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Gerlitzen Alpenstrasse da Bodensdorf

4.0
4 esperienze | Profilo altimetrico | 6 foto
Gerlitzen Alpenstrasse da Bodensdorf
Gerlitzen Alpenstrasse da Bodensdorf
Gerlitzen Alpenstrasse da Bodensdorf
Gerlitzen Alpenstrasse da Bodensdorf
Gerlitzen Alpenstrasse da Bodensdorf
Gerlitzen Alpenstrasse da Bodensdorf
Profilo altimetrico Gerlitzen Alpenstrasse da Bodensdorf

Statistiche

Punti difficoltà 1360
Lunghezza 12.3 km
Pendenza media 10.2%
I 100 metri più ripidi 15.9%
Ascesa totale 1258m

In breve

Paesaggi mozzafiato
13 tornanti
#26 salita più difficile della regione Austria
#23 salite con il maggior dislivello nella regione Austria
#37 salita più lunga della regione Carinzia
#8 salita più ripida in media nella regione Carinzia
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Gerlitzen Alpenstrasse da Bodensdorf è una salita situata nella regione Carinzia. Ha una lunghezza di 12.3 km, un dislivello di 1258 metri e una pendenza media del 10.2%. La salita ottiene quindi 1360 punti di difficoltà. Il punto più alto è a 1775 metri sul livello del mare. I membri della community Climbfinder hanno condiviso 4 esperienze su questa salita e hanno caricato 6 foto.

Nome della strada: Gerlitzen Alpestrasse

Foto (6)

Gerlitzen Alpenstrasse da Bodensdorf
Gerlitzen Alpenstrasse da Bodensdorf
Gerlitzen Alpenstrasse da Bodensdorf
Gerlitzen Alpenstrasse da Bodensdorf
Gerlitzen Alpenstrasse da Bodensdorf
Gerlitzen Alpenstrasse da Bodensdorf

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Esperienze (4)

5.0
4.0
3.0
2.0
1.0
Simonamery53
4 m 5.0 01:47:15 (6.9km/h)
Questa è una traduzione automatica, la lingua originale è: Inglese. Mostra originale

Condizioni della strada terribili, salita molto dura, decente peggio !!! Soddisfacente arrivare in cima e basta. Doloroso in entrambe le direzioni

Road conditions awful, climb very hard, decent worse !! Satisfying to get to top that's it. Painful in both directions

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MaartenPaauw
5 m 5.0 02:00:00 (6.2km/h)
Questa è una traduzione automatica, la lingua originale è: Olandese. Mostra originale

Salita al top, ma discesa davvero drammatica. Il manto stradale non è ancora stato sistemato. Crampi alle mani per la frenata. Mi è stato detto che la strada è di proprietà privata, quindi il rifacimento non avverrà nemmeno tra 1, 2, 3 anni.

Top klim maar echt dramatisch om af te dalen. Wegdek is nog steeds niet gemaakt. Kramp in de handen van het remmen. De weg is in privébezit heb ik mij laten vertellen dus opknappen gaat ook niet zo 1,2,3 gebeuren.

Gerlitzen Alpenstrasse da Bodensdorf
Gerlitzen Alpenstrasse da Bodensdorf
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RvN
2 a 4.0
Questa è una traduzione automatica, la lingua originale è: Olandese. Mostra originale

L'ignoto rende non amati. Salita molto dura, sia in salita che in discesa. Dove l'8% sembra un tratto rilassante. Quasi ovunque a due cifre. Fondo stradale moderato, poco traffico, bei panorami. La vista dalla cima non è spettacolare, a meno che non si cammini un po'. Paragonabile alle belle salite dolomitiche in termini di difficoltà.

Onbekend maakt Onbemind. Echt pittige klim, zelfde weg omhoog als omlaaag. Daar waar 8% voelt als relaxt stukje. Bijna overal dubbele cijfers. Wegdek matig, weinig verkeer, mooie uitzichten. Uitzicht op Top niet spectaculair tenzij je nog stukje gaat lopen. Vergelijkbaar met mooie Dolomieten klimmen qua zwaarte

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Conrad
3 a 2.0
Questa è una traduzione automatica, la lingua originale è: Olandese. Mostra originale

Se guardate il profilo capirete perché dico: "se non ci sono altre opzioni" È una strada di montagna e non un passo, con la gravelbike potreste pedalare sulla cima e scendere a Klosterle o attraverso il pendio verso il Kanzelhohe.
La strada va verso la località di Feuerberg; il fuoco è quello che ti entra nelle gambe da questa salita.
Avevo già pedalato fino a Kanzelhohe e d'inverno avevo cavalcato fin qui, così una mattina ho pensato, perché non in bicicletta? Salendo attraverso gli Ossiacher Tauern e poi si può già iniziare. Era ancora piuttosto presto, quindi non molto caldo. Si va dal villaggio con 7% dritto per un'ora o più di lavoro pesante.
Ti immergi nella foresta e anche se le tue gambe ti dicono che stai salendo molto, la vista dice di più in alcuni punti a causa della profondità in cui stai guardando.
Quando si arriva al casello (non presidiato) ci si rende conto che in realtà non è ancora finita. Quando hai fatto altre due curve, desideri ardentemente la cima; la noiosa strada abbastanza dritta di fronte a te scoraggia anche il più grande fan dell'arrampicata.
Il vostro contachilometri mostra strutturalmente due cifre e voi pensate che sia rotto o che non registri nulla!
Niente di più lontano dalla verità, continua allegramente con tratti di 12% o più. Non c'è molto da vedere in cima, ma ci si può rilassare nel resort e lo strudel va da sé.

La discesa non è proprio riposante, la strada è stretta con molte crepe e buche, le ultime parti prima e dopo il casello sono a volte pericolose a causa delle radici sotto la strada. Speriamo che l'abbiano fatto o che lo riparino presto. Poiché non c'è molto traffico qui, ci vorrà un po' di tempo.

Als je het profiel bekijkt begrijp je waarom ik aangeef: "als er geen andere optie is" Het is een bergweg en geen pas, met de gravelbike zou je over de top kunnen fietsen en afdalen naar Klosterle of via de piste naar de Kanzelhohe.
De weg gaat naar het Feuerberg resort; vuur is wat je krijgt in je benen van deze klim.
Ik was al naar de Kanzelhohe gefietst en in de winter wel eens heir naar boven gereden dus dacht op een ochtend waarom niet met de fiets. Heen via de Ossiacher Tauern en dan mag je al aan de bak. Het was nog redelijk vroeg dus niet erg warm. Je gaat vanuit het dorp met 7% meteen zitten voor een uurtje of meer zwaar werk.
Je duikt het bos in en hoewel je benen vertellen dat je flink omhoog gaat zegt het uitzicht op sommige stukken meer gezien de diepte waar je in kijkt.
Als je bij het tolhuisje komt ( onbemand) realiseer je dat het eigenlijk nog lange niet gedaan is. Als je nog twee bochten hebt gehad snak je naar de top, de saaie redelijk rechte weg voor je ontmoedigt zelfs de grootste klimgeit.
Je odometer geeft structureel dubbele cijfers aan en je denkt dat hij kapot is of niets registreert!
Niets is minder waar, het gaat vrolijk verder met stukken van 12% of meer. Boven is niet veel te zien je kunt op het resort wel even rustig relaxen en de strudel gaat er vanzelf is.

Afdalen is niet echt uitrusten, de weg is smal scheuren en gaten kom je veel tegen, de laatste stukken voor en na de tolpoort zijn door wortels onder de weg af en toe gevaarlijk. Hopelijk hebben ze of gaan ze het snel herstellen. Daar hier niet veel verkeer komt zal dat wel even duren.

Dashboard

Tempi

7 km/h 01:45:41
11 km/h 01:07:15
15 km/h 00:49:19
19 km/h 00:38:56

Condizioni del manto stradale

13% 13% 75%
Sulla base a 8 voti
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Traffico

88% 13% 0%
Sulla base a 8 voti
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