Gayolle est une montée située dans la région Condroz - Famenne. Cette montée mesure 1.5 km, pour un dénivelé positif de 157 m. Gayolle a une pente moyenne de 10.5%. Avec cette pente la montée comptabilise 177 points de difficulté. Le point le plus haut se trouve à 261 m d'altitude. Les utilisateurs de Climbfinder ont partagé 19 expériences sur Gayolle et ont téléchargé 1 photo.
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Édition de la critique ci-dessous : Sur Gayolle (dernier tronçon depuis le Parc Résidentiel) et la rue Haie aux Faulx, le revêtement de la route est désormais entièrement neuf....en savoir plus
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Une montée qui te charme avant de te briser les jambes.
L’approche est pittoresque, presque douce, puis le bois t’aspire dans une pente atrocement raide qui ne pardonne rien. Par temps chaud, l’ombre rend l’effort supportable, mais pas la pente.
Tu t’es arraché, vraiment.
Et au sommet, cette satisfaction énorme, presque sauvage, celle qu’on ne ressent qu’après avoir tout donné.
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C'est vraiment une escalade qui tue. Très difficile et jamais d'espace pour reprendre son souffle. Certains tronçons atteignent les 26％ pendant un certain temps. C'est une route étroite et pour la plupart en bon état. De la carrière en contrebas, en passant par le beau quartier résidentiel, puis à travers une forêt jusqu'aux champs sur le plateau. Il faut l'avoir faite, celle-là.
Dit is echt een killer klim. Heel zwaar en nooit echt ruimte om echt op adem te komen. Sommige stukken raken even de 26％. Het is een smalle weg en voor het grootste deel in goede staat. Van de steengroeve beneden, langs de mooie woonwijk en dan nog door een bosje naar de velden op het plateau. Deze moet je gewoon eens gedaan hebben.
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Une petite montée vicieuse dans le Condroz, le long de la vallée du Bocq près d'Yvoir. Depuis l'ancienne carrière, la route monte d'abord en pente douce, mais dès que l'on entre dans la forêt, le caractère change du tout au tout. Là, les tronçons les plus raides se succèdent par des routes étroites et abritées jusqu'au pied du sommet. Malgré sa sévérité, cette ascension reste relativement peu connue en dehors de la région.
Een korte, venijnige klim in de Condroz, langs de Bocq-vallei bij Yvoir. Vanuit de oude steengroevezone slingert de weg eerst rustig omhoog, maar zodra je het bos in draait verandert het karakter volledig. Daar volgen de steilste stroken elkaar op via smalle, beschutte weggetjes tot net onder de top. Ondanks de zwaarte blijft deze klim relatief onbekend buiten de regio.
Côte Cotacol n° 996, que j'aurai découverte lors du Tour de Namur Cyclo 2025. Comme on dit familièrement : un sacré morceau ! Selon l'encyclopédie, cette difficulté est bien connue des cyclotouristes namurois. Il ne devait donc pas y avoir beaucoup de Namurois parmi ceux que j'ai vu mettre pied à terre dans la partie la plus pentue ! :-)
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Superbe montée : énormément raide, belles courbes, beau paysage - la dernière partie entre les arbres. Je participe chaque année au Tour de Namur et, surtout dans la dernière partie, extrêmement raide, beaucoup de gens se taisent. Le parcours est très étroit, et surtout dans la partie raide, il faut faire attention.
Geweldige beklimming: enorm steil, leuke bochtjes, mooie omgeving - laatste stuk tussen de bomen. Zit ieder jaar in Tour de Namur en zeker op het laatste, enorm steile deel valt er veel volk stil. De baan is war smal, en zeker op het steile gedeelte is het dan opletten geblazen
Montée réalisée lors du circuit de la Haute Meuse se trouvant dans le livre les 100 côtes de Belgique et empruntant les 4 grosses difficultés de la région.
Peut être la plus sous estimée des 4 je pense. Tout d'abord on traverse une très belle vallée ( en faux plat descendant pour moi) et on arrive à une sorte de station où l'on tourne à gauche. Ensuite ça monte assez facilement entre 7 et 9％ et c'est là que l'on sous estime la Gayolle. La partie raide arrive et si on l'a sous estimé alors on craque car on est parti trop vite. La dernière partie dans le petit bois et sur la petite route est vraiment pentue et sûrement à plus de 20％ par moment.
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L'ascension commence par une route menant à une carrière ou à une usine. Elle commence immédiatement par être assez raide et ressemble à une pente typique de la région avec quelques beaux virages serrés à prendre. Cependant, si vous le pouvez, essayez de doser ici. Une fois que vous avez passé le camping et que vous entrez dans la forêt, la pente devient vraiment raide. La seule façon (pour la plupart) de rouler là-haut est de piétiner. Et juste au moment où vous pensez être sur le point d'exploser, c'est tout aussi soudainement terminé.
De klim begint vanop een weg die naar een groeve of fabriekje loopt. Het begint direct redelijk steil en lijkt een typische helling voor de streek met een paar mooie scherpe bochten om te nemen. Als je kan probeer hier echter te doseren. Wanneer je de camping passeert en het bos in rijdt wordt het pas echt steil. De enige manier (voor de meesten) om daar naar boven te rijden is stoempen. En dan net wanneer je denkt dat je gaat ontploffen is het net zo plots gedaan.
Je l'ai montée lors d'une randonnée Fexhe-dinant-Fexhe et mon petit repère était le bois car a partir de ce moment les choses se complique dans le ％ et vu que cela se termine par le tronçon le plus dur cela rend la côte dur
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J'ai affiché un sprint après chaque virage parce que je pensais que c'était fini. Je n'ai vu qu'un nouveau mur se dresser devant moi, encore et encore. Mort en douceur, mais quelle belle ascension.
Na elke bocht in het bos een sprintje geplaatst omdat ik dacht dat hij gedaan zou zijn. Om steeds weer een nieuwe muur voor me op te zien doemen. Zachtjes gestorven, maar jeetje wat een mooie klim.
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Il s'agit d'une ascension très difficile qui en vaut la peine. La gradation est essentielle, car la partie la plus difficile se trouve à la fin. Le chemin n'est pas très large et quelques voitures y circulent, il faut donc faire attention en montant.
Echt een zeer lastige klim die zeker de moeite waard is. Indelen is wel van groot belang, want het zwaarste stuk kom aan het eind. Het pad is niet heel breed en er rijden ook wel wat wagens op, dus zeker oppassen al je omhoog rijdt.
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Début de montée saisissant dans une zone industrielle (plutôt agréable). En traversant une petite rivière, la montée commence à être sinueuse, une fois que vous avez quitté le hameau, vous voyez venir le passage raide, mordant jusqu'au sommet sur un goudron lisse. Belle région boisée (d'après ce que l'on dit - peu de temps pour regarder autour de soi si vous y allez). Tout de même, dans l'ensemble, beaucoup plus facile que les Triple Mur et Sept Meuse à proximité.
Opvallende start van de klim in een (best wel aangename) industriezone. Een riviertje overstekend begint de klim slingerend, eens je het gehucht uitrijdt zie je de steile passage aankomen, doorbijten tot de top op glad asfalt. Mooie bosrijke omgeving (van horen zeggen - weinig tijd om rond te kijken echter als je hier op doorgaat). Al bij al toch een stuk makkelijker dan Triple Mur en Sept Meuses in de buurt.
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Le tout nouveau goudron - dont nous parlerons plus loin - se comporte comme un rêve, mais cela ne rend pas la montée moins difficile. Les pourcentages montent en flèche et il semble qu'il n'y ait pas de fin. La partie la plus difficile se trouve dans une petite forêt, elle est donc praticable même par temps estival.
Het gloednieuwe asfalt - waarover sprake hieronder - rijdt als een droom maar dat maakt de beklimming niet minder lastig. De percentages schieten de hoogte in en er lijkt geen einde aan te komen. Het lastigste stuk bevindt zich wel in een bosje dus goed te doen zelfs bij zomerse weersomstandigheden.
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Une des montées les plus difficiles dans cette partie des Ardennes. Seul le Triple Mur de Monty est peut-être encore plus difficile. Celui-ci est plus beau cependant. Assure-toi qu'il t'en reste un peu quand tu arrives dans la forêt, parce que ça fait mal là-bas.
Een van de zwaarste beklimmingen in dit stuk van de ardennen. Enkel de Triple Mur de Monty is misschin nog een tikkeltje zwaarder. Deze is wel mooier. Zorg dat je nog wat over hebt als je in het bos komt, want daar doet het pijn.
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Édition de la critique ci-dessous : Sur Gayolle (dernier tronçon depuis le Parc Résidentiel) et la rue Haie aux Faulx, le revêtement de la route est désormais entièrement neuf.
Edit van review hieronder: Op de Gayolle (laatste stuk vanaf Parc Résidentielle) en de Rue Haie aux Faulx ligt nu een volledig nieuw wegdek.
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L'approche entre les carrières de pierre le long du Bocq est magnifique ! Toute la zone est déserte et, à part le camion qui passe de temps en temps, vous pouvez profiter de la solitude jusqu'au pied de la Gayolle. Avec quelques tours et détours, le col commence de façon agréable et régulière, puis vous traversez le Parc Résidentiel et les villages en ruban jusqu'à la forêt où se trouvent les sections les plus difficiles. Veuillez noter que cette route est actuellement en cours de réfection et que la descente et la montée par la rue Haie aux Faulx sont également en cours de réfection avec des pavés dans les virages en épingle à cheveux. Ces ascensions seront donc encore plus belles ! Le mauvais tarmac dans les bois n'est pas trop mauvais et est certainement faisable avec votre vélo de course, bien que j'ai roulé celui-ci après une semaine de temps ensoleillé et sec. Comme dit, je peux recommander de descendre par la rue Haie aux Faulx une fois les travaux terminés ! Belle ascension et surtout approche dans un bel environnement qui pour moi vaut donc une diversion.
De aanloop tussen de steengroeven langs de Bocq is prachtig ! Het hele stukje licht er verlaten bij en los van de occasionele vrachtwagen die langs je doorrijdt is het eenzaam genieten tot aan de voet van de Gayolle. Met enkele slingerbewegingen begint de col heel leuk en gestaag waarna je via het Parc Résidentielle en de lintbebouwing naar heb bos met de zwaarste stukken rijdt. Let wel, ze zijn deze weg momenteel aan het herasfalteren, en ook aan de afdaling/ beklimming via de Rue Haie aux Faulx zijn ze aan het werk, daar leggen op dit moment kasseien aan in de haarspeldbochten. Deze beklimmingen worden dus beslist nog mooier ! Het slechte asfalt in het bos valt wel mee en is zéker te doen met je koersfiets, al reed ik deze wel na een weekje zonnig en droog weer. Zoals gezegd kan ik afdalen via de Rue Haie aux Faulx eens de werkzaamheden zijn afgerond beslist aanraden ! Leuke beklimming en vooral aanloop in een prachtige omgeving die voor mij daarom wel een omweg waard is.
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La première étape de la montée est vraiment bonne et vous pouvez continuer. Mais n'allez pas trop vite, car la surface de la route vers la fin est abominable et cela à des pourcentages terribles. Il défie toute description. Une fois sorti de la forêt, vous êtes au sommet et avez enlevé de nombreuses vestes. N'y allez surtout pas en voiture ! La route qui descend vers Bauche est également mauvaise, avec d'horribles pavés dans les virages en épingle à cheveux. Ensuite, la route traverse une très belle forêt !
De eerste fase van de klim loopt het echt lekker omhoog en kun je goed door blijven draaien. Maar loop niet te hard van stapel, want het wegdek tegen het eind is erbarmelijk en dat bij verschrikkelijke percentages. Het tart eigenlijk elke beschrijving. Eenmaal het bos uit ben je boven en heb je heel wat jasjes uitgedaan. Absoluut niet naar beneden rijden! De weg naar beneden richting Bauche is ook beroerd, met vreselijke kasseien in de haarspeldbochten. Daarna loopt de weg wel door een heel mooi bos verder!
Première aprtie agréable avec quelques épingles sur un bon revêtement, puis inflexion de la pente et partie très dure ensuite, avec revêtement en état moyen. presque pas de circulation
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Vous commencez entre les carrières industrielles mais une fois dans la montée, vous ne le remarquerez plus et il n'y a presque pas de trafic. Jusqu'à la forêt, la montée est facile et la surface de la route est bonne. Une fois dans la forêt, cela devient difficile et la surface de la route est très mauvaise (fosses, fissures, bosses, pierres et boue), ce qui fait que l'on perd beaucoup d'énergie et que l'on ne peut pas vraiment se tenir droit sur les pédales (du moins quand je passais).
Je begint tussen de industriele steengroeven maar eens op de klim is daar niets meer van te merken en is er zo goed als geen verkeer. Tot aan het bos is de klim goed te doen en het wegdek prima. Eens in het bos wordt het lastig en is het wegdek zeer slecht (putten, scheuren, bulten, stenen en modder) daardoor verlies je veel energie en kan je niet echt rechtr op de trappers gaan staan (tenminste toen ik passeerde)
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Foire aux questions
Gayolle est une ascension exigeante. Pour ce type de montée, nous recommandons un braquet de montagne, plus précisément un système compact. Cela signifie un petit plateau de 34 dents, combiné à une cassette arrière où, selon votre niveau, votre force et votre expérience, vous choisissez une couronne de 30, 32 ou même 34 dents. N'oubliez pas qu'une cadence fluide est toujours plus efficace !
Gayolle est une ascension de 3ᵉ catégorie. Presque tout le monde peut la gravir, à condition d’avoir un vélo avec un braquet adapté. Si vous avez peu d’entraînement, vous devrez probablement rétrograder fortement. Pour les cyclistes expérimentés, Gayolle ne pose aucun problème.
Gayolle fait 1.5 km de long.
Gayolle a un pourcentage moyen de pente de 10.5%.
Gayolle a 100 mètres les plus raides avec une pente moyenne de 16.9%
Gayolle atteint 261 m.
À un rythme lent de 7 km/h, il faut environ 00:12:51 pour monter Gayolle. À 11 km/h, le temps est de 00:08:11, et à 15 km/h 00:06:00. Pour les cyclistes les plus rapides, 00:04:44 est un temps réalisable.
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