Fiertelmeers

Gut zu schaffen, langsam bergauf bis zum Schotterabschnitt und dann wird es etwas schwieriger, besonders mit einem Kursrad im Herbst.
Ich persönlich finde ihn nicht so schwierig wie den Koppenberg.

Ich habe den Schotter mit meinem Rennrad befahren, aber ich rate dringend davon ab. Diese Strecke würde ich nicht einmal mit einem Schotterrad fahren. Es ist nur ein Mountainbike-Weg. Es ist auf jeden Fall ein harter Aufstieg bis zum Schotter, der sich aber lohnt.

Ein ziemlich steiler Anstieg, noch vor dem Waldstück. Die Route über die Molekensstraat und die Kapellestraat führt an der schönen Kapelle Onze-Lieve-Vrouw van Wittentak vorbei, von der aus man einen herrlichen Blick über die Region südlich von Ronse hat.
Die Straße durch den Wald ist an einigen Stellen sehr steil und recht schmal, die Oberfläche besteht entweder aus schmalem, bröckeligem Asphalt mit Löchern oder aus Schotter. Mit einem Rennrad ist es bei trockenem Wetter schwierig, aber machbar, vorausgesetzt, Sie verwenden einen sehr kleinen Gang, vorzugsweise einen dreifachen. Sie ist ein absolutes Muss, zusammen mit der nahe gelegenen Riekestraat des Schapenbergs, zwei harten Wadenbeulen.

Ende April habe ich diesen Anstieg mitsamt dem steilen Teil (abseits der Straße) bewältigt, der übrigens bei trockenen Verhältnissen mit dem Rennrad durchaus machbar ist. Von der Schönheit her ist die benachbarte Riekestraat schöner, aber die Herausforderung liegt vor allem in dem letzten steilen Schotterabschnitt. Die Prozentsätze gehen hier bis zu knapp 20％, was in Kombination mit einem weichen Untergrund bedeutet, dass man vom Sattel aus auf eine Kaffeemühle steigt. Übrigens habe ich zwei MTB-Fahrer überholt, die sogar noch mehr Mühlen drehten. Fazit: Ein Top-Fahrgeschäft, das Sie sich nicht entgehen lassen sollten, wenn Sie in Ronse sind!

Wer glaubt, dies sei der härteste Anstieg in den flämischen Ardennen, ist offensichtlich noch nie auf dem Koppenberg oder dem Paterberg gefahren. Schöner Anstieg und der Schotterteil ist perfekt für das Rennrad.

Was für ein herrlicher Aufstieg ist das Fiertelmeers! Wenn Sie vom Zentrum von Ronse auf den Gipfel des Hotond klettern möchten, sind Sie hier genau richtig. Der Teil auf dem schönen Asphalt bis zum Wald ist nach einer langen Fahrt schon fest in den Beinen, aber die eigentliche Arbeit beginnt im Wald, dort ist der Straßenbelag eine Mischung aus einem alten Asphaltstreifen, gemischt mit Schotter und Sand, je nachdem, welche Strecke man wählt. Lassen Sie auf jeden Fall ein paar Gänge für den Wald übrig, denn über 17％ auf unbefestigtem Untergrund ist ein ganz anderes Kaliber als auf Asphalt oder Kopfsteinpflaster. Die Versuchung, sich im steilsten Abschnitt auf die Pedale zu stellen, ist groß, aber tun Sie das nicht, wenn Sie mit schmalen Reifen unterwegs sind.

Temperamentvolles Ding! Das unbefestigte Stück am Ende habe ich noch nie gemacht. Ich folge der asphaltierten Straße (vorbei an der malerischen kleinen Kapelle mit ihrer herrlichen Aussicht) und biege dann rechts ab, um diesen Anstieg mit der Scherpenberg/Riekestraat zu verbinden, wo man gut planen muss, wenn man den Gipfel erreichen will.

Meiner Meinung nach ist dies der schwerste Anstieg in den flämischen Ardennen, vergleichbar mit einigen der großen Anstiege in den (echten) Ardennen. Es gibt Überlegungen, das letzte, steile Stück durch den Wald mit Kopfsteinpflaster zu versehen und den Anstieg in die Flämischen Klassiker aufzunehmen. Das wäre doch cool!

Ist es möglich, den gesamten Anstieg mit einem normalen Rennrad zu bewältigen? Auf Google Maps ist der letzte Teil nicht zu sehen, und von der Spitze des Hotonds aus scheint die Straße namens Fiertelmeers nicht asphaltiert zu sein. Ist jemand diesen Anstieg in letzter Zeit gefahren und kann mir etwas über den Straßenbelag sagen?

Ich glaube, ich habe einen braunen Fleck auf diesem Aufstieg hinterlassen...
Berendries - Valkenberg - La Houppe - Kanarie Berg - Fiertelmeers - Schapenberg - Achterberg
Das war meine Runde und ich fand das Fiertelmeers am schwierigsten...

Soweit ich weiß, ist dies die schwierigste gepflasterte Piste in Flandern. Steht vielen Kopfsteinpflaster-Anstiegen in nichts nach. Ich finde ihn schwieriger als zum Beispiel den alten Kwaremont oder Patersberg.

Alexander: im Cotacol zählen die letzten 350m des Fiertelmeersch nicht für Punkte. Sie waren damals (und sind es eigentlich immer noch...) in zu schlechtem Zustand für ein normales Rennrad mit schmalen Reifen. Außerdem ist es der West-Kemmelberg, nicht die Muur, der einzige flämische Anstieg, der in die Top 150 des Cotacol aufgenommen wurde (d.h. Platz 136 mit 183 Punkten).

Was mir ein Rätsel ist, ist, warum auf dieser Website der Fiertelmeers als schwerster flämischer Anstieg genannt wird, während in der Cotacol-Liste die Muur als einziger flämischer Anstieg in den Top 100 der belgischen Anstiege steht? Ich glaube gelesen zu haben, dass sie beide die gleiche Messmethode verwenden. Oder hat Klimtijd vielleicht vergessen, dem Straßenbelag der Muur Extrapunkte zu geben?

Der "Ardennen-Anstieg" von Flandern und mein liebster Trainingsberg. Das steile letzte Stück durch den Wald fühlt sich nicht wie 19% an, und die Straße ist in der Regel hart. Die Kopfsteinpflaster des Koppenbergs sind viel problematischer als der unbefestigte Teil des Fiertelmeers. Knifflig, aber keine Monsterkletterei.

Ich habe es letzte Woche getan. Ich fand es eigentlich gar nicht so schlecht. Nicht annähernd so schwer wie die Mauer von Huy, wo sie in der Rangliste weiter oben steht. Mir hat auch der unbefestigte Teil gefallen. Etwas schlechter Asphalt mit aufgefüllten Löchern und etwas zu viel Sand. Es ist schön, dass er von der Liste gestrichen wurde, aber er muss es nicht noch einmal tun.

Ich habe es diesen Sommer getan. Großartige Erfahrung! Der letzte Teil im Wald ist zwar nicht besonders gut, aber probieren Sie es einfach aus! Sie werden es nicht bereuen.

Unmenschlich schwierig.
Nicht empfehlenswert (schlechter Straßenbelag, keine schöne Straße). Ich persönlich würde diese Piste von der Liste streichen... (dies ist eher etwas für ein MTB)
Eine viel schönere Alternative ist es, über Kappel zur riekestraat zu fahren.

Bleiben Sie ruhig auf dem Asphalt, der Schwerpunkt liegt im Wald. Fahrbar, wenn nicht nass. Ein etwas geringerer Luftdruck und 25C-Reifen (oder dicker) sind ebenfalls sehr hilfreich. Wenn Sie eine Ausrüstung haben, mit der Sie den Kopjepenberg, die Muur oder den Paterberg besteigen können, sollten Sie das auch hier tun können.

Unglaublich schwer. Der letzte Teil ist mit einem Rennrad normalerweise unpassierbar. Am besten biegen Sie vor dem Wald links in Richtung Kapelle ab und nehmen die Verbindung zur Riekestraat.