| Paesaggi mozzafiato |
| 7 tornanti |
| #43 salita più difficile della regione Germania |
| #34 salite con il maggior dislivello nella regione Germania |
| #44 salita più lunga della regione Baden-Württemberg |
Kaltenbronn è una salita situata nella regione Foresta Nera. Ha una lunghezza di 11.3 km, un dislivello di 750 metri e una pendenza media del 6.7%. La salita ottiene quindi 606 punti di difficoltà. Il punto più alto è a 932 metri sul livello del mare. I membri della community Climbfinder hanno condiviso 3 esperienze su questa salita e hanno caricato 7 foto.
Nome della strada: L76b
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Avevo dimenticato di caricare le foto con il mio post precedente. Ora li caricherò separatamente.
Ik had de foto's vergeten op te laden bij mijn vorige post. Bij deze laad ik ze alsnog even apart op.
Questa Kaltenbronn è anche chiamata Hohloh (col) in alcuni siti. E in cima alla cima c'è un cartello "Schwarzmiss" con l'altezza 933. Ma la torre Hohloh è vicina alla montagna Holoh con un'altezza di 984 metri, e quindi una delle cime più alte della Foresta Nera settentrionale. Se siete in cima alla strada ordinaria (con il cartello), basta girare in una strada senza auto e 1 km dopo siete alla Torre e altri 50 metri più in alto.
Devo sottolineare l'osservazione di Sjors. Soprattutto da Reichenbach in poi, il manto stradale è ESTREMAMENTE brutto. Nell'arrampicata non c'è questo problema. Ma non ho mai fatto una discesa così pericolosa. In realtà è irresponsabile. Prestare particolare attenzione nelle curve quando si scende. Perché si arriva dietro una curva in una forma così brutta, e improvvisamente tutto ciò che si vede davanti a sé sono profonde buche nella strada. Anche a bassa velocità, il rombo della moto su quelle buche faceva volare spontaneamente la mia catena dal pignone. Quindi attenzione!
Solo la parte superiore della salita è coperta da un bell'asfalto (vedi foto). Sulla parte inferiore e centrale, ci sono segni con "Strassschade" a intervalli regolari. Anche questo è risolvere un problema, naturalmente :o)
C'è anche molto traffico sulla pista. Ma di solito lo tengono molto sicuro per i ciclisti più lenti.
Se l'asfalto fosse migliore e ci fosse meno traffico, questa sarebbe una bella salita tecnicamente. Anche le curve e i tornanti rompono bene la monotonia.
Deze Kaltenbronn wordt op sommige sites ook wel de Hohloh (col) genoemd. En boven op de top staat een bordje "Schwarzmiss" met als hoogte 933. Maar de Hohloh Toren staat in de buurt van de Holoh berg met een hoogte van 984 meter, en daarbij een van de hoogste toppen in de Noordelijk deel van het Zwarte Woud. Als je op de top bent van de gewone weg (met het bord), sla je gewoon een autoloze straat in en 1 km verder ben je bij de Toren en nog eens 50 meter hoger.
Ik moet de opmerking van Sjors toch even benadrukken. Vooral vanaf Reichenbach is het wegdek ERBARMELIJK. In het klimmen heb je daar niet zo'n last van. Maar ik heb nog nooit zo'n gevaarlijke afdaling gedaan. Het is eigenlijk onverantwoord. Let vooral op in de bochten bij het dalen. Want je komt in zo'n onoverzichtelijke bocht de hoek om, en plots zie je voor je enkel nog diepe putten in de weg. Zelfs tegen lage snelheid vloog, van het gedaver van de fiets over die putten, mijn ketting spontaan van het tandwiel. Oppasen dus !!
Enkel het bovenste gedeelte van de beklimming is met mooi asfalt bedekt (zie foto). Op het onderste en middenstuk staan om de haverklap borden met "Strassenschade". Da's ook een probleem oplossen natuurlijk :o)
Er is ook wel vrij veel verkeer op de baan. Maar die houden het meestal wel erg veilig voor de langzamere fietsers.
Als het asfalt beter was en wat minder verkeer, zou dit klimtechnisch wel een mooie beklimming zijn. Ook de bochten en haarspeldbochten breken mooi de eentonigheid.
La descrizione non corrisponde del tutto alla realtà. Già a Reichentall va 10％ dopo di che il Garmin mostra >10％ per i prossimi 4 km. La prima parte della strada è terribile, soprattutto in discesa. Sembra che facciano una sezione ogni anno, quindi tenete duro. Gli ultimi 4 o 5 km sono buoni da fare e si appiattisce e si può godere della bella vista, che è molto gratificante. La vera cima è un po' difficile da riconoscere.
Omschrijving matcht niet helemaal met de werkelijkheid. Al in Reichentall gaat het met 10％ waarna de Garmin de verdere 4km steevast >10％ weergeeft. Wegdek is eerste stuk erbarmelijk wat met name in de afdaling echt oppassen is. Blijkt dat ze ieder jaar een stuk doen, nog even volhouden dus. Laatste 4 á 5 km zijn goed te doen en vlakt het af en kun je genieten van het mooie uitzicht, dat is zeer de moeite waard. De echte top is wat lastig te herkennen overigens.
| 7 km/h | 01:36:33 |
| 11 km/h | 01:01:26 |
| 15 km/h | 00:45:03 |
| 19 km/h | 00:35:34 |
