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Gerlitzen Alpenstrasse depuis Bodensdorf

4.0
4 expériences | Profil de hauteur | 6 photos
Gerlitzen Alpenstrasse depuis Bodensdorf
Gerlitzen Alpenstrasse depuis Bodensdorf
Gerlitzen Alpenstrasse depuis Bodensdorf
Gerlitzen Alpenstrasse depuis Bodensdorf
Gerlitzen Alpenstrasse depuis Bodensdorf
Gerlitzen Alpenstrasse depuis Bodensdorf
Profil de hauteur Gerlitzen Alpenstrasse depuis Bodensdorf

Les statistiques

Difficulté 1360
Longueur 12.3 km
Pente moyenne 10.2%
100 m les plus raides 15.9%
Dénivelé 1258m

En bref

Beau paysage
13 épingles
#26 montée la plus difficile de la région Autriche
#23 montées avec le plus de dénivelé dans la région Autriche
#37 montée la plus longue de la région Carinthie
#8 montée la plus raide en moyenne dans la région Carinthie
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Gerlitzen Alpenstrasse depuis Bodensdorf est une montée située dans la région Carinthie. Cette montée mesure 12.3 kilomètres, pour un dénivelé positif de 1258 mètres. Gerlitzen Alpenstrasse depuis Bodensdorf a une pente moyenne de 10.2%. Avec cette pente la montée comptabilise 1360 points de difficulté. Le point le plus haut se trouve à 1775 mètres d’altitude. Les utilisateurs de climbfinder ont partagé 4 expériences sur Gerlitzen Alpenstrasse depuis Bodensdorf et ont téléchargé 6 photos.

Nom de la rue: Gerlitzen Alpestrasse

Photos (6)

Gerlitzen Alpenstrasse depuis Bodensdorf
Gerlitzen Alpenstrasse depuis Bodensdorf
Gerlitzen Alpenstrasse depuis Bodensdorf
Gerlitzen Alpenstrasse depuis Bodensdorf
Gerlitzen Alpenstrasse depuis Bodensdorf
Gerlitzen Alpenstrasse depuis Bodensdorf

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Expériences (4)

5.0
4.0
3.0
2.0
1.0
Simonamery53
3 mois 5.0 01:47:15 (6.9km/h)
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Anglais. Voir l'original

État des routes épouvantable, montée très dure, décente pire ! Satisfaisant d'arriver au sommet, c'est tout. Douloureux dans les deux sens

Road conditions awful, climb very hard, decent worse !! Satisfying to get to top that's it. Painful in both directions

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MaartenPaauw
4 mois 5.0 02:00:00 (6.2km/h)
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Néerlandais. Voir l'original

Une belle montée mais une descente vraiment dramatique. Le revêtement de la route n'est toujours pas réparé. Crampes dans les mains à force de freiner. On m'a dit que la route était une propriété privée, donc la remise en état ne se fera pas non plus dans 1, 2 ou 3 ans.

Top klim maar echt dramatisch om af te dalen. Wegdek is nog steeds niet gemaakt. Kramp in de handen van het remmen. De weg is in privébezit heb ik mij laten vertellen dus opknappen gaat ook niet zo 1,2,3 gebeuren.

Gerlitzen Alpenstrasse depuis Bodensdorf
Gerlitzen Alpenstrasse depuis Bodensdorf
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RvN
2 a 4.0
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Néerlandais. Voir l'original

L'inconnu rend mal aimé. Une montée vraiment difficile, de la même manière qu'en bas. Où 8% se sent comme un étirement relaxant. Des chiffres à deux chiffres presque partout. Surface de la route modérée, peu de trafic, belles vues. La vue du sommet n'est pas spectaculaire, à moins de marcher un peu. Comparable aux belles ascensions des Dolomites en termes de difficulté.

Onbekend maakt Onbemind. Echt pittige klim, zelfde weg omhoog als omlaaag. Daar waar 8% voelt als relaxt stukje. Bijna overal dubbele cijfers. Wegdek matig, weinig verkeer, mooie uitzichten. Uitzicht op Top niet spectaculair tenzij je nog stukje gaat lopen. Vergelijkbaar met mooie Dolomieten klimmen qua zwaarte

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Conrad
3 a 2.0
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Néerlandais. Voir l'original

Si vous regardez le profil, vous comprendrez pourquoi j'ai dit : " s'il n'y a pas d'autre option ". Il s'agit d'une route de montagne et non d'un col, avec le gravelbike vous pourriez passer par le sommet et descendre à Klosterle ou par la pente vers le Kanzelhohe.
La route mène à la station de Feuerberg ; le feu est ce que l'on ressent dans les jambes après cette montée.
J'avais déjà fait du vélo jusqu'à la Kanzelhohe et, en hiver, j'étais monté jusqu'ici, alors un matin je me suis dit : pourquoi pas en vélo ? On monte par l'Ossiacher Tauern et on peut déjà commencer. Il était encore assez tôt, donc pas très chaud. Tu vas du village avec 7% d'affilée pour une heure ou plus de travail lourd.
Vous plongez dans la forêt et bien que vos jambes vous disent que vous montez beaucoup, la vue en dit plus à certains endroits en raison de la profondeur dans laquelle vous regardez.
Lorsque vous atteignez le poste de péage (sans personnel), vous réalisez que ce n'est pas encore fini. Après deux autres virages, vous aspirez au sommet ; la route ennuyeuse et assez droite devant vous décourage même le plus grand fan d'escalade.
Votre compteur kilométrique affiche structurellement des chiffres doubles et vous pensez qu'il est cassé ou qu'il n'enregistre rien !
Rien n'est plus faux, il se poursuit allègrement avec des tronçons de 12% ou plus. Il n'y a pas grand-chose à voir au sommet, mais vous pouvez vous détendre à la station et le strudel va de soi.

La descente n'est pas vraiment reposante, la route est étroite avec beaucoup de fissures et de trous, les dernières parties avant et après le péage sont parfois dangereuses à cause des racines sous la route. Espérons qu'ils l'ont réparé ou le feront bientôt. Comme il n'y a pas beaucoup de trafic ici, cela prendra un certain temps.

Als je het profiel bekijkt begrijp je waarom ik aangeef: "als er geen andere optie is" Het is een bergweg en geen pas, met de gravelbike zou je over de top kunnen fietsen en afdalen naar Klosterle of via de piste naar de Kanzelhohe.
De weg gaat naar het Feuerberg resort; vuur is wat je krijgt in je benen van deze klim.
Ik was al naar de Kanzelhohe gefietst en in de winter wel eens heir naar boven gereden dus dacht op een ochtend waarom niet met de fiets. Heen via de Ossiacher Tauern en dan mag je al aan de bak. Het was nog redelijk vroeg dus niet erg warm. Je gaat vanuit het dorp met 7% meteen zitten voor een uurtje of meer zwaar werk.
Je duikt het bos in en hoewel je benen vertellen dat je flink omhoog gaat zegt het uitzicht op sommige stukken meer gezien de diepte waar je in kijkt.
Als je bij het tolhuisje komt ( onbemand) realiseer je dat het eigenlijk nog lange niet gedaan is. Als je nog twee bochten hebt gehad snak je naar de top, de saaie redelijk rechte weg voor je ontmoedigt zelfs de grootste klimgeit.
Je odometer geeft structureel dubbele cijfers aan en je denkt dat hij kapot is of niets registreert!
Niets is minder waar, het gaat vrolijk verder met stukken van 12% of meer. Boven is niet veel te zien je kunt op het resort wel even rustig relaxen en de strudel gaat er vanzelf is.

Afdalen is niet echt uitrusten, de weg is smal scheuren en gaten kom je veel tegen, de laatste stukken voor en na de tolpoort zijn door wortels onder de weg af en toe gevaarlijk. Hopelijk hebben ze of gaan ze het snel herstellen. Daar hier niet veel verkeer komt zal dat wel even duren.

Dashboard

Temps de montée

7 km/h 01:45:41
11 km/h 01:07:15
15 km/h 00:49:19
19 km/h 00:38:56

Etat de la route

13% 13% 75%
Basé sur 8 votes
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Circulation

88% 13% 0%
Basé sur 8 votes
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