Kühtai Sattel depuis Kematen est une montée située dans la région Tyrol. Cette montée mesure 23.2 kilomètres, pour un dénivelé positif de 1395 mètres. Kühtai Sattel depuis Kematen a une pente moyenne de 6%. Avec cette pente la montée comptabilise 1014 points de difficulté. Le point le plus haut se trouve à 2017 mètres d’altitude. Les utilisateurs de climbfinder ont partagé 4 expériences sur Kühtai Sattel depuis Kematen et ont téléchargé 12 photos.
Noms des rues: Sellraintal Landesstrasse & L13
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Des travaux ont lieu actuellement dans la dernière galerie avant Kühtai. La route y est en fait fermée, mais j'ai pu passer devant les machines. L'effet secondaire positif était que le tiers supérieur de la route était peu fréquenté. Plus bas, un car postal m'a dépassé à 50 cm, alors que je roulais presque sur la ligne de touche. Je ne répéterai pas ici mon coup de gueule, mais c'était absolument inutile. Le Kreuzlehnstich avec une pente allant jusqu'à 20％ selon le panneau est déjà très éprouvant, mais il y a toujours des endroits plus plats dans la montée où l'on peut à nouveau détendre ses cuisses. Aujourd'hui, fin octobre, il ne faisait que 4 degrés à Kühtai, la route qui monte vers le lac artificiel de Finstertal était fermée par une barrière et probablement impraticable à cause de la neige. Certains virages de la descente vers Ötz étaient très sales en raison de travaux de défrichage et des engins lourds se trouvaient sur la route, j'ai donc roulé plutôt lentement et il faisait un froid de canard. Malgré tout, c'était une belle randonnée pour la fin de la saison.
In der letzten Galerie vor Kühtai finden aktuell Bauarbeiten statt. Die Straße ist dort eigentlich gesperrt, aber ich konnte an den Maschinen vorbeifahren. Positiver Nebeneffekt war, dass das obere Drittel der Straße wenig befahren war. Weiter unten hat mich ein Postbus mit 50cm Abstand überholt, obwohl ich fast auf der Seitenlinie fuhr. Meine Schimpfrede wiederhole ich hier nicht, aber das war absolut unnötig. Der Kreuzlehnstich mit bis zu 20％ Steigung laut Tafel ist schon sehr anstrengend, aber es gibt bei der Auffahrt immer wieder flachere Stellen, wo man die Oberschenkel wieder lockern kann. Heute, Ende Oktober, hatte es am Kühtai nur 4 Grad, die Straße rauf zum Finstertaler Stausee war mit einer Schranke gesperrt und wegen des Schnees wahrscheinlich auch nicht mehr befahrbar. Einige Kehren bei der Abfahrt nach Ötz waren wegen Rodungsarbeiten arg verschmutzt und schweres Gerät stand auf der Straße, bin daher eher langsam gefahren und es war zapfig kalt. Trotzdem eine tolle Tour zum Saisonende.
Il s'agit d'une longue montée de la banlieue d'Innsbruck. L'ensemble de la montée est relativement protégé du soleil et du vent, ce qui est un avantage. Dans la seconde moitié de l'ascension, il y a quelques coups de pied incohérents, dont une section où la pente atteint 18-19 % sur quelques centaines de mètres - aïe ! Le trafic est faible, la surface est lisse, le paysage bucolique et charmant. Le son des cloches de vaches est presque constant pendant la deuxième moitié de l'ascension. Il faut savoir que le temps peut changer au sommet, comme ce fut le cas pour moi (vent, pluie, éclairs, grêle) et que la station de ski située juste après le sommet peut être plutôt vide en juillet et en août, avec peu de magasins ouverts. Mais il n'y a pas d'inquiétude à avoir concernant l'eau ou la nourriture en cours de route, les villes disposant des commodités nécessaires. La descente vers Ötz est une toute autre histoire (rapide et en lacets).
This is a long grind of a climb from the outskirts of Innsbruck. The whole climb is fairly shielded from sun and wind, which is a plus. There are some inconsistent kickers in the second half of the ascent, with one section cranking the gradient to 18-19 percent for a few hundred meters - ouch! The traffic is light, the surface is smooth, the scenery pastoral and lovely. The peal of cowbells is almost constant for the second half of the climb. Beware that the weather can turn at the top, as it did for me (wind, rain, lightning, hail) and that the ski station just past the summit can be rather vacant in July and August, with few shops open. But there is no worry about water or food along the way with towns having the conveniences available. The descent into Ötz is another story, entirely (fast and sweeping).
Belle montée, mais sur une route assez fréquentée. Plus on monte, plus c'est agréable. L'asphalte est au top (et descend très vite !). Dans la dernière partie, des chevaux sauvages, des vaches et des ânes se promènent le long de la route et c'est parfois un beau slalom. Dans mon cas, cette partie de la montée était très brumeuse et il faut alors faire attention, surtout en descente. Personnellement, je trouve l'autre côté d'Oetz un peu plus amusant et varié.
Leuke klim, maar wel over een vrij drukke weg. Hoe hoger je komt hoe mooier het wordt wel. Het asfalt is top (en omlaag erg snel!). In het laatste stuk lopen wilde paarden, koeien en ezels over de weg en is het soms lekker slalommen. In mijn geval was dit deel van de klim erg mistig en dan is het met name omlaag wel uitkijken. De andere kant vanuit Oetz vind ik persoonlijk wat leuker en afwisselender om te doen.
Il y a plus de dix ans, j'ai escaladé l'autre côté du Kühtai et je m'en souviens comme d'une expérience très agréable. Pendant plusieurs vacances, j'avais prévu d'attaquer ce côté, mais en raison des longues distances à parcourir pour attaquer ce magnifique col de ce côté, je n'ai jamais pu le faire. Jusqu'à aujourd'hui...
Ce côté est la première descente du célèbre Radmarathon d'Oetztaller. En me basant sur le profil ici sur Climbfinder, je m'attendais à une longue montée presque 'française' ; mais jamais vraiment lourde.
Mais c'était décevant ! Ok, il faisait assez chaud aujourd'hui (35 degrés), mais ce truc est plus difficile que le profil le suggère. Je pense que le profil d'altitude est exact ici. Le problème est qu'il s'agit d'une ascension pour laquelle le mot "erratique" a été inventé. Vous avez souvent de longs tronçons pleins à 11％ voire jusqu'à 15％, mais ensuite vous avez, disons, 70-80 voire 100 mètres d'une courte descente. Ce qui bouleverse la moyenne.
Attendez-vous donc à une montée difficile ici. A environ 11 à 10 km du sommet, vous avez une bande tueuse que vous remarquez également sur le profil et indiquée sur la route par des panneaux, qui flirte avec les 15 à 17％ pendant environ un kilomètre.
Personnellement, je pense que le Kühtai est une ascension à faire avant de mourir, donc pour moi 5 étoiles. En fait, des deux côtés. De l'autre côté, un peu plus court, plus raide, mais moins erratique.
Oh oui, apportez certainement des lumières, car il y a des tunnels et des galeries plus longues. Les cyclistes pourront bien voir, mais assurez-vous d'être vu aussi. Bien qu'il s'agisse d'un col.... relativement peu fréquenté. LA SÉCURITÉ D'ABORD ;
Ruim een decennium geleden de andere kant van de Kühtai beklommen en dat herinnerde ik me als een heel mooie belevenis. Al enkele vakanties plande ik deze kant aan te vallen, maar door de lange afstanden , die ik zou moeten overbruggen om deze mooi col vanuit deze kan te attackeren is het er nooit van gekomen. Tot vandaag...
Deze kant is de kant die als eerste afdaling wordt genomen in de welbekende Oetztaller Radmarathon. Op basis van het profiel hier op Climbfinder verwachtte ik me aan een weliswaar lange haast 'Franse' klim, maar nooit echt zwaar.
Maar dat valt tegen! Ok, het was vandaag best warm (35 graden), maar dit ding is zwaarder dan het profiel doet vermoeden. Ik denk wel dat het hoogteprofiel hier accuraat is. Het probleem is dat dit een klim is waar het woord 'grillig' is voor uitgevonden. Je hebt vaak lange stukken vol aan 11％ zelfs tot 15％, maar dan heb je bijvoorbeeld 70-80 zelfs 100 meter een korte afdaling. Waardoor het gemiddelde verkeerd wordt verstoord.
Verwacht je hier dus toch maar aan een stevige klim. Ongeveer op 11 à 10 km van de top heb je een moordende strook die je ook in het profiel merkt en aangeduid is op de weg met bordjes, die ongeveer een kilometer lang flirt met 15 tot 17％.
Persoonlijk vind ik de Kühtai een bucketlist klim, dus voor mij 5 sterren. Eigenlijk langs beide kanten. Langs de andere kant iets korter, steil, maar minder grillig.
Oh ja, zeker lichtjes meenemen, want er zijn tunneltjes en langere galerijen. Als fietser zal je goed kunnen zien, maar zorg er ook voor dat jij gezien wordt. Hoewel het een relatief verkeersvrije col is... SAFETY FIRST;
| 7 km/h | 03:18:39 |
| 11 km/h | 02:06:25 |
| 15 km/h | 01:32:42 |
| 19 km/h | 01:13:11 |
