Kühtai Sattel von Kematen

Als Downhill im Ötztaler gefahren, schöner Asphalt, lange schnelle Abschnitte erinnere ich mich. Bergauf scheint pikant

mäßiger bis schöner klettersteig. ziemlich einfach, viel geradlinig. es ist schön, wenn man oben im dorf ankommt, aber nicht der klettersteig des lebens. es lohnt sich aber auf jeden fall. die letzten 7km ab der kleinen kirche sind schön, die kilometer davor sind lang und anstrengend.

Wie von früheren Bewertungen beschrieben, ist die erste Hälfte so angenehm wie ein 20-km-Anstieg sein kann ... legen Sie einen Gang ein und die gleichmäßige Steigung ist leicht zu bewältigen... die zweite Hälfte ist dynamic‼️. Großartiges Szenario für den größten Teil der Fahrt, regelmäßige Städte brechen die Strecke schön auf und jede Stadt hat ihre eigene Besonderheit.
Ich würde empfehlen, Ihre Beine für die 2 steilen Abschnitte in diesem letzten Drittel des Aufstiegs zu speichern .. einige Lastwagen früh im Aufstieg, aber insgesamt gute Erfahrung und würde empfehlen

ein Anstieg mit einem irreführenden Höhenprofil. Ein guter Teil ist fahrbar, aber ab der Mitte verstecken sich zwei oder drei tödliche Rampen. Die erste, etwa einen Kilometer lange, erreicht laut Straßenschildern Steigungen von bis zu 20％. Eine Steigung, bei der sich fließende Abschnitte und plötzliche Wände abwechseln, die ein sorgfältiges Energiemanagement erfordern.

Ich bin diese Seite von Innsbruck aus gefahren. Wegen des schlechten Wetters konnte ich die Aussicht leider nicht richtig einschätzen, aber von dem, was ich sehen konnte, sah es aus wie eine Radfahrt in einer Milka-Werbung. Grüne Alpweiden mit Kühen. Am Gipfel hatte es 5 Grad und es regnete in Strömen, so dass ich den Abstieg nach Oetz schnell vergessen wollte. Obwohl diese trockene Abfahrt wahrscheinlich großartig sein wird.

Dies ist ein langer, mühsamer Aufstieg vom Stadtrand von Innsbruck aus. Der gesamte Anstieg ist relativ gut vor Sonne und Wind geschützt, was ein Vorteil ist. In der zweiten Hälfte des Anstiegs gibt es einige uneinheitliche Anstiege, wobei ein Abschnitt die Steigung für ein paar hundert Meter auf 18-19 Prozent anhebt - autsch! Der Verkehr ist gering, der Belag glatt, die Landschaft idyllisch und schön. Das Läuten der Kuhglocken ist in der zweiten Hälfte des Anstiegs fast ununterbrochen zu hören. Beachten Sie, dass das Wetter auf dem Gipfel umschlagen kann, so wie bei mir (Wind, Regen, Blitz, Hagel), und dass die Skistation kurz hinter dem Gipfel im Juli und August ziemlich leer sein kann, da nur wenige Geschäfte geöffnet sind. Aber um Wasser und Essen muss man sich unterwegs keine Sorgen machen, denn in den Ortschaften gibt es alles, was man braucht. Die Abfahrt nach Ötz ist eine ganz andere Geschichte (schnell und kurvenreich).

Schöner Anstieg, aber über eine ziemlich verkehrsreiche Straße. Je höher man kommt, desto schöner wird es aber. Der Asphalt ist oben (und unten sehr schnell!). Im letzten Teil laufen Wildpferde, Kühe und Esel die Straße entlang und es ist manchmal ein schöner Slalom. In meinem Fall war dieser Teil des Anstiegs sehr neblig und dann muss man aufpassen, vor allem bergab. Ich persönlich finde die andere Seite von Oetz ein bisschen lustiger und abwechslungsreicher.

Vor mehr als einem Jahrzehnt bin ich auf der anderen Seite des Kühtai aufgestiegen und ich erinnere mich an ein sehr schönes Erlebnis. Seit mehreren Urlauben hatte ich geplant, diese Seite anzugreifen, aber wegen der großen Entfernungen, die ich zurücklegen müsste, um diesen schönen Pass von dieser Seite aus anzugreifen, bin ich nie dazu gekommen. Bis heute...
Diese Seite ist der erste Abstieg des berühmten Ötztaler Radmarathons. Aufgrund des Profils hier auf Climbfinder erwartete ich einen langen, fast 'französischen' Anstieg, der aber nie wirklich schwer war.
Aber das war enttäuschend! Ok, es war heute ziemlich heiß (35 Grad), aber das Ding ist härter als das Profil vermuten lässt. Ich denke, das Höhenprofil ist hier genau richtig. Das Problem ist, dass es sich um einen Aufstieg handelt, für den das Wort 'erratisch' erfunden wurde. Oft hat man lange Strecken, die bis zu 11％, ja sogar bis zu 15％ voll sind, aber dann hat man, sagen wir, 70-80 oder sogar 100 Meter kurze Abfahrten. Das bringt den Durchschnitt durcheinander.
Es wird also ein harter Aufstieg. Etwa 11 bis 10 km vom Gipfel entfernt gibt es einen Killerstreifen, den man auch im Profil erkennt und der auf der Straße mit Schildern gekennzeichnet ist, die etwa einen Kilometer lang mit 15 bis 17％ kokettieren.
Ich persönlich finde, dass das Kühtai auf die Bucket List gehört, also für mich 5 Sterne. Und zwar auf beiden Seiten. Auf der anderen Seite, etwas kürzer, steiler, aber weniger unberechenbar.
Ach ja, bringen Sie auf jeden Fall Licht mit, denn es gibt Tunnel und längere Galerien. Radfahrer können gut sehen, aber stellen Sie sicher, dass auch Sie gesehen werden. Obwohl es sich um eine relativ verkehrsfreie col.... SAFETY FIRST;