Colle del Nivolet es una subida en la región Piamonte. Tiene una longitud de 46.4 kilómetros y un ascenso de 2125 metros verticales con una pendiente de 4.6% en promedio, lo que implica un nivel de dificultad de 1510. La cima del ascenso se ubica en 2618 metros sobre el nivel del mar. Los usuarios y las usuarias climbfinder compartieron 25 reseñas/historias de la subida y cargaron 97 fotos.
Nombres de los caminos: SP460 & SP50
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Una de las subidas más bonitas que conozco... hecha en octubre de 2023 con cero tráfico y un par de zorros esperándome en el collado... no tiene precio. La subida es dura, no se puede negar, ¡pero es tan bonita en cuanto al paisaje que el cansancio desaparece! Imperdible
Una delle salite più belle che io conosca.. fatta ad ottobre 2023 con zero traffico e un paio di volpi ad aspettarmi al Colle.. impagabile. La salita è dura, non si può negare, ma è talmente bella a livello paesaggistico che la fatica viene a meno! Imperdibile
A principios de septiembre de 2024, pedaleé por una de las pocas carreteras asfaltadas que ascienden hasta el corazón del Parco Nazionale Gran Paradiso, en Piamonte.
Empecé en mi residencia de Locana por cortesía del gerente del B&B, que me dio luz verde en una mañana de llovizna tras consultar las cámaras web y los sitios locales de meteorología de montaña después de una noche de lluvias torrenciales y fuertes tormentas.
La primera parte de la ruta sigue el límite del parque nacional y el río Orco de pueblo en pueblo, ascendiendo suavemente con dos excepciones. Al salir de Noasca, hay cuatro curvas cerradas y un poco más adelante hay un túnel empinado de 3.534 metros. No está prohibido para los ciclistas, pero a la izquierda de la entrada del túnel hay una hermosa alternativa, sin tráfico pero con mucha garra, entre enormes rocas y con horquillas muy empinadas.
A lo largo del Lago di Cerezole es el momento de recuperarse antes de entrar finalmente en el Parque anunciado por las señales para bicicletas que le informarán cada kilómetro a partir de entonces. (Distancia a la cima/altitud/％volgende km.)
Carretera estrecha a lo largo de la cual, a medida que aumenta la altitud, desaparecen los postes de madera de la altura de la nieve y los guardarraíles y sólo líneas blancas bordearán el asfalto.
Una hermosa serie de curvas serpentea hacia arriba entre formaciones rocosas, cascadas, pasando junto al embalse Serru y sobre la presa del Lago Agnel. La ruta serpentea sin cesar y algunos kilómetros coquetean con el 10％ de todos modos. Unas marmotas silbadoras y una manada de cabras montesas nos distrajeron.
Alcanzar la desolada cumbre me emocionó por la sobrecogedora belleza natural y el esfuerzo físico fue bastante extenuante debido a la longitud y la altitud.
Pero aquí sólo cabe un consejo para todos los ciclistas de montaña. En cualquier condición, ¡algún día hay que estar en la cima!
Práctico:
-Ese dia un monton de nubes (ver fotos's) que afortunadamente se abrieron regularmente pero causaron serias caidas de temperatura.
Ropa extra no era un lujo , especialmente en el descenso.
-Suministro en el camino desde Ceresole Reale solo fuentes de agua.
-El primer lunes de septiembre apenas habia trafico.
Los meses de verano son muy turisticos pero hay restricciones de auto&moto algunos dias.
-La subida sólo está abierta durante un periodo limitado del año.
Conclusiones:
¡¡¡¡Encontrar una ascensión más famosa y conocida que ésta es fácil, pero encontrar un collado más bonito es mucho más difícil !!!!
El MÁS bonito para mí personalmente,y tengo bastantes detrás de las ruedas.
Eén van de weinige geasfalteerde wegen die hoog opklimmen in het hart van het Parco Nazionale Gran Paradiso in Piëmonte gefietst begin september 2024.
Gestart in mijn verblijfplaats Locana met dank aan de B&B uitbaatster die mij groen licht gaf op een druilige voormiddag na het raadplegen van de webcams en lokale bergweer sites volgend op een nacht met stortregens en zware onweders.
Het eerste deel van de route volgt de grens van het nationaal park en de Orco rivier van dorpje tot dorpje, rustig klimmend op twee uitzonderingen na. Bij het verlaten van Noasca zijn er 4 gestapelde haarspeldbochten en even verder is er een 3534m. lange steile tunnel. Deze is niet verboden voor fietsers maar er is een prachtig verkeersvrij doch pittig alternatief tussen enorme rotsblokken en met super steile haarspeldbochten, links van de tunnelingang.
Langs het Lago di Cerezole is het even recupereren om daarna definitief het Park binnen te fietsen aangekondigd door de fietsbordjes die je vanaf dan elke kilometer zullen informeren. (afstand tot top/hoogte/％volgende km.)
Smalle weg waarlangs met toenemende hoogte de houten sneeuwhoogte palen en vangrails verdwijnen en alleen witte lijnen het asfalt zullen begrenzen.
Prachtige bochtenreeks wringt zich naar omhoog tussen rotspartijen, watervallen, langs stuwmeer Serru en over de stuwdam van Lago Agnel. Route kronkelt eindeloos verder en sommige kilometers flirten toch met de 10％. De huppelende fluitende marmotten en een kudde overstekende steenbokken zorgden voor afleiding.
Desolate top bereiken was emotioneel voor mij door de overdonderende natuurpracht en de door lengte en hoogte behoorlijk zware fysieke inspanning.
Maar hier past maar één advies voor alle bergfietsers. Eender welke conditie, hier moet je ooit boven staan!
Praktisch:
-Die dag veel bewolking (zie foto's) die gelukkig regelmatig open trok maar zorgde voor serieuze temperatuurdaling.
Extra kleding was geen luxe , zeker in de afdaling.
-Bevoorrading onderweg vanaf Ceresole Reale alleen waterbronnetjes.
-Eerste maandag van september was er amper verkeer.
Zomermaanden zijn toeristisch erg druk maar er zijn sommige dagen auto&moto beperkingen.
-De klim is maar beperkte periode van het jaar open!
Conclusie:
Een beklimming vinden die beroemder en bekender is dan deze is makkelijk,maar een mooiere col vinden wordt een heel pak moeilijker!!!!
De MOOISTE voor mij persoonlijk,en ik heb al heel wat achter de wielen.
Una subida estupenda que se vuelve maravillosa a medida que se asciende, con paisajes de postal. Es duro entre Noasca y Ceresole y luego hasta la presa de Serù, pero la belleza que te rodea hace que el esfuerzo sea leve. Hay que hacerla al menos una vez, pero incluso después de años repitiéndola, ¡nunca te cansas!
Salita stupenda che man mano che sali diventa meravigliosa, con paesaggi da cartolina. È dura tra Noasca e Ceresole e poi fino alla diga del Serrù, ma la bellezza che hai intorno rende leggera la fatica. Da fare assolutamente almeno una volta, ma anche dopo anni che la ripeti non ti stufa mai!
Bonita subida desde Ceresole.
Hasta debajo de la presa de Serru es fácil, luego la carretera durante 3-4km se planta en el 10-14％ y es agradable y dura.
Una vez en la presa la subida vuelve a ser normal, con una pendiente del 5-8％. En la cima realmente bonito, con todavía paredes de nieve.
Hecha cuando la carretera de Serru al puerto estaba cerrada y por lo tanto vacía de gente.
Agradable que haya hitos para indicar pendiente y distancia, como en Francia.
Bellissima salita fatta da Ceresole.
Fino a sotto alla diga del Serru è facile, poi la strada per 3-4km si pianta al 10-14％ ed è bella duretta.
Arrivati alla diga la salita torna normale, con pendenza 5-8％. In vetta veramente bello, con ancora muri di neve.
Fatto quando la strada dal Serru al colle era chiusa, pertanto priva di gente.
Bello che ci siano i cippi miliari a indicare pendenza e distanza, come in Francia.
Wow, muy impresionante. Aunque me perdí la cima con 5-6 km, debido a un pinchazo.
Wow, very breathtaking. Even if I missed the top with 5-6 km, due to a puncture.
Un hecho poco conocido. Desde el otro lado (Le Pont) hay un sendero alpino que se puede recorrer a pie hasta llegar a la antigua carretera militar (que en realidad no es una carretera), que te lleva durante 7 km por una amplia meseta montañosa hasta que coges la carretera real y bajas por la ruta descrita aquí. Lo hice por la noche como parte de la carrera ciclista de los 3 picos y fue una de las cosas más duras que he hecho en bicicleta - absolutamente helada bajando a las 03:00. Un consejo: llévate un par de zapatillas, me destrozaron un par de zapatos caros.
Little known fact. From the other side (Le Pont) there is an alpine path that can be hike-a-biked until you reach the old military road (not really a road at all) which brings you for 7 km across a wide mountain col/plateau until you pick up the real road and ride down the route described here. Did it at night as part of the 3 peaks bike race and it was one of the hardest things I've done on a bike - absolutely freezing riding down at 03:00. Toptip,- take a pair of trainers, I absolutely destroyed an expensive pair of bike shoes.
Empecé a pedalear desde Courgnè hasta Nivolet, fue un viaje hasta la cima, la vista es una locura y si bajas unos cientos de metros después de la señal de paso puedes tomarte un descanso en el refugio Città di Chivasso, ¡para volver a hacerlo!
I started cycling from Courgnè up to Nivolet, it was a trip to the top, the view is crazy and if you go down a few hundred meters after the pass sign you can take a break at the Città di Chivasso refuge, to be done again!
No se lo pierda. Tenga en cuenta que en julio y agosto el tramo final (6 km) se cierra a los coches sólo los domingos. Así que prevea algo de tráfico. No está tan mal.
Not to be missed! Note in July and August the final stretch (6km) is closed to cars only on Sundays. So expect some traffic. Not too bad.
Salimos de Cuorgnè, en el fondo del valle, a 400 metros sobre el nivel del mar, el 9 de agosto de 2023.
La carretera es bonita y está bien asfaltada, la pendiente es suave 2％ de media para ponerse en marcha.
Todo va bien hasta Locana donde la pendiente se acentúa un poco, entonces las cosas se complican con la carretera que se estrecha y los italianos que te pasan rozando y conduciendo rápido.
Paso al 12％ de 1km en línea recta antes de Noasca ¡empieza!
Luego a la entrada del túnel gira a la izquierda por la carretera vieja, muy salvaje y muy empinada con un poco de 12％ durante 2 kms sin parar. La carretera serpentea a través de las rocas hasta llegar a la salida del túnel, esta parte es realmente muy empinada es una pared, planificar la relación de transmisión en consecuencia.
A continuación, una corta curva en horquilla del 12％, una magnífica cascada en el pueblo a su derecha, y la foto obligatoria antes de llegar al lago y Ceresole Reale, un remanso de paz con pequeños restaurantes y un ambiente de pueblo de montaña.
Una pequeña bajada de 1 km te hará pensar que todo va bien y después te esperan 10 km sin parar al 10％ hasta la presa, con tramos al 12％, 13％ e incluso un 17％ para animar un poco las cosas antes de la presa.
Recuerde rellenar su reserva de agua al pie de la joroba (justo después del camping), ¡es la última fuente antes de la cima!
La vista desde la presa es impresionante, con todo el parque del Gran Paradiso.
Un breve descenso de 40 m antes de reemprender la ascensión final de 6 km al 7％ 8％ que parece el 12％ con la altitud y un viento que podría arrancar las colas de los burros, así que cuidado con mantener la cabeza despejada.
Por último, la cumbre que te tiende los brazos con sus 2625m imprescindible y la foto por supuesto, por mi parte hecha en 4h desde Cuorgnè que son 62kms.
Adelante, ¡es inolvidable!
Parti de Cuorgnè en fond de vallée, 400m d'altitude le 9 Août 2023.
La route est belle et bien goudronnée, la pente est faible 2％ en moyenne pour se mettre en jambe.
Tout va bien jusqu'à Locana où la pente se prononce un peu, ensuite les choses se compliquent avec la route qui devient plus étroite et les Italiens qui vous frôlent et qui roulent vite.
Passage à 12％ de 1km en ligne droite avant Noasca ca commence!
Puis à l'entrée du tunel prendre à gauche la vieille route très sauvage et très pentue avec un petit 12％ sur 2 kms non stop. Cadre de rêve la route serpente dans les rochers jusqu'à récupérer la sortie du tunel, cette partie est vraiment très raide c'est un mur, prévoir le braquet en conséquence.
Puis petits lacets à 12％, cascade magnifique dans le village sur votre droite photo obligatoire avant de rejoindre le lac et Ceresole Reale havre de paix avec petits restos et son ambiance village de montagne.
Petite descente de 1 km pour faire croire que tout va bien et la c'est 10kms non stop à 10％ qui vous attendent jusqu'au barrage, avec des passages à 12％, 13％ et même un 17％ pour corser un peu le tout un peu avant le barrage.
Pensez à vous recharger en eau au pied de la bosse (juste après le camping) , c'est la dernière fontaine avant le sommet!
Au barrage c'est splendide on embrasse tout le parc du Grand Paradis.
Petite descente de 40m de dénivelé pour reprendre l'ascension finale de 6kms à 7％ 8％ qui vous en paraissent 12％ avec l'altitude et un vent à arracher la queue des ânes, attention à rester lucide.
Enfin le sommet qui vous tend les bras avec ses 2625m un must et la photo bien sûr, pour ma part fait en 4h depuis Cuorgnè soit 62kms.
Allez-y c'est inoubliable!!
Muy bonito, pero demasiados coches.
Hermosa vista en la cima.
Trate de no ir los fines de semana.
Molto bella, ma troppe auto.
In cima bellissimo panorama.
Cercare di andare non il fine settimana.
Mucho ya dicho para esta magnífica subida, que cito. Dos presas y mucha agua fluyendo sobre 2.000mt como panorama maravilloso. La parte difícil es de Ceresole como usted necesita subir 1000+ mt después de 40 km/1200mt hecho de Cuorgnè. Los últimos 2 km son un reto con vientos fríos en contra. Consejos: Salí muy temprano (6.30 AM), el sol estaba bajo y los primeros 30 km a baja altura no eran demasiado calurosos, y el tráfico escaso. Bajé despacio hasta Ceresole, ya que los conductores que suben tienden a ocupar toda la carretera y las marmotas pueden cruzarla de repente (si están tranquilas). Ultima recarga de agua en Ceresole o... puedes beber de los rios.
Much already said for this magnificent climb, that I quote. Two dams and much water flowing over 2.000mt as wonderful panorama. The hard part is from Ceresole as you need to climb 1000+ mt after 40 km/1200mt done from Cuorgnè. Last 2km challenging with cold headwinds. Tips: I left very early (6.30 AM), sun was down and the first 30 km at low height were not too hot, and traffic scarce. I descended slowly till Ceresole as climbing drivers tend to occupy all the road and marmots may suddenly cross the road (if quiet). Last water refill in Ceresole or... you can drink from the rivers.
En el top 3 de las ascensiones más bonitas jamás realizadas. Un poco concurrida pero la vista en la cima es algo incomparable. Imposible bajar por el otro lado en una bicicleta de carretera. Merece la pena hacerla y repetirla. También se puede empezar desde Locanda, un descenso muy relajante y agradable. Numerosos avituallamientos, especialmente en los primeros 10/15 km.
Nella top 3 delle salite più belle mai fatte. Un pochino trafficata ma la vista in cima è qualcosa di impareggiabile. Impossibile scendere dal lato opposto con la bici da corsa. Sicuramente da fare e rifare. Si può partire anche da Locanda, discesa molto rilassante e piacevole. Numerosi ristori soprattutto nei primi 10/15 km.
Lo hice el 14 de junio de 2023 desde Locana. el paso acaba de abrir, y todavía hay nieve a lo largo de la carretera aquí y allá. Subida muy bonita, vistas estupendas, muy recomendable.
Did it 14th of June 2023 from Locana. the pass just opened, and still snow along the road here and there. Very nice climb, super views, highly recommandabel.
¡¡¡¡no necesita una reseña especial porque no transmite la idea que tiene que hacer en una palabra ESPECTACULAR !!!!
non ce bisogna di recensioni particolari perche non rende l'idea bisogna assolutamente farla in una sola parola SPETTACOLARE !!!!
Comenzó en Locana, una de las subidas más bonitas que existen. SPECTACULAR
Tras el paso del Giro d'Italia también puede evitar el oscuro y molesto túnel
Posibilidad de avituallamiento en la línea de meta continuando hasta el Rifugio Città di Chivasso (justo después del paso)
El agua a lo largo de la ruta no falta
Partito da Locana , una delle più belle salite mai fatte. SPETTACOLARE
Dopo il passaggio del Giro d'Italia si può anche bypassare la buia e fastidiosa galleria
Possibilità di ristoro all'arrivo proseguendo per il Rifugio Città di Chivasso (poco oltre il passo)
Acqua lungo il percorso non manca
Maravillosa subida, según muchos incluso la más bella. En lo que a mí respecta, éste se acerca sin duda alguna. La primera parte no es nada especial, pero una vez que se pasa Ceresole Reale, comienza la verdadera subida. Los porcentajes se disparan y el entorno merece más la pena a cada kilómetro. Creo que las fotos hablan por sí solas. Muy recomendable.
Wondermooie beklimming, volgens velen zelfs de mooiste. Wat mij betreft komt deze zeker in de buurt. Het eerste gedeelte is nauwelijks bijzonder te noemen, maar zodra je Ceresole Reale passeert, begint de echte klim. De percentages schieten de lucht in en de omgeving wordt elke kilometer meer de moeite waard. De foto's spreken boekdelen me dunkt. Aanrader!
¡Qué subida! En mi opinión, una de las subidas más bonitas de Europa. Debido a su longitud y a los porcentajes todavía empinados, es una subida realmente dura. No hay que subestimarlo, pero merece la pena en todos los sentidos.
En realidad, la subida comienza donde tú empiezas. Yo he hecho esta subida desde Ivrea y luego tienes unos kilómetros extra de subida porque ya subes ligeramente por el valle. Estos primeros kilómetros no son nada difíciles. Después de Locana, hay algunos baches, pero no son realmente dignos de mención. Nada más salir de Noasca, justo antes de entrar en el túnel, tome la carretera más pequeña a la izquierda del túnel. Este tramo se llama Passaggio di Tappa y le lleva a rodear el túnel. Esta carretera es preciosa y discurre a lo largo del caudaloso río. Hay rápidos y cascadas por todas partes. La ruta está plagada de grandes rocas en las que se puede observar a los alpinistas haciendo boulder. Esta parte de la ruta no sólo es hermosa, sino también extremadamente empinada. Está un poco escalonado lo que reduce el porcentaje medio de la subida. Sin embargo, hay algunas secciones que superan el 15％. Esta parte de la ruta está libre de tráfico motorizado. En cuanto se pasa la barrera, se entra de nuevo en el valle y éste se aplana. A mano izquierda hay un camping muy bien situado con una cafetería para ciclistas. Si quieres tomar un café, este es un buen lugar.
Hasta Ceresole Reale, tienes algo de paz y tranquilidad. Después de este pueblo, la carretera empieza a subir lentamente. Todavía tienes una bonita vista del primer lago, pero luego tienes que trabajar de verdad. Tras un largo tramo recto, se llega al primero de los dos tramos de horquilla. Aquí también se pasa la marca de los 2000 metros y eso no hace que este tramo sea fácil. Los kilómetros también se sienten aquí, ya que se inicia el último de los tres tercios. Las vistas de los picos de las montañas ya son hermosas aquí, y puedes ver las muchas curvas que hay por encima de ti. Esta parte me pareció muy dura porque el viento era muy fuerte. Tienes tramos enteros de subida y el viento en contra, lo cual es una experiencia muy extraña. Aquí vine por primera vez escaladores que 'ploft' eran. Hasta la cima, esto no se detiene. Cualquiera que haya hecho subidas de altura como el Galibier, el Stelvio o la Bonette sabe a qué me refiero. La gente llora, la gente se da la vuelta y sobre todo la gente se sienta para tomar un respiro. Después de esta parte, se sale al embalse y allí se descansa un poco antes de empezar el segundo tramo de horquilla. Aquí, la belleza de esta subida se hace cada vez más evidente a medida que se obtiene una vista cada vez más hermosa de los lagos de abajo. Dar un empujón a los que suben menos si no tienen prisa, se agradece. Muchos escaladores luchan realmente por llegar a la cima aquí. Esta parte me pareció menos difícil que el primer grupo de curvas cerradas, quizá también porque la vista es adormecedora. De repente, tras una curva, llega la señal de que está en el puerto. Pensaba que aún me quedaban unos cuantos kilómetros, no hay ninguna indicación en ninguna parte de la subida de lo lejos que está la cima.
Pasada la cima, se puede descender durante un kilómetro más o menos hasta el refugio de montaña que hay allí para tomar una bebida o un tentempié. Este kilómetro tendrá que volver a subir más tarde, mis pantorrillas no estaban de acuerdo con eso a pesar de la Fanta.
Yo he hecho la subida un sábado de septiembre y no me pareció que hubiera tanta gente. La primera parte se conduce muy rápido porque es una carretera de paso. A partir de Noasca, me pareció bastante bien para un sábado.
- Una botella de agua es suficiente, te encuentras con decenas de puntos de agua.
- Sólo he visto una panadería para comprar un bocadillo, ningún supermercado. Así que llévate unas barritas o come una pasta en un restaurante. Hay muchos en el camino.
- Lleve una luz porque pasará por varios túneles cortos.
- A pesar de que había 30 grados al final de la subida, hacía mucho frío en la cima. Las mangas de los brazos y un chaleco o chaqueta son realmente necesarios.
- Si tiene la oportunidad, intente planificar esta subida en el día más claro de la semana. Los cielos azules y el buen tiempo hacen justicia a esta subida.
- Si no vas a ir por un tiempo, trata de disfrutar y mirar a tu alrededor en el camino. Mucha gente se limita a arar para llegar a la cima y sólo mira el suelo.
- Si eres esa persona a la que le sobra un poco de carretera y ves que alguien va a toda pastilla mientras le adelantas, dale un pequeño empujón. Se agradece y la gente se anima.
Wat een klim! Wat mij betreft een van de mooiste beklimmingen in Europa. Door de lengte en de toch pittige percentages ook echt een stevige klim. Niet te onderschatten, maar is het in alle opzichten waard.
De klim begint eigenlijk gewoon waar jij begint. Ik heb deze beklimming gedaan vanuit Ivrea en dan heb je er nog wel wat extra klimkilometers bij omdat je het dal in al steeds lichtjes omhoog gaat. Deze eerste kilometers zijn nergens moeilijk. Na Locana komen wat hobbels, maar dat mag echt geen naam hebben. Zodra je Noasca uit bent sla je vlak voordat je daar de tunnel in rijdt de kleinere weg links van de tunnel in. Dit stuk heet de Passaggio di Tappa en leidt je om de tunnel heen. Deze weg is prachtig en loopt langs de snelstromende rivier. Overal zie je stroomversnellingen en watervallen. De route ligt bezaaid met grote rotsblokken waar je bergbeklimmers kunt bekijken die aan het boulderen zijn. Dit deel van de route is naast prachtig ook gewoon donders steil. Het loopt een beetje trapsgewijs waardoor het gemiddelde stijgingspercentage wat gedrukt wordt. Toch zitten er gewoon stukken van boven de 15％ tussen. Dit deel van de route is vrij van gemotoriseerd verkeer. Zodra je de slagboom passeert rij je de vallei weer in en vlak het af. Aan je linkerhand zit een prachtig gelegen camping met een fietserscafé. Mocht je even een koffietje willen is dit een mooie plek.
Tot Ceresole Reale heb je even rust. Na dit dorpje begint het langzaamaan steeds meer te stijgen. Je hebt nog een mooie blik op het eerste meer, maar daarna moet je echt aan de bak. Na een wat lang vrij recht lopend stuk kom je bij het eerste van de twee haarspeldsecties. Je passeert hier ook de 2000 meter grens en dat maakt dit deel niet makkelijk. De kilometers laten zich hier ook voelen, je begint aan de laatste van de drie derde delen. De uitzichten op de bergtoppen worden hier al prachtig, en je ziet boven je de vele bochten liggen. Dit deel vond ik erg pittig omdat het er erg hard waait. Je hebt hele stukken de klim én de wind tegen, wat een hele vreemde ervaring is. Hier kwam ik ook voor het eerst klimmers tegen die 'geploft' waren. Tot de top stopt dit niet meer. Een ieder die hoge klimmen als de Galibier, Stelvio of de Bonette heeft gedaan weet wat ik bedoel. Huilende mensen, mensen die omdraaien en vooral mensen die even gaan zitten om uit te puffen. Je komt na dit deel uit bij het stuwmeer en daar krijg je een klein beetje rust voordat je aan de tweede haarspeldsectie gaat beginnen. Hier wordt de pracht van deze klim steeds meer zichtbaar als je een steeds mooiere blik op de meren onder je krijgt. Geef af en toe een mindere klimmer een duwtje als je geen haast hebt, dat wordt gewaardeerd. Veel klimmers strijden hier echt om de top te halen. Dit deel vond ik minder moeilijk dan de eerste groep haarspeldbochten, misschien komt het ook omdat het uitzicht verdooft. Geheel plotseling komt er na een bocht het bord dat je op de pas bent. Ik dacht dat ik nog een paar kilometers moest, er is nergens op de klim ook maar enige indicatie te vinden hoe ver de top is.
Voorbij de top kan je een kilometer ofzo afdalen naar de berghut aldaar voor een drankje of hapje. Deze kilometer moet je straks wel weer omhoog, mijn kuiten waren het daar ondanks de Fanta niet mee eens.
Ik heb de klim gedaan op een zaterdag in September en ik vond de drukte heel erg meevallen. Het eerste deel wordt hard gereden omdat het een doorgaande weg is. Vanaf Noasca vond ik het best heel okay voor een zaterdag.
- één bidon is voldoende, je komt tientallen waterpunten tegen
- ik heb maar één bakker gezien voor een broodje, geen supermarkt. Dus neem reepjes mee of eet een pasta in een restaurantje. Er zijn er onderweg plenty.
- lampjes mee omdat je meerdere korte tunnels passeert
- ondanks dat het beneden dik 30 graden was, was het op de top goed koud. Armstukken en een hesje of een jasje zijn echt nodig.
- als je de mogelijkheid hebt, probeer dan deze klim te plannen op de helderste dag van de week. Blauwe luchten en mooi helder weer doen deze klim echt eer aan.
- als je niet voor een tijd gaat, probeer dan onderweg ook genoeg te genieten en rond te kijken. Zoveel mensen zijn maar aan het ploegen om boven te geraken an kijken alleen maar naar de grond.
- ben je die persoon die nog wat over heeft onderweg en je ziet iemand echt ploegen als je hem of haar inhaalt, geef een klein duwtje. Dat wordt gewaardeerd en mensen leven even helemaal op.
Sólo puedo estar de acuerdo con tu experiencia. La escalada más bonita de Europa. Por cierto, muy buena reseña.
Ik kan je ervaring alleen maar beamen. De mooiste, neen de allermooiste beklimming van Europa. Knappe review trouwens.
¡Estupenda y completa reseña!
Estoy totalmente de acuerdo contigo. Recorrí esta hermosa subida en julio de 2022. ¡Qué paisaje tan magnífico y majestuoso!
Después de 1 año todavía me quedo sin palabras cuando pienso en toda la belleza que vi durante un viaje tan largo (Cuorgnè - Colle del Nivolet y vuelta).
Impresionante. Un verdadero "must ride".
Great and complete review!
I totally agree with you. I rode this beautiful climb in July 2022. What a magnificent and majestic landscape!
After 1 year I am still speechless when I think about all the beauty I saw during such a long ride (Cuorgnè - Colle del Nivolet and back).
Awesome. A real "must ride".
Hola
Hecho en julio de 2022.
Acampando en Ceresole Reale, bajé primero a Locana para subir todo el puerto... ¡y es absolutamente necesario hacer todo el puerto!
Porque de Locana a Noasca, es el calentamiento... 45 min con algunas cuestas... y aquí vamos, los famosos 4 cordones (por fin fáciles) y la MAGNÍFICA subida por la antigua carretera... no tomes el túnel, la carretera está bien reconstruida desde el Giro 19 y está cerrada al tráfico... así que estamos entre ciclistas y excursionistas.... A lo largo del río... es magnífico... y una rampa MUY grande... creo que es el lugar que prefería.
Después de eso, seguimos hacia la "alta montaña". Los km antes del lago son sin duda los más duros... después de los 2 lagos, eso es lo que me gusta de los grandes puertos... en cada curva crees que has llegado... no ves cómo puedes subir más... y sin embargo... ¡sigue!
En la meta me junto con 2 italianos (padre e hijo)... ¡¡¡el padre 76 años!!! Con un triple al frente... pero aún así... ¡Bravissimo!
El tiempo era sombrío, así que cuanto más subía más húmedo y frío hacía... Había pensado llevar mangas largas pero no plásticas... en mi opinión, es imprescindible llevarlas a menos que el tiempo sea estupendo... así que pasé frío en la bajada.
Hecho en un viernes... perfecto
Cuidado con hacerlo en el WE... mucha gente... incluso el domingo cuando la carretera está "cerrada" pero sólo desde el lago silviu hasta la cumbre...
No es la más difícil, pero sí la más larga que he hecho
Sublime
Salut
Réalisé en juillet 2022.
Campant à Ceresole Reale, je suis d’abord descendu jusque Locana pour remonter l’ensemble du col… et il faut absolument faire l’ensemble !
Car de Locana à Noasca, c’est l’échauffement… 45 min avec quelques inclinaisons… et la c’est parti, les fameux 4 lacets(finalement facile) et la MAGNIFIQUE montée sur l’ancienne route… ne pas prendre le tunnel, la route est bien refaite depuis le Giro 19 et elle est fermée à la circulation… du fait on est entre cyclistes et randonneurs…. Le long de la rivière… c’est superbe… et une TRÈS grosse rampe… je crois que c’est l’endroit que j’ai préféré.
Après on enchaine par la « haute montagne ». Les km avant le lac sont certainement les plus durs… après les 2 lacs, c’est ce que j’aime dans les grands cols… à chaque virage on croit qu’on est arrivé… on ne voit pas comment on peu aller plus haut… et pourtant… ça continue!
A l’arrivée je rejoins 2 italiens (père et fils)… le père 76 ans!!! Avec un triple devant… mais quand même.. Bravissimo !
Il faisait un temps maussade, du fait plus je m’élevais plus il faisais humide et froid… j’avais prévu les manches longues mais pas le plastique… à mon avis à prendre impératif sauf si grand beau… du coup j’ai eut froid à la descente.
Fait un vendredi… impeccable
Attention NE PAS faire le WE… beaucoup de monde.. y compris le dimanche ou la route est « fermée « mais que du lac du silviu au sommet…
Pas le plus dur mais assurément le col le plus long que j’ai fait
Sublime
Una larga subida, pero todo el esfuerzo merece la pena cuando se llega a la cima: unas vistas impresionantes.... después de todo, esto es el Gran Paradiso y el nombre nunca ha sido más apropiado.
Envidia para los que lo hacen por primera vez.
Salud
Salita lunga ma che ripaga di tutta la fatica arrivando in cima: panorami mozzafiato.... d'altronde è il Gran Paradiso e mai nome fu più azzeccato.
Invidia per chi la farà per la prima volta.
Cheers
Una subida que no hay que perderse, preferiblemente a mitad de semana para evitar el tráfico, el asfalto de la carretera ha sido reasfaltado desde Locana hacia Rosone.
Salita da non perdere, da fare possibilmente infrasettimanalmente per evitare il traffico, manto stradale rifatto dal locana verso rosone
No es una subida fácil pero es muy bonita. Cuando hace calor, es mejor buscar la sombra y el lado del agua cuando se sube en bicicleta. A continuación, puede refrescarse un poco. La subida consta de unos pocos pasos: caída en plano y porcentajes empinados. En algunos lugares, hay muchos turistas, pero no verá mucho tráfico. Hay una carretera especial para ciclistas justo antes del túnel. Sin embargo, no subestimes esta parte, porque los porcentajes pueden ser asesinos. Además, esta carretera sólo es accesible para los ciclistas y fue construida especialmente para el Giro.
Geen gemakkelijke beklimming maar wel erg mooi. Als het warm is best de schaduwkanten en de kant van het water opzoeken als men bergop rijdt met de fiets. Men kan dan toch een beetje verkoeling vinden. De beklimming bestaat uit een paar trapjes: valsplat en steile percentages. Op sommige plaatsen zijn er erg veel toeristen, maar toch zie je er niet veel verkeer. Er is een speciale weg voor fietsers net voor de tunnel. Onderschat dit deel echter niet want de percentages kunnen toch moordend zijn. Deze weg is bovendien enkel toegankelijk voor fietsers en werd speciaal voor de Giro aangelegd.
No se trata de una carretera construida especialmente para el Giro, sino de la antigua carretera de Ceresole antes de la construcción del largo y empinado túnel
Non si tratta di una strada costruita appositamente per il Giro ma della vecchia strada per Ceresole prima della costruzione della lunga e ripida galleria
El pasado verano de 2020 (sí, el de COVID-19), mi compañero de ciclismo y yo propusimos esta subida como final de nuestro viaje por el norte de Italia. Tuvimos que consultar a varias fuentes para llegar a esta decisión, porque obviamente se quiere terminar con una explosión. El paso del Giro por esta subida en 2019 (ganador: Ilnur Zakarin) sin duda ha influido.
La subida comienza oficialmente en el pueblo de Locana (a unos 45 minutos en coche de Turín) y encontrará un gran aparcamiento... con un suministro de agua fresca de manantial.
La subida comienza tranquila, se sube ligeramente a un porcentaje muy moderado del 2-3％ durante 10km. Hay que esperar hasta llegar al pueblo de Noasca, donde se encuentran las primeras curvas cerradas de esta subida. Justo después del pueblo, el ciclista tiene la opción de seguir la carretera principal o tomar una carretera secundaria. En Internet, encontrarás muchas malas experiencias sobre este camino lateral, pero te puedo asegurar que estas experiencias datan de la época en que el camino lateral aún no estaba asfaltado. El camino lateral fue reconstruido y se le dio una capa perfecta de asfalto especialmente para el paso del Giro. Es imprescindible tomar este camino lateral como ciclista, ya que la carretera principal pasa por un túnel mal iluminado durante 3 km y en porcentajes superiores al 8％ (agradable para el descenso).
El camino lateral no es un alivio de los porcentajes, sin embargo, sin duda se levantará de la silla por primera vez, ya que los porcentajes son continuamente de dos dígitos.
Una vez superado el primer obstáculo, se continúa la subida hacia el lago de Ceresole Reale, donde se puede disfrutar de un tramo llano y prepararse para la segunda mitad de la subida.
A partir de este punto, comienza la verdadera escalada hacia la cima. Automáticamente se entra en el "Parco Nazionale Gran Paradiso". Esta última realmente no ha robado su nombre, es una hermosa reserva natural en la que es preferible no pedalear demasiado rápido. Afortunadamente, esto no es posible porque sigue subiendo a un porcentaje medio del 4 al 7％. Antes de que te des cuenta, alcanzas una altitud de 1800m y notas que los árboles están desapareciendo. Los porcentajes aumentan de nuevo a dos cifras y sigue una serie de curvas cerradas, hacia el embalse de Serrù. Fue aquí donde la organización del Giro decidió trazar la meta de la 13ª etapa de 2019.
Sin embargo, esta no es todavía la cima de la subida, ya que aún quedan unos 5 kilómetros. Dejando atrás el embalse de Serrù, sigue un pequeño descenso hasta otro lago: Lago Agnel.
Es entonces cuando te das cuenta de que esta hermosa subida está a punto de terminar. Si todavía estás en buena forma, no dudes en aumentar la resistencia y seguir a toda máquina hasta la cima.
Cuando llegas a la cima, te das cuenta de la hazaña que acabas de hacer: 40 km de subida (desde Locana) con un desnivel de más de 2100 metros.
En definitiva, esta subida lo tiene todo: longitud, altura, partes empinadas y menos empinadas, curvas cerradas, buen asfalto, túneles y sobre todo... ¡hermosas vistas!
Afgelopen zomer 2020 (ja, die van COVID-19) hebben mijn fietsmaat en ik deze beklimming aangestipt als slotklim van onze reis doorheen Noord-Italië. We hebben verschillende bronnen moeten raadplegen om tot dit besluit te komen, want je wilt uiteraard eindigen met een knaller. De passage van de Giro op deze klim in 2019 (winnaar: Ilnur Zakarin) heeft hier zeer zeker een rol in gespeeld.
De klim start officieel in het dorpje Locana (±45min rijden van Turijn) en je zal er een grote parking aantreffen... met een voorziening voor lekker koel bronwater!
De klim begint rustig, het loopt lichtjes bergop aan een heel gematigd percentage van 2-3％ gedurende 10km. Het is wachten tot het dorpje Noasca, waar je de eerste haarspeldbochten van deze klim zult aantreffen. Net na het dorpje krijg je als fietser de keuze om de grote weg te vervolgen of om een zijpad in te slaan. Online vind je veel slechte ervaringen over dit zijpad terug, maar ik kan jullie gerust stellen dat deze ervaringen dateren van het tijdperk dat het zijpad nog niet was geasfalteerd. Het zijpad werd speciaal voor de passage van de Giro opnieuw aangelegd en voorzien van een perfecte laag asfalt. Het is een must om dit zijpad als fietser in te slaan, aangezien de grote weg doorheen een slecht verlichte tunnel gaat gedurende 3km en aan percentages van boven de 8％ (leuk voor de afdaling naar beneden ).
Het zijpad is echter niet een verlichting van de percentages, je zult er ongetwijfeld een eerste keer uit het zadel gaan komen, want de percentages zijn continu in de dubbele cijfers.
Eenmaal het eerste obstakel overleefd, zet je de klim voort richting het meer van Ceresole Reale, waar je even kan genieten van een vlak stuk en jezelf kan klaarmaken voor de 2e helft van de klim.
Vanaf dit punt begint het echte klimwerk richting de top. Je rijdt vanzelf het "Parco Nazionale Gran Paradiso" in. Deze laatste heeft zijn naam echt niet gestolen, het is een prachtig natuurgebied waar je het liefst niet te snel doorheen wilt fietsen. Gelukkig kan dit ook niet want het gaat nog steeds bergop aan een gemiddeld percentage van 4 à 7％. Voor je het weet, tik je een hoogte aan van 1800m en merk je dat de bomen verdwijnen. De percentages dikken weer aan naar dubbele cijfers en er volgt een serie haarspeldbochten, richting het stuwmeer Serrù. Het was hier dat de Giro organisatie besloot om in 2019 de eindstreep van de 13e etappe te trekken.
Dit is echter nog niet de top van de beklimming, er resteert immers nog een 5tal kilometer. Als je het stuwmeer van Serrù achter je laat, volgt er een kleine afdaling naar een andere meer: Lago Agnel.
Het is hier dat je het besef krijgt dat deze mooie klim bijna is afgelopen. Als je nog goed zit, aarzel dan niet om het verzet nog eens te verzwaren en vol door te stomen naar de top.
Bij het bereiken van de top besef je pas wat voor een prestatie je net hebt geleverd: 40km klimmen (vanuit Locana) met een hoogteverschil van 2100+meter.
Kortom, deze klim heeft werkelijk alles: lengte, hoogte, steile en minder steile stukken, haarspeldbochten, goed asfalt, tunnels en vooral… mooie uitzichten!
| 7 km/hr | 06:37:33 |
| 11 km/hr | 04:12:59 |
| 15 km/hr | 03:05:31 |
| 19 km/hr | 02:26:28 |
