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Gerlitzen Alpenstrasse von Bodensdorf

4.0
4 Bewertungen | Höhenprofil | 6 Fotos
Gerlitzen Alpenstrasse von Bodensdorf
Gerlitzen Alpenstrasse von Bodensdorf
Gerlitzen Alpenstrasse von Bodensdorf
Gerlitzen Alpenstrasse von Bodensdorf
Gerlitzen Alpenstrasse von Bodensdorf
Gerlitzen Alpenstrasse von Bodensdorf
Höhenprofil Gerlitzen Alpenstrasse von Bodensdorf

Statistiken

Bergpunkte 1360
Länge 12.3 km
Durchschnittlicher Anstieg 10.2%
Die steilsten 100 Meter 15.9%
Höhenmeter 1258m

Kurz gesagt

Schöne Landschaft
13 Serpentinen
#26 schwierigste Anstieg in der Region Österreich
#23 anstiege mit den meisten Höhenmetern in der Region Österreich
#37 längste Anstieg in der Region Kärnten
#8 durchschnittlich steilster Anstieg in der Region Kärnten
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Gerlitzen Alpenstrasse von Bodensdorf ist ein Anstieg in der Region Kärnten. Die Strecke ist 12.3 Kilometer lang und überbrückt 1258 Höhenmeter mit einem durchschnittlichen Gefälle von 10.2%. Der Anstieg erzielt so 1360 Bergpunkte. Der höchste Punkt liegt auf 1775 Metern. Mitglieder der Climbfinder-Community haben 4 Bewertungen zu diesem Anstieg geteilt und 6 Fotos hochgeladen.

Straßenname: Gerlitzen Alpestrasse

Fotos (6)

Gerlitzen Alpenstrasse von Bodensdorf
Gerlitzen Alpenstrasse von Bodensdorf
Gerlitzen Alpenstrasse von Bodensdorf
Gerlitzen Alpenstrasse von Bodensdorf
Gerlitzen Alpenstrasse von Bodensdorf
Gerlitzen Alpenstrasse von Bodensdorf

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Bewertungen (4)

5.0
4.0
3.0
2.0
1.0
Simonamery53
4 M 5.0 01:47:15 (6.9km/Std.)
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Englisch. Original anzeigen

Straßenbedingungen schrecklich, klettern sehr hart, anständig schlimmer!! Befriedigend, um zum Gipfel zu kommen, das war's. Schmerzhaft in beide Richtungen

Road conditions awful, climb very hard, decent worse !! Satisfying to get to top that's it. Painful in both directions

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MaartenPaauw
5 M 5.0 02:00:00 (6.2km/Std.)
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch. Original anzeigen

Spitzenanstieg, aber wirklich dramatischer Abstieg. Straßenbelag immer noch nicht befestigt. Krämpfe in den Händen vom Bremsen. Die Straße ist in Privatbesitz ich bin gesagt, so Sanierung wird nicht in 1,2,3 Jahren entweder passieren.

Top klim maar echt dramatisch om af te dalen. Wegdek is nog steeds niet gemaakt. Kramp in de handen van het remmen. De weg is in privébezit heb ik mij laten vertellen dus opknappen gaat ook niet zo 1,2,3 gebeuren.

Gerlitzen Alpenstrasse von Bodensdorf
Gerlitzen Alpenstrasse von Bodensdorf
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RvN
2 J 4.0
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch. Original anzeigen

Unbekannt macht ungeliebt. Ein wirklich harter Aufstieg, der gleiche Weg hinauf wie hinunter. Wo 8% sich wie eine entspannende Strecke anfühlt. Fast überall zweistellig. Mäßiger Straßenbelag, wenig Verkehr, schöne Aussichten. Aussicht vom Gipfel nicht spektakulär, es sei denn, man geht ein Stück. Vom Schwierigkeitsgrad her vergleichbar mit den schönen Dolomitenanstiegen.

Onbekend maakt Onbemind. Echt pittige klim, zelfde weg omhoog als omlaaag. Daar waar 8% voelt als relaxt stukje. Bijna overal dubbele cijfers. Wegdek matig, weinig verkeer, mooie uitzichten. Uitzicht op Top niet spectaculair tenzij je nog stukje gaat lopen. Vergelijkbaar met mooie Dolomieten klimmen qua zwaarte

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Conrad
3 J 2.0
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch. Original anzeigen

Wenn Sie sich das Profil ansehen, werden Sie verstehen, warum ich sage: "wenn es keine andere Möglichkeit gibt" Es handelt sich um eine Bergstraße und nicht um einen Pass, mit dem Schotterrad könnte man über den Gipfel fahren und nach Klösterle absteigen oder über den Hang zur Kanzelhöhe.
Die Straße führt zum Feuerberg; Feuer ist das, was man bei diesem Aufstieg in die Beine bekommt.
Ich war schon zur Kanzelhöhe geradelt und im Winter hier hochgefahren, also dachte ich eines Morgens, warum nicht mit dem Fahrrad? Aufsteigen über die Ossiacher Tauern und dann kann es auch schon losgehen. Es war noch ziemlich früh, also nicht sehr warm. Sie gehen vom Dorf mit 7% geradeaus für eine Stunde oder mehr schwere Arbeit.
Sie tauchen in den Wald ein, und obwohl Ihre Beine Ihnen sagen, dass Sie weit nach oben gehen, sagt die Aussicht an manchen Stellen mehr aus, weil Sie in die Tiefe blicken.
Als Sie die (unbemannte) Mautstelle erreichen, stellen Sie fest, dass es eigentlich noch nicht vorbei ist. Nach zwei weiteren Kurven sehnt man sich nach dem Gipfel; die langweilige, ziemlich gerade Straße vor einem entmutigt selbst den größten Kletterfan.
Ihr Kilometerzähler zeigt strukturell zweistellig an und Sie denken, er ist kaputt oder registriert nichts!
Nichts könnte weiter von der Wahrheit entfernt sein, es geht fröhlich weiter mit Strecken von 12% oder mehr. Auf dem Gipfel gibt es nicht viel zu sehen, aber man kann sich im Resort entspannen und der Strudel versteht sich von selbst.

Der Abstieg ist nicht wirklich erholsam, die Straße ist schmal mit vielen Rissen und Löchern, die letzten Abschnitte vor und nach der Mautstelle sind manchmal gefährlich wegen der Wurzeln unter der Straße. Hoffentlich haben sie es bald repariert oder werden es tun. Da es hier nicht viel Verkehr gibt, wird es eine Weile dauern.

Als je het profiel bekijkt begrijp je waarom ik aangeef: "als er geen andere optie is" Het is een bergweg en geen pas, met de gravelbike zou je over de top kunnen fietsen en afdalen naar Klosterle of via de piste naar de Kanzelhohe.
De weg gaat naar het Feuerberg resort; vuur is wat je krijgt in je benen van deze klim.
Ik was al naar de Kanzelhohe gefietst en in de winter wel eens heir naar boven gereden dus dacht op een ochtend waarom niet met de fiets. Heen via de Ossiacher Tauern en dan mag je al aan de bak. Het was nog redelijk vroeg dus niet erg warm. Je gaat vanuit het dorp met 7% meteen zitten voor een uurtje of meer zwaar werk.
Je duikt het bos in en hoewel je benen vertellen dat je flink omhoog gaat zegt het uitzicht op sommige stukken meer gezien de diepte waar je in kijkt.
Als je bij het tolhuisje komt ( onbemand) realiseer je dat het eigenlijk nog lange niet gedaan is. Als je nog twee bochten hebt gehad snak je naar de top, de saaie redelijk rechte weg voor je ontmoedigt zelfs de grootste klimgeit.
Je odometer geeft structureel dubbele cijfers aan en je denkt dat hij kapot is of niets registreert!
Niets is minder waar, het gaat vrolijk verder met stukken van 12% of meer. Boven is niet veel te zien je kunt op het resort wel even rustig relaxen en de strudel gaat er vanzelf is.

Afdalen is niet echt uitrusten, de weg is smal scheuren en gaten kom je veel tegen, de laatste stukken voor en na de tolpoort zijn door wortels onder de weg af en toe gevaarlijk. Hopelijk hebben ze of gaan ze het snel herstellen. Daar hier niet veel verkeer komt zal dat wel even duren.

Dashboard

Zeiten

7 km/Std. 01:45:41
11 km/Std. 01:07:15
15 km/Std. 00:49:19
19 km/Std. 00:38:56

Zustand des Straßenbelages

13% 13% 75%
Basierend auf 8 Stimmen
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Verkehr

88% 13% 0%
Basierend auf 8 Stimmen
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