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Gerlitzen Alpenstrasse von Bodensdorf

4.0
9 Bewertungen | Höhenprofil | 12 Fotos
Gerlitzen Alpenstrasse von Bodensdorf
Gerlitzen Alpenstrasse von Bodensdorf
Gerlitzen Alpenstrasse von Bodensdorf
Gerlitzen Alpenstrasse von Bodensdorf
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Höhenprofil Gerlitzen Alpenstrasse von Bodensdorf

Statistiken

Bergpunkte 1282
Länge 12.6 km
Durchschnittlicher Anstieg 10%
Die steilsten 100 Meter 13.2%
Höhenmeter 1254 m

Kurz gesagt

Schöne Landschaft
13 Serpentinen
#31 schwierigste Anstieg in der Region Österreich
#23 anstiege mit den meisten Höhenmetern in der Region Österreich
#33 längste Anstieg in der Region Kärnten
#32 durchschnittlich steilster Anstieg in der Region Kärnten
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Gerlitzen Alpenstrasse von Bodensdorf ist ein Anstieg in der Region Kärnten. Die Strecke ist 12.6 km lang und überbrückt 1254 m Höhenunterschied mit einem durchschnittlichen Gefälle von 10%. Der Anstieg erzielt so 1282 Bergpunkte. Der höchste Punkt liegt auf 1767 m. Mitglieder der Climbfinder-Community haben 9 Bewertungen zu diesem Anstieg geteilt und 12 Fotos hochgeladen.

Straßenname: Gerlitzen Alpestrasse

5.0 von Joostfietst
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch.
Ein harter Aufstieg, aber schön zu machen. Der erste Teil ist der schwierigste mit vielen 11- und 12-%-Leisten. Da der Aufstieg nach Süden ausgerichtet ist, ist es schön, viel Schutz vor den Bäumen zu haben. Gelegentlich hat man einen schönen Blick auf den See. Der zweite Teil des Aufstiegs ist etwas weniger anstrengend, aber immer noch kraftvoll. Oben angekommen, gelangen Sie zum Hotel Feuerberg und Kun Sie weitere 1,3 km unbefestigt auf den Gipfel. Dies ist nicht Teil des offiziellen A... weiterlesen

Fotos (12)

Gerlitzen Alpenstrasse von Bodensdorf
Gerlitzen Alpenstrasse von Bodensdorf
Gerlitzen Alpenstrasse von Bodensdorf
Gerlitzen Alpenstrasse von Bodensdorf
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Gerlitzen Alpenstrasse von Bodensdorf
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Bewertungen (9)

5.0
4.0
3.0
2.0
1.0
gk3330
9 M 4.0 über die Climbfinder-App

Auffahrt ist gut mit relativ wenig Autos. Der Asphalt für die Abfahrt ist wellig und rissig, langsam fahren, kein Spaß

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kazoef
10 M 2.0

Schwer, 10,2 % Durchschnitt aber nirgendwo unter 9% und befor km 5 stücken met 12-13%.

Niemals den Drück von den Beine. Aber waß es wieklich schwer macht ist der Zustand der straße. Schrecklich! Brüche, aRisse, Löcher. Warum mann Maut fragt für Autofahrwr weiß ich gerade nicht, denn zur Verbesserung des Wegens word es socherlich nocht verwendet.

Nach unten fahren ist aufrecht lebensgefährlich dadurch. Wirklich schade!

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Joostfietst
11 M 5.0 über die Climbfinder-App
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch. Original anzeigen

Ein harter Aufstieg, aber schön zu machen. Der erste Teil ist der schwierigste mit vielen 11- und 12-%-Leisten. Da der Aufstieg nach Süden ausgerichtet ist, ist es schön, viel Schutz vor den Bäumen zu haben. Gelegentlich hat man einen schönen Blick auf den See. Der zweite Teil des Aufstiegs ist etwas weniger anstrengend, aber immer noch kraftvoll. Oben angekommen, gelangen Sie zum Hotel Feuerberg und Kun Sie weitere 1,3 km unbefestigt auf den Gipfel. Dies ist nicht Teil des offiziellen Anstiegs, aber so können Sie auf der anderen Seite mit besserem Asphalt absteigen und so eine Runde drehen. Der Schotter auf dem Weg nach oben ist anfangs gut, wird aber zum Gipfel hin ziemlich grob. In diesem Abschnitt gibt es Streifen von bis zu 24%, so dass es eine ziemliche Herausforderung ist. ich selbst musste ein kleines Stück zu Fuß gehen, wo es wirklich steil war und die Steine zu grob für ein Rennrad. Dann konnte ich auf der anderen Seite schön hinunterfahren. Einschließlich des unbefestigten Teils beträgt der Anstieg insgesamt 13,5 km mit 1400 Höhenmetern.

Een pittige beklimming, maar heerlijk om te doen. Het eerste deel is het zwaarste met veel stroken van 11 en 12%. Omdat de klim op het zuiden ligt is het fijn dat je veel beschutting hebt van de bomen. Af en toe heb je een prachtig uitzicht op het meer. Het tweede deel van de Klim is iets minder zwaar, maar nog steeds pittig. Eenmaal Boven kom je bij hotel Feuerberg en Kun je nog 1,3 km onverhard naar de top. Dit is geen onderdeel van de officiële klim, maar hierdoor kun je wel afdalen aan de andere kant met beter asfalt en en zo kun je er een ronde van maken. Het gravel naar de top begint prima, maar wordt richting de top best grof. in dit stuk zit de stroken tot wel 24%, dus het is flink aanpoten. ik heb zelf een klein stukje moeten lopen waar het echt steil was en de stenen te grof voor een racefiets. Daarna wel mooi af kunnen dalen aan de andere kant. Met het onverharde stuk erbij is de klim in totaal 13,5 km met 1400 hoogtemeter.

Gerlitzen Alpenstrasse von Bodensdorf
Gerlitzen Alpenstrasse von Bodensdorf
Gerlitzen Alpenstrasse von Bodensdorf
Gerlitzen Alpenstrasse von Bodensdorf
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Cyclopaat
1 J 5.0
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Englisch. Original anzeigen

Ich bin diese Strecke 2008 gefahren, schlecht vorbereitet, da ich sie im Jahr zuvor nur aus dem Auto heraus gesehen hatte und dachte, sie wäre interessant. Ich war nicht auf diesen Anstieg vorbereitet, der ähnlich wie der Mortirolo von Grosio ist, etwas weniger schrecklich als der Mortirolo von Mazzo di Valtellina. Und doch bin ich das andere Ende von Arriach gleich nach diesem Anstieg gefahren... Wenn Sie in der Gegend sind, ist dies ein Muss, aber nur, wenn Sie unmöglich steile Strecken mögen.

I cycled this back in 2008, ill prepared, as I had only seen it from within a car the year before and thought it would be "interesting". I was not prepared for this climb, which is similar to the Mortirolo from Grosio, slightly less horrid than the Mortirolo from Mazzo di Valtellina. And yet, I cycled the other end from Arriach right after this one... If you're in the area, this is a must do, but only if you like impossibly steep.

Gerlitzen Alpenstrasse von Bodensdorf
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Ype
1 J 4.0 02:02:00 (6.2 km/h)
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch. Original anzeigen

Sommer 2025. Steiler und echter Anstieg, schlechter Straßenbelag, viele Schlaglöcher.

Zomer 2025. Steile en ware klim, slecht wegdek, veel gaten.

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Simonamery53
1 J 5.0 01:47:15 (7 km/h)
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Englisch. Original anzeigen

Straßenbedingungen schrecklich, klettern sehr hart, anständig schlimmer!! Befriedigend, um zum Gipfel zu kommen, das war's. Schmerzhaft in beide Richtungen

Road conditions awful, climb very hard, decent worse !! Satisfying to get to top that's it. Painful in both directions

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MaartenPaauw
1 J 5.0 02:00:00 (6.3 km/h)
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch. Original anzeigen

Spitzenanstieg, aber wirklich dramatischer Abstieg. Straßenbelag immer noch nicht befestigt. Krämpfe in den Händen vom Bremsen. Die Straße ist in Privatbesitz ich bin gesagt, so Sanierung wird nicht in 1,2,3 Jahren entweder passieren.

Top klim maar echt dramatisch om af te dalen. Wegdek is nog steeds niet gemaakt. Kramp in de handen van het remmen. De weg is in privébezit heb ik mij laten vertellen dus opknappen gaat ook niet zo 1,2,3 gebeuren.

Gerlitzen Alpenstrasse von Bodensdorf
Gerlitzen Alpenstrasse von Bodensdorf
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RvN
3 J 4.0
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch. Original anzeigen

Unbekannt macht ungeliebt. Ein wirklich harter Aufstieg, der gleiche Weg hinauf wie hinunter. Wo 8% sich wie eine entspannende Strecke anfühlt. Fast überall zweistellig. Mäßiger Straßenbelag, wenig Verkehr, schöne Aussichten. Aussicht vom Gipfel nicht spektakulär, es sei denn, man geht ein Stück. Vom Schwierigkeitsgrad her vergleichbar mit den schönen Dolomitenanstiegen.

Onbekend maakt Onbemind. Echt pittige klim, zelfde weg omhoog als omlaaag. Daar waar 8% voelt als relaxt stukje. Bijna overal dubbele cijfers. Wegdek matig, weinig verkeer, mooie uitzichten. Uitzicht op Top niet spectaculair tenzij je nog stukje gaat lopen. Vergelijkbaar met mooie Dolomieten klimmen qua zwaarte

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Conrad
4 J 2.0
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch. Original anzeigen

Wenn Sie sich das Profil ansehen, werden Sie verstehen, warum ich sage: "wenn es keine andere Möglichkeit gibt" Es handelt sich um eine Bergstraße und nicht um einen Pass, mit dem Schotterrad könnte man über den Gipfel fahren und nach Klösterle absteigen oder über den Hang zur Kanzelhöhe.
Die Straße führt zum Feuerberg; Feuer ist das, was man bei diesem Aufstieg in die Beine bekommt.
Ich war schon zur Kanzelhöhe geradelt und im Winter hier hochgefahren, also dachte ich eines Morgens, warum nicht mit dem Fahrrad? Aufsteigen über die Ossiacher Tauern und dann kann es auch schon losgehen. Es war noch ziemlich früh, also nicht sehr warm. Sie gehen vom Dorf mit 7% geradeaus für eine Stunde oder mehr schwere Arbeit.
Sie tauchen in den Wald ein, und obwohl Ihre Beine Ihnen sagen, dass Sie weit nach oben gehen, sagt die Aussicht an manchen Stellen mehr aus, weil Sie in die Tiefe blicken.
Als Sie die (unbemannte) Mautstelle erreichen, stellen Sie fest, dass es eigentlich noch nicht vorbei ist. Nach zwei weiteren Kurven sehnt man sich nach dem Gipfel; die langweilige, ziemlich gerade Straße vor einem entmutigt selbst den größten Kletterfan.
Ihr Kilometerzähler zeigt strukturell zweistellig an und Sie denken, er ist kaputt oder registriert nichts!
Nichts könnte weiter von der Wahrheit entfernt sein, es geht fröhlich weiter mit Strecken von 12% oder mehr. Auf dem Gipfel gibt es nicht viel zu sehen, aber man kann sich im Resort entspannen und der Strudel versteht sich von selbst.

Der Abstieg ist nicht wirklich erholsam, die Straße ist schmal mit vielen Rissen und Löchern, die letzten Abschnitte vor und nach der Mautstelle sind manchmal gefährlich wegen der Wurzeln unter der Straße. Hoffentlich haben sie es bald repariert oder werden es tun. Da es hier nicht viel Verkehr gibt, wird es eine Weile dauern.

Als je het profiel bekijkt begrijp je waarom ik aangeef: "als er geen andere optie is" Het is een bergweg en geen pas, met de gravelbike zou je over de top kunnen fietsen en afdalen naar Klosterle of via de piste naar de Kanzelhohe.
De weg gaat naar het Feuerberg resort; vuur is wat je krijgt in je benen van deze klim.
Ik was al naar de Kanzelhohe gefietst en in de winter wel eens heir naar boven gereden dus dacht op een ochtend waarom niet met de fiets. Heen via de Ossiacher Tauern en dan mag je al aan de bak. Het was nog redelijk vroeg dus niet erg warm. Je gaat vanuit het dorp met 7% meteen zitten voor een uurtje of meer zwaar werk.
Je duikt het bos in en hoewel je benen vertellen dat je flink omhoog gaat zegt het uitzicht op sommige stukken meer gezien de diepte waar je in kijkt.
Als je bij het tolhuisje komt ( onbemand) realiseer je dat het eigenlijk nog lange niet gedaan is. Als je nog twee bochten hebt gehad snak je naar de top, de saaie redelijk rechte weg voor je ontmoedigt zelfs de grootste klimgeit.
Je odometer geeft structureel dubbele cijfers aan en je denkt dat hij kapot is of niets registreert!
Niets is minder waar, het gaat vrolijk verder met stukken van 12% of meer. Boven is niet veel te zien je kunt op het resort wel even rustig relaxen en de strudel gaat er vanzelf is.

Afdalen is niet echt uitrusten, de weg is smal scheuren en gaten kom je veel tegen, de laatste stukken voor en na de tolpoort zijn door wortels onder de weg af en toe gevaarlijk. Hopelijk hebben ze of gaan ze het snel herstellen. Daar hier niet veel verkeer komt zal dat wel even duren.

Dashboard

Zeiten

7 km/h 01:47:53
11 km/h 01:08:39
15 km/h 00:50:20
19 km/h 00:39:44

Zustand des Straßenbelages

10% 20% 70%
Basierend auf 10 Stimmen
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Verkehr

90% 10% 0%
Basierend auf 10 Stimmen
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Frequently Asked Questions

Gerlitzen Alpenstrasse von Bodensdorf ist ein anspruchsvoller Anstieg. Für diese Art von Steigung empfehlen wir eine Bergübersetzung, genauer gesagt ein Kompaktsystem. Das bedeutet ein kleines Kettenblatt mit 34 Zähnen, kombiniert mit einer Hinterkassette, bei der Sie je nach Niveau, Kraft und Erfahrung ein Ritzel mit 30, 32 oder sogar 34 Zähnen wählen. Denken Sie daran, dass eine gleichmäßige Trittfrequenz immer effizienter ist!

Gerlitzen Alpenstrasse von Bodensdorf gehört zur Hors Catégorie, der höchsten Kategorie. Dies sind legendäre und äußerst anspruchsvolle Anstiege. Eine solide Fitness, Erfahrung und eine gute Bergübersetzung sind entscheidend, um eine flüssige Trittfrequenz beizubehalten und den Anstieg komfortabel zu bewältigen.

Gerlitzen Alpenstrasse von Bodensdorf ist 12.6 km lang.

Der durchschnittliche Steigungsprozentsatz von Gerlitzen Alpenstrasse von Bodensdorf beträgt 10%.

Gerlitzen Alpenstrasse von Bodensdorf hat 100 steilste Meter mit einer durchschnittlichen Steigung von 13.2%.

Gerlitzen Alpenstrasse von Bodensdorf erreicht 1767 m.

Bei einem langsamen Tempo von 7 km/h braucht man etwa 01:47:53 für den Aufstieg auf Gerlitzen Alpenstrasse von Bodensdorf. Bei 11 km/h beträgt die Zeit 01:08:39, und bei 15 km/h 00:50:20. Für die schnellsten Radfahrer ist 00:39:44 eine erreichbare Zeit.

Gerlitzen Alpenstrasse von Bodensdorf liegt in den Regionen [regions] in Österreich.

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