Kaltenbronn es una subida en la región Karlsruhe. Tiene una longitud de 11.3 km y un ascenso de 750 m con una pendiente de 6.7% en promedio, lo que implica un nivel de dificultad de 606. La cima del ascenso se ubica a 932 m sobre el nivel del mar. Los usuarios y las usuarias de Climbfinder compartieron 4 reseñas/historias de la subida y cargaron 7 fotos.
Esta es una traducción automática. El idioma original es: Holandés.
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Este Kaltenbronn se llama también Hohloh (col) en algunos sitios. Y en la cima hay un letrero "Schwarzmiss" con la altura 933. Pero la Torre Hohloh está cerca de la montaña Holoh, con una altura de 984 metros, y por tanto uno de los picos más altos del norte de la Selva Negra. Si se encuentra en la parte superior de la carretera ordinaria (con el cartel), sólo tiene que girar hacia una calle sin coches y, 1 km más adelante, estará en la Torre y otros 50 metros más arriba.
Debo subrayar el comentario de Sjors. Especialmente a partir de Reichenbach, el firme es EXTREMADAMENTE malo. En la escalada no tienes ese problema. Pero nunca he hecho un descenso tan peligroso. En realidad es una irresponsabilidad. Preste especial atención en las curvas al descender. Porque llegas a una esquina en muy mal estado, y de repente todo lo que ves delante de ti son profundos baches en la carretera. Incluso a baja velocidad, el estruendo de la moto sobre esos pozos hizo que mi cadena saliera espontáneamente del piñón. Así que ¡cuidado!
Sólo la parte superior de la subida está cubierta por un bonito asfalto (ver foto). En la parte inferior y media, hay señales con "Strassschade" a intervalos regulares. Eso también es resolver un problema, por supuesto :o)
También hay bastante tráfico en la pista. Pero normalmente lo mantienen muy seguro para los ciclistas más lentos.
Si el asfalto fuera mejor y hubiera menos tráfico, esta sería una buena subida técnicamente. Las curvas y las horquillas también rompen la monotonía.
Deze Kaltenbronn wordt op sommige sites ook wel de Hohloh (col) genoemd. En boven op de top staat een bordje "Schwarzmiss" met als hoogte 933. Maar de Hohloh Toren staat in de buurt van de Holoh berg met een hoogte van 984 meter, en daarbij een van de hoogste toppen in de Noordelijk deel van het Zwarte Woud. Als je op de top bent van de gewone weg (met het bord), sla je gewoon een autoloze straat in en 1 km verder ben je bij de Toren en nog eens 50 meter hoger.
Ik moet de opmerking van Sjors toch even benadrukken. Vooral vanaf Reichenbach is het wegdek ERBARMELIJK. In het klimmen heb je daar niet zo'n last van. Maar ik heb nog nooit zo'n gevaarlijke afdaling gedaan. Het is eigenlijk onverantwoord. Let vooral op in de bochten bij het dalen. Want je komt in zo'n onoverzichtelijke bocht de hoek om, en plots zie je voor je enkel nog diepe putten in de weg. Zelfs tegen lage snelheid vloog, van het gedaver van de fiets over die putten, mijn ketting spontaan van het tandwiel. Oppasen dus !!
Enkel het bovenste gedeelte van de beklimming is met mooi asfalt bedekt (zie foto). Op het onderste en middenstuk staan om de haverklap borden met "Strassenschade". Da's ook een probleem oplossen natuurlijk :o)
Er is ook wel vrij veel verkeer op de baan. Maar die houden het meestal wel erg veilig voor de langzamere fietsers.
Als het asfalt beter was en wat minder verkeer, zou dit klimtechnisch wel een mooie beklimming zijn. Ook de bochten en haarspeldbochten breken mooi de eentonigheid.
Esta es una traducción automática. El idioma original es: Holandés.
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La descripción no se ajusta a la realidad. Ya en Reichentall va 10％ después de lo cual el Garmin muestra >10％ para los siguientes 4km. La primera parte del camino es terrible, sobre todo en bajada. Parece que cada año hacen una sección, así que aguanta. Los últimos 4 o 5 km son buenos para hacer y se llanea y se puede disfrutar de la hermosa vista, que es muy gratificante. Por cierto, la parte superior real es un poco difícil de reconocer.
Omschrijving matcht niet helemaal met de werkelijkheid. Al in Reichentall gaat het met 10％ waarna de Garmin de verdere 4km steevast >10％ weergeeft. Wegdek is eerste stuk erbarmelijk wat met name in de afdaling echt oppassen is. Blijkt dat ze ieder jaar een stuk doen, nog even volhouden dus. Laatste 4 á 5 km zijn goed te doen en vlakt het af en kun je genieten van het mooie uitzicht, dat is zeer de moeite waard. De echte top is wat lastig te herkennen overigens.
Kaltenbronn es una subida exigente. Para este tipo de ascenso, recomendamos un desarrollo de montaña, específicamente un sistema compacto. Esto significa un plato pequeño de 34 dientes, combinado con un cassette trasero donde, según tu nivel, fuerza y experiencia, eliges un piñón de 30, 32 o incluso 34 dientes. ¡Recuerda que una cadencia fluida es siempre más eficiente!
Kaltenbronn es una subida de primera categoría: larga y dura. No subestimes esta subida. Muchos puertos famosos del Tour de France pertenecen a esta categoría. Prepárate para una subida larga y exigente. Solo los ciclistas bien entrenados llegarán a la cima sin dificultades. Asegúrate de tener una bicicleta de carretera con desarrollo de montaña y suficiente entrenamiento; de lo contrario, será una lucha.
Kaltenbronn tiene 11.3 km de largo.
Kaltenbronn tiene un porcentaje medio de pendiente de 6.7%.
Kaltenbronn tiene 100 metros más empinados con una pendiente media de 14.2%.
Kaltenbronn alcanza 932 m.
A un ritmo lento de 7 km/h, se tarda aproximadamente 01:36:33 en subir Kaltenbronn. A 11 km/h el tiempo es 01:01:26, y a 15 km/h 00:45:03. Para los ciclistas más rápidos, 00:35:34 es un tiempo alcanzable.
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