Colle del Nivolet

J'ai commencé à pédaler de Courgnè jusqu'au Nivolet, c'était un voyage jusqu'au sommet, la vue est incroyable et si vous descendez quelques centaines de mètres après le panneau du col, vous pouvez faire une pause au refuge de la Città di Chivasso, à refaire !

À ne pas manquer ! Notez qu'en juillet et en août, le dernier tronçon (6 km) est fermé aux voitures uniquement le dimanche. Il faut donc s'attendre à un certain trafic. Pas trop mal.

Très beau, mais trop de voitures.
Belle vue au sommet.
Essayer de ne pas y aller le week-end.

Beaucoup de choses ont déjà été dites sur cette magnifique ascension, que je cite. Deux barrages et beaucoup d'eau qui coule sur 2.000mt et un panorama magnifique. La partie la plus difficile est celle qui commence à Ceresole, car il faut gravir plus de 1000 mètres après 40 km/1200 mètres parcourus depuis Cuorgnè. Les 2 derniers kilomètres sont difficiles avec des vents de face froids. Conseils : Je suis parti très tôt (6h30), le soleil était couché et les 30 premiers kilomètres à basse altitude n'étaient pas trop chauds, et le trafic rare. Je suis descendu lentement jusqu'à Ceresole car les conducteurs qui montent ont tendance à occuper toute la route et les marmottes peuvent soudainement traverser la route (si elles sont tranquilles). Dernier remplissage d'eau à Ceresole ou... vous pouvez boire dans les rivières.

Dans le top 3 des plus belles ascensions jamais réalisées. Un peu fréquentée mais la vue au sommet est inégalable. Impossible de descendre de l'autre côté en vélo de route. Cela vaut vraiment la peine de la faire et de la refaire. Vous pouvez également partir de Locanda, une descente très relaxante et agréable. Nombreux ravitaillements, surtout dans les 10/15 premiers kilomètres.

Je l'ai fait le 14 juin 2023 depuis Locana. Le col vient d'ouvrir, et il y a encore de la neige le long de la route ici et là. Très belle montée, superbes vues, à recommander.

vous n'avez pas besoin d'une critique spéciale parce qu'elle ne transmet pas l'idée ; vous devez absolument le faire en un mot : SPECTACULAIRE ! !!!

Départ à Locana, l'une des plus belles ascensions jamais réalisées. SPECTACULAIRE
Après le passage du Giro d'Italia vous pouvez aussi contourner le tunnel sombre et ennuyeux
Possibilité de ravitaillement à l'arrivée en continuant vers le Rifugio Città di Chivasso (juste après le col).
L'eau ne manque pas le long du parcours

Merveilleuse ascension, selon beaucoup même la plus belle. En ce qui me concerne, celui-ci s'en approche. La première partie n'a rien de spécial, mais une fois que vous avez passé Ceresole Reale, la véritable ascension commence. Les pourcentages s'envolent et l'environnement devient plus intéressant à chaque kilomètre. Les photos parlent d'elles-mêmes, je pense. Hautement recommandé !

Quelle ascension ! À mon avis, l'une des plus belles ascensions d'Europe. En raison de sa longueur et des pourcentages encore raides, c'est une montée vraiment difficile. À ne pas sous-estimer, mais qui en vaut la peine à tous égards.
L'ascension commence en fait là où vous commencez. J'ai fait cette montée à partir d'Ivrea et alors vous avez quelques kilomètres de montée supplémentaires parce que vous montez déjà légèrement dans la vallée. Ces premiers kilomètres ne sont pas du tout difficiles. Après Locana, il y a quelques bosses, mais elles ne méritent pas vraiment d'être mentionnées. Dès que vous quittez Noasca, juste avant d'entrer dans le tunnel, prenez la petite route à gauche du tunnel. Ce tronçon s'appelle le Passaggio di Tappa et vous emmène autour du tunnel. Cette route est magnifique et longe une rivière au débit rapide. Il y a des rapides et des chutes d'eau partout. L'itinéraire est parsemé de gros blocs rocheux où vous pourrez observer des alpinistes en train de faire du bloc. Cette partie de l'itinéraire n'est pas seulement belle, elle est aussi extrêmement raide. Elle est un peu étagée, ce qui réduit le pourcentage moyen de la montée. Néanmoins, il y a quelques sections qui dépassent 15％. Cette partie de l'itinéraire est exempte de tout trafic motorisé. Dès que vous passez la barrière, vous entrez à nouveau dans la vallée et celle-ci s'aplatit. Sur votre gauche se trouve un camping magnifiquement situé avec un café pour cyclistes. Si vous voulez un café, c'est un endroit agréable.
Jusqu'à Ceresole Reale, vous avez un peu de paix et de tranquillité. Après ce village, la route commence lentement à monter. Vous avez toujours une belle vue sur le premier lac, mais ensuite vous devez vraiment travailler. Après une longue ligne droite, vous arrivez à la première des deux sections en épingle à cheveux. Vous passez également la barre des 2000 mètres ici et cela ne rend pas cette section facile. Les kilomètres se font également sentir ici, puisque vous entamez le dernier des trois tiers. La vue sur les sommets des montagnes est déjà magnifique ici, et vous pouvez voir les nombreux virages au-dessus de vous. J'ai trouvé cette partie très difficile car le vent était très fort. Vous avez des sections entières de la montée et le vent contre vous, ce qui est une expérience très étrange. Ici, je suis venu pour la première fois des grimpeurs qui 'ploft' ; étaient. Jusqu'au sommet, cela ne s'arrête pas. Tous ceux qui ont fait de hautes ascensions comme le Galibier, le Stelvio ou la Bonette savent de quoi je parle. Des gens qui pleurent, des gens qui se retournent et surtout des gens qui s'assoient pour souffler un peu. Après cette partie, vous débouchez sur le réservoir et là vous vous reposez un peu avant d'entamer la deuxième section en épingle à cheveux. Ici, la beauté de cette ascension devient de plus en plus évidente, car vous avez une vue toujours plus belle sur les lacs en contrebas. Si vous n'êtes pas pressé, donnez un coup de pouce à un grimpeur moins expérimenté, c'est apprécié. De nombreux grimpeurs se battent vraiment pour atteindre le sommet ici. J'ai trouvé cette partie moins difficile que le premier groupe de virages en épingle à cheveux, peut-être est-ce aussi parce que la vue est engourdissante. Tout à coup, après un virage, apparaît le panneau indiquant que vous êtes sur le col. Je pensais que j'avais encore quelques kilomètres à parcourir, il n'y a aucune indication nulle part dans la montée sur la distance du sommet.
Après le sommet, vous pouvez descendre pendant un kilomètre environ jusqu'au refuge de montagne, où vous pourrez prendre une boisson ou une collation. Ce kilomètre, il faudra le remonter plus tard, mes mollets n'étaient pas d'accord avec cela malgré le Fanta.
J'ai fait l'ascension un samedi en septembre et j'ai trouvé que la foule n'était pas si importante. La première partie est parcourue très rapidement car c'est une route de transit. A partir de Noasca, je l'ai trouvé assez bien pour un samedi.
- Une bouteille d'eau suffit, vous rencontrez des dizaines de points d'eau.
- Je n'ai vu qu'une boulangerie pour un sandwich, pas de supermarché. Prenez donc quelques barres avec vous ou mangez des pâtes dans un restaurant. Il y en a beaucoup le long du chemin.
- Apportez une lampe car vous passerez plusieurs petits tunnels.
- Malgré le fait qu'il faisait 30 degrés au bas de la montée, il faisait très froid au sommet. Des manches de bras et un gilet ou une veste sont vraiment nécessaires.
- Si vous en avez la possibilité, essayez de planifier cette ascension le jour le plus clair de la semaine. Le ciel bleu et le beau temps clair rendent vraiment justice à cette ascension.
- Si vous n'y allez pas pour un temps, essayez d'en profiter et de regarder autour de vous en chemin. Tant de gens ne font que labourer pour arriver au sommet et ne regardent que le sol.
- Si vous êtes cette personne à qui il reste un peu de route et que vous voyez quelqu'un en train de labourer alors que vous le dépassez, donnez-lui un petit coup de pouce. C'est apprécié et les gens sont stimulés.

La montée est longue, mais l'effort en vaut la peine lorsque vous arrivez au sommet : une vue à couper le souffle.... après tout, c'est le Grand Paradis et le nom n'a jamais été aussi approprié.
De l'envie pour ceux qui le font pour la première fois.

Cheers

Une ascension à ne pas manquer, de préférence en milieu de semaine pour éviter le trafic, la surface de la route a été refaite de Locana vers Rosone.

Pas une montée facile mais très belle. Lorsqu'il fait chaud, il est préférable de chercher l'ombre et le côté de l'eau lorsque l'on roule en montée. Vous pouvez ensuite vous rafraîchir un peu. La montée se fait en quelques étapes : chute à plat et pourcentages raides. À certains endroits, il y a beaucoup de touristes, mais vous ne verrez pas beaucoup de trafic. Il y a une route spéciale pour les cyclistes juste avant le tunnel. Ne sous-estimez pas cette partie, cependant, car les pourcentages peuvent être meurtriers. De plus, cette route est uniquement accessible aux cyclistes et a été spécialement construite pour le Giro.

L'été 2020 (oui, celui du COVID-19), mon copain cycliste et moi avons proposé cette ascension comme dernière étape de notre voyage en Italie du Nord. Nous avons dû consulter plusieurs sources pour arriver à cette décision, car il est évident que l'on veut terminer en beauté. Le passage du Giro sur cette montée en 2019 (vainqueur : Ilnur Zakarin) y est certainement pour quelque chose.
La montée commence officiellement dans le village de Locana (±45min de Turin) et vous trouverez un grand parking... avec une réserve d'eau de source bien fraîche !
La montée commence calmement, elle monte légèrement à un pourcentage très modéré de 2-3％ pendant 10km. Il faut attendre d'atteindre le village de Noasca, où se trouvent les premiers virages en épingle à cheveux de cette montée. Juste après le village, le cycliste a le choix de suivre la route principale ou de prendre une route secondaire. En ligne, vous trouverez de nombreuses mauvaises expériences concernant ce chemin de traverse, mais je peux vous assurer que ces expériences datent de l'époque où le chemin de traverse n'était pas encore asphalté. Le chemin latéral a été reconstruit et doté d'une couche d'asphalte parfaite spécialement pour le passage du Giro. Il est indispensable d'emprunter cette route secondaire en tant que cycliste, car la route principale passe dans un tunnel mal éclairé sur 3km et à des pourcentages supérieurs à 8％ (agréable pour la descente).
Le chemin de traverse n'est pas un soulagement pour les pourcentages, cependant, vous sortirez sans doute de la selle pour la première fois, car les pourcentages sont continuellement à deux chiffres.
Une fois que vous avez survécu au premier obstacle, vous continuez la montée vers le lac de Ceresole Reale, où vous pouvez profiter d'une partie plate et vous préparer pour la deuxième moitié de la montée.
A partir de ce point, la véritable ascension vers le sommet commence. Vous entrez automatiquement dans le "Parco Nazionale Gran Paradiso". Ce dernier n'a vraiment pas volé son nom, c'est une belle réserve naturelle où il est préférable de ne pas rouler trop vite. Heureusement, ce n'est pas possible car il monte toujours à un pourcentage moyen de 4 à 7％. Avant même de s'en rendre compte, on atteint une altitude de 1800m et on remarque que les arbres disparaissent. Les pourcentages augmentent à nouveau à deux chiffres et une série de virages en épingle à cheveux suit, vers le réservoir de Serrù. C'est ici que l'organisation du Giro a décidé de tracer la ligne d'arrivée de la 13e étape en 2019.
Cependant, ce n'est pas encore le sommet de la montée, car il reste encore environ 5 kilomètres. En laissant derrière soi le réservoir de Serrù, une petite descente suit jusqu'à un autre lac : Lago Agnel.
C'est alors que vous réalisez que cette belle ascension est presque terminée. Si vous êtes encore en bonne forme, n'hésitez pas à augmenter la résistance et à continuer à toute vapeur jusqu'au sommet.
Lorsque vous atteignez le sommet, vous réalisez l'exploit que vous venez de réaliser : 40 km de montée (depuis Locana) avec un dénivelé de plus de 2100 mètres.
En bref, cette montée a tout pour plaire : longueur, hauteur, parties raides et moins raides, virages en épingle à cheveux, bon tarmac, tunnels et surtout ... de belles vues !