| Piękna sceneria |
| 7 serpentyn |
| #43 najtrudniejsze wzniesienie w regionie Niemcy |
| #34 wzniesienia z największym przewyższeniem w regionie Niemcy |
| #44 najdłuższe wzniesienie w regionie Badenia-Wirtembergia |
Kaltenbronn to podjazd znajdujący się w regionie Schwarzwald. Ma długość 11.3 km i pokonuje 750 metrów w pionie ze średnim nachyleniem 6.7%, co daje wynik trudności 606. Najwyższy punkt znajduje się na wysokości 932 metrów nad poziomem morza. Użytkownicy climbfinder opublikowali 3 recenzje tego podjazdu i zamieścili 7 zdjęcia.
Nazwa drogi: L76b
Witamy! Jeśli chcesz się czymś podzielić koniecznie aktywuj Twoje konto. Mail weryfikacyjny znajdziesz w swojej skrzynce pocztowej.
Jeśli chcesz przesłać swoje zdjęcia, musisz założyć konto. Zajmuje to tylko 1 minutę i jest całkowicie darmowe.
Kontynuuj z Google
Kontynuuj z Facebook
Kontynuuj z Apple
Zarejestruj się za pomocą e-maila
Zapomniałem wrzucić zdjęcia'z moim poprzednim postem. Niniejszym przesyłam je osobno.
Ik had de foto's vergeten op te laden bij mijn vorige post. Bij deze laad ik ze alsnog even apart op.
To Kaltenbronn na niektórych stronach nazywane jest również Hohloh (kol.). A na szczycie widnieje napis "Schwarzmiss" z wysokością 933. Ale wieża Hohloh stoi w pobliżu góry Holoh o wysokości 984 metrów, co czyni ją jednym z najwyższych szczytów w północnym Schwarzwaldzie. Jeśli jesteś na szczycie zwykłej drogi (ze znakiem), wystarczy skręcić w ulicę wolną od samochodów i 1 km dalej jesteś przy Wieży i kolejne 50 metrów wyżej.
Muszę jednak podkreślić uwagę Sjorsa. Szczególnie od Reichenbach nawierzchnia drogi jest ERBORABLE. We wspinaczce nie cierpisz z tego powodu aż tak bardzo. Ale ja'nigdy nie robiłem tak niebezpiecznych zjazdów. Jest to wręcz nieodpowiedzialne. Podczas schodzenia należy zwrócić szczególną uwagę na zakrętach. Bo przyjeżdżasz za róg na tak'n obskurnych zakrętach i nagle jedyne co widzisz przed sobą to głębokie wyboje w drodze. Nawet przy małej prędkości, dudnienie roweru po tych wybojach powodowało, że mój łańcuch samoistnie zrywał się z koła zębatego. Więc uważaj!
Tylko górna część wspinaczki pokryta jest ładnym asfaltem (patrz zdjęcie). Na dolnej i środkowej części co jakiś czas pojawiają się napisy z "Strass damage". To też jest rozwiązywanie problemu oczywiście :o)
Na torze panuje też dość duży ruch. Ale zazwyczaj utrzymują go bardzo bezpiecznie dla wolniejszych rowerzystów.
Gdyby asfalt był lepszy i trochę mniejszy ruch, to byłby to jednak fajny podjazd pod względem technicznym. Również łuki i spinki do włosów ładnie przełamują monotonię.
Deze Kaltenbronn wordt op sommige sites ook wel de Hohloh (col) genoemd. En boven op de top staat een bordje "Schwarzmiss" met als hoogte 933. Maar de Hohloh Toren staat in de buurt van de Holoh berg met een hoogte van 984 meter, en daarbij een van de hoogste toppen in de Noordelijk deel van het Zwarte Woud. Als je op de top bent van de gewone weg (met het bord), sla je gewoon een autoloze straat in en 1 km verder ben je bij de Toren en nog eens 50 meter hoger.
Ik moet de opmerking van Sjors toch even benadrukken. Vooral vanaf Reichenbach is het wegdek ERBARMELIJK. In het klimmen heb je daar niet zo'n last van. Maar ik heb nog nooit zo'n gevaarlijke afdaling gedaan. Het is eigenlijk onverantwoord. Let vooral op in de bochten bij het dalen. Want je komt in zo'n onoverzichtelijke bocht de hoek om, en plots zie je voor je enkel nog diepe putten in de weg. Zelfs tegen lage snelheid vloog, van het gedaver van de fiets over die putten, mijn ketting spontaan van het tandwiel. Oppasen dus !!
Enkel het bovenste gedeelte van de beklimming is met mooi asfalt bedekt (zie foto). Op het onderste en middenstuk staan om de haverklap borden met "Strassenschade". Da's ook een probleem oplossen natuurlijk :o)
Er is ook wel vrij veel verkeer op de baan. Maar die houden het meestal wel erg veilig voor de langzamere fietsers.
Als het asfalt beter was en wat minder verkeer, zou dit klimtechnisch wel een mooie beklimming zijn. Ook de bochten en haarspeldbochten breken mooi de eentonigheid.
Opis nie do końca odpowiada rzeczywistości. Już w Reichentall idzie z 10％, po czym Garmin wskazuje >10％ na dalsze 4 km. Pierwszy odcinek drogi jest fatalny, co sprawia, że naprawdę trzeba uważać, zwłaszcza na zjeździe. Okazuje się, że co roku robią odcinek, więc trzymaj się tam. Ostatnie 4 do 5 km są do zrobienia, a potem się wypłaszcza i można podziwiać piękne widoki, które są bardzo satysfakcjonujące. Swoją drogą prawdziwy szczyt jest trochę trudny do zauważenia.
Omschrijving matcht niet helemaal met de werkelijkheid. Al in Reichentall gaat het met 10％ waarna de Garmin de verdere 4km steevast >10％ weergeeft. Wegdek is eerste stuk erbarmelijk wat met name in de afdaling echt oppassen is. Blijkt dat ze ieder jaar een stuk doen, nog even volhouden dus. Laatste 4 á 5 km zijn goed te doen en vlakt het af en kun je genieten van het mooie uitzicht, dat is zeer de moeite waard. De echte top is wat lastig te herkennen overigens.
| 7 km/h | 01:36:33 |
| 11 km/h | 01:01:26 |
| 15 km/h | 00:45:03 |
| 19 km/h | 00:35:34 |
