Colle delle Finestre is een beklimming in de regio Piëmont. Hij is 18.8 kilometer lang en overbrugt 1702 hoogtemeters met een gemiddeld stijgingspercentage van 9.1%. Daarmee scoort deze klim 2053 klimpunten. De top van de beklimming ligt op 2197 meter hoogte. Gebruikers van climbfinder deelden 29 reviews over deze beklimming en hebben 62 foto's geüpload.
Straatnaam: Strade del Colle Delle Finestre
Welkom! Activeer je account als je wilt reageren op onze website. Je hebt een verificatie e-mail in je inbox.
Als je foto's wilt uploaden, maak dan een account aan. Het duurt maar 1 minuut en het is helemaal gratis.
Doorgaan met Google
Doorgaan met Facebook
Doorgaan met Apple
Aanmelden met e-mail
Het is een van de meest begeerde beklimmingen, de Giro d'Italia is er vier keer langsgekomen en vanaf de eerste kilometers is duidelijk waarom: voor emana di Susa zijn er hellingen tot 12/13％. Dan begint het prachtige bos met een reeks haarspeldbochten waar je even op adem kunt komen, maar het belangrijkste is om je eigen ritme te volgen, wat dat ook mag zijn. Na de houten fontein begint de laatste 8 km onverharde weg, die aandacht vereist als het terrein, zoals in mijn geval, niet compact is. Het uitzicht op de hoge bergen is echt sprookjesachtig en de laaghangende bewolking hielp om een beeld van ongerepte natuur te schetsen.
E’ una delle salite più ambite, il giro d’Italia è passato 4 volte e dai primi chilometri si capisce perché: prima di emana di Susa ci sono rampe fino al 12/13％. Poi parte il magnifico bosco con una serie di tornanti che permettono di prendere fiato ma l’importante è seguire il proprio ritmo qualunque sia. Dopo la fontana di legno partono gli ultimi 8km di sterrato che richiedono attenzione se il terreno come nel mio caso non è compatto. I panorami di alta montagna sono davvero fiabeschi e le nuvole basse hanno contribuito a dipingere un quadro di natura incontaminata.
Eens per jaar is traditie, elke keer een sensatie. Het voordeel is de constante helling, de lengte de moeite. Onverhard deel dat elke keer verandert, ik rijd altijd op een racefiets en 50x30 als verhouding, het kan, de eerste paar asfaltstukken zijn in de schaduw en kunnen al een mooi avontuur zijn, fontein voor water en je valt de onverharde weg aan, in de volle zon, afdaling aan de andere kant met een prachtig uitzicht op Pian dell'Alpe
Una volta tutti gli anni è la tradizione, ogni volta un'emozione.Il vantaggio è la pendenza sempre costante, la lunghezza il guaio. Parte sterrata che cambia ogni volta, io sempre con bici da strada e 50x30 come rapporto, si può fare, i primi su asfalto sono in ombra e potrebbero già essere una bella avventura, fontana per acqua e si attacca lo sterrato, in pieno sole, discesa sull'altro versante con panorama di Pian dell'Alpe stupendo
Spectaculair... Alles bij elkaar...
Gedaan tijdens de GF Sestriere. Echt een unieke ervaring.
Spettacolare... In tutto e per tutto...
Fatta durante la GF Sestriere. Davvero un'esperianza unica.
Het is dus heel belangrijk om je eigen tempo te vinden en daarmee door te gaan. Vermijd sprints en probeer te genieten van het adembenemende landschap dat deze klim biedt. Het gravelgedeelte is erg hobbelig en je moet goed opletten op zowel je rijgedrag als je trapbeweging.
Salita leggendaria, rimane sempre molto costante, quindi, è molto importante trovare il proprio passo e procedere con quello, evitate gli scatti e cercate di godervi i paesaggi mozzafiato che dona questa salita. Il tratto sterrato è davvero sconnesso ed è necessario prestare attenzione alla guida oltre che alla pedalata.
Een echt beest! Erg steil, erg lang en het Gravel-einde maakt het tot een legende.
De switchbacks zijn erg mooi en de uitzichten ongelooflijk. Een must do!
Ik zou aanraden om aan de andere kant naar beneden te rijden en Sestriere te beklimmen (via Pragalato) en terug naar Susa te gaan om de grindweg te vermijden.
Mooie ronde van 90K en 2400hm
A real beast! Very steep, very long and the Gravel ending makes it a legend.
The switchbacks are very nice and the views incredible. A MUST do!
I would recommend to ride down the other side and climb Sestriere (via Pragalato) and back to Susa to avoid riding back the gravel.
Nice round trip of 90K and 2400hm
Onvergetelijk. Deze beklimming doet nagenoeg alle andere beklimmingen verbleken. Met de gravel bike deze opgereden in juli 2023 en van quasi elke meter genoten. De start net buiten Susa is bruut en zorgt meteen dat je vol aan de bak moet. Na enkele kilometers begint het haarspeldbochtenavontuur, wat puur genieten is. Eens de bochten achter de rug zijn, merk je pas echt dat een constante helling van 9 à 10％ pijn doet. Plots eindigt het asfalt en begint het gravelfestijn. Met een gravel bike was dit goed te doen, met een race bike lijkt me dit op het randje en een stuk minder aangenaam. Deze gravelkilometers zijn zwaar, maar je krijgt voldoende afleiding met prachtige panorama's. Via een laatste serie haarspeldbochten bereik je de top, waar je getrakteerd wordt op een verbluffend uitzicht. Top, top en top!!
Eenzame beklimming in stormachtige regen. Zeer golvend terrein op sommige plaatsen en verzakkingen in veel bochten en hellingen. Prachtige plek. Eerste uitstapje na een jaar zonder motor. Erg koud op de pas, aangenaam gezien de 37 graden bij de start. Wegfietsen, randvoorwaarden op 5 augustus
Salita in solitudine con pioggia temporalesca. Fondo molto ondulato a tratti e cedevole in molti tornanti e rampe. Posto magnifico. Prima uscita dopo un anno senza bici. Molto freddo al colle, piacevole visti i 37 gradi alla partenza. Bici da corsa, condizioni al limite il 5 agosto
Uitzonderlijk.
10％ van start tot finish... het asfaltgedeelte (eerste 9) is top met veel gieren en het gevoel constant bezig te zijn, nooit een lekke band. In het bos en heel weinig verkeer.
Vanaf het circuit gedeelte, is het aan jou. Wat mij betreft was ik met een traditionele racefiets... geen probleem van wegligging want het parcours was mooi en droog... maar met "slechts" een 34x32 vond ik het een beetje moeilijk... de Gravel of mountainbike is meer geschikt... maar het is weg.... Wat een inspanning!
Het zou zonde zijn om dit deel van de route niet te doen, want de landschappen zijn prachtig
Exceptionnel !
10％ de bout en bout.. la partie asphalte (9 premiers) est top avec plein de lacet et le estiment d’être en permanence dans l’effort, jamais un replat. Dans la forêt et très peu de trafic.
A partir de la partie piste, c’est selon. Pour ma part j’étais avec un vélo route traditionnel… pas de pb de tenue de route car la piste était belle et sèche… mais avec « seules » un 34x32 j’ai trouvé ça un peu dur… le Gravel ou vtt est plus approprié… mais bon c’est passé…. Quel effort!
Il serait dommage de ne pas faire cette partie sentier car les paysages sont superbes
Wat een klim. Zit alles in. Steil, mooi dorpje, smalle weg, haarspelden, dieren, verschillend landschap en uiteindelijk die toffe gravel sectie die je in 2’en kan opdelen. Na de reacties hier was ik ‘bang’ voor de laatste 3km, maar opzich was dat nog goed te doen. Sowieso doen als je ook maar een beetje in de buurt bent!
Legendarische col! Deze moet je doen als je in de buurt bent! De gravel maakt hem legendarisch maar eigenlijk is het jammer dat hij niet helemaal geasfalteerd is. De gravel zelf is goed berijdbaar tot op drie km van het einde. Daar wordt de gravel heel los. Inhalen of uit de weg gaan voor motors wordt hierdoor wat vervelender. De afdaling aan de andere kant ligt er wel goed en mooi bij. Maar absoluut de mooiste die ik ooit deed!
Op het eerste gezicht lijkt het onmogelijk, maar wanneer je begint te klimmen, helpt de constante helling je om een goed tempo te vinden en gemakkelijk te klimmen. Tot je bij het onverharde gedeelte komt. Het is veel langer dan het op papier is, vanwege de extra inspanning die nodig is om op een onverharde ondergrond te klimmen, die nogal ruw is door auto's en motorfietsen die als gekken tekeer gaan. Het landschap is meer dan de moeite waard, behalve als je in de mist komt aanrijden, zoals ik de eerste keer deed.
At first glance it might seem impossible, but when you start climbing, the constant slope helps you find a good pace and climb easily. Until you reach the unpaved part. It is way longer than it is on paper, due to the extra effort needed to climb on dirt surface, that is rather rough due to cars and motorbikes going like madmans. The scenery is more than worth it, except if you happen to ride it in the fog, like I did my first time up
Een epische klim, twee keer gedaan, de eerste keer met een BDC (Froome docet.. ;-) en de tweede keer met een gravelbike, om vervolgens ook de Assietta te doen.
De klim was zwaar vanaf het begin, maar daarna bleef het zo, nog erger omdat het onverhard was. Onbetaalbaar panorama over de Val di Susa.
Proost.
Salita epica, fatta due volte, la prima in BDC (Froome docet.. ;-) e la seconda con la gravel, per poi fare anche l'Assietta.
Salita dura fin da subito, ma in compenso poi rimane così, anzi peggiora essendo sterrata. Panorama sulla val di Susa impagabile.
Cheers
Mooie beklimming die wij maakten tijdens onze fietstocht van Genève naar Nice in naar ik meen 1991. Niet echt op de route maar wel het uitstapje waard. Laatste gedeelte onverhard, dan denk je lekker afdalen maar nee hoor. Ook weer onverhard maar niet helemaal dus redelijk snel op de camping macaroni met crème grafische perziken, pruimen, sinaasappel, peer etc etc. Heerlijk! Dat wil zeggen dit jaar nog eens geprobeerd tijden de vakantie in Barcelonnette. Lekker ! (?) deze klim is spectaculair mag je absoluut niet missen!
Wat een fantastische klim. Eerlijk gezegd voelde ik er in het begin niet zo voor toen ik over de laatste kilometers gravel zag, maar wat een ervaring! Een must do van de regio. Onvergetelijke combinatie tussen asfalt en gravel. Ik kan niet zeggen of wij goede of slechte condities hadden, maar de gravel was zacht en in de bochten gaf dit de nodige behendigheid. De afdaling gaat over de andere kant. Perfect asfalt
Het deel van klim in het bos is absoluut geweldig. Goed wegdek, mooie haarspeldbochten: echt genieten.
Eenmaal op de gravel is het een kwestie van smaak. Of je houdt ervan of je haat het. Als het lang droog is geweest ploeg je door het mulle grind (vooral in de bochten) een paar dagen na een regenbui zijn de condities het beste, het gravel is harder en makkelijker te fietsen. Al met al is het goed te fietsen met een racefiets. Een beetje stuurmanskunsten en wat MTB ervaring helpt zeker.
Al met al een klim die ooit eens gedaan moet hebben.
Legendarische Giro col op gefietst op 23/08/20.
Uitdagend monument dat niet mag ontbreken op je klimlijst.
Je begint met prachtige passage op smalle weg door het woud met oneindige reeks haarspeldbochten die soms heel kort op elkaar volgen. Het angst inboezemende off road gedeelte had wisselende berijdbaarheid. Gaande van vlot over aangestampte kleine kiezelsteentjes tot moeizaam slippend in los zand met veel grote keien en putten.
Veel stof door de droogte en veroorzaakt door vooral moto's.
Te doen met racefiets met velgremmen en stevige banden (Schwalbe Durano). Afdalen op gravel was wel voorzichtig en behoedzaam.
Deze col heeft alles wat een top klim moet hebben: lang,steil,veel haarspeldbochten,uitdagend niet geasfalteerd deel,prachtige panorama's,weinig verkeer!!!!!!!
Wat een briljante ervaring was dit zeg! Een constant steile klim, beginnend door het bos met goed een goed geasfalteerd wegdek en eindigend in een onverharde weg met schitterend uitzicht op de top!
Met een racefiets prima te beklimmen. Afdalen leek me minder geschikt en daarom via Pragelato en Sestriere teruggekeerd naar Susa. Mooi rondje van 93 km en 2.500 hm!
Briljante klim. Vorige week gereden en nog altijd aan het nagenieten. Na 10 dagen fietsstage in de Alpen deze rit als laatste uitgekozen en hij stelde niet teleur. De laatste kilometers over gravel zijn een avontuur, het ligt er niet gladgestreken bij zoals in de Giro. Maar als je avontuurlijk aangelegd bent, maakt dit de klim des te mooier.
Gisteren deze klim mogen doen vanuit Susa. Wat een prachtige col is dit! Rustig in een zeer fraaie omgeving. Vanaf het vertrek is hij vrij geleidelijk steil/stevig, nergens echt steile stukken. Lastigste zijn wat bochten waarin het grind groffer is, anders is er ook met 25mm bandjes (en droog) altijd wel een goed rijdbaar stuk te vinden. Op 1400 meter hoogte, waar het grind begint, is bij het huisje een fonteintje, evenals aan de top. Volgens wat borden (in ieder geval mijn interpretatie ervan) zijn auto's alleen toegestaan op woensdagen en zaterdagen in juli en augustus.
Na een paar kilometer in de afdaling naar Sestriere is een uitspanning.
In het verleden zijn we hem vanuit Finestrelle omhoog gereden langs een bijzonder fort op een kam.
Voor de gravel/MTB-liefhebbers begint in de afdaling richting Sestriere de Assietta-route. Je gaat tot boven Sestriere over de kam en kunt daarbij een tiental cols boven de 2000 meter "scoren".
Prachtige klim, de eerste paar kilometer zijn behoorlijk steil door het dorp. Daarna kom je op een smaller pad door het bos. Dit gedeelde ligt er nog asfalt. Na 9 km is dat afgelopen en kom je op de gravel. Dit is echt hele slechte gravel. Overal stenen en kuilen. Sommige bochten zijn behoorlijk moeilijk te nemen door losliggend gravel. Dit gaat nog zo'n 9 km door tot de top. Op de top prachtig uitzicht. Als je gaat afdalen kijk dan eerst je banden na voor nog sporen van steentjes.
Prachtklim inderdaad. Ook goed te doen met een gewone racefiets (als je zin hebt om een beetje te slippen en hobbelen her & der). Heerlijk om het gevecht van Froome en Dumoulin na te fietsen.
Deze klim staat op klimtijd als 2de zwaarse klim geclassificeerd. En dat is niet voor niks. Hij is echt loodzwaar. Hij is nooit extreem steil, maar wel constant steil. En dat dan heel lang. De lange passage in het bos is bijna sprookjesachtig. Over een smal pad in dichtbebost gebied fiets je van de ene naar de andere kort draaiende bocht. Op enkele motorrijders na ben je helemaal alleen. Genieten. Hoe hoger je komt hoe vaker je een glimp tussen de bomen opvangt van de omgeving. Dan komt de off-road sectie. Ik had de hoop dat het meeviel en dat het vooral aangestampt zand was. Verwacht dat niet! Het begint meteen met stenen bezaaid over de weg. Het is zoeken naar het juiste spoor. Als dat er al is. Slechts op een paar kleine stukjes heb je echt alleen aangestampt zand. Het verschil in comfort is meteen enorm. De laatste paar off-road kilometers liggen er slecht/avontuurlijk bij. Bezaaid met stenen en kuilen. En de steilte houdt niet meer op. Het duurt eindeloos lang. Eigenlijk net iets te lang. Zoals al beschreven zijn sommige bochten niet normaal te nemen. De beste oplossing is in een bocht rechtdoor rijden en hem dan aan de buitenkant over het gras insturen. Eenmaal boven op de top wist ik meteen dat dit de zwaarste klim was die ik tot nu toe heb gedaan. Op de klim was het niet genieten, maar achteraf was het een mooie ervaring en de weersomstandigheden speelden hier ook een rol bij. Ik begon met 25 graden en volop zon in Susa en kwam boven in dichte mist. Op de top was ik de enige gek die met de fiets naar boven was gereden. Wel kwamen er tientallen motoren naar boven. Als je iets bijzonders wilt doen zou ik hem zeker aanraden om één keer te doen. Ondanks dat de off-road sectie slecht is wordt het nooit gevaarlijk. Zorg dat je goed getraind bent!
Tijdens de Torino Nice Rally heb ik deze geweldig klim gedaan, maar dan wel met een gravel bike.
Zwaar (ook de fiets: 23kg met bepakking) maar fantastisch mooi!
Eigenlijk geen racefietsen gezien en met 25/28mm banden kan het inderdaad best lastig worden.
Afgelopen week nog gefietst. Een van de mooiste beklimmingen die ik ken. Het laatste stuk over de (ruige) gravelweg is pittig maar dit is juist de charme van deze klim. Heb best veel racers met 25/28mm banden naar boven zien komen, allemaal zonder (mechanische) problemen. Een goed getrainde fietser komt hier zeker naar boven!
Een heroïsche klim die leuk is om een keer gedaan te hebben. De laatste 8 km zijn lachwekkend en het heeft weinig meer met fietsen te maken. De onverharde haarspeldbochten vergen kunst en vliegwerk om er doorheen te komen. Een local vertelde me dat toen de Giro hierover kwam (voor het laatst in 2015) het onverharde stuk er goed bij lag. Sindsdien is het kapot gereden (vnl. door motoren) waardoor deze ruim 2 jaar later nauwelijks meer te doen is op een racefiets. Als de Finestre nog een keer in de Giro wordt opgenomen is het zeker de moeite waard deze col in datzelfde jaar te doen.
Ik zou het niet aanbevelen, het eerste deel is goed te doen maar het onverharde deel is iets voor een mountainbike. Als je het toch met de racefiets rijdt, controleer dan je banden als je boven bent voordat je naar beneden gaat! Mijn zwager ontdekte een gat in de zijkant van zijn buitenband waaruit zijn binnenband naar buiten puilde. Een gat in zijn buitenkant geslagen dus door een van de vele grove stenen die op het "onverharde" deel liggen.
Meest epische klim die ik heb gefietst. Je moet natuurlijk houden van wat off-road, maar ik vond het geweldig. Ook de eerste helft op het asfalt is een erg mooie beklimming. Elke redelijk geoefende fietser moet hier toch wel omhoog kunnen komen en kunnen genieten van deze klim!
Afgelopen jaar beklommen tijdens de Gran Fondo La Marmotte – Sestriere – Colle delle Finestre. Prachtklim, geweldig uitzicht! Het onverharde stuk maakt deze klim wat mij betreft legendarisch. Wees gerust, de andere kant kun je prima afdalen.
| 7 km/u | 02:40:43 |
| 11 km/u | 01:42:17 |
| 15 km/u | 01:15:00 |
| 19 km/u | 00:59:13 |
