Fiertelmeers

C'est bien, ça monte lentement jusqu'à la section de gravier et ensuite ça commence à devenir un peu plus difficile, surtout avec un vélo de course en automne.
Personnellement, je ne le trouve pas aussi dur que le Koppenberg.

J'ai fait le gravier avec mon vélo de route mais je le déconseille fortement. Je ne ferais même pas cette partie avec un vélo de gravier. C'est juste une piste de VTT. C'est une montée difficile jusqu'au gravier, mais cela vaut la peine d'y aller.

Une montée assez raide, même avant la partie forestière. L'itinéraire via la Molekensstraat et la Kapellestraat passe par la belle chapelle Onze-Lieve-Vrouw van Wittentak, d'où l'on a une vue magnifique sur la région au sud de Ronce.
La route qui traverse la forêt est très raide à certains endroits et assez étroite, la surface est constituée soit d'un asphalte étroit et friable avec des trous, soit de gravier. Avec un vélo de course, par temps sec, c'est difficile mais faisable à condition d'utiliser un tout petit rapport, de préférence un triple. Il s'agit d'un must absolu, tout comme la Riekestraat du Schapenberg toute proche, deux dures bosses dans les mollets.

À la fin du mois d'avril, j'ai fait cette montée, y compris la partie raide (hors route), qui d'ailleurs, par temps sec, est parfaitement faisable sur un vélo de course. En termes de beauté, la Riekestraat voisine est plus belle, mais le défi réside principalement dans la dernière section raide en gravier. Les pourcentages ici montent à un peu moins de 20％, donc en combinaison avec une surface molle, cela signifie monter sur un moulin à café depuis la selle. Au passage, j'ai dépassé deux coureurs de VTT, qui ont en fait tourné encore plus de moulins. Conclusion : le top des manèges à ne pas manquer lors de votre passage à Ronce !

Ceux qui pensent que c'est la montée la plus difficile des Ardennes flamandes n'ont manifestement jamais fait le koppenberg ou le paterberg. Belle et belle montée et la partie en gravier est parfaite pour le vélo de route.

Quelle montée béate que celle du Fiertelmeers ! Pour grimper du centre de Ronse au sommet du Hotond de la manière la plus difficile qui soit, c'est l'endroit idéal. La partie sur le bel asphalte jusqu'à la forêt est déjà ferme dans les jambes après un long trajet, mais le vrai travail commence dans la forêt, là la surface de la route est un mélange d'une vieille bande d'asphalte mélangée à du gravier et du sable selon la ligne que vous choisissez. Assurez-vous de laisser quelques vitesses pour la forêt, car plus de 17％ sur des surfaces non pavées est une bête complètement différente de celle sur l'asphalte ou les pavés. La tentation de se tenir sur les pédales dans les parties les plus raides est grande, mais ne le faites pas si vous roulez avec des pneus étroits.

Une chose fougueuse ! Je n'ai jamais fait la partie non pavée à la fin. Je suis la route goudronnée (en passant devant la petite chapelle pittoresque avec sa vue splendide) et je tourne ensuite à droite pour combiner cette montée avec la Scherpenberg/Riekestraat, où il faut bien planifier si l'on veut arriver au sommet.

Je pense que c'est la montée la plus difficile des Ardennes flamandes, comparable à certaines des grandes montées des (vraies) Ardennes. Il a été question de paver cette dernière partie raide à travers la forêt avec des pavés et d'inclure la montée dans les classiques flamandes. Ce serait cool !

Est-il possible de faire toute la montée avec un vélo de course normal ? Sur google maps, la dernière partie n'est pas visible et du haut du hotond, la route appelée Fiertelmeers ne semble pas être asphaltée. Quelqu'un a-t-il fait cette ascension récemment et peut-il me parler de la surface de la route ?

Je pense que j'ai laissé une marque brune sur cette montée...
Berendries - Valkenberg - La Houppe - Kanarie Berg - Fiertelmeers - Schapenberg - Achterberg
C'était mon tour et j'ai trouvé les Fiertelmeers les plus difficiles...

Pour autant que je sache, c'est la pente pavée la plus difficile de Flandre. N'est pas inférieur à de nombreuses montées de pavés. Je le trouve plus difficile que l'ancien Kwaremont ou Patersberg par exemple.

Alexander : dans le Cotacol, les 350 derniers mètres du Fiertelmeersch ne comptent pas pour les points. Ils étaient à l'époque (ils le sont toujours d'ailleurs...) en trop mauvais état pour un vélo de route ordinaire avec des pneus étroits. De plus, c'est le West-Kemmelberg, et non la Muur, qui est la seule ascension flamande incluse dans le Top 150 de Cotacol (c'est-à-dire 136ème, avec 183 points).

Ce qui m'intrigue, c'est pourquoi ce site mentionne Fiertelmeers comme la plus difficile des ascensions flamandes, alors que dans la liste Cotacol, la Muur est la seule ascension flamande dans le Top 100 des ascensions belges ? Bien que je pense avoir lu que les deux utilisent la même méthode de mesure. Ou bien Klimtijd a-t-il oublié de donner des points supplémentaires à la chaussée de la Muur ?

La montée la plus "ardennaise" des Flandres et ma colline d'entraînement préférée. La dernière partie raide à travers la forêt ne ressemble pas à 19% et la route est généralement dure. Les pavés du Koppenberg sont beaucoup plus problématiques que la partie non pavée de Fiertelmeers. C'est difficile, mais ce n'est pas une montée monstrueuse.

Je l'ai fait la semaine dernière. J'ai trouvé que ce n'était pas si mal. Pas aussi difficile que le mur de Huy, où il se trouve au-dessus dans le classement. J'ai aussi aimé la partie non pavée. Un peu de mauvais tarmac avec des trous remplis et un peu trop de sable. C'est bien de l'avoir rayé de la liste, mais il n'a pas vraiment besoin de le faire à nouveau.

Je l'ai fait cet été. Excellente expérience ! La dernière partie dans la forêt n'est effectivement pas très bonne, mais essayez-la ! Vous ne le regretterez pas.

Inhumainement difficile.
Non recommandé (mauvais revêtement de la route, pas une belle route). Je rayerais personnellement cette pente de la liste... (c'est plutôt quelque chose pour un VTT)
Une alternative beaucoup plus agréable est en effet de passer par Kappel jusqu'à la riekestraat.

Restez calme sur l'asphalte, le centre de gravité est dans la forêt. Praticable s'il n'est pas mouillé. Un peu moins de pression et des pneus à 25C (ou plus épais bien sûr) aident aussi beaucoup. Si vous avez un équipement qui vous permet de monter au sommet du kopjepenberg, du muur ou du paterberg, vous devriez pouvoir le faire ici aussi.

Incroyablement lourd. La dernière partie est généralement impraticable avec un vélo de course. Le mieux est de tourner à gauche avant la forêt en direction de la chapelle et de faire le lien avec la Riekestraat.