Gerlitzen Alpenstrasse desde Bodensdorf

11031
Perfil de altura Gerlitzen Alpenstrasse desde Bodensdorf
Perfil de altura Gerlitzen Alpenstrasse desde Bodensdorf
Perfil de altura Gerlitzen Alpenstrasse desde Bodensdorf
1360
puntos de dificultad
10.2%
pendiente prom.
15.9%
los 100 metros más empinados
12.3km
longitud
1258m
ascenso total

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Gerlitzen Alpenstrasse desde Bodensdorf es una subida en la región Carintia. Tiene una longitud de 12.3 kilómetros y un ascenso de 1258 metros verticales con una pendiente de 10.2% en promedio, lo que implica un nivel de dificultad de 1360. La cima del ascenso se ubica en 1775 metros sobre el nivel del mar. Los usuarios y las usuarias climbfinder compartieron 2 reseñas/historias de la subida y cargaron 4 fotos.

Nombre del camino: Gerlitzen Alpestrasse

4.0 de RvN
Esta es una traducción automática. El idioma original es: Holandés.
El desconocimiento hace el desamor. Una subida muy dura, tanto para subir como para bajar. Donde el 8% se siente como un tramo relajante. Dos dígitos en casi todas partes. El firme es moderado, hay poco tráfico y bonitas vistas. La vista desde la cima no es espectacular a menos que se camine un ... leer más
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Fotos (4)

Gerlitzen Alpenstrasse desde Bodensdorf
Gerlitzen Alpenstrasse desde Bodensdorf
Gerlitzen Alpenstrasse desde Bodensdorf
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Estadísticas

Gerlitzen Alpenstrasse desde Bodensdorf
ésta subida
Carintia
120 subidas
Alpes austríacos
623 subidas
Austria
907 subidas
Alpes
4798 subidas
Europa
40532 subidas
Puntos de dificultad
1360
posición
7
37% más fácil que
Oscheniksee desde Ausserfragant
posición
26
37% más fácil que
Oscheniksee desde Ausserfragant
posición
26
37% más fácil que
Oscheniksee desde Ausserfragant
posición
118
posición
191
Pendiente promedio
10.2%
posición
8
35% menos empinada que
Lammersdorfer Hütte
posición
127
35% menos empinada que
Lammersdorfer Hütte
posición
146
39% menos empinada que
Kuruzzenkogel desde Hofbergweg
posición
514
62% menos empinada que
Muro di Cassone
posición
1965
66% menos empinada que
Calçada do Rêgo Lameiro
Longitud
12.3km
posición
36
posición
128
posición
128
posición
1078
posición
3290
Ascenso total
1258m
posición
9
posición
22
posición
22
posición
292
41% menos ascenso que
Colle del Nivolet
posición
549

Clasificación

Subida famosa
Paisajes pintorescos
Joya oculta
13 curvas cerradas

Estado de la superficie del camino

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Según 5 votos
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Tráfico

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Según 5 votos
Tu experiencia cuenta. ¿Cuánto tráfico has encontrado durante la subida?

Tiempos de subida

7 km/hr 01:45:41
11 km/hr 01:07:15
15 km/hr 00:49:19
19 km/hr 00:38:56

Popular

Reseñas/historias (2)

RvN
1 a 4.0
Esta es una traducción automática. El idioma original es: Holandés. Ver original

El desconocimiento hace el desamor. Una subida muy dura, tanto para subir como para bajar. Donde el 8% se siente como un tramo relajante. Dos dígitos en casi todas partes. El firme es moderado, hay poco tráfico y bonitas vistas. La vista desde la cima no es espectacular a menos que se camine un poco. Comparable a las bellas subidas de los Dolomitas en términos de dificultad.

Onbekend maakt Onbemind. Echt pittige klim, zelfde weg omhoog als omlaaag. Daar waar 8% voelt als relaxt stukje. Bijna overal dubbele cijfers. Wegdek matig, weinig verkeer, mooie uitzichten. Uitzicht op Top niet spectaculair tenzij je nog stukje gaat lopen. Vergelijkbaar met mooie Dolomieten klimmen qua zwaarte

Conrad
2 a 2.0
Esta es una traducción automática. El idioma original es: Holandés. Ver original

Si miras el perfil entenderás por qué digo: "si no hay otra opción" Es una carretera de montaña y no un paso, con la gravelbike podrías pedalear por la cima y descender hasta Klosterle o por la pendiente hasta el Kanzelhohe.
La carretera se dirige a la estación de Feuerberg; el fuego es lo que se lleva en las piernas en esta subida.
Ya había ido en bicicleta al Kanzelhohe y en invierno había subido hasta aquí, así que una mañana pensé, ¿por qué no en bicicleta? Sube por el Ossiacher Tauern y ya puedes empezar. Todavía era muy temprano, así que no hacía mucho calor. Vas desde el pueblo con el 7% directo para una hora o más de trabajo pesado.
Te sumerges en el bosque y aunque tus piernas te dicen que estás subiendo mucho, la vista dice más en algunos puntos por la profundidad a la que te asomas.
Cuando llegas al peaje (sin personal) te das cuenta de que, en realidad, aún no ha terminado. Cuando has tomado dos curvas más, anhelas la cima; la aburrida carretera bastante recta que tienes delante desanima incluso al mayor aficionado a la escalada.
Su cuentakilómetros marca estructuralmente dos cifras y usted cree que está roto o que no registra nada.
Nada más lejos de la realidad, continúa alegremente con tramos del 12% o más. No hay mucho que ver en la cima, pero puedes relajarte en el complejo y el strudel no hace falta decirlo.

La bajada no es realmente descansada, la carretera es estrecha con muchas grietas y agujeros, las últimas partes antes y después del peaje son a veces peligrosas por las raíces que hay bajo la carretera. Esperemos que lo hayan reparado o lo hagan pronto. Como no hay mucho tráfico aquí, tardará un poco.

Als je het profiel bekijkt begrijp je waarom ik aangeef: "als er geen andere optie is" Het is een bergweg en geen pas, met de gravelbike zou je over de top kunnen fietsen en afdalen naar Klosterle of via de piste naar de Kanzelhohe.
De weg gaat naar het Feuerberg resort; vuur is wat je krijgt in je benen van deze klim.
Ik was al naar de Kanzelhohe gefietst en in de winter wel eens heir naar boven gereden dus dacht op een ochtend waarom niet met de fiets. Heen via de Ossiacher Tauern en dan mag je al aan de bak. Het was nog redelijk vroeg dus niet erg warm. Je gaat vanuit het dorp met 7% meteen zitten voor een uurtje of meer zwaar werk.
Je duikt het bos in en hoewel je benen vertellen dat je flink omhoog gaat zegt het uitzicht op sommige stukken meer gezien de diepte waar je in kijkt.
Als je bij het tolhuisje komt ( onbemand) realiseer je dat het eigenlijk nog lange niet gedaan is. Als je nog twee bochten hebt gehad snak je naar de top, de saaie redelijk rechte weg voor je ontmoedigt zelfs de grootste klimgeit.
Je odometer geeft structureel dubbele cijfers aan en je denkt dat hij kapot is of niets registreert!
Niets is minder waar, het gaat vrolijk verder met stukken van 12% of meer. Boven is niet veel te zien je kunt op het resort wel even rustig relaxen en de strudel gaat er vanzelf is.

Afdalen is niet echt uitrusten, de weg is smal scheuren en gaten kom je veel tegen, de laatste stukken voor en na de tolpoort zijn door wortels onder de weg af en toe gevaarlijk. Hopelijk hebben ze of gaan ze het snel herstellen. Daar hier niet veel verkeer komt zal dat wel even duren.