| Słynny podjazd |
| Bruk |
| #58 najtrudniejsze wzniesienie w regionie Flandria Wschodnia |
| #100 Średnio najbardziej strome wzniesienie w regionie Flandria |
Molenberg to podjazd znajdujący się w regionie Ardeny flamandzkie. Ma długość 0.4 km i pokonuje 33 m przewyższenia ze średnim nachyleniem 7.7%, co daje wynik trudności 47. Najwyższy punkt znajduje się na wysokości 58 m nad poziomem morza. Użytkownicy Climbfinder opublikowali 29 recenzje tego podjazdu i zamieścili 6 zdjęcia.
Nazwa drogi: Molenberg
4.0 przez cwilleTo jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po holendersku.Ze Smarre skręca się i wtedy niemal natychmiast zaczyna się wspinaczka. Na tej wspinaczce nie ma mowy o braniu rozbiegu! Dodaj do tego wyjątkowo złą nawierzchnię drogi i strome nachylenie i wiesz, że będzie ciężko (przez jakiś czas). Tętno +180: sprawdź!... więcej
Witamy! Jeśli chcesz się czymś podzielić koniecznie aktywuj Twoje konto. Mail weryfikacyjny znajdziesz w swojej skrzynce pocztowej.
Jeśli chcesz przesłać swoje zdjęcia, musisz założyć konto. Zajmuje to tylko 1 minutę i jest całkowicie darmowe.
Kontynuuj z Google
Kontynuuj z Facebook
Kontynuuj z Apple
Zarejestruj się za pomocą e-maila
Krótka, stroma wspinaczka po kiepskiej kostce brukowej, ale jest to kultowa wspinaczka, więc trzeba ją zrobić, jeśli jesteś w tym regionie.
Korte, steile klim op slechte kasseien, maar het is een iconische klim en moet je dus gedaan hebben als je in de regio bent.
Krótki, ale brutalny brukowany podjazd we flamandzkich Ardenach. Ze Smarre natychmiast skręca się na bruk i od razu zaczyna się najbardziej stromy podjazd, na który nie ma czasu.
Nawierzchnia jest bardzo zła, co sprawia, że podjazd jest jeszcze bardziej wybuchowy. Gdy myślisz, że to już koniec, kontynuujesz jazdę asfaltem w kierunku szczytu.
Prawdziwy klasyk Tour of Flanders: krótki, chaotyczny i zawsze pełny od podnóża.
Korte maar brute kasseienklim in de Vlaamse Ardennen. Vanaf de Smarre draai je meteen de kasseien op en zit je direct in het steilste werk, zonder tijd om in te komen.
De ondergrond ligt er berucht slecht bij, wat de klim nog explosiever maakt dan hij al is. Net wanneer je denkt dat het gedaan is, loopt hij nog even door op asfalt richting de top.
Een echte klassieker uit de Ronde van Vlaanderen: kort, chaotisch en altijd volle bak vanaf de voet.
Molenberg pozostaje klasykiem, który wydaje się być znany, ale za każdym razem zaskakuje. Podjazd jest zdradziecko spokojny, dopóki nie skręcisz na bruk. Są okropne: nierówne z większymi dziurami. Nie jest to podjazd, po którym można się "po prostu przetoczyć", ale taki, w którym wyczucie czasu, czysta siła i pozycja podczas wydarzeń robią różnicę. Krótki i brutalny.
Molenberg blijft een klassieker die je denkt te kennen, maar die je toch elke keer opnieuw verrast. De aanloop is verraderlijk rustig, tot je de kasseien opdraait. Die liggen er barslecht bij: ongelijk met grotere gaten. Geen klim waar je “gewoon even” over rolt, maar eentje waar timing, pure kracht en tijdens events je positie het verschil maken. Kort en brutaal. .
Niezbyt długi, ale wymagający: kiedy myślisz, że jesteś na miejscu, pojawia się kolejny asfaltowy odcinek bez kostki brukowej.
Niet te lang maar wel uitdagend: net als je denkt er te zijn, bijt nog een asfaltstuk zonder kasseien.
Jeden z moich top 10, a nawet top 5.
Stan nawierzchni jest fatalny, dlatego tak fajnie się jeździ :-).
Eentje uit mijn top 10, zelfs top 5.
Staat van het wegdek is om te janken net daarom zo leuk om te doen :-).
Kiepskie bruki, wyboje, a jesienią śliskie od liści. Ale jakie to ma znaczenie, gdy wjeżdża się na ikonę! Musiałeś to zrobić. Krótszy i mniej stromy niż, powiedzmy, Paterberg.
Slechte kasseien, putten en in de herfst glad door bladeren. Maar wat maakt het uit als je een icoon omhoog rijdt?! Deze moet je gedaan hebben. Korter en minder steil dan bijvoorbeeld de Paterberg.
Bruk jest bardzo nierówny, a droga stroma. Za drugim razem skończyły mi się biegi. Za pierwszym razem z MTB było to wykonalne. Prawdziwy flamandzki klasyk.
De kasseien zijn erg slecht en de weg is steil. Ik had geen versnellingen meer bij mijn tweede keer. De eerste keer met de MTB was het te doen. Een echte Vlaamse klassieker.
Bardzo ładna i piękna wspinaczka. Kowboje mogą być trochę, ale ogólnie dodaje to charakteru. Imo nie jest najtrudniejszy.
Very nice and beautiful climb. The covbles can be a bit though but it adds to the character overall. Not top difficult imo.
Prawdziwy klasyk, a zwłaszcza ze względu na jego lokalizację z ostrym zakrętem, a następnie zwężeniem często definiuje trasę. Początek podjazdu jest najtrudniejszy, głównie dlatego, że trzeba starać się pokonać ten ostry zakręt tak szybko, jak to możliwe, następnie pokonać wyboisty most, a potem najbardziej stromą część z okropnym brukiem. Kiedy już pokonasz zakręt i nie jesteś jeszcze blokiem, zwykle docierasz na szczyt bez szwanku. Najzabawniejsze w tym podjeździe jest to, że bez bruku nie byłoby go nawet na trasie. Pomijając nawierzchnię, jest to również fajna wspinaczka, jeśli coś takiego wciąż przyciąga wzrok. Start przez busz, obok rzeki i młyna to widok sam w sobie. Historia kolarstwa!
Een echte klassieker en vooral door de ligging met een scherpe bocht en dan een vernauwing vaak bepalend voor de koers. Het begin van de klim is het lastigste, vooral doordat je zo snel mogelijk die scherpe bocht moet proberen nemen dan een bultig bruggetje nemen en dan het steilste stuk met afschuwelijke kasseien. Eens je het bochtje hebt genomen en je bent nog niet a bloc kom je normaal wel zonder kleerscheuren boven. Het grappige aan deze klim is dat zonder de kasseien dit in de koers niet eens als een helling op het parcours zou staan. Afgezien van het wegdek is het ook een mooie klim om te doen, als zoiets je nog opvalt. Het vertrek door het bosje, langs de rivier en de molen is een bezienswaardigheid op zich. Wielergeschiedenis!
Piękne wejście i prawdziwy klasyk. Z pewnością nie jest nie do pokonania (i da się to zrobić nawet gdy jest mokro), ale odpowiedni kąt od Smarre oznacza, że podjeżdżasz z niewielką prędkością i natychmiast odbijasz na bruk, który z daleka wygląda na wrzucony. Skręć w prawo i przejedź tuż za ścianą, gdzie bruk się kończy. Uwaga: ostroga nadal biegnie zaciekle.
Prachtige entree en een echte klassieker. Zeker niet onneembaar (en ook als het nat ligt te doen), maar door de haakse hoek vanaf de Smarre draai je met weinig snelheid op en stuiter je direct de kasseien op die er van een afstand in gesmeten lijken. Rechts de bocht om en doorharken tot net voorbij het muurtje links waar de kasseien stoppen. Oppassen: de uitloper loopt nog venijnig door.
Zawsze zabieraj go ze sobą, gdy jesteś w okolicy. Ze Smarre zawsze trzeba uważać tam, gdzie musi skręcać pod kątem prostym. Upewnij się, że masz wtedy odpowiedni bieg, aby uniknąć zaparkowania. 2 czerwca, po prawie 30 latach, znów miałem przed kołami Molenberg. Bruk na pierwszych 300 metrach poprawił się przez lata. Potem ciasny asfalt i spokojny podjazd do końca.
Altijd meenemen als je in de buurt bent. Vanaf Smarre is het altijd opletten waar ze haaks de bocht om moet. Zorgen dat jede juiste versnelling dan al hebt om te voorkomen dat je geparkeerd komt te staan. Op 2 juni jl. na bijna 30 jaar de Molenberg weer eens voor de wielen gehad. De kasseien op de eerste 300 meter zijn er in de loop van de jaren nier beter bij komen te liggen. Daarna strak asfalt en rustig uitbollen tot het einde.
Bardzo wybuchowa wspinaczka po kamienistym bruku na wąskiej ścieżce. Dla wielu horror, dla mnie ulga. Mój ulubiony podjazd we Flandrii. To na pewno. Tutaj zawsze czuję się dobrze.
Een heel explosieve klim, met rotslechte kasseien op een smal baantje. Voor velen een verschrikking, voor mij een verademing. Mijn favoriete klim van Vlaanderen. Dat zeker. Hier voel ik me altijd goed.
Świetna zabawa! Mocne tupanie pod górę bez zastanowienia, po prostu pedałuj. Tętno natychmiast osiąga maksimum. Bruk jest kiepski, bardzo nierówny. Cudowne uczucie, gdy wiesz, że ból szybko minie.
Przypominało mi to trochę ścianę. Czy można go nazwać młodszym bratem? Oceńcie sami 😉
Leuk om te doen! Ffe hard naar boven stoempen zonder nadenken, gewoon blijven trappen. Hartslag gaat onmiddellijk naar max HR. Kasseien liggen er slecht bij, zeer oneven. Heerlijk gevoel als je weet dat de pijn snel voorbij gaat.
Deed me een beetje denken aan de muur. Zou je deze kunnen bestempelen als het kleine broertje van? Oordeel vooral zelf 😉
Nie bardzo podoba mi się ta wspinaczka.
Wspinaczka jest słynna z powodu wyścigu, ale poza tym nie ma tak naprawdę żadnego innego powodu, żeby ją podjechać.
Naprawdę kiepski bruk na początku i dość stromy, ale super krótki, co czyni go łatwym.
Zrobiłem to dwa razy, ale nie zrobię tego ponownie, chyba że naprawdę będę musiał.
Deze klim vind ik eigenlijk niet zo tof.
De klim is bekend door de race, maar voor de rest is er niet echt een andere reden om hem op te rijden.
Echt slechte kasseien op het begin en best steil, maar super kort, wat het makkelijk maakt.
Ik heb deze al 2 keer gedaan maar zal deze niet meer doen, tenzij het echt moet.
Moja pierwsza prawdziwa wspinaczka w życiu, myślałam, że nigdy mi się nie uda, ale cudem udało się w miarę sprawnie wejść na szczyt 😊. Na szczęście bruk był suchy. Starałem się jak najwięcej przebywać na środku, ale nie było to łatwe.
Tętno max 179 co jak na moje 50 lat jest trochę przesadą😗. Ale ja wciąż żyję. I głodny więcej... 🤟
Mijn eerste echte beklimming ooit, dacht dat het me nooit zou lukken maar wonder boven wonder toch nog redelijk goed boven geraakt 😊. Gelukkig lagen de kasseien droog. Geprobeerd om zo veel mogelijk in het midden te blijven, maar niet makkelijk.
Hartslag max 179 wat een beetje overdreven is voor mijn 50 jaar😗. Maar ik leef nog. En heb zin in meer... 🤟
Pikantne i ze względu na jakość brukowanych uliczek mało przyjemne, ale trzeba było jeździć ;)
Pittig en soor de kwaliteit van de kasseistroken niet echt leuk maar je moet het wel gereden hebben ;)
Het blijft één van mijn favoriete klimmetjes: slechte kasseien beneden, wild opdraaien, en stoempen. smal wegje dus opletten als je wil voorbijsteken. Boven steeds lastig, lange uitloper en vaak wind tegen.
Het blijft één van mijn favoriete klimmetjes: slechte kasseien beneden, wild opdraaien, en stoempen. smal wegje dus opletten als je wil voorbijsteken. Boven steeds lastig, lange uitloper en vaak wind tegen.
Nachylenie jest raczej łatwe, a tak obawy o bruk nie są takie złe, trzeba tylko fide na środku, zwłaszcza w mokrych warunkach.
The slope is rather easy, and the so feared cobbles aren't that bad, you just have to fide in the middle, especially in wet conditions
Upewnij się, że przełączyłeś już na małą tarczę, bo jedziesz po długiej, jeszcze płaskiej drodze. Potem nagle trzeba wjechać w brukowaną ulicę, która jest bardzo stroma. Najlepiej jechać środkiem, bo po bokach droga może być mokra i można się poślizgnąć. Daleko na szczycie wspinaczki znajduje się Młyn, gdzie można zrobić ładne zdjęcia. Nie zrobiłem tego tym razem, ponieważ w ten weekend jechałem na rowerze Omloop het Nieuwsblad.
Zorg dat je al op het kleine blad hebt geschakeld want je rijdt op een lange nog vlakke weg. Moet dan ineens een straatje in vol met kasseien en gelijk heel steil. Beste kan je in het midden rijden omdat aan de zijkanten de weg nat kan zijn en je weg kan slippen. Ver boven aan de klim staat de Molen waar je mooie foto's kunt maken. Deze keer niet gedaan omdat ik de omloop het Nieuwsblad fietste dit weekend.
Przejechane podczas cyclo Omloop het Nieuwsblad w 2019 roku. Pierwsza dłuższa jazda po pierwszym 1000 km na rowerze szosowym: na mokrym Molenbergu trzeba będzie się przyzwyczaić. Ledwo co zszedł z roweru. Powrót, by zrobić to jeszcze raz (najlepiej w suchych warunkach).
Tijdens cyclo Omloop het Nieuwsblad in 2019 gefietst. Eerste langere tocht na de eerste 1000km op een racefiets: da's effe wennen op een natte Molenberg. Nog nét niet afgestapt. Nog eens terugkomen om opnieuw te doen (liefst in droge omstandigheden).
Krótki podjazd, niezbyt stromy, ale kiepski stan bruku sprawia, że jest to 100m taranowania. Wystarczy trochę pogryźć i już jest po wszystkim.
Korte klim, niet al te steil maar door de slechte staat van de kasseien is het 100m harken. Even doorbijten en het is gepasseerd.
Bruki na Molenbergu mają złą reputację i od razu po wjechaniu na ten podjazd wiadomo, że to nie jest kłamstwo. Stan nawierzchni drogi jest bardzo zły. Ale gdzieś to też czyni ją w pewnym sensie wyjątkową. Przy ładnej warstwie asfaltu ta krosta byłaby o wiele mniej efektowna.
De kasseien van de Molenberg hebben een slechte naam en meteen bij het opdraaien van deze klim weet je dat dat niet gelogen is. De staat van het wegdek is héél slecht. Maar dat maakt het ergens ook wat speciaal. Met een mooi laagje asfalt zou deze puist heel wat minder voorstellen.
Ze Smarre skręca się i wtedy niemal natychmiast zaczyna się wspinaczka. Na tej wspinaczce nie ma mowy o braniu rozbiegu! Dodaj do tego wyjątkowo złą nawierzchnię drogi i strome nachylenie i wiesz, że będzie ciężko (przez jakiś czas). Tętno +180: sprawdź!
Vanop de Smarre draai je af en dan begint de klim zowat onmiddellijk. Een aanloop nemen zit er bij deze klim niet in! Reken daarbij het bijzonder slechte wegdek en de pittige hellingspercentages en je weet dat het (even) afzien wordt. Hartslag +180: check!
Jeśli jakiś podjazd we flamandzkich Ardenach zasługuje na miano "krótkiego, ale mocnego", to jest to Molenberg. Z toru od razu skręcasz na bruk, który im dłużej tym jest w gorszym stanie. Na końcu jest trochę asfaltu. Podczas grabienia pod górę pomyśl o tym, że jest ona krótka.
Als er één klim in de Vlaamse Ardennen de benaming "kort maar krachtig" verdient is het de Molenberg wel. Vanop de baan draai je meteen de kasseien op, deze liggen er hoe langer hoe slechter bij. Op het einde is het wel een stukje geasfalteerd. Denk tijdens het naar boven harken best aan hoe kort het maar is.
Bardzo trudny podjazd ze względu na zły stan bruku. Od razu jest stromo i zaraz po skręcie traci się całą prędkość. Na szczęście wspinaczka jest dość krótka, więc wystarczy przycisnąć i już jest po wszystkim.
Heel lastige beklimming door de slechte staat van de kasseien. Het is gelijk steil en je verliest al je snelheid meteen na de bocht. Gelukkig is de klim vrij kort dus even doorzetten en het is weer voorbij.
Jadąc od Smarre i tak tracisz prędkość na nawrocie, most nad Molenbeek i od razu bardzo stromo po kiepskim bruku - zachowaj tyle, żeby wrócić na duży płaskowyż po asfalcie (druga część)!
Komende van de Smarre verlies je sowieso snelheid bij het opdraaien, brugje over de Molenbeek, en onmiddellijk heel steil op slechte kasseien - hou voldoende over om op het asfalt (tweede deel) terug naar de grote plateau te kunnen!
Krótki, ale mocny i bardzo pikantny!
Kamienie nie zawsze są idealne, wystarczy otworzyć przepustnicę i dać z siebie wszystko.
Kort maar krachtig en zeer pittig!
Kasseien zijn ook niet altijd even ideaal, even de gas open draaien en alles geven
Naprawdę piękna flamandzka wspinaczka! Oczywiście również znany z Tour of Flanders. Bruk jest w złym stanie, dziurawy, ale krótki. Na zasilaniu.
Echt een mooie Vlaamse klim! Natuurlijk ook beroemd van de Ronde van Vlaanderen. Kasseien liggen er slecht bij, pittig, maar kort. Op de macht naar boven.
Pikantne. Kostka brukowa jest w bardzo złym stanie.
Pittig dingetje. De kasseien liggen er enorm slecht bij.
| 7 km/h | 00:03:41 |
| 11 km/h | 00:02:21 |
| 15 km/h | 00:01:43 |
| 19 km/h | 00:01:21 |
Ta strona jest lepsza w aplikacji
