Colle delle Finestre

Profil de hauteur Colle delle Finestre
Profil de hauteur Colle delle Finestre
Profil de hauteur Colle delle Finestre
goudronné
gravel
2053
difficulté
9.1%
pente moyenne
16.5%
100 m les plus raides
18.8km
longueur
1702m
dénivelé

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897

Des commentaires sur cette ascension ?
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Colle delle Finestre est une montée située dans la région Piémont. Cette montée mesure 18.8 kilomètres, pour un dénivelé positif de 1702 mètres. Colle delle Finestre a une pente moyenne de 9.1%. Avec cette pente la montée comptabilise 2053 points de difficulté. Le point le plus haut se trouve à 2197 mètres d’altitude. Les utilisateurs de climbfinder ont partagé 24 expériences sur Colle delle Finestre et ont téléchargé 39 photos.

Nom de la rue: Strade del Colle Delle Finestre

Une bonne partie de cette montée s'effectue sur du gravel, mais peut être faite sur un vélo de route.

5.0 par Stevend
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Néerlandais.
Quelle brillante expérience ce fut ! Une montée constamment raide, commençant par la forêt avec une bonne route goudronnée et se terminant par un chemin de terre avec une superbe vue sur le sommet ! Idéal pour grimper avec un vélo de route. La descente me semblait moins adaptée et je suis d... en savoir plus
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Photos (39)

Colle delle Finestre
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Itinéraires

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Nom Distance Dénivelé Montées
Boucle delle Finestre
Boucle delle Finestre
4.0
92.4km 2573m 2
Granfondo Serre Chevalier
Granfondo Serre Chevalier
5.0
146.2km 3567m 4

Les statistiques

Colle delle Finestre depuis Susa
Cette montée
Piémont
633 montées
Alpes italiennes
1812 montées
Alpes
5038 montées
Italie
5089 montées
Europe
44760 montées
Difficulté
2053
rang
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rang
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rang
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rang
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rang
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Pente moyenne
9.1%
rang
86
39% moins raide que
Meggiana depuis Selva
rang
395
66% moins raide que
Muro di Cassone
rang
1002
66% moins raide que
Muro di Cassone
rang
778
66% moins raide que
Muro di Cassone
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3803
69% moins raide que
Calçada do Rêgo Lameiro
Longueur
18.8km
rang
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rang
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rang
375
rang
309
rang
1162
Dénivelé
1702m
rang
4
20% moins de montée que
Colle del Nivolet
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20% moins de montée que
Colle del Nivolet
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20% moins de montée que
Colle del Nivolet
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20% moins de montée que
Colle del Nivolet
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91
39% moins de montée que
Pico Veleta / Alto de la Sierra Nevada

Classification

Montée légendaire
Beau paysage
Joyau caché
44 épingles

Etat de la route

37% 22% 41%
Basé sur 27 votes
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Circulation

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Basé sur 27 votes
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Temps de montée

7 km/h 02:40:43
11 km/h 01:42:17
15 km/h 01:15:00
19 km/h 00:59:13

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Mottarone depuis Stresa

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légendaire beau
 

Expériences (24)

Kevin
9 mois 5.0 02:12:13 (8.5km/h)
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Néerlandais. Voir l'original

Inoubliable. Cette montée rend presque toutes les autres insignifiantes. Je l'ai gravie en juillet 2023 avec un vélo de gravier et j'en ai apprécié presque chaque mètre. Le départ, juste à la sortie de Susa, est brutal et vous oblige immédiatement à travailler dur. Après quelques kilomètres, l'aventure en épingle à cheveux commence et c'est un pur plaisir. Une fois les virages passés, on se rend vraiment compte que la pente constante de 9-10% fait mal. Soudain, l'asphalte se termine et le festin de gravier commence. Avec un vélo de gravier, c'était tout à fait faisable, mais avec un vélo de course, cela semble à la limite et beaucoup moins agréable. Ces kilomètres de gravier sont difficiles, mais vous avez beaucoup de distractions avec de magnifiques panoramas. Après une dernière série de virages en épingle à cheveux, on atteint le sommet, d'où l'on jouit d'une vue époustouflante. Le sommet, le sommet et encore le sommet !

Onvergetelijk. Deze beklimming doet nagenoeg alle andere beklimmingen verbleken. Met de gravel bike deze opgereden in juli 2023 en van quasi elke meter genoten. De start net buiten Susa is bruut en zorgt meteen dat je vol aan de bak moet. Na enkele kilometers begint het haarspeldbochtenavontuur, wat puur genieten is. Eens de bochten achter de rug zijn, merk je pas echt dat een constante helling van 9 à 10% pijn doet. Plots eindigt het asfalt en begint het gravelfestijn. Met een gravel bike was dit goed te doen, met een race bike lijkt me dit op het randje en een stuk minder aangenaam. Deze gravelkilometers zijn zwaar, maar je krijgt voldoende afleiding met prachtige panorama's. Via een laatste serie haarspeldbochten bereik je de top, waar je getrakteerd wordt op een verbluffend uitzicht. Top, top en top!!

svilviolari
1 a 5.0 02:53:12 (6.5km/h)
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Italien. Voir l'original

Montée solitaire sous une pluie orageuse. Terrain très ondulé par endroits et affaissement dans de nombreux virages et rampes. Un lieu magnifique. Première sortie après un an sans vélo. Très froid au col, agréable vu les 37 degrés au départ. Cyclisme sur route, conditions limites le 5 août

Salita in solitudine con pioggia temporalesca. Fondo molto ondulato a tratti e cedevole in molti tornanti e rampe. Posto magnifico. Prima uscita dopo un anno senza bici. Molto freddo al colle, piacevole visti i 37 gradi alla partenza. Bici da corsa, condizioni al limite il 5 agosto

Mathieu72
1 a 5.0

Exceptionnel !
10% de bout en bout.. la partie asphalte (9 premiers) est top avec plein de lacet et le estiment d’être en permanence dans l’effort, jamais un replat. Dans la forêt et très peu de trafic.
A partir de la partie piste, c’est selon. Pour ma part j’étais avec un vélo route traditionnel… pas de pb de tenue de route car la piste était belle et sèche… mais avec « seules » un 34x32 j’ai trouvé ça un peu dur… le Gravel ou vtt est plus approprié… mais bon c’est passé…. Quel effort!
Il serait dommage de ne pas faire cette partie sentier car les paysages sont superbes

Colle delle Finestre
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Marten504
1 a 5.0
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Néerlandais. Voir l'original

Quelle ascension. Il a tout. Une route raide, un beau village, une route étroite, des épingles à cheveux, des animaux, des paysages différents et enfin cette grande section de gravier que vous pouvez diviser en deux parties. Après les réactions ici, j'avais "peur" des 3 derniers kilomètres, mais c'était facile à faire. Faites-le si vous êtes dans la région !

Wat een klim. Zit alles in. Steil, mooi dorpje, smalle weg, haarspelden, dieren, verschillend landschap en uiteindelijk die toffe gravel sectie die je in 2’en kan opdelen. Na de reacties hier was ik ‘bang’ voor de laatste 3km, maar opzich was dat nog goed te doen. Sowieso doen als je ook maar een beetje in de buurt bent!

RobPolus
1 a 5.0 01:47:19 (10.5km/h)
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Néerlandais. Voir l'original

Col légendaire ! C'est une activité incontournable si vous êtes dans la région ! Le gravier le rend légendaire, mais en réalité, il est dommage qu'il ne soit pas complètement asphalté. Le gravier lui-même est praticable jusqu'à trois kilomètres de la fin. Là, le gravier devient très meuble. Il est donc un peu plus difficile de doubler ou de s'écarter des motos. Mais absolument le meilleur que j'ai jamais fait ! Goudronnez-la complètement maintenant.

Legendarische col! Deze moet je doen als je in de buurt bent! De gravel maakt hem legendarisch maar eigenlijk is het jammer dat hij niet helemaal geasfalteerd is. De gravel zelf is goed berijdbaar tot op drie km van het einde. Daar wordt de gravel heel los. Inhalen of uit de weg gaan voor motors wordt hierdoor wat vervelender. De afdaling aan de andere kant ligt er wel goed en mooi bij. Maar absoluut de mooiste die ik ooit deed!

fiopre
2 a 5.0
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Anglais. Voir l'original

À première vue, cela peut sembler impossible, mais lorsque vous commencez à monter, la pente constante vous aide à trouver un bon rythme et à grimper facilement. Jusqu'à ce que vous atteigniez la partie non pavée. Elle est beaucoup plus longue que sur le papier, en raison de l'effort supplémentaire nécessaire pour grimper sur une surface en terre battue, qui est plutôt rugueuse à cause des voitures et des motos qui roulent comme des fous. Le paysage en vaut plus que la peine, sauf si vous le faites dans le brouillard, comme je l'ai fait la première fois.

At first glance it might seem impossible, but when you start climbing, the constant slope helps you find a good pace and climb easily. Until you reach the unpaved part. It is way longer than it is on paper, due to the extra effort needed to climb on dirt surface, that is rather rough due to cars and motorbikes going like madmans. The scenery is more than worth it, except if you happen to ride it in the fog, like I did my first time up

Stearena
2 a 5.0
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Italien. Voir l'original

Montée épique, faite deux fois, la première fois avec un BDC (Froome docet. ;-) et la seconde avec un vélo de gravier, pour ensuite faire aussi l'Assietta.
La montée était dure dès le début, puis elle est restée comme ça, encore pire puisque ce n'était pas pavé. Panorama inestimable sur le Val di Susa.

Cheers

Salita epica, fatta due volte, la prima in BDC (Froome docet.. ;-) e la seconda con la gravel, per poi fare anche l'Assietta.
Salita dura fin da subito, ma in compenso poi rimane così, anzi peggiora essendo sterrata. Panorama sulla val di Susa impagabile.

Cheers

Colle delle Finestre
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Sybren
2 a 5.0
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Néerlandais. Voir l'original

Belle montée que nous avons faite lors de notre voyage à vélo de Genève à Nice en 1991, je crois. Ce n'est pas vraiment sur la route mais cela vaut le coup de faire le voyage. La dernière partie n'est pas pavée, puis on pense que c'est une belle descente, mais non. Également non pavé mais pas complètement, bientôt au camping, macaroni à la crème graphique, pêches, prunes, oranges, poires etc etc. Délicieux ! J'ai réessayé cette année pendant les vacances à Barcelonnette. Délicieux ! ( ?) cette ascension est spectaculaire, vous ne devez absolument pas la manquer !

Mooie beklimming die wij maakten tijdens onze fietstocht van Genève naar Nice in naar ik meen 1991. Niet echt op de route maar wel het uitstapje waard. Laatste gedeelte onverhard, dan denk je lekker afdalen maar nee hoor. Ook weer onverhard maar niet helemaal dus redelijk snel op de camping macaroni met crème grafische perziken, pruimen, sinaasappel, peer etc etc. Heerlijk! Dat wil zeggen dit jaar nog eens geprobeerd tijden de vakantie in Barcelonnette. Lekker ! (?) deze klim is spectaculair mag je absoluut niet missen!

Taco
3 a 5.0
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Néerlandais. Voir l'original

Quelle fantastique ascension. Pour être honnête, je ne me sentais pas très bien au début quand j'ai vu le gravier sur les derniers kilomètres, mais quelle expérience ! Un incontournable de la région. Une combinaison inoubliable de goudron et de gravier. Je ne peux pas dire si nous avons eu de bonnes ou de mauvaises conditions, mais le gravier était souple et dans les virages il donnait l'agilité nécessaire. La descente se fait de l'autre côté. Un goudron parfait

Wat een fantastische klim. Eerlijk gezegd voelde ik er in het begin niet zo voor toen ik over de laatste kilometers gravel zag, maar wat een ervaring! Een must do van de regio. Onvergetelijke combinatie tussen asfalt en gravel. Ik kan niet zeggen of wij goede of slechte condities hadden, maar de gravel was zacht en in de bochten gaf dit de nodige behendigheid. De afdaling gaat over de andere kant. Perfect asfalt

Rogier
3 a 5.0
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Néerlandais. Voir l'original

La partie de la montée dans la forêt est absolument géniale. Bonne surface de route, belles épingles à cheveux : vraiment agréable.
Une fois sur le gravier, c'est une question de goût. Soit vous l'aimez, soit vous le détestez. S'il a fait sec pendant longtemps, vous vous frayez un chemin dans le gravier meuble (surtout dans les virages). Quelques jours après une averse, les conditions sont meilleures, le gravier est plus dur et plus facile à rouler. Dans l'ensemble, il s'agit d'un bon cyclisme avec un vélo de route. Un peu de pilotage et une expérience du VTT aident certainement.

Dans l'ensemble, une ascension à faire absolument à un moment donné.

Het deel van klim in het bos is absoluut geweldig. Goed wegdek, mooie haarspeldbochten: echt genieten.
Eenmaal op de gravel is het een kwestie van smaak. Of je houdt ervan of je haat het. Als het lang droog is geweest ploeg je door het mulle grind (vooral in de bochten) een paar dagen na een regenbui zijn de condities het beste, het gravel is harder en makkelijker te fietsen. Al met al is het goed te fietsen met een racefiets. Een beetje stuurmanskunsten en wat MTB ervaring helpt zeker.

Al met al een klim die ooit eens gedaan moet hebben.

patrickbaert
3 a 5.0
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Néerlandais. Voir l'original

J'ai grimpé le col légendaire du Giro le 23/08/20.
Un monument exigeant qui ne doit pas manquer sur votre liste d'escalade.
Vous commencez par un beau passage sur une route étroite à travers la forêt avec une série interminable de virages en épingle à cheveux qui se suivent parfois de très près. La section hors route, qui inspire la peur, présente une qualité de roulement variable. De facile sur de petits cailloux à difficile sur du sable meuble avec beaucoup de gros rochers et de fosses.
Beaucoup de poussière due à la sécheresse et causée principalement par les motos.
Faisable avec un vélo de course avec des freins sur jantes et des pneus solides (Schwalbe Durano). La descente sur le gravier était cependant prudente.
Ce col a tout ce qu'une ascension de haut niveau doit avoir : long, raide, de nombreux virages en épingle à cheveux, une section non pavée difficile, de beaux panoramas, peu de trafic !!!!!!!.

Legendarische Giro col op gefietst op 23/08/20.
Uitdagend monument dat niet mag ontbreken op je klimlijst.
Je begint met prachtige passage op smalle weg door het woud met oneindige reeks haarspeldbochten die soms heel kort op elkaar volgen. Het angst inboezemende off road gedeelte had wisselende berijdbaarheid. Gaande van vlot over aangestampte kleine kiezelsteentjes tot moeizaam slippend in los zand met veel grote keien en putten.
Veel stof door de droogte en veroorzaakt door vooral moto's.
Te doen met racefiets met velgremmen en stevige banden (Schwalbe Durano). Afdalen op gravel was wel voorzichtig en behoedzaam.
Deze col heeft alles wat een top klim moet hebben: lang,steil,veel haarspeldbochten,uitdagend niet geasfalteerd deel,prachtige panorama's,weinig verkeer!!!!!!!

Stevend
3 a 5.0
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Néerlandais. Voir l'original

Quelle brillante expérience ce fut ! Une montée constamment raide, commençant par la forêt avec une bonne route goudronnée et se terminant par un chemin de terre avec une superbe vue sur le sommet !
Idéal pour grimper avec un vélo de route. La descente me semblait moins adaptée et je suis donc retourné à Suse via Pragelato et Sestriere. Belle tournée de 93 km et 2 500 hm !

Wat een briljante ervaring was dit zeg! Een constant steile klim, beginnend door het bos met goed een goed geasfalteerd wegdek en eindigend in een onverharde weg met schitterend uitzicht op de top!
Met een racefiets prima te beklimmen. Afdalen leek me minder geschikt en daarom via Pragelato en Sestriere teruggekeerd naar Susa. Mooi rondje van 93 km en 2.500 hm!

Colle delle Finestre
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Xim
3 a 4.0
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Lourd mais surtout beau. La partie en gravier est bien pire que ce que l'on peut voir sur les images télévisées du Giro. Pour les fans.

Zwaar maar vooral mooi. Let wel op het gravel gedeelde ligt er een pak slechter bij dan wat je op de tv beelden van de giro kan zien. Voor de liefhebber.

Ferre
3 a 5.0 01:40:00 (11.3km/h)
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Néerlandais. Voir l'original

Brillante ascension. J'ai roulé la semaine dernière et je l'apprécie toujours autant. Après 10 jours d'entraînement cycliste dans les Alpes, j'ai choisi cette randonnée comme la dernière et elle ne m'a pas déçu. Les derniers kilomètres sur le gravier sont une aventure, ce n'est pas lisse comme dans le Giro. Mais si vous avez l'esprit d'aventure, l'ascension n'en sera que plus belle.

Briljante klim. Vorige week gereden en nog altijd aan het nagenieten. Na 10 dagen fietsstage in de Alpen deze rit als laatste uitgekozen en hij stelde niet teleur. De laatste kilometers over gravel zijn een avontuur, het ligt er niet gladgestreken bij zoals in de Giro. Maar als je avontuurlijk aangelegd bent, maakt dit de klim des te mooier.

Pino
3 a 5.0 02:21:35 (7.9km/h)
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Néerlandais. Voir l'original

Hier, j'ai pu faire cette montée depuis Susa. Quel beau col ! Calme dans un très beau cadre. Dès le début, la pente est assez graduelle, mais il n'y a pas de morceaux vraiment abrupts. Les virages les plus difficiles sont ceux où le gravier est plus grossier, sinon il y a toujours une partie praticable, même avec des pneus de 25 mm (et sur le sec). A 1400 mètres, là où le gravier commence, il y a une petite fontaine près de la maison, ainsi qu'au sommet. D'après certains panneaux (du moins l'interprétation que j'en ai faite), les voitures ne sont autorisées que les mercredis et samedis en juillet et août.
Après quelques kilomètres dans la descente vers Sestriere se trouve une taverne.
Dans le passé, nous l'avons conduit depuis Finestrelle en passant par une forteresse spéciale sur une crête.
Pour les amateurs de gravier/MTB, le parcours Assietta commence dans la descente vers Sestriere. On monte à Sestriere par la crête et on peut marquer dix cols au-dessus de 2000 mètres "score" ;.

Gisteren deze klim mogen doen vanuit Susa. Wat een prachtige col is dit! Rustig in een zeer fraaie omgeving. Vanaf het vertrek is hij vrij geleidelijk steil/stevig, nergens echt steile stukken. Lastigste zijn wat bochten waarin het grind groffer is, anders is er ook met 25mm bandjes (en droog) altijd wel een goed rijdbaar stuk te vinden. Op 1400 meter hoogte, waar het grind begint, is bij het huisje een fonteintje, evenals aan de top. Volgens wat borden (in ieder geval mijn interpretatie ervan) zijn auto's alleen toegestaan op woensdagen en zaterdagen in juli en augustus.
Na een paar kilometer in de afdaling naar Sestriere is een uitspanning.
In het verleden zijn we hem vanuit Finestrelle omhoog gereden langs een bijzonder fort op een kam.
Voor de gravel/MTB-liefhebbers begint in de afdaling richting Sestriere de Assietta-route. Je gaat tot boven Sestriere over de kam en kunt daarbij een tiental cols boven de 2000 meter "scoren".

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Random
Jesper Melle Rozema
4 a
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Belle montée, les premiers kilomètres sont assez raides à travers le village. Puis vous arrivez à un petit chemin qui traverse la forêt. Cette partie est encore de l'asphalte. Après 9 km, cela se termine et vous arrivez sur le gravier. C'est vraiment un très mauvais gravier. Pierres et nids de poule partout. Certains virages sont assez difficiles à prendre à cause du gravier meuble. Cela se poursuit sur environ 9 km jusqu'au sommet. De belles vues au sommet. Si vous devez descendre, vérifiez d'abord que vos pneus ne présentent pas de traces de pierres.

Prachtige klim, de eerste paar kilometer zijn behoorlijk steil door het dorp. Daarna kom je op een smaller pad door het bos. Dit gedeelde ligt er nog asfalt. Na 9 km is dat afgelopen en kom je op de gravel. Dit is echt hele slechte gravel. Overal stenen en kuilen. Sommige bochten zijn behoorlijk moeilijk te nemen door losliggend gravel. Dit gaat nog zo'n 9 km door tot de top. Op de top prachtig uitzicht. Als je gaat afdalen kijk dan eerst je banden na voor nog sporen van steentjes.

Random
Temps Perdu
4 a
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Merveilleuse ascension en effet. C'est également possible avec un vélo de route ordinaire (si vous avez envie de déraper et de vous cogner ici et là). Super de voir la lutte entre Froome et Dumoulin.

Prachtklim inderdaad. Ook goed te doen met een gewone racefiets (als je zin hebt om een beetje te slippen en hobbelen her & der). Heerlijk om het gevecht van Froome en Dumoulin na te fietsen.

Random
Etienne
5 a
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Cette ascension est classée comme la deuxième ascension la plus difficile. Et ce n'est pas sans raison. Il est vraiment lourd. Elle n'est jamais extrêmement raide, mais constamment raide. Et pendant longtemps. Le long passage dans la forêt est presque digne d'un conte de fées. Sur un chemin étroit dans une forêt dense, vous pédalez d'un petit virage à l'autre. À part quelques motocyclistes, vous êtes tout seul. Profitez-en. Plus vous prenez de l'altitude, plus vous apercevez souvent les environs entre les arbres. Puis vient la section hors route. J'avais espéré que ce n'était pas trop grave et que ce n'était que du sable compacté. Ne vous attendez pas à ça ! Cela commence immédiatement par des pierres éparpillées sur la route. Il est difficile de trouver la bonne voie. S'il y en a un. Il n'y a vraiment que du sable compacté sur quelques petits tronçons. La différence de confort est immédiatement énorme. Les derniers kilomètres hors route sont mauvais/aventureux. Parsemé de pierres et de nids de poule. Et la pente ne s'arrête pas là. Ça prend une éternité. Juste un peu trop long, en fait. Comme déjà décrit, certains virages ne peuvent pas être pris normalement. La meilleure solution est de rouler tout droit dans un virage, puis de le diriger vers l'extérieur, sur l'herbe. Une fois au sommet, j'ai su immédiatement que c'était l'ascension la plus difficile que j'avais faite jusqu'à présent. Je n'ai pas aimé la montée, mais après, c'était une grande expérience et les conditions météorologiques y ont aussi joué un rôle. J'ai commencé avec 25 degrés et le plein soleil à Susa et je suis arrivé dans un brouillard dense. Au sommet, j'étais le seul fou qui avait monté à vélo. Il y avait des dizaines de motos qui montaient. Si vous voulez faire quelque chose de spécial, je vous recommande vivement de le faire une fois. Bien que la section hors route soit mauvaise, elle ne devient jamais dangereuse. Assurez-vous que vous êtes bien formé !

Deze klim staat op klimtijd als 2de zwaarse klim geclassificeerd. En dat is niet voor niks. Hij is echt loodzwaar. Hij is nooit extreem steil, maar wel constant steil. En dat dan heel lang. De lange passage in het bos is bijna sprookjesachtig. Over een smal pad in dichtbebost gebied fiets je van de ene naar de andere kort draaiende bocht. Op enkele motorrijders na ben je helemaal alleen. Genieten. Hoe hoger je komt hoe vaker je een glimp tussen de bomen opvangt van de omgeving. Dan komt de off-road sectie. Ik had de hoop dat het meeviel en dat het vooral aangestampt zand was. Verwacht dat niet! Het begint meteen met stenen bezaaid over de weg. Het is zoeken naar het juiste spoor. Als dat er al is. Slechts op een paar kleine stukjes heb je echt alleen aangestampt zand. Het verschil in comfort is meteen enorm. De laatste paar off-road kilometers liggen er slecht/avontuurlijk bij. Bezaaid met stenen en kuilen. En de steilte houdt niet meer op. Het duurt eindeloos lang. Eigenlijk net iets te lang. Zoals al beschreven zijn sommige bochten niet normaal te nemen. De beste oplossing is in een bocht rechtdoor rijden en hem dan aan de buitenkant over het gras insturen. Eenmaal boven op de top wist ik meteen dat dit de zwaarste klim was die ik tot nu toe heb gedaan. Op de klim was het niet genieten, maar achteraf was het een mooie ervaring en de weersomstandigheden speelden hier ook een rol bij. Ik begon met 25 graden en volop zon in Susa en kwam boven in dichte mist. Op de top was ik de enige gek die met de fiets naar boven was gereden. Wel kwamen er tientallen motoren naar boven. Als je iets bijzonders wilt doen zou ik hem zeker aanraden om één keer te doen. Ondanks dat de off-road sectie slecht is wordt het nooit gevaarlijk. Zorg dat je goed getraind bent!

Random
Ray Blom
6 a
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Pendant le Torino Nice Rally, j'ai fait cette grande montée, mais sur un vélo de gravier.
Lourd (aussi le vélo : 23kg avec les bagages) mais fantastique !
Je n'ai pas vu de vélos de route et avec des pneus de 25/28 mm, cela peut être un peu délicat.

Tijdens de Torino Nice Rally heb ik deze geweldig klim gedaan, maar dan wel met een gravel bike.
Zwaar (ook de fiets: 23kg met bepakking) maar fantastisch mooi!
Eigenlijk geen racefietsen gezien en met 25/28mm banden kan het inderdaad best lastig worden.

Random
Rowan
6 a
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Cyclisme la semaine dernière. Une des plus belles ascensions que je connaisse. La dernière partie sur le chemin de gravier (rugueux) est difficile mais c'est ce qui fait le charme de cette montée. J'ai vu pas mal de coureurs avec des pneus de 25/28mm, tous sans problèmes (mécaniques). Un cycliste bien entraîné peut certainement monter jusqu'ici !

Afgelopen week nog gefietst. Een van de mooiste beklimmingen die ik ken. Het laatste stuk over de (ruige) gravelweg is pittig maar dit is juist de charme van deze klim. Heb best veel racers met 25/28mm banden naar boven zien komen, allemaal zonder (mechanische) problemen. Een goed getrainde fietser komt hier zeker naar boven!

Random
Hein
6 a
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Une ascension héroïque qu'il est bon d'avoir faite une fois. Les 8 derniers kilomètres sont risibles et n'ont pas grand-chose à voir avec le cyclisme. Les virages en épingle à cheveux non pavés demandent beaucoup de patience pour les franchir. Un habitant m'a dit que lorsque le Giro est venu ici (la dernière fois en 2015), la partie non pavée était en bon état. Depuis lors, il a été détruit (principalement par des motos), ce qui le rend à peine praticable sur un vélo de route deux ans plus tard. Si la Finestre est à nouveau incluse dans le Giro, cela vaut vraiment la peine de faire ce col la même année.

Een heroïsche klim die leuk is om een keer gedaan te hebben. De laatste 8 km zijn lachwekkend en het heeft weinig meer met fietsen te maken. De onverharde haarspeldbochten vergen kunst en vliegwerk om er doorheen te komen. Een local vertelde me dat toen de Giro hierover kwam (voor het laatst in 2015) het onverharde stuk er goed bij lag. Sindsdien is het kapot gereden (vnl. door motoren) waardoor deze ruim 2 jaar later nauwelijks meer te doen is op een racefiets. Als de Finestre nog een keer in de Giro wordt opgenomen is het zeker de moeite waard deze col in datzelfde jaar te doen.

Random
Rob
6 a
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Je ne le recommande pas, la première partie est faisable mais la partie non pavée est quelque chose pour un VTT. Si vous le faites sur un vélo de route, vérifiez vos pneus lorsque vous arrivez au sommet avant de descendre ! Mon beau-frère a découvert un trou sur le côté de son pneu extérieur d'où dépassait sa chambre à air. Un trou à l'extérieur de son pneu causé par l'une des nombreuses pierres rugueuses de la partie "non pavée".

Ik zou het niet aanbevelen, het eerste deel is goed te doen maar het onverharde deel is iets voor een mountainbike. Als je het toch met de racefiets rijdt, controleer dan je banden als je boven bent voordat je naar beneden gaat! Mijn zwager ontdekte een gat in de zijkant van zijn buitenband waaruit zijn binnenband naar buiten puilde. Een gat in zijn buitenkant geslagen dus door een van de vele grove stenen die op het "onverharde" deel liggen.

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André
7 a
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La montée la plus épique que j'ai faite à vélo. Il faut aimer le tout-terrain, bien sûr, mais j'ai adoré ça. De plus, la première moitié sur l'asphalte est une très belle montée. Tout cycliste raisonnablement expérimenté devrait être en mesure de monter ici et de profiter de cette montée !

Meest epische klim die ik heb gefietst. Je moet natuurlijk houden van wat off-road, maar ik vond het geweldig. Ook de eerste helft op het asfalt is een erg mooie beklimming. Elke redelijk geoefende fietser moet hier toch wel omhoog kunnen komen en kunnen genieten van deze klim!

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Roland
8 a
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Je l'ai gravi l'année dernière lors du Gran Fondo La Marmotte - Sestriere - Colle delle Finestre. Belle ascension, superbes vues ! La partie non pavée rend cette montée légendaire en ce qui me concerne. Rassurez-vous, vous pouvez très bien descendre de l'autre côté.

Afgelopen jaar beklommen tijdens de Gran Fondo La Marmotte – Sestriere – Colle delle Finestre. Prachtklim, geweldig uitzicht! Het onverharde stuk maakt deze klim wat mij betreft legendarisch. Wees gerust, de andere kant kun je prima afdalen.