even) afzien wordt. Hartslag +180: check!
S'il y a une montée dans les Ardennes flamandes qui mérite d'être qualifiée de courte mais puissante, c'est bien le Molenberg. Depuis la piste, vous vous engagez immédiatement sur les pavés, qui sont de plus en plus mauvais. Au bout, il y a un peu de goudron. Lorsque vous ratissez en amont, pensez à la brièveté du trajet.
Als er één klim in de Vlaamse Ardennen de benaming "kort maar krachtig" verdient is het de Molenberg wel. Vanop de baan draai je meteen de kasseien op, deze liggen er hoe langer hoe slechter bij. Op het einde is het wel een stukje geasfalteerd. Denk tijdens het naar boven harken best aan hoe kort het maar is.
Montée très difficile en raison du mauvais état des pavés. Il est immédiatement raide et vous perdez toute votre vitesse juste après le virage. Heureusement, la montée est assez courte, il suffit de pousser et c'est fini.
Heel lastige beklimming door de slechte staat van de kasseien. Het is gelijk steil en je verliest al je snelheid meteen na de bocht. Gelukkig is de klim vrij kort dus even doorzetten en het is weer voorbij.
En venant de la Smarre, vous perdez de toute façon de la vitesse en tournant, pont sur le Molenbeek, et tout de suite très raide sur de mauvais pavés - gardez-en assez pour pouvoir revenir sur le grand plateau sur l'asphalte (deuxième partie) !
Komende van de Smarre verlies je sowieso snelheid bij het opdraaien, brugje over de Molenbeek, en onmiddellijk heel steil op slechte kasseien - hou voldoende over om op het asfalt (tweede deel) terug naar de grote plateau te kunnen!
Court mais puissant et très vivant !
Les pavés ne sont pas toujours idéaux, il suffit d'ouvrir l'accélérateur et de donner le maximum.
Kort maar krachtig en zeer pittig!
Kasseien zijn ook niet altijd even ideaal, even de gas open draaien en alles geven
Vraiment une belle montée flamande ! Bien sûr, il est également célèbre pour le Tour des Flandres. Les pavés sont mauvais, piquants, mais courts. Montée en puissance.
Echt een mooie Vlaamse klim! Natuurlijk ook beroemd van de Ronde van Vlaanderen. Kasseien liggen er slecht bij, pittig, maar kort. Op de macht naar boven.
Une petite chose pleine de poésie. Les pavés sont dans un état terrible.
Pittig dingetje. De kasseien liggen er enorm slecht bij.
| 7 km/h | 00:03:41 |
| 11 km/h | 00:02:21 |
| 15 km/h | 00:01:43 |
| 19 km/h | 00:01:21 |
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