Kühtai Sattel z Kematen to podjazd znajdujący się w regionie Tyrol. Ma długość 23.2 km i pokonuje 1395 metrów w pionie ze średnim nachyleniem 6%, co daje wynik trudności 1014. Najwyższy punkt znajduje się na wysokości 2017 metrów nad poziomem morza. Użytkownicy climbfinder opublikowali 4 recenzje tego podjazdu i zamieścili 12 zdjęcia.
Nazwy dróg: Sellraintal Landesstrasse & L13
Witamy! Jeśli chcesz się czymś podzielić koniecznie aktywuj Twoje konto. Mail weryfikacyjny znajdziesz w swojej skrzynce pocztowej.
Jeśli chcesz przesłać swoje zdjęcia, musisz założyć konto. Zajmuje to tylko 1 minutę i jest całkowicie darmowe.
Kontynuuj z Google
Kontynuuj z Facebook
Kontynuuj z Apple
Zarejestruj się za pomocą e-maila
W ostatniej galerii przed Kühtai trwają obecnie prace budowlane. Droga jest tam faktycznie zamknięta, ale udało mi się przejechać obok maszyn. Pozytywnym efektem ubocznym było to, że górna jedna trzecia drogi była mniej ruchliwa. Dalej w dół, autobus pocztowy wyprzedził mnie z 50-centymetrowym odstępem, mimo że jechałem prawie na poboczu. Nie będę tu powtarzał mojej tyrady, ale to było zupełnie niepotrzebne. Kreuzlehnstich z nachyleniem do 20％ według znaku jest już bardzo męczący, ale zawsze są bardziej płaskie miejsca na podjeździe, gdzie można ponownie rozluźnić uda. Dziś, pod koniec października, w Kühtai było tylko 4 stopnie, droga do zbiornika Finstertal była zamknięta szlabanem i prawdopodobnie nie była już przejezdna z powodu śniegu. Niektóre zakręty na zjeździe do Ötz były bardzo brudne z powodu prac porządkowych, a na drodze znajdował się ciężki sprzęt, więc jechałem raczej wolno i było zimno. Niemniej jednak, świetna trasa na koniec sezonu.
In der letzten Galerie vor Kühtai finden aktuell Bauarbeiten statt. Die Straße ist dort eigentlich gesperrt, aber ich konnte an den Maschinen vorbeifahren. Positiver Nebeneffekt war, dass das obere Drittel der Straße wenig befahren war. Weiter unten hat mich ein Postbus mit 50cm Abstand überholt, obwohl ich fast auf der Seitenlinie fuhr. Meine Schimpfrede wiederhole ich hier nicht, aber das war absolut unnötig. Der Kreuzlehnstich mit bis zu 20％ Steigung laut Tafel ist schon sehr anstrengend, aber es gibt bei der Auffahrt immer wieder flachere Stellen, wo man die Oberschenkel wieder lockern kann. Heute, Ende Oktober, hatte es am Kühtai nur 4 Grad, die Straße rauf zum Finstertaler Stausee war mit einer Schranke gesperrt und wegen des Schnees wahrscheinlich auch nicht mehr befahrbar. Einige Kehren bei der Abfahrt nach Ötz waren wegen Rodungsarbeiten arg verschmutzt und schweres Gerät stand auf der Straße, bin daher eher langsam gefahren und es war zapfig kalt. Trotzdem eine tolle Tour zum Saisonende.
To długa wspinaczka z przedmieść Innsbrucka. Cała wspinaczka jest dość osłonięta od słońca i wiatru, co jest plusem. W drugiej połowie wzniesienia jest kilka niekonsekwentnych podjazdów, z jedną sekcją zwiększającą nachylenie do 18-19% przez kilkaset metrów - ała! Ruch jest niewielki, nawierzchnia gładka, a sceneria pasterska i urocza. Przez drugą połowę wspinaczki niemal nieustannie rozbrzmiewają dzwonki. Należy pamiętać, że pogoda może się zmienić na szczycie, tak jak w moim przypadku (wiatr, deszcz, błyskawice, grad), a stacja narciarska tuż za szczytem może być raczej pusta w lipcu i sierpniu, z kilkoma otwartymi sklepami. Po drodze nie trzeba się jednak martwić o wodę czy jedzenie, ponieważ w miasteczkach dostępne są wszelkie udogodnienia. Zjazd do Ötz to już zupełnie inna bajka (szybki i rozległy).
This is a long grind of a climb from the outskirts of Innsbruck. The whole climb is fairly shielded from sun and wind, which is a plus. There are some inconsistent kickers in the second half of the ascent, with one section cranking the gradient to 18-19 percent for a few hundred meters - ouch! The traffic is light, the surface is smooth, the scenery pastoral and lovely. The peal of cowbells is almost constant for the second half of the climb. Beware that the weather can turn at the top, as it did for me (wind, rain, lightning, hail) and that the ski station just past the summit can be rather vacant in July and August, with few shops open. But there is no worry about water or food along the way with towns having the conveniences available. The descent into Ötz is another story, entirely (fast and sweeping).
Niezła wspinaczka, ale przez dość ruchliwą drogę. Im wyżej, tym przyjemniej. Asfalt jest na górze (i bardzo szybko w dół!). W ostatniej części, dzikie konie, krowy i osły chodzą wzdłuż drogi i czasami jest to fajny slalom. W moim przypadku ta część wspinaczki była bardzo mglista i wtedy trzeba uważać, szczególnie w dół. Osobiście uważam, że druga strona od Oetz jest nieco bardziej zabawna i urozmaicona.
Leuke klim, maar wel over een vrij drukke weg. Hoe hoger je komt hoe mooier het wordt wel. Het asfalt is top (en omlaag erg snel!). In het laatste stuk lopen wilde paarden, koeien en ezels over de weg en is het soms lekker slalommen. In mijn geval was dit deel van de klim erg mistig en dan is het met name omlaag wel uitkijken. De andere kant vanuit Oetz vind ik persoonlijk wat leuker en afwisselender om te doen.
Ponad dekadę temu wspinałem się po drugiej stronie Kühtai i wspominam to jako bardzo miłe doświadczenie. Już kilka wakacji planowałem zaatakować tę stronę, ale ze względu na duże odległości, jakie musiałbym pokonać, aby zaatakować ten piękny kol z tej puszki nigdy nie doszło do skutku. Do dzisiaj...
Ta strona jest stroną braną jako pierwszy zjazd w znanym Oetztaller Radmarathon. Opierając się na profilu tutaj na Climbfinder, spodziewałem się wprawdzie długiej prawie 'francuskiej' wspinaczki, ale nigdy naprawdę trudnej.
Ależ to było rozczarowujące! Ok, było dziś dość ciepło (35 stopni), ale to coś jest twardsze niż sugeruje profil. Uważam jednak, że profil wysokościowy jest tu dokładny. Problem w tym, że jest to wspinaczka, dla której wymyślono słowo 'erratic'. Często masz długie odcinki pełne do 11％ nawet do 15％, ale potem masz powiedzmy 70-80 nawet 100 metrów krótkiego zjazdu. Co denerwuje przeciętnych niesłusznie.
Więc i tak spodziewajcie się tu ciężkiej wspinaczki. Około 11-10 km od szczytu masz zabójczy odcinek, który zauważasz również w profilu i jest oznaczony na drodze znakami, który przez około kilometr flirtuje z 15-17％.
Osobiście uważam, że Kühtai to wspinaczka na bucket list, więc dla mnie 5 gwiazdek. Właściwie wzdłuż obu stron. Wzdłuż drugiej strony nieco krótszy, stromy, ale mniej rumiany.
O tak, zdecydowanie zabierzcie ze sobą światła, bo są tam tunele i dłuższe galerie. Jako rowerzysta będziesz dobrze widział, ale upewnij się, że Ty też jesteś widziany. Mimo, że jest to stosunkowo mało uczęszczana kol.... SAFETY FIRST;
Ruim een decennium geleden de andere kant van de Kühtai beklommen en dat herinnerde ik me als een heel mooie belevenis. Al enkele vakanties plande ik deze kant aan te vallen, maar door de lange afstanden , die ik zou moeten overbruggen om deze mooi col vanuit deze kan te attackeren is het er nooit van gekomen. Tot vandaag...
Deze kant is de kant die als eerste afdaling wordt genomen in de welbekende Oetztaller Radmarathon. Op basis van het profiel hier op Climbfinder verwachtte ik me aan een weliswaar lange haast 'Franse' klim, maar nooit echt zwaar.
Maar dat valt tegen! Ok, het was vandaag best warm (35 graden), maar dit ding is zwaarder dan het profiel doet vermoeden. Ik denk wel dat het hoogteprofiel hier accuraat is. Het probleem is dat dit een klim is waar het woord 'grillig' is voor uitgevonden. Je hebt vaak lange stukken vol aan 11％ zelfs tot 15％, maar dan heb je bijvoorbeeld 70-80 zelfs 100 meter een korte afdaling. Waardoor het gemiddelde verkeerd wordt verstoord.
Verwacht je hier dus toch maar aan een stevige klim. Ongeveer op 11 à 10 km van de top heb je een moordende strook die je ook in het profiel merkt en aangeduid is op de weg met bordjes, die ongeveer een kilometer lang flirt met 15 tot 17％.
Persoonlijk vind ik de Kühtai een bucketlist klim, dus voor mij 5 sterren. Eigenlijk langs beide kanten. Langs de andere kant iets korter, steil, maar minder grillig.
Oh ja, zeker lichtjes meenemen, want er zijn tunneltjes en langere galerijen. Als fietser zal je goed kunnen zien, maar zorg er ook voor dat jij gezien wordt. Hoewel het een relatief verkeersvrije col is... SAFETY FIRST;
| 7 km/h | 03:18:39 |
| 11 km/h | 02:06:25 |
| 15 km/h | 01:32:42 |
| 19 km/h | 01:13:11 |
