Colle delle Finestre is a climb in the region Piedmont. It is 18.8km long and bridges 1702 vertical meters with an average gradient of 9.1%, resulting in a difficulty score of 2053. The top of the ascent is located at 2197 meters above sea level. Climbfinder users shared 29 reviews of this climb and uploaded 62 photos.
Road name: Strade del Colle Delle Finestre
Welcome! Please activate your account if you would like to share something. Look for the verification email in your inbox.
If you want to upload your photos, you need to create an account. It only takes 1 minute and it's completely free.
Continue with Google
Continue with Facebook
Continue with Apple
Sign up with email
It is one of the most coveted climbs, the Giro d'Italia has passed four times and from the first few kilometres it is clear why: before emana di Susa there are ramps up to 12/13％ Then the magnificent forest begins with a series of hairpin bends that allow you to catch your breath but the important thing is to follow your own rhythm whatever it may be. After the wooden fountain, the last 8 km of dirt road begins, which requires attention if the terrain, as in my case, is not compact. The high mountain views are truly fairytale-like and the low clouds helped paint a picture of unspoilt nature.
E’ una delle salite più ambite, il giro d’Italia è passato 4 volte e dai primi chilometri si capisce perché: prima di emana di Susa ci sono rampe fino al 12/13％. Poi parte il magnifico bosco con una serie di tornanti che permettono di prendere fiato ma l’importante è seguire il proprio ritmo qualunque sia. Dopo la fontana di legno partono gli ultimi 8km di sterrato che richiedono attenzione se il terreno come nel mio caso non è compatto. I panorami di alta montagna sono davvero fiabeschi e le nuvole basse hanno contribuito a dipingere un quadro di natura incontaminata.
Once every year is tradition, every time a thrill. The advantage is the constant gradient, the length the trouble. Unpaved part that changes every time, I always ride a road bike and 50x30 as a ratio, it can be done, the first few asphalt sections are in the shade and could already be a nice adventure, fountain for water and you attack the dirt road, in full sun, descent on the other side with a wonderful view of Pian dell'Alpe
Una volta tutti gli anni è la tradizione, ogni volta un'emozione.Il vantaggio è la pendenza sempre costante, la lunghezza il guaio. Parte sterrata che cambia ogni volta, io sempre con bici da strada e 50x30 come rapporto, si può fare, i primi su asfalto sono in ombra e potrebbero già essere una bella avventura, fontana per acqua e si attacca lo sterrato, in pieno sole, discesa sull'altro versante con panorama di Pian dell'Alpe stupendo
Spectacular... All in all...
Done during the GF Sestriere. Truly a unique experience.
Spettacolare... In tutto e per tutto...
Fatta durante la GF Sestriere. Davvero un'esperianza unica.
A legendary climb, it always remains very steady, so it is very important to find your own pace and proceed with that, avoid sprints and try to enjoy the breathtaking scenery that this climb offers. The gravel section is really bumpy and you need to pay attention to your riding as well as your pedalling.
Salita leggendaria, rimane sempre molto costante, quindi, è molto importante trovare il proprio passo e procedere con quello, evitate gli scatti e cercate di godervi i paesaggi mozzafiato che dona questa salita. Il tratto sterrato è davvero sconnesso ed è necessario prestare attenzione alla guida oltre che alla pedalata.
A real beast! Very steep, very long and the Gravel ending makes it a legend.
The switchbacks are very nice and the views incredible. A MUST do!
I would recommend to ride down the other side and climb Sestriere (via Pragalato) and back to Susa to avoid riding back the gravel.
Nice round trip of 90K and 2400hm
Unforgettable. This climb makes almost all other climbs pale into insignificance. I climbed it with the gravel bike in July 2023 and enjoyed almost every metre. The start just outside Susa is brutal and immediately forces you to work hard. After a few kilometres, the hairpin adventure begins, which is pure enjoyment. Once the bends are over, you really notice that a constant 9-10％ gradient hurts. Suddenly, the asphalt ends and the gravel feast begins. With a gravel bike this was quite doable, with a race bike this seems on the edge and a lot less pleasant. These gravel kilometres are tough, but you get plenty of distractions with beautiful panoramas's. Via a final series of hairpin bends, you reach the summit, where you are treated to stunning views. Top, top and top!!!
Onvergetelijk. Deze beklimming doet nagenoeg alle andere beklimmingen verbleken. Met de gravel bike deze opgereden in juli 2023 en van quasi elke meter genoten. De start net buiten Susa is bruut en zorgt meteen dat je vol aan de bak moet. Na enkele kilometers begint het haarspeldbochtenavontuur, wat puur genieten is. Eens de bochten achter de rug zijn, merk je pas echt dat een constante helling van 9 à 10％ pijn doet. Plots eindigt het asfalt en begint het gravelfestijn. Met een gravel bike was dit goed te doen, met een race bike lijkt me dit op het randje en een stuk minder aangenaam. Deze gravelkilometers zijn zwaar, maar je krijgt voldoende afleiding met prachtige panorama's. Via een laatste serie haarspeldbochten bereik je de top, waar je getrakteerd wordt op een verbluffend uitzicht. Top, top en top!!
Lonely ascent in stormy rain. Very undulating terrain in places and sagging in many bends and ramps. Magnificent place. First outing after a year without a bike. Very cold at the pass, pleasant given the 37 degrees at the start. Road biking, borderline conditions on 5 August
Salita in solitudine con pioggia temporalesca. Fondo molto ondulato a tratti e cedevole in molti tornanti e rampe. Posto magnifico. Prima uscita dopo un anno senza bici. Molto freddo al colle, piacevole visti i 37 gradi alla partenza. Bici da corsa, condizioni al limite il 5 agosto
Exceptional!
10％ from start to finish... the asphalt part (first 9) is top with lots of yawing and the feeling of being in constant effort, never a flat. In the forest and very little traffic.
From the track part, it's up to you. For my part I was with a traditional road bike... no problem of road holding because the track was beautiful and dry... but with "only" a 34x32 I found that a little hard... the Gravel or mountain bike is more appropriate... but it's gone.... What an effort!
It would be a shame not to do this part of the trail because the landscapes are superb
Exceptionnel !
10％ de bout en bout.. la partie asphalte (9 premiers) est top avec plein de lacet et le estiment d’être en permanence dans l’effort, jamais un replat. Dans la forêt et très peu de trafic.
A partir de la partie piste, c’est selon. Pour ma part j’étais avec un vélo route traditionnel… pas de pb de tenue de route car la piste était belle et sèche… mais avec « seules » un 34x32 j’ai trouvé ça un peu dur… le Gravel ou vtt est plus approprié… mais bon c’est passé…. Quel effort!
Il serait dommage de ne pas faire cette partie sentier car les paysages sont superbes
What a climb. It has everything. Steep, beautiful village, narrow road, hairpins, animals, different landscape and finally that great gravel section that you can divide into two parts. After the reactions here, I was 'afraid' of the last 3 km, but that was easy to do. Do it if you are in the area!
Wat een klim. Zit alles in. Steil, mooi dorpje, smalle weg, haarspelden, dieren, verschillend landschap en uiteindelijk die toffe gravel sectie die je in 2’en kan opdelen. Na de reacties hier was ik ‘bang’ voor de laatste 3km, maar opzich was dat nog goed te doen. Sowieso doen als je ook maar een beetje in de buurt bent!
Legendary col! This is a must do if you are in the area! The gravel makes it legendary but actually it is a shame that it is not completely asphalted. The gravel itself is rideable until three km from the end. There the gravel becomes very loose. Overtaking or going out of the way of motorbikes becomes a bit more difficult because of this. But absolutely the best I have ever done! Tarmac it completely now.
Legendarische col! Deze moet je doen als je in de buurt bent! De gravel maakt hem legendarisch maar eigenlijk is het jammer dat hij niet helemaal geasfalteerd is. De gravel zelf is goed berijdbaar tot op drie km van het einde. Daar wordt de gravel heel los. Inhalen of uit de weg gaan voor motors wordt hierdoor wat vervelender. De afdaling aan de andere kant ligt er wel goed en mooi bij. Maar absoluut de mooiste die ik ooit deed!
At first glance it might seem impossible, but when you start climbing, the constant slope helps you find a good pace and climb easily. Until you reach the unpaved part. It is way longer than it is on paper, due to the extra effort needed to climb on dirt surface, that is rather rough due to cars and motorbikes going like madmans. The scenery is more than worth it, except if you happen to ride it in the fog, like I did my first time up
Epic climb, done twice, the first time with the BDC (Froome docet.. ;-) and the second with the gravel, to then do also the Assietta.
Tough climb from the start, but then it remains so, even worse being unpaved. Priceless panorama of the Susa Valley.
Cheers
Salita epica, fatta due volte, la prima in BDC (Froome docet.. ;-) e la seconda con la gravel, per poi fare anche l'Assietta.
Salita dura fin da subito, ma in compenso poi rimane così, anzi peggiora essendo sterrata. Panorama sulla val di Susa impagabile.
Cheers
Beautiful climb that we made during our cycling trip from Geneva to Nice in I think 1991. Not really on the route but worth the trip. Last part unpaved, then you think nice downhill but no. Also unpaved but not completely so we quickly made macaroni with creamy graphic peaches, plums, oranges, pears etc etc at the campsite. Delicious! I tried it again this year during the holidays in Barcelonnette. Delicious ! (?) This climb is spectacular you should not miss!
Mooie beklimming die wij maakten tijdens onze fietstocht van Genève naar Nice in naar ik meen 1991. Niet echt op de route maar wel het uitstapje waard. Laatste gedeelte onverhard, dan denk je lekker afdalen maar nee hoor. Ook weer onverhard maar niet helemaal dus redelijk snel op de camping macaroni met crème grafische perziken, pruimen, sinaasappel, peer etc etc. Heerlijk! Dat wil zeggen dit jaar nog eens geprobeerd tijden de vakantie in Barcelonnette. Lekker ! (?) deze klim is spectaculair mag je absoluut niet missen!
What a fantastic climb. To be honest, I didn't feel much for it at first when I saw gravel over the last few miles, but what an experience! A must do of the region. Unforgettable combination between asphalt and gravel. I can't say if we had good or bad conditions, but the gravel was soft and in the curves it gave the necessary agility. The descent is on the other side. Perfect tarmac
Wat een fantastische klim. Eerlijk gezegd voelde ik er in het begin niet zo voor toen ik over de laatste kilometers gravel zag, maar wat een ervaring! Een must do van de regio. Onvergetelijke combinatie tussen asfalt en gravel. Ik kan niet zeggen of wij goede of slechte condities hadden, maar de gravel was zacht en in de bochten gaf dit de nodige behendigheid. De afdaling gaat over de andere kant. Perfect asfalt
The part of the climb in the forest is absolutely amazing. Good road surface, nice hairpins: really enjoy.
Once on the gravel it is a matter of taste. Either you love it or hate it. If it has been dry for a long time you plough through the loose gravel (especially in the corners) a few days after a rainstorm the conditions are best, the gravel is harder and easier to ride. All in all it is good to cycle with a road bike. A little bit of steering and MTB experience certainly helps.
All in all a climb that once must have done.
Het deel van klim in het bos is absoluut geweldig. Goed wegdek, mooie haarspeldbochten: echt genieten.
Eenmaal op de gravel is het een kwestie van smaak. Of je houdt ervan of je haat het. Als het lang droog is geweest ploeg je door het mulle grind (vooral in de bochten) een paar dagen na een regenbui zijn de condities het beste, het gravel is harder en makkelijker te fietsen. Al met al is het goed te fietsen met een racefiets. Een beetje stuurmanskunsten en wat MTB ervaring helpt zeker.
Al met al een klim die ooit eens gedaan moet hebben.
Cycled up the legendary Giro col on 23/08/20.
Challenging monument that should not be missing on your climbing list.
You start with beautiful passage on narrow road through the forest with endless series of hairpin bends that sometimes follow each other very short. The fear-inspiring off road part had varying ride quality. Going from easy over rammed up small pebbles to difficult skidding in loose sand with lots of big rocks and pits.
Much dust by the drought and caused mainly by motorcycles.
Doable with racing bike with rim brakes and solid tires (Schwalbe Durano). Descent on gravel was careful and cautious.
This col has everything a top climb should have: long, steep, many hairpin bends, challenging unpaved section, beautiful panoramas, little traffic!!!!!!!
Legendarische Giro col op gefietst op 23/08/20.
Uitdagend monument dat niet mag ontbreken op je klimlijst.
Je begint met prachtige passage op smalle weg door het woud met oneindige reeks haarspeldbochten die soms heel kort op elkaar volgen. Het angst inboezemende off road gedeelte had wisselende berijdbaarheid. Gaande van vlot over aangestampte kleine kiezelsteentjes tot moeizaam slippend in los zand met veel grote keien en putten.
Veel stof door de droogte en veroorzaakt door vooral moto's.
Te doen met racefiets met velgremmen en stevige banden (Schwalbe Durano). Afdalen op gravel was wel voorzichtig en behoedzaam.
Deze col heeft alles wat een top klim moet hebben: lang,steil,veel haarspeldbochten,uitdagend niet geasfalteerd deel,prachtige panorama's,weinig verkeer!!!!!!!
What a brilliant experience this was! A constantly steep climb, starting in the forest with a good tarmac road and ending in a dirt road with great views to the top!
With a road bike easy to climb. Descending seemed less suitable to me and therefore I returned to Susa via Pragelato and Sestriere. Nice tour of 93 km and 2.500 hm!
Wat een briljante ervaring was dit zeg! Een constant steile klim, beginnend door het bos met goed een goed geasfalteerd wegdek en eindigend in een onverharde weg met schitterend uitzicht op de top!
Met een racefiets prima te beklimmen. Afdalen leek me minder geschikt en daarom via Pragelato en Sestriere teruggekeerd naar Susa. Mooi rondje van 93 km en 2.500 hm!
Heavy but especially beautiful. Note that the gravel part is a lot worse than what you can see on the TV images of the giro. For the fans.
Zwaar maar vooral mooi. Let wel op het gravel gedeelde ligt er een pak slechter bij dan wat je op de tv beelden van de giro kan zien. Voor de liefhebber.
Brilliant climb. Ridden it last week and still enjoying it. After 10 days of cycling training in the Alps this ride was chosen as the last one and it did not disappoint. The last few kilometers on gravel are an adventure, it's not smooth like in the Giro. But if you have an adventurous spirit, this makes the climb all the more beautiful.
Briljante klim. Vorige week gereden en nog altijd aan het nagenieten. Na 10 dagen fietsstage in de Alpen deze rit als laatste uitgekozen en hij stelde niet teleur. De laatste kilometers over gravel zijn een avontuur, het ligt er niet gladgestreken bij zoals in de Giro. Maar als je avontuurlijk aangelegd bent, maakt dit de klim des te mooier.
Yesterday I was able to do this climb from Susa. What a beautiful col this is! Quiet in a very beautiful environment. From the start it is quite gradually steep, nowhere really steep pieces. Most difficult are some bends where the gravel is coarser, otherwise there is always a rideable part, even with 25mm tires (and dry). At 1400 meters, where the gravel starts, there is a fountain at the house, as well as at the top. According to some signs (at least my interpretation of it) cars are only allowed on Wednesdays and Saturdays in July and August.
After a few kilometers in the descent to Sestriere is a tavern.
In the past we drove it from Finestrelle up along a special fortress on a ridge.
For the gravel/MTB enthusiasts begins in the descent towards Sestriere the Assietta route. You go up to Sestriere over the ridge and can score a dozen cols above 2000 meters "score".
Gisteren deze klim mogen doen vanuit Susa. Wat een prachtige col is dit! Rustig in een zeer fraaie omgeving. Vanaf het vertrek is hij vrij geleidelijk steil/stevig, nergens echt steile stukken. Lastigste zijn wat bochten waarin het grind groffer is, anders is er ook met 25mm bandjes (en droog) altijd wel een goed rijdbaar stuk te vinden. Op 1400 meter hoogte, waar het grind begint, is bij het huisje een fonteintje, evenals aan de top. Volgens wat borden (in ieder geval mijn interpretatie ervan) zijn auto's alleen toegestaan op woensdagen en zaterdagen in juli en augustus.
Na een paar kilometer in de afdaling naar Sestriere is een uitspanning.
In het verleden zijn we hem vanuit Finestrelle omhoog gereden langs een bijzonder fort op een kam.
Voor de gravel/MTB-liefhebbers begint in de afdaling richting Sestriere de Assietta-route. Je gaat tot boven Sestriere over de kam en kunt daarbij een tiental cols boven de 2000 meter "scoren".
Beautiful climb, the first few kilometers are pretty steep through the village. Then you come to a smaller path through the forest. This part is still asphalt. After 9 km that ends and you come to the gravel. This is really bad gravel. Stones and potholes everywhere. Some corners are quite difficult to take because of loose gravel. This goes on for about 9 km to the top. At the top there is a beautiful view. If you are going to descend check your tires first for traces of stones.
Prachtige klim, de eerste paar kilometer zijn behoorlijk steil door het dorp. Daarna kom je op een smaller pad door het bos. Dit gedeelde ligt er nog asfalt. Na 9 km is dat afgelopen en kom je op de gravel. Dit is echt hele slechte gravel. Overal stenen en kuilen. Sommige bochten zijn behoorlijk moeilijk te nemen door losliggend gravel. Dit gaat nog zo'n 9 km door tot de top. Op de top prachtig uitzicht. Als je gaat afdalen kijk dan eerst je banden na voor nog sporen van steentjes.
Beautiful climb indeed. Also doable with a regular road bike (if you feel like a little skidding and bumping here & there). Great to see the fight between Froome and Dumoulin.
Prachtklim inderdaad. Ook goed te doen met een gewone racefiets (als je zin hebt om een beetje te slippen en hobbelen her & der). Heerlijk om het gevecht van Froome en Dumoulin na te fietsen.
This climb is on climbing time as 2nd toughest climb classified. And that is not for nothing. It is really heavy. It is never extremely steep, but constantly steep. And that for a long time. The long passage in the forest is almost fairy-tale like. On a narrow path in dense forest you cycle from one short turn to the next. Apart from a few bikers you are all alone. Enjoy. The higher you go the more often you catch a glimpse of the surroundings between the trees. Then comes the off road section. I had hoped it was not too bad and that it was just compacted sand. Don't expect that! It starts immediately with stones strewn across the road. It is difficult to find the right track. If there is one. Only on a few small stretches there is really only compacted sand. The difference in comfort is huge. The last couple of off-road kilometers are bad/adventurous. Stones and potholes. And the steepness doesn't stop. It takes forever. Just a bit too long. As already described, some bends cannot be taken normally. The best solution is to drive straight into a corner and then steer it on the outside over the grass. Once at the top I knew immediately that this was the toughest climb I have done so far. I didn't enjoy the climb, but afterwards it was a great experience and the weather conditions also played a role. I started with 25 degrees and full sun in Susa and came up in dense fog. At the summit I was the only madman who had ridden his bike up. There were dozens of motorcycles on the way up. If you want to do something special I would definitely recommend doing it once. Although the off-road section is bad, it is never dangerous. Make sure you are well trained!
Deze klim staat op klimtijd als 2de zwaarse klim geclassificeerd. En dat is niet voor niks. Hij is echt loodzwaar. Hij is nooit extreem steil, maar wel constant steil. En dat dan heel lang. De lange passage in het bos is bijna sprookjesachtig. Over een smal pad in dichtbebost gebied fiets je van de ene naar de andere kort draaiende bocht. Op enkele motorrijders na ben je helemaal alleen. Genieten. Hoe hoger je komt hoe vaker je een glimp tussen de bomen opvangt van de omgeving. Dan komt de off-road sectie. Ik had de hoop dat het meeviel en dat het vooral aangestampt zand was. Verwacht dat niet! Het begint meteen met stenen bezaaid over de weg. Het is zoeken naar het juiste spoor. Als dat er al is. Slechts op een paar kleine stukjes heb je echt alleen aangestampt zand. Het verschil in comfort is meteen enorm. De laatste paar off-road kilometers liggen er slecht/avontuurlijk bij. Bezaaid met stenen en kuilen. En de steilte houdt niet meer op. Het duurt eindeloos lang. Eigenlijk net iets te lang. Zoals al beschreven zijn sommige bochten niet normaal te nemen. De beste oplossing is in een bocht rechtdoor rijden en hem dan aan de buitenkant over het gras insturen. Eenmaal boven op de top wist ik meteen dat dit de zwaarste klim was die ik tot nu toe heb gedaan. Op de klim was het niet genieten, maar achteraf was het een mooie ervaring en de weersomstandigheden speelden hier ook een rol bij. Ik begon met 25 graden en volop zon in Susa en kwam boven in dichte mist. Op de top was ik de enige gek die met de fiets naar boven was gereden. Wel kwamen er tientallen motoren naar boven. Als je iets bijzonders wilt doen zou ik hem zeker aanraden om één keer te doen. Ondanks dat de off-road sectie slecht is wordt het nooit gevaarlijk. Zorg dat je goed getraind bent!
During the Torino Nice Rally I did this great climb, but on a gravel bike.
Heavy (also the bike: 23kg with luggage) but fantastic!
I didn't see any road bikes and with 25/28mm tires it can be a bit tricky.
Tijdens de Torino Nice Rally heb ik deze geweldig klim gedaan, maar dan wel met een gravel bike.
Zwaar (ook de fiets: 23kg met bepakking) maar fantastisch mooi!
Eigenlijk geen racefietsen gezien en met 25/28mm banden kan het inderdaad best lastig worden.
Biked it last week. One of the most beautiful climbs I know. The last part on the (rough) gravel road is tough but this is the charm of this climb. I've seen quite some racers with 25/28mm tires coming up, all without (mechanical) problems. A well-trained cyclist can certainly get up here!
Afgelopen week nog gefietst. Een van de mooiste beklimmingen die ik ken. Het laatste stuk over de (ruige) gravelweg is pittig maar dit is juist de charme van deze klim. Heb best veel racers met 25/28mm banden naar boven zien komen, allemaal zonder (mechanische) problemen. Een goed getrainde fietser komt hier zeker naar boven!
A heroic climb which is nice to have done once. The last 8 km are ridiculous and it has little to do with cycling. The unpaved hairpin bends require skill to get through. A local told me that when the Giro came here (for the last time in 2015) the unpaved part was in good shape. Since then it has been broken up (mainly by motorcycles) making it barely doable on a road bike over 2 years later. If the Finestre is included in the Giro again, it is definitely worth doing this col in that same year.
Een heroïsche klim die leuk is om een keer gedaan te hebben. De laatste 8 km zijn lachwekkend en het heeft weinig meer met fietsen te maken. De onverharde haarspeldbochten vergen kunst en vliegwerk om er doorheen te komen. Een local vertelde me dat toen de Giro hierover kwam (voor het laatst in 2015) het onverharde stuk er goed bij lag. Sindsdien is het kapot gereden (vnl. door motoren) waardoor deze ruim 2 jaar later nauwelijks meer te doen is op een racefiets. Als de Finestre nog een keer in de Giro wordt opgenomen is het zeker de moeite waard deze col in datzelfde jaar te doen.
I wouldn't recommend it, the first part is doable but the unpaved part is something for a mountain bike. If you do ride it on a road bike, check your tires when you get to the top before going down! My brother-in-law discovered a hole in the side of his tire from which his inner tube protruded. A hole in the outside of his tire caused by one of the many rough stones on the "unpaved" part of the road.
Ik zou het niet aanbevelen, het eerste deel is goed te doen maar het onverharde deel is iets voor een mountainbike. Als je het toch met de racefiets rijdt, controleer dan je banden als je boven bent voordat je naar beneden gaat! Mijn zwager ontdekte een gat in de zijkant van zijn buitenband waaruit zijn binnenband naar buiten puilde. Een gat in zijn buitenkant geslagen dus door een van de vele grove stenen die op het "onverharde" deel liggen.
Most epic climb I've cycled. You have to love some off-road of course, but I loved it. Also the first half on tarmac is a very nice climb. Any reasonably skilled cyclist should be able to get up here and enjoy this climb!
Meest epische klim die ik heb gefietst. Je moet natuurlijk houden van wat off-road, maar ik vond het geweldig. Ook de eerste helft op het asfalt is een erg mooie beklimming. Elke redelijk geoefende fietser moet hier toch wel omhoog kunnen komen en kunnen genieten van deze klim!
Climbed it last year during the Gran Fondo La Marmotte - Sestriere - Colle delle Finestre. Beautiful climb, great views! The unpaved part makes this climb legendary in my opinion. Rest assured, you can descend the other way.
Afgelopen jaar beklommen tijdens de Gran Fondo La Marmotte – Sestriere – Colle delle Finestre. Prachtklim, geweldig uitzicht! Het onverharde stuk maakt deze klim wat mij betreft legendarisch. Wees gerust, de andere kant kun je prima afdalen.
| 7 km/h | 02:40:43 |
| 11 km/h | 01:42:17 |
| 15 km/h | 01:15:00 |
| 19 km/h | 00:59:13 |
