Gerlitzen Alpenstrasse desde Bodensdorf

Condiciones de la carretera horribles, subida muy dura, ¡¡peor decente!! Satisfactorio llegar a la cima eso'es todo. Doloroso en ambas direcciones

Subida superior pero descenso realmente dramático. El firme aún no está arreglado. Calambres en las manos al frenar. Me han dicho que la carretera es de propiedad privada, así que tampoco se va a renovar en 1,2,3 años.

El desconocimiento hace el desamor. Una subida muy dura, tanto para subir como para bajar. Donde el 8％ se siente como un tramo relajante. Dos dígitos en casi todas partes. El firme es moderado, hay poco tráfico y bonitas vistas. La vista desde la cima no es espectacular a menos que se camine un poco. Comparable a las bellas subidas de los Dolomitas en términos de dificultad.

Si miras el perfil entenderás por qué digo: "si no hay otra opción" Es una carretera de montaña y no un paso, con la gravelbike podrías pedalear por la cima y descender hasta Klosterle o por la pendiente hasta el Kanzelhohe.
La carretera se dirige a la estación de Feuerberg; el fuego es lo que se lleva en las piernas en esta subida.
Ya había ido en bicicleta al Kanzelhohe y en invierno había subido hasta aquí, así que una mañana pensé, ¿por qué no en bicicleta? Sube por el Ossiacher Tauern y ya puedes empezar. Todavía era muy temprano, así que no hacía mucho calor. Vas desde el pueblo con el 7％ directo para una hora o más de trabajo pesado.
Te sumerges en el bosque y aunque tus piernas te dicen que estás subiendo mucho, la vista dice más en algunos puntos por la profundidad a la que te asomas.
Cuando llegas al peaje (sin personal) te das cuenta de que, en realidad, aún no ha terminado. Cuando has tomado dos curvas más, anhelas la cima; la aburrida carretera bastante recta que tienes delante desanima incluso al mayor aficionado a la escalada.
Su cuentakilómetros marca estructuralmente dos cifras y usted cree que está roto o que no registra nada.
Nada más lejos de la realidad, continúa alegremente con tramos del 12％ o más. No hay mucho que ver en la cima, pero puedes relajarte en el complejo y el strudel no hace falta decirlo.

La bajada no es realmente descansada, la carretera es estrecha con muchas grietas y agujeros, las últimas partes antes y después del peaje son a veces peligrosas por las raíces que hay bajo la carretera. Esperemos que lo hayan reparado o lo hagan pronto. Como no hay mucho tráfico aquí, tardará un poco.