Kühtai Sattel desde Kematen

Actualmente se están realizando obras en la última galería antes de Kühtai. De hecho, la carretera está cerrada, pero pude pasar junto a las máquinas. Un efecto secundario positivo fue que el tercio superior de la carretera estaba menos transitado. Más abajo, un autobús de correos me adelantó con un hueco de 50 cm, a pesar de que yo circulaba casi por el arcén. No voy a repetir mi despotricar aquí, pero que era absolutamente innecesario. El Kreuzlehnstich, con hasta un 20％ de pendiente según el cartel, ya es muy agotador, pero siempre hay puntos más llanos en la subida donde puedes volver a aflojar los muslos. Hoy, a finales de octubre, sólo hacía 4 grados en Kühtai, la carretera que sube al embalse de Finstertal estaba cerrada con una barrera y probablemente ya no era transitable a causa de la nieve. Algunas curvas cerradas de la bajada a Ötz estaban muy sucias debido a los trabajos de limpieza y había maquinaria pesada en la carretera, así que conduje bastante despacio y hacía un frío que pelaba. A pesar de todo, un gran viaje al final de la temporada.

Se trata de una larga subida desde las afueras de Innsbruck. Toda la subida está bastante protegida del sol y el viento, lo que es una ventaja. En la segunda mitad de la ascensión hay algunas subidas incoherentes, con un tramo en el que la pendiente alcanza el 18-19% durante unos cientos de metros. El tráfico es ligero, la superficie suave y el paisaje bucólico y encantador. El repique de cencerros es casi constante durante la segunda mitad de la subida. Hay que tener en cuenta que el tiempo puede cambiar en la cima, como me ocurrió a mí (viento, lluvia, relámpagos, granizo) y que la estación de esquí, justo después de la cima, puede estar bastante vacía en julio y agosto, con pocas tiendas abiertas. Pero no hay que preocuparse por el agua o la comida por el camino, ya que los pueblos disponen de todas las comodidades. El descenso a Ötz es otra historia (rápido y sinuoso).

Bonita subida, pero por una carretera bastante transitada. Sin embargo, cuanto más subes, más bonita se vuelve. El asfalto es de primera (¡y baja muy rápido!). En la última parte, caballos salvajes, vacas y burros caminan por la carretera y a veces es un bonito slalom. En mi caso, esta parte de la subida estaba muy nublada y entonces hay que tener cuidado, sobre todo cuesta abajo. Personalmente encuentro la otra parte desde Oetz un poco más divertida y variada de hacer.

Hace más de una década, subí al otro lado del Kühtai y lo recuerdo como una experiencia muy agradable. Durante varias vacaciones había planeado atacar este lado, pero debido a las largas distancias que tendría que recorrer para atacar este hermoso collado desde este lado, nunca llegué a hacerlo. Hasta hoy...
Esta vertiente es el primer descenso del famoso Oetztaller Radmarathon. Basado en el perfil aquí en Climbfinder, esperaba una larga subida casi 'francesa', pero nunca realmente pesada.
¡Pero eso fue decepcionante! Vale, hoy hacía bastante calor (35 grados), pero esto es más duro de lo que sugiere el perfil. Creo que el perfil de altitud es preciso aquí. El problema es que se trata de una subida para la que se inventó la palabra 'errática'. A menudo tienes largos tramos llenos hasta el 11％ incluso hasta el 15％, pero luego tienes, digamos, 70-80 incluso 100 metros de un corto descenso. Lo que altera la media.
Así que espera una dura subida aquí. A unos 11 o 10 km de la cima tienes una franja asesina que también se nota en el perfil y se indica en la carretera con señales, que coquetea con el 15 al 17％ durante un kilómetro aproximadamente.
Personalmente, creo que el Kühtai es una escalada de la lista de deseos, así que para mí 5 estrellas. En realidad, en ambos lados. En el otro lado, un poco más corto, más empinado, pero menos errático.
Ah, sí, definitivamente traiga luces, porque hay túneles y galerías más largas. Los ciclistas podrán ver bien, pero asegúrese de que usted también sea visto. Aunque se trata de una col.... relativamente libre de tráfico LA SEGURIDAD ES LO PRIMERO;