| Berühmter Anstieg |
| Kopfsteinpflaster |
| #58 schwierigste Anstieg in der Region Provinz Ostflandern |
| #100 durchschnittlich steilster Anstieg in der Region Flandern |
Molenberg ist ein Anstieg in der Region Flämische Ardennen. Die Strecke ist 0.4 km lang und überbrückt 33 m Höhenunterschied mit einem durchschnittlichen Gefälle von 7.7%. Der Anstieg erzielt so 47 Bergpunkte. Der höchste Punkt liegt auf 58 m. Mitglieder der Climbfinder-Community haben 30 Bewertungen zu diesem Anstieg geteilt und 6 Fotos hochgeladen.
Straßenname: Molenberg
4.0 von cwilleDies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch.Von der Smarre aus biegt man ab und der Anstieg beginnt fast sofort. Es gibt keine Möglichkeit, diesen Aufstieg zu bewältigen! Wenn man dann noch den sehr schlechten Straßenbelag und die starken Steigungen hinzunimmt, weiß man, dass es (eine Zeit lang) harte Arbeit sein wird. Herzfrequenz +180: check!... weiterlesen
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Pavee' "bad" war der erste Anstieg, den ich bei der Flandern-Rundfahrt in Angriff nahm........ Die Ronde begrüßte ihre Radfahrer......
Pavee' "cattivo", fu la prima salita che affrontai facendo il giro delle fiandre........ Il Ronde dava il benvenuto ai sui ciclisti......
Kurzer, steiler Anstieg auf schlechtem Kopfsteinpflaster, aber es ist ein ikonischer Anstieg und daher ein Muss, wenn man in der Region ist.
Korte, steile klim op slechte kasseien, maar het is een iconische klim en moet je dus gedaan hebben als je in de regio bent.
Kurzer, aber brutaler Kopfsteinpflasteranstieg in den flämischen Ardennen. Von der Smarre biegt man sofort auf das Kopfsteinpflaster ab und befindet sich direkt in der steilsten Arbeit, ohne Zeit zum Einsteigen.
Der Belag ist bekanntermaßen schlecht, was den Anstieg noch explosiver macht, als er ohnehin schon ist. Gerade wenn man denkt, dass es geschafft ist, geht es auf Asphalt weiter in Richtung Gipfel.
Ein echter Klassiker der Flandern-Rundfahrt: kurz, chaotisch und immer mit Vollgas.
Korte maar brute kasseienklim in de Vlaamse Ardennen. Vanaf de Smarre draai je meteen de kasseien op en zit je direct in het steilste werk, zonder tijd om in te komen.
De ondergrond ligt er berucht slecht bij, wat de klim nog explosiever maakt dan hij al is. Net wanneer je denkt dat het gedaan is, loopt hij nog even door op asfalt richting de top.
Een echte klassieker uit de Ronde van Vlaanderen: kort, chaotisch en altijd volle bak vanaf de voet.
Der Molenberg bleibt ein Klassiker, den man zu kennen glaubt und der einen doch immer wieder überrascht. Die Auffahrt ist verräterisch ruhig, bis man auf das Kopfsteinpflaster abbiegt. Sie sind schrecklich: uneben mit größeren Löchern. Kein Anstieg, über den man "einfach so" rollt, sondern einer, bei dem das Timing, die schiere Kraft und die eigene Position im Geschehen den Unterschied ausmachen. Kurz und brutal.
Molenberg blijft een klassieker die je denkt te kennen, maar die je toch elke keer opnieuw verrast. De aanloop is verraderlijk rustig, tot je de kasseien opdraait. Die liggen er barslecht bij: ongelijk met grotere gaten. Geen klim waar je “gewoon even” over rolt, maar eentje waar timing, pure kracht en tijdens events je positie het verschil maken. Kort en brutaal. .
Nicht zu lang, aber anspruchsvoll: Gerade wenn man denkt, dass man am Ziel ist, kommt wieder eine Asphaltstrecke ohne Kopfsteinpflaster ins Spiel.
Niet te lang maar wel uitdagend: net als je denkt er te zijn, bijt nog een asfaltstuk zonder kasseien.
Eine meiner Top 10, sogar Top 5.
Der Zustand des Straßenbelags ist schrecklich, deshalb macht es auch so viel Spaß :-).
Eentje uit mijn top 10, zelfs top 5.
Staat van het wegdek is om te janken net daarom zo leuk om te doen :-).
Schlechtes Kopfsteinpflaster, Schlaglöcher und im Herbst schlüpfrig mit Laub. Aber was macht das schon, wenn man eine Ikone hochfährt! Das müssen Sie gemacht haben. Er ist kürzer und weniger steil als zum Beispiel der Paterberg.
Slechte kasseien, putten en in de herfst glad door bladeren. Maar wat maakt het uit als je een icoon omhoog rijdt?! Deze moet je gedaan hebben. Korter en minder steil dan bijvoorbeeld de Paterberg.
Das Kopfsteinpflaster ist sehr schlecht und die Straße ist steil. Bei meinem zweiten Mal ging mir der Gang aus. Beim ersten Mal mit dem MTB war es machbar. Ein echter flämischer Klassiker.
De kasseien zijn erg slecht en de weg is steil. Ik had geen versnellingen meer bij mijn tweede keer. De eerste keer met de MTB was het te doen. Een echte Vlaamse klassieker.
Sehr schöne und schöne klettern. Die covbles kann ein bisschen, aber es fügt hinzu, um den Charakter insgesamt. Nicht oben schwierig imo.
Very nice and beautiful climb. The covbles can be a bit though but it adds to the character overall. Not top difficult imo.
Ein echter Klassiker und vor allem wegen seiner Lage mit einer scharfen Kurve und dann eine Verengung oft definiert den Kurs. Der Anfang des Anstiegs ist der kniffligste, vor allem weil man versuchen muss, die scharfe Kurve so schnell wie möglich zu nehmen, dann eine holprige Brücke und dann den steilsten Teil mit schrecklichem Kopfsteinpflaster. Wenn man die Kurve genommen hat und noch kein Block ist, kommt man normalerweise unbeschadet oben an. Das Lustige an diesem Anstieg ist, dass er ohne das Kopfsteinpflaster gar nicht als Steigung auf der Strecke stehen würde. Abgesehen vom Straßenbelag ist es auch eine schöne Steigung, wenn einem so etwas noch ins Auge sticht. Der Start durch den Busch, vorbei am Fluss und an der Mühle ist eine Sehenswürdigkeit für sich. Radsportgeschichte!
Een echte klassieker en vooral door de ligging met een scherpe bocht en dan een vernauwing vaak bepalend voor de koers. Het begin van de klim is het lastigste, vooral doordat je zo snel mogelijk die scherpe bocht moet proberen nemen dan een bultig bruggetje nemen en dan het steilste stuk met afschuwelijke kasseien. Eens je het bochtje hebt genomen en je bent nog niet a bloc kom je normaal wel zonder kleerscheuren boven. Het grappige aan deze klim is dat zonder de kasseien dit in de koers niet eens als een helling op het parcours zou staan. Afgezien van het wegdek is het ook een mooie klim om te doen, als zoiets je nog opvalt. Het vertrek door het bosje, langs de rivier en de molen is een bezienswaardigheid op zich. Wielergeschiedenis!
Schöner Einstieg und ein echter Klassiker. Sicherlich nicht uneinnehmbar (und auch bei Nässe machbar), aber der rechte Winkel von der Smarre aus bedeutet, dass man mit wenig Geschwindigkeit hochfährt und sofort auf das Kopfsteinpflaster prallt, das aus der Ferne wie hineingeworfen aussieht. Biegen Sie rechts ab und fahren Sie bis kurz hinter die Mauer, wo das Kopfsteinpflaster aufhört. Vorsicht: Der Abzweig verläuft weiterhin bösartig.
Prachtige entree en een echte klassieker. Zeker niet onneembaar (en ook als het nat ligt te doen), maar door de haakse hoek vanaf de Smarre draai je met weinig snelheid op en stuiter je direct de kasseien op die er van een afstand in gesmeten lijken. Rechts de bocht om en doorharken tot net voorbij het muurtje links waar de kasseien stoppen. Oppassen: de uitloper loopt nog venijnig door.
Nehmen Sie sie immer mit, wenn Sie in der Gegend sind. Von Smarre aus ist sie immer dort vorsichtig, wo sie im rechten Winkel abbiegen muss. Vergewissern Sie sich, dass Sie bis dahin den richtigen Gang eingelegt haben, um nicht geparkt zu werden. Am 2. Juni hatte ich nach fast 30 Jahren wieder den Molenberg vor den Rädern. Das Kopfsteinpflaster auf den ersten 300 Metern hat sich im Laufe der Jahre verbessert. Dann enger Asphalt und ruhiges Ausrollen bis zum Ende.
Altijd meenemen als je in de buurt bent. Vanaf Smarre is het altijd opletten waar ze haaks de bocht om moet. Zorgen dat jede juiste versnelling dan al hebt om te voorkomen dat je geparkeerd komt te staan. Op 2 juni jl. na bijna 30 jaar de Molenberg weer eens voor de wielen gehad. De kasseien op de eerste 300 meter zijn er in de loop van de jaren nier beter bij komen te liggen. Daarna strak asfalt en rustig uitbollen tot het einde.
Ein sehr explosiver Anstieg mit felsigem Kopfsteinpflaster auf einem schmalen Weg. Für viele ein Horror, für mich eine Erleichterung. Mein Lieblingsanstieg in Flandern. Das steht fest. Hier fühle ich mich immer gut.
Een heel explosieve klim, met rotslechte kasseien op een smal baantje. Voor velen een verschrikking, voor mij een verademing. Mijn favoriete klim van Vlaanderen. Dat zeker. Hier voel ik me altijd goed.
Macht Spaß zu tun! Ffe hart bergauf strampeln, ohne nachzudenken, einfach weiter in die Pedale treten. Herzfrequenz geht sofort auf maximale HR. Das Kopfsteinpflaster ist schlecht, sehr uneben. Schönes Gefühl, wenn man weiß, dass der Schmerz schnell vergeht.
Erinnert mich ein bisschen an die Mauer. Könnte man diese als den kleinen Bruder von bezeichnen? Urteilen Sie selbst 😉
Leuk om te doen! Ffe hard naar boven stoempen zonder nadenken, gewoon blijven trappen. Hartslag gaat onmiddellijk naar max HR. Kasseien liggen er slecht bij, zeer oneven. Heerlijk gevoel als je weet dat de pijn snel voorbij gaat.
Deed me een beetje denken aan de muur. Zou je deze kunnen bestempelen als het kleine broertje van? Oordeel vooral zelf 😉
Ich mag diesen Aufstieg nicht besonders.
Der Anstieg ist wegen des Rennens berühmt, aber ansonsten gibt es eigentlich keinen anderen Grund, ihn zu befahren.
Wirklich schlechtes Kopfsteinpflaster am Anfang und ziemlich steil, aber super kurz, was es einfach macht.
Ich habe es zweimal gemacht, aber ich werde es nicht wieder tun, es sei denn, ich muss es wirklich tun.
Deze klim vind ik eigenlijk niet zo tof.
De klim is bekend door de race, maar voor de rest is er niet echt een andere reden om hem op te rijden.
Echt slechte kasseien op het begin en best steil, maar super kort, wat het makkelijk maakt.
Ik heb deze al 2 keer gedaan maar zal deze niet meer doen, tenzij het echt moet.
Mein erster richtiger Aufstieg überhaupt, ich dachte, ich schaffe das nie, aber wie durch ein Wunder bin ich ganz gut hochgekommen 😊. Zum Glück waren die Pflastersteine trocken. Ich habe versucht, so weit wie möglich in der Mitte zu bleiben, aber das war nicht einfach.
Herzfrequenz max 179, was für meine 50 Jahre etwas übertrieben ist😗. Aber ich bin noch am Leben. Und ich freue mich auf mehr... 🤟
Mijn eerste echte beklimming ooit, dacht dat het me nooit zou lukken maar wonder boven wonder toch nog redelijk goed boven geraakt 😊. Gelukkig lagen de kasseien droog. Geprobeerd om zo veel mogelijk in het midden te blijven, maar niet makkelijk.
Hartslag max 179 wat een beetje overdreven is voor mijn 50 jaar😗. Maar ik leef nog. En heb zin in meer... 🤟
Würzig und wegen der Qualität der Kopfsteinpflasterwege nicht wirklich spaßig, aber du musst es ja gefahren sein ;)
Pittig en soor de kwaliteit van de kasseistroken niet echt leuk maar je moet het wel gereden hebben ;)
Er ist einer meiner Lieblingsklimata: schmale Kassen, die sich gut anfühlen, wilde Blumen und Sträuße, die man auch mal weglassen kann, wenn man will. Boven steeds lastig, lange uitloper en vaak wind tegen.
Het blijft één van mijn favoriete klimmetjes: slechte kasseien beneden, wild opdraaien, en stoempen. smal wegje dus opletten als je wil voorbijsteken. Boven steeds lastig, lange uitloper en vaak wind tegen.
Die Piste ist recht einfach, und das gefürchtete Kopfsteinpflaster ist gar nicht so schlimm, man muss nur in der Mitte aufpassen, vor allem bei nassen Bedingungen.
The slope is rather easy, and the so feared cobbles aren't that bad, you just have to fide in the middle, especially in wet conditions
Vergewissern Sie sich, dass Sie bereits auf die kleineren Ritzel geschaltet haben, da Sie auf einer langen, noch flachen Straße fahren. Dann muss man plötzlich in eine Straße voller Kopfsteinpflaster einbiegen, die sofort sehr steil ist. Am besten ist es, in der Mitte zu fahren, weil die Straße an den Seiten nass sein kann und man ins Schleudern kommen kann. Weit oberhalb des Aufstiegs befindet sich die Mühle, wo man schöne Fotos machen kann. Diesmal habe ich es nicht gemacht, weil ich am Wochenende den Omloop het Nieuwsblad gefahren bin.
Zorg dat je al op het kleine blad hebt geschakeld want je rijdt op een lange nog vlakke weg. Moet dan ineens een straatje in vol met kasseien en gelijk heel steil. Beste kan je in het midden rijden omdat aan de zijkanten de weg nat kan zijn en je weg kan slippen. Ver boven aan de klim staat de Molen waar je mooie foto's kunt maken. Deze keer niet gedaan omdat ik de omloop het Nieuwsblad fietste dit weekend.
Geradelt beim Radrennen Omloop het Nieuwsblad 2019. Erste längere Tour nach den ersten 1000km auf dem Rennrad: das ist gewöhnungsbedürftig auf einem nassen Molenberg. Ich bin nur noch nicht ausgestiegen. Wir werden wiederkommen (vorzugsweise bei trockenen Bedingungen), um es wieder zu tun.
Tijdens cyclo Omloop het Nieuwsblad in 2019 gefietst. Eerste langere tocht na de eerste 1000km op een racefiets: da's effe wennen op een natte Molenberg. Nog nét niet afgestapt. Nog eens terugkomen om opnieuw te doen (liefst in droge omstandigheden).
Kurzer Anstieg, nicht zu steil, aber aufgrund des schlechten Zustands des Kopfsteinpflasters ist es ein 100 m langer Anstieg. Einfach durchhalten und es ist vorbei.
Korte klim, niet al te steil maar door de slechte staat van de kasseien is het 100m harken. Even doorbijten en het is gepasseerd.
Das Kopfsteinpflaster des Molenbergs hat einen schlechten Ruf, und sobald man in diese Steigung einbiegt, weiß man, dass das nicht gelogen ist. Der Zustand der Straßenoberfläche ist sehr schlecht. Aber das macht es zu etwas Besonderem. Mit einer schönen Asphaltschicht wäre dieser Pickel viel kleiner.
De kasseien van de Molenberg hebben een slechte naam en meteen bij het opdraaien van deze klim weet je dat dat niet gelogen is. De staat van het wegdek is héél slecht. Maar dat maakt het ergens ook wat speciaal. Met een mooi laagje asfalt zou deze puist heel wat minder voorstellen.
Von der Smarre aus biegt man ab und der Anstieg beginnt fast sofort. Es gibt keine Möglichkeit, diesen Aufstieg zu bewältigen! Wenn man dann noch den sehr schlechten Straßenbelag und die starken Steigungen hinzunimmt, weiß man, dass es (eine Zeit lang) harte Arbeit sein wird. Herzfrequenz +180: check!
Vanop de Smarre draai je af en dan begint de klim zowat onmiddellijk. Een aanloop nemen zit er bij deze klim niet in! Reken daarbij het bijzonder slechte wegdek en de pittige hellingspercentages en je weet dat het (even) afzien wordt. Hartslag +180: check!
Wenn es in den flämischen Ardennen einen Anstieg gibt, der die Bezeichnung kurz, aber stark verdient, dann ist es der Molenberg. Von der Piste geht es sofort auf das Kopfsteinpflaster, das immer schlechter wird. Am Ende gibt es ein Stück Asphalt. Wenn Sie bergauf harken, denken Sie daran, wie kurz die Strecke ist.
Als er één klim in de Vlaamse Ardennen de benaming "kort maar krachtig" verdient is het de Molenberg wel. Vanop de baan draai je meteen de kasseien op, deze liggen er hoe langer hoe slechter bij. Op het einde is het wel een stukje geasfalteerd. Denk tijdens het naar boven harken best aan hoe kort het maar is.
Sehr schwieriger Anstieg wegen des schlechten Zustands des Kopfsteinpflasters. Es geht sofort steil bergab und man verliert gleich nach der Kurve die ganze Geschwindigkeit. Zum Glück ist der Anstieg recht kurz, so dass man einfach weitergehen kann und es ist vorbei.
Heel lastige beklimming door de slechte staat van de kasseien. Het is gelijk steil en je verliest al je snelheid meteen na de bocht. Gelukkig is de klim vrij kort dus even doorzetten en het is weer voorbij.
Von der Smarre kommend, verliert man beim Abbiegen ohnehin an Geschwindigkeit, überquert den Molenbeek und fährt sofort sehr steil auf schlechtem Kopfsteinpflaster - lassen Sie genug übrig, um auf dem Asphalt zum großen Plateau zurückkehren zu können (zweiter Teil)!
Komende van de Smarre verlies je sowieso snelheid bij het opdraaien, brugje over de Molenbeek, en onmiddellijk heel steil op slechte kasseien - hou voldoende over om op het asfalt (tweede deel) terug naar de grote plateau te kunnen!
Kurz, aber kraftvoll und sehr lebendig!
Kopfsteinpflaster ist auch nicht immer ideal, geben Sie einfach Gas und geben Sie alles
Kort maar krachtig en zeer pittig!
Kasseien zijn ook niet altijd even ideaal, even de gas open draaien en alles geven
Ein wahrhaft schöner flämischer Aufstieg! Natürlich ist sie auch von der Flandern-Rundfahrt bekannt. Kopfsteinpflaster ist schlecht, würzig, aber kurz. Bergauf mit Strom.
Echt een mooie Vlaamse klim! Natuurlijk ook beroemd van de Ronde van Vlaanderen. Kasseien liggen er slecht bij, pittig, maar kort. Op de macht naar boven.
Prägnantes kleines Ding. Das Kopfsteinpflaster ist in einem schrecklichen Zustand.
Pittig dingetje. De kasseien liggen er enorm slecht bij.
| 7 km/h | 00:03:41 |
| 11 km/h | 00:02:21 |
| 15 km/h | 00:01:43 |
| 19 km/h | 00:01:21 |
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