Keutenberg

Belle montée que l'on peut encore franchir avec de la puissance (et un peu de jambes).

Avec l'Eyserbosweg, peut-être l'ascension la plus délicate de la région de Heuvelland. Elle commence par l'approche via Engwegen. Assurez-vous d'avoir déjà rétrogradé pour le virage droite/gauche au début de la montée. Après le virage, vous arrivez trop tard et j'en ai vu plus d'un garé là-haut. La partie la plus raide est celle qui mène aux premières maisons situées au-dessus du Keutenberg, et la pente est encore plus forte, de l'ordre de 20％. Une fois que vous êtes entre les maisons, la pente s'aplanit rapidement et vous avez l'occasion de récupérer un peu de l'effort.

Veillez à arriver au pas, car vous pourrez alors parcourir les premiers mètres "gratuitement". Vous devrez ensuite rétrograder rapidement, car il s'agit vraiment d'une morsure du mollet au début, mais par la suite, vous pourrez remonter raisonnablement.

A surgi pour la première fois en 2021 (bien que très léthargique...). Heureusement, j'ai été prévenu à l'avance de rétrograder à temps ("Before the turn ! Really do it!" ;). Je suis ensuite remonté environ trois fois. Toujours un peu d'appréhension avant, mais oui, on arrive au sommet....
L'éperon assez plat après le panneau rend l'arrivée au sommet un peu moins spectaculaire que, par exemple, l'Eyserbosweg.

Il y a une dizaine d'années, sans aucune préparation (quel matériel utiliser, quand changer de vitesse, etc.), j'ai tenté cette infâme ascension sur mon vieux VTT. J'ai parcouru 150 mètres et j'ai été choqué par la pente. J'ai lu de nombreuses expériences sur la façon de l'attaquer, mais je l'ai contournée à chaque fois. Aujourd'hui, en 2024, sur un vélo de route Trek, avec les montées nécessaires défiées dans le sud du Limbourg, il fallait le faire. C'est toujours raide et on sait qu'il faut aller jusqu'au panneau avec le nom de l'endroit et que c'est seulement 400 mètres, mais putain de merde, ça fait mal. J'ai atteint le sommet à vélo, totalement épuisé, mais tellement fier d'y être parvenu. Je ne sais pas si j'y reviendrai.

Assurez-vous d'être dans la bonne vitesse lorsque vous tournez.
La pente commence immédiatement à être raide !
Elle s'aplanit par la suite. Mais c'est faisable

Le début est très raide mais pas très long, ensuite il s'aplanit. Je trouve le Gulpenberg plus difficile.

C'est agréable à faire, mais si vous venez dans le sud du Limbourg, notamment pour les paysages vallonnés, ce n'est pas forcément un must. Après la première partie vers 22), il s'aplatit rapidement avec un très long éperon vers Ingber. Heureusement, c'est assez calme à cet endroit, sans trop de trafic, mais pour les très belles vues, il faut aller un peu plus au sud :)

Quelle chose :) Pour moi, cela s'est avéré être un bon moyen de découvrir que 22％ est vraiment au-delà de mes capacités. L'avantage : le Cauberg semblait beaucoup plus facile après ;)

Quel début ! J'ai été surpris de voir que la partie raide se profilait si tôt après le virage près des maisons et que je n'étais donc pas encore dans les vitesses les plus basses... il était difficile de rester sur le vélo. Dans l'ensemble, ce début rend la montée vraiment distincte des autres dans la région et je la prendrais certainement si vous faites un tour par le Limbourg.

Le premier morceau est un peu choquant et il faut mordre dedans, puis il y a quelques centaines de mètres plus raides, mais j'aime surtout le kilomètre de descente. De keut est une ascension bien connue, mais je ne la trouve pas si spéciale. Il y en a de plus beaux et de plus agréables dans la région.

Le mieux est d'arriver avec une vitesse incroyable aux pieds pour que les premiers mètres soient plus faciles, jamais fait avec 5 speed et mon 52/48 pure on power !
Pour devenir un bon grimpeur tu n'as pas besoin d'aller dans les Alpes, si tu le fais 40 fois tu fais 3200hms ann ta récupération progressera facilement et tu apprécieras de plus en plus l'environnement..aucune idée sur mon temps, on s'est amusé c'est ce qui compte....

C'est vraiment un mur contre lequel vous pédalez. Dès qu'elle commence à monter entre les maisons, il faut descendre les vitesses car après le virage, elle remonte très, très vite. Ne vous faites pas d'illusions : ici, il faut se lever et trépigner, car s'asseoir ne suffit pas. L'avantage du Keutenberg est que la montée est réellement divisée en trois parties où l'on voit rapidement la fin d'un segment vers lequel on peut pédaler. La première section, très raide, est assez rapide, mais ne pensez pas que vous y êtes encore car la deuxième section ne se termine qu'au panneau de la ville et c'est bien au-dessus de vous, et la route qui y mène est un peu moins raide mais avec votre rythme cardiaque à 100％ et des jambes complètement sourdes, c'est un effort énorme. Ce n'est qu'après le panneau indicateur que le soulagement arrive, bien que vous ne soyez toujours pas là. Jusqu'à la fin, le pédalage est nul.
En bref, une merveilleuse ascension si vous aimez vous faire mordre les mollets ! Depuis le sommet, belle vue sur l'arrière et la gauche.

Le Keutenberg n'était en fait pas si mal. Au début, c'était très raide, mais après une minute de ratissage, la pente s'aplatit lentement, rendant la montée faisable.

Une véritable centrale électrique. A peu près jusqu'au sommet. À cause des dégradés, c'est un que vous devez avoir fait aux Pays-Bas. Les 700 derniers mètres semblent presque plats après l'énorme montée que vous faites dans les 400 premiers mètres.

Je pense que le mot "kuitenbijter" a été inventé pour cette pente. Un Keutenbijter, en d'autres termes. Parce que les premiers mètres sont un véritable casse-tête. Mais il faut être juste : une fois passés les deux ou trois cents premiers mètres, le Keutenberg est un jeu d'enfant.

Lorsque je passe devant le camping en direction du Keutenberg, mon cœur bat déjà la chamade et mes mollets sont déjà en train d'exploser ! On voit déjà la montée dans l'élan et c'est mauvais pour le moral ! Mais c'est toujours bon, il suffit de survivre à la première partie raide, de bien changer de vitesse et de continuer jusqu'au sommet !

Une ascension que vous devez faire si vous êtes dans le Limbourg du Sud. Faites attention à rester sur la gauche, sinon vous roulerez sur le gravier. Les 300 premiers mètres sont les plus raides et donc les plus difficiles. Continuez jusqu'à ce que vous atteigniez le panneau Keutenberg et cela devient beaucoup plus facile à partir de là. Je suis content d'avoir pu la rayer et d'avoir atteint le sommet sans descendre de ma monture. J'ai vu beaucoup de gens s'y promener.

Le Keutenberg est mieux appelé la montagne des mollets, je suis monté avec un équipement trop lourd. La partie jusqu'au panneau du village fait vraiment mal, à faire absolument si vous y êtes.

22％ Eh bien, ça fait très mal. C'est un travail difficile jusqu'à ce que vous atteigniez le hameau après environ 400 mètres, mais la montée n'est pas encore terminée. Ce n'est qu'après 1,1 km que le terrain redevient vraiment plat. D'ici là, continuez à pédaler et ne regardez pas trop loin devant vous !

Avez-vous vraiment fait du vélo dans le Limbourg si vous n'avez pas escaladé le Keutenberg ? Des pourcentages que vous ne trouverez nulle part ailleurs aux Pays-Bas. N'a pas le statut du Cauberg car il n'est souvent pas décisif dans l'AGR.

Si vous le faites pour la première fois, il y a de fortes chances que vous atteigniez le sommet à pied. Lorsque vous prenez un virage, vous devez être sur le rapport le plus léger, car il n'est plus possible de changer de vitesse. Après la ferme, il y a un long chemin à parcourir avant de pouvoir vraiment faire baisser le rythme cardiaque.

Iconique bien sûr, à ne pas manquer. La pensée de 22％ te fait peur. Mais si vous apportez un peu de vitesse par le bas, vous le traverserez en un rien de temps. Jusqu'au village, vous pouvez sentir vos jambes brûler mais c'est faisable. Depuis le village, prenez la grande dalle et pédalez jusqu'au bout, en puissance !

C'est lourd, mais comme seul le début est très raide, on peut le franchir avec un peu de pédalage et à pleine puissance. Ensuite, c'est lourd jusqu'au panneau 'Keutenberg' ; et vous pouvez changer de vitesse et essayer de passer jusqu'à la jonction avec le Dodemanweg. Le sommet se trouve juste avant cette jonction et est raisonnablement facile à voir à travers un petit morceau de terrain escarpé. Les dernières centaines de mètres traversent une prairie, on n'a donc plus l'impression de grimper, mais si vous avez un vent de face, cela reste difficile.
La descente du Keutenberg n'est pas recommandée ! Les cyclistes qui slaloment vers le haut sur la route vous font freiner sans cesse. Si vous avez fait le Doodeman, je descendrais jusqu'à Gulpen ou sur le plateau jusqu'à Sibbe et pas sur le Keutenberg.

Une pente de plus de 20％, c'est bien sûr unique aux Pays-Bas. Malheureusement, elle est si courte qu'une bonne poussée et un petit sprint vous permettront de la franchir en un rien de temps. Dès que vous voyez le fameux panneau 22, appuyez sur les pédales et partez ! La suite fait encore mal et votre fréquence cardiaque n'est pas vraiment dans la zone 1, mais avec une rétrogradation vers votre moulin à café et un retour en selle, vous pouvez continuer à pédaler et profiter de l'acide dans vos jambes. Si vous avez encore l'esprit clair, regardez autour de vous. Pas une mauvaise vue sur ce plateau.

Je ne comprends pas vraiment l'engouement autour de cette ascension. Après le raidillon de 20％, l'horreur se termine assez vite et on peut presque rouler jusqu'au sommet. Peut-être parce que la dernière fois que j'y suis allé, c'était assez facile, mais je l'ai trouvé beaucoup plus facile que le Doodeman.

Chaque fois que je monte ici, je me rappelle que c'est une montée de dragon. On ne s'y attend pas dans le Limbourg. Nulle part aux Pays-Bas, la pente n'est aussi raide. Vous êtes habitué à des montées raides mais régulières comme l'Eyserbos ou le Cauberg, et c'est vraiment une paire de manches différente. Même si tout cela semble un peu négatif, c'est un must si vous voulez passer une journée à vélo dans le Limbourg du Sud. Ça fait mal, mais on ne peut pas l'éviter sur un vélo... ;)

Une montée très raide, où le dosage est absolument nécessaire.
L'effort est récompensé par une vue magnifique une fois que vous avez atteint le sommet.

Un must si vous êtes dans le sud du Limbourg. Merveilleusement raide, malheureusement seulement pour un court moment, mais vous DEVEZ vraiment vous y mettre immédiatement. Si vous aimez cela, prenez le Doodeman, d'où vous descendez lorsque vous prenez le premier virage à gauche.

Belle montée mais aussi difficile.
Il y a un tronçon de 22％.
Les 600 premiers mètres sont les plus difficiles.
La dernière partie se fait à travers des champs ouverts.

C'est très bien que le Limbourg ait aussi des montées comme celle-ci. Si vous aimez les montées raides, le Keutenberg est fortement recommandé. À une très petite distance, vous pouvez déjà prendre du retard sur vos collègues cyclistes. Une fois que vous avez atteint le sommet avec un rythme cardiaque élevé, vous devez encore parcourir un long chemin à vélo à travers le champ ouvert où vous avez presque toujours un vent de face. Ce n'est pas une façon relaxante de faire du vélo.

Très belle montée, surtout si vous venez d'effectuer la majeure partie du parcours de l'Amstel Gold Race. Directement après le virage dans le hameau d'Engwegen, puis 100 m en vitesse facile et aller jusqu'au bout. Après cela, il suffit de tourner lentement vers le haut. Si vous avez encore de l'énergie, n'oubliez pas de regarder à droite et de temps en temps en arrière. Très belle vue.

En soi pas très spécial, la première partie est un peu d'attention et après le virage il devient très raide, si vous n'êtes pas sur la lame intérieure vous pouvez continuer à pied.
Pendant les excursions, c'est souvent un goulot d'étranglement avec tous les randonneurs, mais c'est normalement très calme. Elle inspire la peur à de nombreuses personnes, ce qui n'est pas nécessaire. Si vous devez le traverser après plus de 150 kilomètres, c'est un sentiment différent.

Emportez-le lors de votre prochaine balade dans le Limbourg et vous l'aurez vécu une fois.

L'une des plus belles et des plus célèbres montées du Limbourg. A faire absolument si vous venez faire du vélo dans le Limbourg. Descendez lorsque vous atteignez le virage à droite entre les maisons. Immédiatement après le virage, vous tournez à gauche et la colline commence par une pente vicieuse de 21％. Après quelques dizaines de mètres, vous tournez à droite, puis à gauche, et vous montez presque tout droit jusqu'au hameau de Keutenberg. Vous avez passé la partie la plus raide, mais jusqu'au panneau Keutenberg, la pente reste raide. Ensuite, on monte encore progressivement ~1200 mètres sur le plateau de Margraten jusqu'au sommet de la ferme Berghof. D'ailleurs, si l'acide lactique est déjà dans vos jambes après la montée raide, ces 1200 mètres ne sont pas faciles non plus.

Déchirer dans la partie raide et ensuite un faux plat (contre le vent), chose difficile mais vous devez l'avoir eu une fois.

Au début des années 80, alors que j'avais environ 30 ans, j'ai ratissé le Keutenberg avec une résistance de 42/20. Tout simplement parce qu'il y avait un pignon fixe 14, 15, 16, 17, 18, 20 sur ma Gazelle Tour de l'Avenir. Maintenant, je le fais avec 30/30 sur un vélo composite poids plume. Pas mal. Je peux encore en profiter.

La montée régulière, surtout au début, fait partie de ma tournée d'entraînement hebdomadaire. La partie la plus difficile de l'ascension pour moi est encore quand vous pensez que vous avez atteint le sommet, vous devez aller tout le chemin jusqu'à la ferme. Il arrive souvent que l'on ait le vent dans le dos et il est alors très difficile de s'en remettre.

Lourd comme l'enfer. Il faut économiser ses forces au début, mais comment faire avec 22％ ? Il devient plus plat par la suite, mais pas assez pour rouler à mi-vitesse : il faut attendre le faux plat. La marche à pied n'est pas une honte ici et n'est pas beaucoup plus lente que le vélo.

Pour ma part, je préfère Eyserbosweg et Gulpenberg du Parti, car le diable est dans la queue là-bas, je trouve que c'est facile à doser.

La première fois que j'ai emprunté le "Keut" (après l'avoir évité pendant des années), j'ai été surpris : est-ce là tout ce qu'il y a à faire ? Oui, c'est tout ! Le fait d'être presque au sommet peut être très décevant, alors que dans la plaine, le vent est en plein dans votre "museau". Pffff

09-06-2020 Je suis déjà allé dans le sud du Limbourg, mais je n'ai jamais fait le Keutenberg, alors je l'ai fait, mais je n'ai pas pu changer de vitesse dans le grand moulin, alors j'ai dû marcher (utiliser le plus petit engrenage à la main et remonter n'est pas quelque chose que l'on fait à la légère).
11-06-2020 Deuxième tentative, itinéraire dans le Limbourg du Sud, y compris Kruisberg et Keutenberg (maintenant changement de vitesse dans le plus petit moulin 34-32 et oui, je me suis levé ! et maintenant faire demi-tour et recommencer, non, pas aujourd'hui). Revenez encore.

J'ai escaladé le Keutenberg plusieurs fois maintenant. Personnellement, je préfère les montées dont la partie la plus raide est au début à celles dont la partie la plus raide est au sommet, comme l'Eyserbosweg. Néanmoins, je trouve que c'est l'une des montées les plus difficiles des Pays-Bas. La première partie le long du camping vous donne du courage lorsque vous regardez obliquement le sommet.

Une sorte d'Eyserbosweg inversé, tous deux extrêmes à leur manière. Sur le Keut, vous risquez d'être éliminé dès le premier tour, tandis que l'Eyserbosweg vous brûle lentement, pour finalement vous donner le coup de grâce. Respectez les trois cents premiers mètres, puis changez de vitesse et continuez à pédaler. C'est ainsi que je tire le meilleur parti de ce monument.

J'ai fait 5 fois l'ascension du Keutenberg sans trop de problèmes.

Je trouve que le Keutenberg en combinaison avec le Doodeman sont les montées les plus difficiles des Pays-Bas, suivies par l'Eyserbosweg. Si vous êtes formé, cela ne devrait pas poser de problème, si vous n'êtes pas formé, je vous souhaite bonne chance.

22% au début semble effrayant. mais ce morceau est très court, il assure plus que vous devez courir sur cette partie méchante qui suit (aussi au moins 18%) avec presque aucune vitesse. ici il est difficile d'aller si vous vous défiez un peu. vous voyez ce signe de Keutenberg et vous voulez y aller et il semble si proche. mais sur un mauvais jour il prend une éternité. après que vous ayez passé le hameau, d'ailleurs, peu d'importance, un peu de vélo à travers et puis l'homme mort.

Le début est terriblement raide. Plus tard, ça devient vraiment plus facile

Le week-end dernier, j'ai escaladé le Keutenberg.
Avant cela, nous avions également escaladé le Gulperberg, le Kruisberg, l'Eyserbosweg dans notre circuit.
Avec quelques montées moins difficiles avant cela.
Le Keutenberg est particulièrement difficile au début. Vous devez mordre la balle ici.
Lorsque vous avez passé cette partie difficile et escarpée, ce n'est plus trop difficile.

Après une visite au magasin de vélo (très sympathique) de Schin op Geul, je suis revenu pour grimper le Keutenberg au lieu de continuer vers Valkenburg. Quelle merveilleuse ascension ! Malgré la pluie (le pneu arrière a glissé sur les bandes blanches lorsque j'ai appuyé sur les pédales), j'en ai profité au maximum !

Très épicé ! !!

Pour les amoureux de cette montagne qui ont aussi un VTT, l'itinéraire alternatif est définitivement recommandé. Il y a 2 chemins non pavés le long du Keuteberg. L'un est un itinéraire officiel de VTT et l'autre est un itinéraire standard pendant le Bart Brentjes Challenge. Vous pouvez le trouver en tournant à droite avant le Dodeman, puis en tournant à gauche après 600 mètres. C'est un vrai tueur. Hautement recommandé.

Hier, j'ai fait les cinq grands du Limbourg du Sud ! Dans l'ordre : Kruisberg, Eyserboschweg, Doodeman, Keutenberg et comme désert le Gulpenerberg..... Nous les avons conquis ! Le Keut a été le plus dur... ;)

beau film mais ce qui n'est pas vrai, c'est que j'avais 11 ans et que je n'avais jamais fait de vélo dans le Limbourg, et que j'ai monté une fois l'amerongse berg et 2 kjeer le keutenberg sans poser le pied à terre, mais dans le film, il est dit que vous n'y arrivez pas.

La partie 22% n'est vraiment pas faisable ! Après cette partie, il n'est plus que de 6% et remonte ensuite vers 16%. Mais.... Une belle ascension que vous devriez vraiment faire si vous êtes dans la région !

En tant que débutant, j'ai escaladé ce bouton tout seul ! Je suis arrivé au sommet brisé, mais sans un pied sur le sol !
Un sentiment de fierté et de satisfaction lorsque vous atteignez le sommet ! Hautement recommandé !

Hier, je l'ai parcouru pour la première fois, après toutes les histoires et le film ci-dessus, je m'étais bien préparé et je l'ai parcouru assez facilement jusqu'au sommet et j'ai pu continuer jusqu'à la descente. C'est très cool à conduire. Encore la semaine prochaine !

En tant qu'amateur de terrain principalement plat, c'était un défi fantastique. Je me suis battu pour chaque mètre de cette première ligne, j'ai dépassé un autre amateur qui avait commencé à marcher et je l'ai dépassé à 10 km. Mais c'est très cool de vivre cette expérience une fois, je vous le recommande !

Il suffit de le faire et de persévérer, c'est mental et avant que vous ne le sachiez, c'est fini et vous avez réalisé une belle performance que beaucoup n'osent pas faire si vous commencez avec la peur, vous ne réussirez pas non plus. Cette année, nous n'avons parcouru que 300 km à vélo et aujourd'hui 385 km. Nous avons fait la montagne Vaalse, la montagne Keutel et le Kauberg, c'était une belle expérience mais qui mordait les dents.

En tant que vététiste, j'aime aussi les montées pavées difficiles, et le Keutenberg est l'un de mes préférés. La partie super raide du début est tout aussi difficile que l'un des nombreux sentiers forestiers escarpés de la vallée voisine de Gerendal. Une montée fantastique, mais qui ne convient pas à la descente.

La montée du Keutenberg était assez difficile, et même plus difficile que le Cauberg.

Quelle belle montagne. Tu vas devenir fou sur les premiers 400 m. Mais heureusement, c'était gérable aujourd'hui.

Eh bien, Henry, tout est relatif. Si vous voulez grimper très fort en tant que professionnel, je pense que vous devriez aller dans les Ardennes wallonnes. Mais pour les cyclistes amateurs non entraînés comme moi, le Keutenberg est assez résistant. La pente de 22% est une expérience particulière mais heureusement, elle se trouve au début de la montée et elle est courte. Les 200 premiers mètres sont si raides qu'il faut se frayer un chemin et ne reprendre son souffle que sur le faux plat de 2%.

Ce week-end, je l'ai fait ainsi que le cauberg et pour un insulaire avec seulement quelques mètres de muscles dans les jambes, c'est une montée difficile. Donc, entraînement sur le tacx et les tunnels autour de l'île de Dordt.

Oui, c'est un peu un mordeur de mollets. Mais pour un fanatique chevronné du cyclisme, c'est une blague. Mais je dois dire que ce n'est pas pour les âmes sensibles !