| Beau paysage |
| 7 épingles |
| #43 montée la plus difficile de la région Allemagne |
| #34 montées avec le plus de dénivelé dans la région Allemagne |
| #45 montée la plus longue de la région Bade-Wurtemberg |
Kaltenbronn est une montée située dans la région Forêt-Noire. Cette montée mesure 11.3 kilomètres, pour un dénivelé positif de 750 mètres. Kaltenbronn a une pente moyenne de 6.7%. Avec cette pente la montée comptabilise 606 points de difficulté. Le point le plus haut se trouve à 932 mètres d’altitude. Les utilisateurs de climbfinder ont partagé 3 expériences sur Kaltenbronn et ont téléchargé 7 photos.
Nom de la rue: L76b
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J'avais oublié de télécharger les photos avec mon précédent message. Je vais maintenant les télécharger séparément.
Ik had de foto's vergeten op te laden bij mijn vorige post. Bij deze laad ik ze alsnog even apart op.
Ce Kaltenbronn est également appelé le Hohloh (col) sur certains sites. Et au sommet, il y a un panneau "Schwarzmiss" avec la hauteur 933. Mais la tour Hohloh est proche de la montagne Holoh, qui culmine à 984 mètres, et qui est donc l'un des plus hauts sommets de la Forêt-Noire du Nord. Si vous êtes en haut de la route ordinaire (avec le panneau), il suffit de tourner dans une rue sans voiture et 1 km plus loin, vous êtes à la Tour et 50 mètres plus haut.
Je dois souligner la remarque de Sjors. Surtout à partir de Reichenbach, la surface de la route est EXTRÊMEMENT mauvaise. Dans l'escalade, vous n'avez pas ce problème. Mais je n'ai jamais fait une descente aussi dangereuse. C'est en fait irresponsable. Faites particulièrement attention dans les virages en descendant. Parce que vous arrivez dans un virage en si mauvais état, et soudain, tout ce que vous voyez devant vous, ce sont de profonds nids de poule sur la route. Même à basse vitesse, le grondement de la moto sur ces fosses a fait voler spontanément ma chaîne du pignon. Alors faites attention !
Seule la partie supérieure de la montée est recouverte d'un bel asphalte (voir photo). Sur la partie inférieure et centrale, il y a des panneaux avec "Strassschade" à intervalles réguliers. C'est aussi résoudre un problème bien sûr :o)
Il y a également beaucoup de trafic sur la piste. Mais ils assurent généralement la sécurité des cyclistes les plus lents.
Si le macadam était meilleur et qu'il y avait moins de trafic, ce serait une belle montée techniquement. Les virages et les épingles à cheveux rompent également la monotonie.
Deze Kaltenbronn wordt op sommige sites ook wel de Hohloh (col) genoemd. En boven op de top staat een bordje "Schwarzmiss" met als hoogte 933. Maar de Hohloh Toren staat in de buurt van de Holoh berg met een hoogte van 984 meter, en daarbij een van de hoogste toppen in de Noordelijk deel van het Zwarte Woud. Als je op de top bent van de gewone weg (met het bord), sla je gewoon een autoloze straat in en 1 km verder ben je bij de Toren en nog eens 50 meter hoger.
Ik moet de opmerking van Sjors toch even benadrukken. Vooral vanaf Reichenbach is het wegdek ERBARMELIJK. In het klimmen heb je daar niet zo'n last van. Maar ik heb nog nooit zo'n gevaarlijke afdaling gedaan. Het is eigenlijk onverantwoord. Let vooral op in de bochten bij het dalen. Want je komt in zo'n onoverzichtelijke bocht de hoek om, en plots zie je voor je enkel nog diepe putten in de weg. Zelfs tegen lage snelheid vloog, van het gedaver van de fiets over die putten, mijn ketting spontaan van het tandwiel. Oppasen dus !!
Enkel het bovenste gedeelte van de beklimming is met mooi asfalt bedekt (zie foto). Op het onderste en middenstuk staan om de haverklap borden met "Strassenschade". Da's ook een probleem oplossen natuurlijk :o)
Er is ook wel vrij veel verkeer op de baan. Maar die houden het meestal wel erg veilig voor de langzamere fietsers.
Als het asfalt beter was en wat minder verkeer, zou dit klimtechnisch wel een mooie beklimming zijn. Ook de bochten en haarspeldbochten breken mooi de eentonigheid.
La description ne correspond pas tout à fait à la réalité. Déjà à Reichentall, il y a 10％, après quoi le Garmin indique 10％ pour les 4 km suivants. La première partie de la route est terrible, surtout en descente. Il semble qu'ils fassent une section chaque année, alors accrochez-vous. Les 4 à 5 derniers kilomètres sont bons à faire et cela s'aplanit et vous pouvez profiter de la belle vue, ce qui est très gratifiant. Le vrai sommet est un peu difficile à reconnaître d'ailleurs.
Omschrijving matcht niet helemaal met de werkelijkheid. Al in Reichentall gaat het met 10％ waarna de Garmin de verdere 4km steevast >10％ weergeeft. Wegdek is eerste stuk erbarmelijk wat met name in de afdaling echt oppassen is. Blijkt dat ze ieder jaar een stuk doen, nog even volhouden dus. Laatste 4 á 5 km zijn goed te doen en vlakt het af en kun je genieten van het mooie uitzicht, dat is zeer de moeite waard. De echte top is wat lastig te herkennen overigens.
| 7 km/h | 01:36:33 |
| 11 km/h | 01:01:26 |
| 15 km/h | 00:45:03 |
| 19 km/h | 00:35:34 |
