Colle delle Finestre

Perfil de altura Colle delle Finestre
Perfil de altura Colle delle Finestre
Perfil de altura Colle delle Finestre
pavimentado
ripio
2053
puntos de dificultad
9.1%
pendiente prom.
16.5%
los 100 metros más empinados
18.8km
longitud
1702m
ascenso total

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897

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Colle delle Finestre es una subida en la región Piamonte. Tiene una longitud de 18.8 kilómetros y un ascenso de 1702 metros verticales con una pendiente de 9.1% en promedio, lo que implica un nivel de dificultad de 2053. La cima del ascenso se ubica en 2197 metros sobre el nivel del mar. Los usuarios y las usuarias climbfinder compartieron 23 reseñas/historias de la subida y cargaron 39 fotos.

Nombre del camino: Strade del Colle Delle Finestre

La subida cuenta con un tramo de ripio, pero puede transitarse con una bicicleta de carreras.

Esta es una traducción automática. El idioma original es: Holandés.
¡Qué experiencia tan brillante fue esta! ¡Una subida constantemente empinada, que comienza por el bosque con un buen camino asfaltado y termina en un camino de tierra con una gran vista de la cima! Es genial para subir con una bicicleta de carretera. El descenso me pareció menos adecuado y por ... leer más
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Fotos (39)

Colle delle Finestre
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Rutas de ciclismo

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Nombre Distancia Ascenso total Subidas
Anello delle Finestre
Anello delle Finestre
92.4km 2573m 2
Granfondo Serre Chevalier
Granfondo Serre Chevalier
146.2km 3567m 4

Estadísticas

Colle delle Finestre desde Susa
ésta subida
Piamonte
314 subidas
Alpes italianos
1194 subidas
Alpes
3643 subidas
Italia
2661 subidas
Europa
24980 subidas
Puntos de dificultad
2053
HC
posición
1
posición
4
posición
6
posición
4
posición
18
Pendiente promedio
9.1%
posición
46
41% menos empinada que
Acquarossa desde Borgata Fornello
posición
257
66% menos empinada que
Muro di Cassone
posición
726
66% menos empinada que
Muro di Cassone
posición
405
66% menos empinada que
Muro di Cassone
posición
2009
69% menos empinada que
Calçada do Rêgo Lameiro
Longitud
18.8km
posición
28
posición
139
posición
326
posición
243
posición
822
Ascenso total
1702m
posición
4
20% menos ascenso que
Colle del Nivolet
posición
17
20% menos ascenso que
Colle del Nivolet
posición
33
20% menos ascenso que
Colle del Nivolet
posición
22
20% menos ascenso que
Colle del Nivolet
posición
77

Clasificación

Subida famosa
Paisajes pintorescos
Joya oculta
44 curvas cerradas

Estado de la superficie del camino

45% 18% 36%
Según 22 votos
Comparte tus conocimientos. ¿Cuál era el estado del camino durante tu ascenso?

Tráfico

90% 10% 0%
Según 21 votos
Tu experiencia cuenta. ¿Cuánto tráfico has encontrado durante la subida?

Tiempos de subida

7 km/hr 02:40:43
11 km/hr 01:42:17
15 km/hr 01:15:00
19 km/hr 00:59:13

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Reseñas/historias (23)

svilviolari
3 M 02:53:12 (6.5km/hr)
Esta es una traducción automática. El idioma original es: Italiano. Ver original

Ascenso solitario bajo una lluvia tormentosa. Terreno muy ondulado en algunos puntos y hundido en muchas curvas y rampas. Un lugar magnífico. Primera salida después de un año sin moto. Mucho frío en el paso, agradable teniendo en cuenta los 37 grados de la salida. Bicicleta de carretera, condiciones límite el 5 de agosto

Salita in solitudine con pioggia temporalesca. Fondo molto ondulato a tratti e cedevole in molti tornanti e rampe. Posto magnifico. Prima uscita dopo un anno senza bici. Molto freddo al colle, piacevole visti i 37 gradi alla partenza. Bici da corsa, condizioni al limite il 5 agosto

Mathieu72
3 M
Esta es una traducción automática. El idioma original es: Francés. Ver original

¡Excepcional!
10% de principio a fin... la parte de asfalto (primeros 9) es top con mucho guiño y la sensación de estar en constante esfuerzo, nunca un pinchazo. En el bosque y con muy poco tráfico.
De la parte de la pista, depende de ti. Por mi parte estuve con una bici de carretera tradicional... ningún problema de agarre a la carretera porque la pista estaba preciosa y seca... pero con "sólo" un 34x32 me pareció un poco duro... la bici de grava o de montaña es más apropiada... pero ya está.... ¡Qué esfuerzo!
Sería una pena no hacer esta parte del camino porque los paisajes son magníficos

Exceptionnel !
10% de bout en bout.. la partie asphalte (9 premiers) est top avec plein de lacet et le estiment d’être en permanence dans l’effort, jamais un replat. Dans la forêt et très peu de trafic.
A partir de la partie piste, c’est selon. Pour ma part j’étais avec un vélo route traditionnel… pas de pb de tenue de route car la piste était belle et sèche… mais avec « seules » un 34x32 j’ai trouvé ça un peu dur… le Gravel ou vtt est plus approprié… mais bon c’est passé…. Quel effort!
Il serait dommage de ne pas faire cette partie sentier car les paysages sont superbes

Colle delle Finestre
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Marten504
4 M
Esta es una traducción automática. El idioma original es: Holandés. Ver original

Qué subida. Lo tiene todo. Empinada, bonito pueblo, carretera estrecha, horquillas, animales, paisaje diferente y finalmente ese gran tramo de grava que puedes dividir en 2. Después de las reacciones de aquí, tenía "miedo" de los últimos 3 km, pero fue fácil de hacer. ¡Hazlo si estás en la zona!

Wat een klim. Zit alles in. Steil, mooi dorpje, smalle weg, haarspelden, dieren, verschillend landschap en uiteindelijk die toffe gravel sectie die je in 2’en kan opdelen. Na de reacties hier was ik ‘bang’ voor de laatste 3km, maar opzich was dat nog goed te doen. Sowieso doen als je ook maar een beetje in de buurt bent!

RobPolus
5 M 01:47:19 (10.5km/hr)
Esta es una traducción automática. El idioma original es: Holandés. Ver original

¡Col legendario! Es una visita obligada si se encuentra en la zona. La grava la hace legendaria, pero en realidad es una pena que no esté completamente asfaltada. La grava en sí es transitable hasta tres kilómetros del final. Allí la grava se vuelve muy suelta. Adelantar o salirse del camino de las motos se vuelve un poco más difícil por este motivo. ¡Pero absolutamente lo mejor que he hecho! Asfaltarlo completamente ahora.

Legendarische col! Deze moet je doen als je in de buurt bent! De gravel maakt hem legendarisch maar eigenlijk is het jammer dat hij niet helemaal geasfalteerd is. De gravel zelf is goed berijdbaar tot op drie km van het einde. Daar wordt de gravel heel los. Inhalen of uit de weg gaan voor motors wordt hierdoor wat vervelender. De afdaling aan de andere kant ligt er wel goed en mooi bij. Maar absoluut de mooiste die ik ooit deed!

fiopre
8 M
Esta es una traducción automática. El idioma original es: Inglés. Ver original

A primera vista puede parecer imposible, pero cuando empiezas a subir, la pendiente constante te ayuda a encontrar un buen ritmo y a subir con facilidad. Hasta que se llega a la parte sin asfaltar. Es mucho más larga de lo que parece sobre el papel, debido al esfuerzo extra que hay que hacer para subir por la superficie de tierra, que es bastante dura debido a los coches y motos que van como locos. El paisaje merece más que la pena, excepto si se sube con niebla, como hice yo la primera vez.

At first glance it might seem impossible, but when you start climbing, the constant slope helps you find a good pace and climb easily. Until you reach the unpaved part. It is way longer than it is on paper, due to the extra effort needed to climb on dirt surface, that is rather rough due to cars and motorbikes going like madmans. The scenery is more than worth it, except if you happen to ride it in the fog, like I did my first time up

Stearena
10 M
Esta es una traducción automática. El idioma original es: Italiano. Ver original

Subida épica, hecha dos veces, la primera con una BDC (Froome docet.. ;-) y la segunda con una bici de grava, para luego hacer también la Assietta.
La subida fue dura desde el principio, pero luego se mantuvo así, incluso peor ya que estaba sin asfaltar. Panorama impagable sobre el Val di Susa.

Salud

Salita epica, fatta due volte, la prima in BDC (Froome docet.. ;-) e la seconda con la gravel, per poi fare anche l'Assietta.
Salita dura fin da subito, ma in compenso poi rimane così, anzi peggiora essendo sterrata. Panorama sulla val di Susa impagabile.

Cheers

Colle delle Finestre
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Sybren
1 a
Esta es una traducción automática. El idioma original es: Holandés. Ver original

Bonita subida que hicimos durante nuestro viaje en bicicleta de Ginebra a Niza en 1991, creo. No está en la ruta, pero vale la pena el viaje. La última parte no está asfaltada, entonces piensas que es una buena bajada pero no. También sin asfaltar pero no del todo, muy pronto en el camping, macarrones con crema gráfica de melocotones, ciruelas, naranjas, peras, etc. ¡Delicioso! Este año volví a probarlo durante las vacaciones en Barcelonnette. ¡Delicioso! (...) ¡esta subida es espectacular y no deberías perdértela!

Mooie beklimming die wij maakten tijdens onze fietstocht van Genève naar Nice in naar ik meen 1991. Niet echt op de route maar wel het uitstapje waard. Laatste gedeelte onverhard, dan denk je lekker afdalen maar nee hoor. Ook weer onverhard maar niet helemaal dus redelijk snel op de camping macaroni met crème grafische perziken, pruimen, sinaasappel, peer etc etc. Heerlijk! Dat wil zeggen dit jaar nog eens geprobeerd tijden de vakantie in Barcelonnette. Lekker ! (?) deze klim is spectaculair mag je absoluut niet missen!

Taco
1 a
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Qué subida tan fantástica. Para ser sincero, al principio no me apetecía mucho cuando vi la grava de los últimos kilómetros, pero ¡qué experiencia! Una visita obligada de la región. Inolvidable combinación de asfalto y grava. No puedo decir si teníamos buenas o malas condiciones, pero la grava era blanda y en las curvas daba la agilidad necesaria. El descenso está en el otro lado. Asfalto perfecto

Wat een fantastische klim. Eerlijk gezegd voelde ik er in het begin niet zo voor toen ik over de laatste kilometers gravel zag, maar wat een ervaring! Een must do van de regio. Onvergetelijke combinatie tussen asfalt en gravel. Ik kan niet zeggen of wij goede of slechte condities hadden, maar de gravel was zacht en in de bochten gaf dit de nodige behendigheid. De afdaling gaat over de andere kant. Perfect asfalt

Rogier
1 a
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La parte de la subida en el bosque es absolutamente genial. Buen asfalto, bonitas horquillas: realmente agradable.
Una vez en la grava, es cuestión de gustos. O lo amas o lo odias. Si ha estado seco durante mucho tiempo, la grava suelta (sobre todo en las curvas). Unos días después de una tormenta, las condiciones son mejores, la grava es más dura y fácil de conducir. En definitiva, se trata de un buen ciclismo con una bicicleta de carretera. Un poco de dirección y experiencia en MTB ciertamente ayuda.

En definitiva, una escalada que hay que hacer en algún momento.

Het deel van klim in het bos is absoluut geweldig. Goed wegdek, mooie haarspeldbochten: echt genieten.
Eenmaal op de gravel is het een kwestie van smaak. Of je houdt ervan of je haat het. Als het lang droog is geweest ploeg je door het mulle grind (vooral in de bochten) een paar dagen na een regenbui zijn de condities het beste, het gravel is harder en makkelijker te fietsen. Al met al is het goed te fietsen met een racefiets. Een beetje stuurmanskunsten en wat MTB ervaring helpt zeker.

Al met al een klim die ooit eens gedaan moet hebben.

patrickbaert
2 a
Esta es una traducción automática. El idioma original es: Holandés. Ver original

Subió el legendario puerto del Giro el 23/08/20.
Monumento desafiante que no debe faltar en tu lista de escalada.
Comienza con un hermoso paso por una carretera estrecha que atraviesa el bosque con una serie interminable de curvas cerradas que a veces se suceden muy de cerca. El temible tramo off-road tenía una calidad de conducción variable. Desde fácil sobre guijarros pequeños apisonados hasta difícil derrape en arena suelta con muchos cantos rodados grandes y pozos.
Mucho polvo por la sequía y causado principalmente por las motos.
Se puede hacer con una bicicleta de carreras con frenos de llanta y neumáticos sólidos (Schwalbe Durano). Sin embargo, el descenso sobre la grava ha sido muy cauteloso.
¡¡¡¡¡¡¡Este collado tiene todo lo que debe tener una ascensión de primer nivel: largo, empinado, muchas curvas cerradas, tramo desafiante sin asfaltar, hermosos panoramas, poco tráfico!!!!!!!

Legendarische Giro col op gefietst op 23/08/20.
Uitdagend monument dat niet mag ontbreken op je klimlijst.
Je begint met prachtige passage op smalle weg door het woud met oneindige reeks haarspeldbochten die soms heel kort op elkaar volgen. Het angst inboezemende off road gedeelte had wisselende berijdbaarheid. Gaande van vlot over aangestampte kleine kiezelsteentjes tot moeizaam slippend in los zand met veel grote keien en putten.
Veel stof door de droogte en veroorzaakt door vooral moto's.
Te doen met racefiets met velgremmen en stevige banden (Schwalbe Durano). Afdalen op gravel was wel voorzichtig en behoedzaam.
Deze col heeft alles wat een top klim moet hebben: lang,steil,veel haarspeldbochten,uitdagend niet geasfalteerd deel,prachtige panorama's,weinig verkeer!!!!!!!

Stevend
2 a
Esta es una traducción automática. El idioma original es: Holandés. Ver original

¡Qué experiencia tan brillante fue esta! ¡Una subida constantemente empinada, que comienza por el bosque con un buen camino asfaltado y termina en un camino de tierra con una gran vista de la cima!
Es genial para subir con una bicicleta de carretera. El descenso me pareció menos adecuado y por eso volví a Susa por Pragelato y Sestriere. ¡Bonito recorrido de 93 km y 2.500 hm!

Wat een briljante ervaring was dit zeg! Een constant steile klim, beginnend door het bos met goed een goed geasfalteerd wegdek en eindigend in een onverharde weg met schitterend uitzicht op de top!
Met een racefiets prima te beklimmen. Afdalen leek me minder geschikt en daarom via Pragelato en Sestriere teruggekeerd naar Susa. Mooi rondje van 93 km en 2.500 hm!

Colle delle Finestre
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Xim
2 a
Esta es una traducción automática. El idioma original es: Holandés. Ver original

Pesado pero especialmente bello. La parte de la grava es mucho peor de lo que se puede ver en las imágenes de televisión del Giro. Para los aficionados.

Zwaar maar vooral mooi. Let wel op het gravel gedeelde ligt er een pak slechter bij dan wat je op de tv beelden van de giro kan zien. Voor de liefhebber.

Ferre
2 a 01:40:00 (11.3km/hr)
Esta es una traducción automática. El idioma original es: Holandés. Ver original

Una subida brillante. Lo monté la semana pasada y todavía lo disfruto. Después de 10 días de entrenamiento ciclista en los Alpes, elegí este paseo como el último y no me decepcionó. Los últimos kilómetros sobre la grava son una aventura, no es suave como en el Giro. Pero si tienes un espíritu aventurero, esto hace que la subida sea aún más hermosa.

Briljante klim. Vorige week gereden en nog altijd aan het nagenieten. Na 10 dagen fietsstage in de Alpen deze rit als laatste uitgekozen en hij stelde niet teleur. De laatste kilometers over gravel zijn een avontuur, het ligt er niet gladgestreken bij zoals in de Giro. Maar als je avontuurlijk aangelegd bent, maakt dit de klim des te mooier.

Pino
2 a 02:21:35 (7.9km/hr)
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Ayer pude hacer esta subida desde Susa. Qué bonito es este col. Tranquilo en un entorno muy bonito. Desde el principio se empina de forma bastante gradual, en ningún lugar hay trozos realmente empinados. Lo más difícil son algunas curvas donde la grava es más gruesa, por lo demás siempre hay una parte rodable, incluso con neumáticos de 25 mm (y en seco). A 1400 metros, donde comienza la grava, hay una pequeña fuente cerca de la casa, así como en la cima. Según algunos carteles (al menos mi interpretación de los mismos) los coches sólo están permitidos los miércoles y sábados de julio y agosto.
Después de unos kilómetros en el descenso a Sestriere hay una taberna.
En el pasado, lo subimos desde Finestrelle pasando por una fortaleza especial en una cresta.
Para los amantes de la grava/MTB, la ruta de Assietta comienza en el descenso hacia Sestriere. Se sube a Sestriere por la cresta y se pueden marcar diez cols por encima de los 2000 metros "puntuación".

Gisteren deze klim mogen doen vanuit Susa. Wat een prachtige col is dit! Rustig in een zeer fraaie omgeving. Vanaf het vertrek is hij vrij geleidelijk steil/stevig, nergens echt steile stukken. Lastigste zijn wat bochten waarin het grind groffer is, anders is er ook met 25mm bandjes (en droog) altijd wel een goed rijdbaar stuk te vinden. Op 1400 meter hoogte, waar het grind begint, is bij het huisje een fonteintje, evenals aan de top. Volgens wat borden (in ieder geval mijn interpretatie ervan) zijn auto's alleen toegestaan op woensdagen en zaterdagen in juli en augustus.
Na een paar kilometer in de afdaling naar Sestriere is een uitspanning.
In het verleden zijn we hem vanuit Finestrelle omhoog gereden langs een bijzonder fort op een kam.
Voor de gravel/MTB-liefhebbers begint in de afdaling richting Sestriere de Assietta-route. Je gaat tot boven Sestriere over de kam en kunt daarbij een tiental cols boven de 2000 meter "scoren".

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Random
Jesper Melle Rozema
2 a
Esta es una traducción automática. El idioma original es: Holandés. Ver original

Hermosa subida, los primeros kilómetros son bastante empinados a través del pueblo. Luego se llega a un camino más pequeño a través del bosque. Esta parte sigue siendo asfalto. Después de 9 km se acaba y se llega a la grava. Esto es realmente muy mala grava. Piedras y baches por todas partes. Algunas curvas son bastante difíciles de tomar debido a la grava suelta. Esto se prolonga durante unos 9 km hasta la cima. Hermosas vistas en la cima. Si vas a descender, comprueba primero que los neumáticos no tengan restos de piedras.

Prachtige klim, de eerste paar kilometer zijn behoorlijk steil door het dorp. Daarna kom je op een smaller pad door het bos. Dit gedeelde ligt er nog asfalt. Na 9 km is dat afgelopen en kom je op de gravel. Dit is echt hele slechte gravel. Overal stenen en kuilen. Sommige bochten zijn behoorlijk moeilijk te nemen door losliggend gravel. Dit gaat nog zo'n 9 km door tot de top. Op de top prachtig uitzicht. Als je gaat afdalen kijk dan eerst je banden na voor nog sporen van steentjes.

Random
Temps Perdu
3 a
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Una subida maravillosa, sin duda. También se puede hacer con una bicicleta de carretera normal (si te apetece derrapar y chocar aquí y allá). Genial ver la lucha entre Froome y Dumoulin.

Prachtklim inderdaad. Ook goed te doen met een gewone racefiets (als je zin hebt om een beetje te slippen en hobbelen her & der). Heerlijk om het gevecht van Froome en Dumoulin na te fietsen.

Random
Etienne
4 a
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Esta subida está clasificada como la segunda más dura. Y no es para menos. Es realmente pesado. Nunca es extremadamente empinada, sino que lo es constantemente. Y durante mucho tiempo. El largo pasaje en el bosque es casi de cuento de hadas. Por un estrecho sendero en un denso bosque, se pasa de una corta curva a la siguiente. Aparte de algunos motociclistas, estás solo. Disfruta. Cuanto más alto se sube, más a menudo se vislumbra el entorno entre los árboles. Luego viene la sección fuera de la carretera. Tenía la esperanza de que no fuera tan grave y que sólo fuera arena compactada. ¡No esperes eso! Inmediatamente comienza con piedras esparcidas por el camino. Es difícil encontrar el camino correcto. Si hay uno. Sólo en algunos pequeños tramos hay realmente sólo arena compactada. La diferencia de confort es inmediatamente enorme. Los últimos kilómetros fuera de la carretera son malos/aventureros. Salpicado de piedras y baches. Y la inclinación no se detiene ahí. Se tarda una eternidad. Demasiado tiempo, en realidad. Como ya se ha descrito, algunas curvas no se pueden tomar normalmente. La mejor solución es conducir en línea recta en una curva y luego dirigirla por el exterior sobre la hierba. Una vez en la cima, supe inmediatamente que se trataba de la subida más dura que había hecho hasta el momento. No disfruté de la subida, pero después fue una gran experiencia y las condiciones meteorológicas también influyeron. Empecé con 25 grados y pleno sol en Susa y subí con una densa niebla. En la cima, yo era el único loco que había subido en bicicleta. Había docenas de motos subiendo. Si quieres hacer algo especial, te recomiendo que lo hagas una vez. Aunque el tramo fuera de pista es malo, nunca llega a ser peligroso. ¡Asegúrate de estar bien entrenado!

Deze klim staat op klimtijd als 2de zwaarse klim geclassificeerd. En dat is niet voor niks. Hij is echt loodzwaar. Hij is nooit extreem steil, maar wel constant steil. En dat dan heel lang. De lange passage in het bos is bijna sprookjesachtig. Over een smal pad in dichtbebost gebied fiets je van de ene naar de andere kort draaiende bocht. Op enkele motorrijders na ben je helemaal alleen. Genieten. Hoe hoger je komt hoe vaker je een glimp tussen de bomen opvangt van de omgeving. Dan komt de off-road sectie. Ik had de hoop dat het meeviel en dat het vooral aangestampt zand was. Verwacht dat niet! Het begint meteen met stenen bezaaid over de weg. Het is zoeken naar het juiste spoor. Als dat er al is. Slechts op een paar kleine stukjes heb je echt alleen aangestampt zand. Het verschil in comfort is meteen enorm. De laatste paar off-road kilometers liggen er slecht/avontuurlijk bij. Bezaaid met stenen en kuilen. En de steilte houdt niet meer op. Het duurt eindeloos lang. Eigenlijk net iets te lang. Zoals al beschreven zijn sommige bochten niet normaal te nemen. De beste oplossing is in een bocht rechtdoor rijden en hem dan aan de buitenkant over het gras insturen. Eenmaal boven op de top wist ik meteen dat dit de zwaarste klim was die ik tot nu toe heb gedaan. Op de klim was het niet genieten, maar achteraf was het een mooie ervaring en de weersomstandigheden speelden hier ook een rol bij. Ik begon met 25 graden en volop zon in Susa en kwam boven in dichte mist. Op de top was ik de enige gek die met de fiets naar boven was gereden. Wel kwamen er tientallen motoren naar boven. Als je iets bijzonders wilt doen zou ik hem zeker aanraden om één keer te doen. Ondanks dat de off-road sectie slecht is wordt het nooit gevaarlijk. Zorg dat je goed getraind bent!

Random
Ray Blom
5 a
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Durante el Rally de Niza de Turín, hice esta gran subida, pero en una bicicleta de grava.
¡Pesado (también la moto: 23kg con equipaje) pero fantástico!
No vi ninguna moto de carretera y con neumáticos de 25/28mm puede ser un poco complicado.

Tijdens de Torino Nice Rally heb ik deze geweldig klim gedaan, maar dan wel met een gravel bike.
Zwaar (ook de fiets: 23kg met bepakking) maar fantastisch mooi!
Eigenlijk geen racefietsen gezien en met 25/28mm banden kan het inderdaad best lastig worden.

Random
Rowan
5 a
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La semana pasada se hizo un ciclo. Una de las subidas más bonitas que conozco. La última parte en el camino de grava (áspero) es dura, pero este es el encanto de esta subida. He visto subir a bastantes corredores con neumáticos de 25/28 mm, todos sin problemas (mecánicos). Un ciclista bien entrenado puede llegar hasta aquí.

Afgelopen week nog gefietst. Een van de mooiste beklimmingen die ik ken. Het laatste stuk over de (ruige) gravelweg is pittig maar dit is juist de charme van deze klim. Heb best veel racers met 25/28mm banden naar boven zien komen, allemaal zonder (mechanische) problemen. Een goed getrainde fietser komt hier zeker naar boven!

Random
Hein
5 a
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Una subida heroica que es bueno haber hecho una vez. Los últimos 8 km son de risa y tienen poco que ver con el ciclismo. Las curvas sin asfaltar requieren mucha paciencia para superarlas. Un lugareño me dijo que cuando el Giro vino aquí (la última vez en 2015) la parte no asfaltada estaba en buen estado. Desde entonces ha sido destruido (principalmente por motos) haciendo que apenas se pueda hacer en una moto de carretera 2 años después. Si el Finestre se incluye de nuevo en el Giro, definitivamente vale la pena hacer este puerto en ese mismo año.

Een heroïsche klim die leuk is om een keer gedaan te hebben. De laatste 8 km zijn lachwekkend en het heeft weinig meer met fietsen te maken. De onverharde haarspeldbochten vergen kunst en vliegwerk om er doorheen te komen. Een local vertelde me dat toen de Giro hierover kwam (voor het laatst in 2015) het onverharde stuk er goed bij lag. Sindsdien is het kapot gereden (vnl. door motoren) waardoor deze ruim 2 jaar later nauwelijks meer te doen is op een racefiets. Als de Finestre nog een keer in de Giro wordt opgenomen is het zeker de moeite waard deze col in datzelfde jaar te doen.

Random
Rob
5 a
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No lo recomendaría, la primera parte es factible pero la parte sin asfaltar es algo para una bicicleta de montaña. Si lo haces con una bicicleta de carretera, comprueba los neumáticos cuando llegues a la cima antes de bajar. Mi cuñado descubrió un agujero en el lateral de su neumático exterior del que sobresalía la cámara de aire. Un agujero en el exterior de su neumático causado por una de las muchas piedras ásperas de la parte "no pavimentada".

Ik zou het niet aanbevelen, het eerste deel is goed te doen maar het onverharde deel is iets voor een mountainbike. Als je het toch met de racefiets rijdt, controleer dan je banden als je boven bent voordat je naar beneden gaat! Mijn zwager ontdekte een gat in de zijkant van zijn buitenband waaruit zijn binnenband naar buiten puilde. Een gat in zijn buitenkant geslagen dus door een van de vele grove stenen die op het "onverharde" deel liggen.

Random
André
5 a
Esta es una traducción automática. El idioma original es: Holandés. Ver original

La subida más épica que he hecho en bicicleta. Te tiene que gustar el todoterreno, claro, pero a mí me encantó. También la primera mitad en asfalto es una subida muy bonita. Cualquier ciclista razonablemente experimentado debería ser capaz de llegar hasta aquí y disfrutar de esta subida.

Meest epische klim die ik heb gefietst. Je moet natuurlijk houden van wat off-road, maar ik vond het geweldig. Ook de eerste helft op het asfalt is een erg mooie beklimming. Elke redelijk geoefende fietser moet hier toch wel omhoog kunnen komen en kunnen genieten van deze klim!

Random
Roland
6 a
Esta es una traducción automática. El idioma original es: Holandés. Ver original

Lo subí el año pasado durante el Gran Fondo La Marmotte - Sestriere - Colle delle Finestre. ¡Hermosa subida, grandes vistas! La parte no asfaltada hace que esta subida sea legendaria en lo que a mí respecta. No te preocupes, puedes descender por el otro lado.

Afgelopen jaar beklommen tijdens de Gran Fondo La Marmotte – Sestriere – Colle delle Finestre. Prachtklim, geweldig uitzicht! Het onverharde stuk maakt deze klim wat mij betreft legendarisch. Wees gerust, de andere kant kun je prima afdalen.

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