Colle del Nivolet è una salita situata nella regione Piemonte. Ha una lunghezza di 46.4 km, un dislivello di 2125 metri e una pendenza media del 4.6%. La salita ottiene quindi 1510 punti di difficoltà. Il punto più alto è a 2618 metri sul livello del mare. I membri della community Climbfinder hanno condiviso 25 esperienze su questa salita e hanno caricato 97 foto.
Nomi di strade: SP460 & SP50
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Ho percorso una delle poche strade asfaltate che si inerpicano nel cuore del Parco Nazionale Gran Paradiso in Piemonte all'inizio di settembre 2024.
Ho iniziato nel mio residence di Locana per gentile concessione del gestore del B&B che mi ha dato il via libera in una mattina piovigginosa dopo aver consultato le webcam e i siti meteo di montagna locali a seguito di una notte di pioggia torrenziale e forti temporali.
La prima parte del percorso segue il confine del parco nazionale e il fiume Orco da un villaggio all'altro, salendo dolcemente con due eccezioni. Uscendo da Noasca, ci sono quattro tornanti sovrapposti e un po' più avanti c'è una galleria ripida di 3534 metri. Questa non è vietata ai ciclisti, ma c'è una bella alternativa chiusa al traffico, ma molto incisiva, tra enormi massi e con tornanti ripidissimi, a sinistra dell'ingresso della galleria.
Lungo il Lago di Cerezole è il momento di riprendersi prima di entrare finalmente nel Parco, annunciato dalla segnaletica ciclistica che da quel momento in poi vi informerà a ogni chilometro. (Distanza dalla vetta/altitudine/％volgende km.)
Strada stretta lungo la quale, con l'aumentare dell'altitudine, scompaiono i paletti di legno per l'altezza della neve e i guard-rail e solo le linee bianche delimitano l'asfalto.
Una bella serie di curve si snoda verso l'alto tra formazioni rocciose, cascate, passando per il lago artificiale Serru e superando la diga del Lago Agnel. Il percorso si snoda all'infinito e alcuni chilometri sfiorano comunque i 10％. Le marmotte fischianti che saltellano e un branco di stambecchi che si incrociano sono una distrazione.
Raggiungere la desolata vetta è stato per me emozionante per l'immensa bellezza naturale e lo sforzo fisico è stato piuttosto faticoso per la lunghezza e l'altitudine.
Ma un solo consiglio vale per tutti i ciclisti di montagna. In qualsiasi condizione, un giorno dovrete essere in cima a questa montagna!
Pratico:
-Quel giorno c'erano molte nuvole (vedi foto'che fortunatamente si aprivano regolarmente, ma causavano gravi cali di temperatura.
L'abbigliamento extra non era un lusso, soprattutto durante la discesa.
-Rifornimento lungo il percorso da Ceresole Reale solo di fonti d'acqua.
-Il primo lunedì di settembre non c'era quasi traffico.
I mesi estivi sono turistici e molto frequentati, ma in alcuni giorni ci sono restrizioni per auto e moto.
-La salita è aperta solo per un periodo limitato dell'anno!
Conclusioni:
Trovare una salita più famosa e conosciuta di questa è facile, ma trovare un colle più bello diventa molto più difficile!!!!
Il più bello per me personalmente, e ne ho parecchi dietro le ruote.
Eén van de weinige geasfalteerde wegen die hoog opklimmen in het hart van het Parco Nazionale Gran Paradiso in Piëmonte gefietst begin september 2024.
Gestart in mijn verblijfplaats Locana met dank aan de B&B uitbaatster die mij groen licht gaf op een druilige voormiddag na het raadplegen van de webcams en lokale bergweer sites volgend op een nacht met stortregens en zware onweders.
Het eerste deel van de route volgt de grens van het nationaal park en de Orco rivier van dorpje tot dorpje, rustig klimmend op twee uitzonderingen na. Bij het verlaten van Noasca zijn er 4 gestapelde haarspeldbochten en even verder is er een 3534m. lange steile tunnel. Deze is niet verboden voor fietsers maar er is een prachtig verkeersvrij doch pittig alternatief tussen enorme rotsblokken en met super steile haarspeldbochten, links van de tunnelingang.
Langs het Lago di Cerezole is het even recupereren om daarna definitief het Park binnen te fietsen aangekondigd door de fietsbordjes die je vanaf dan elke kilometer zullen informeren. (afstand tot top/hoogte/％volgende km.)
Smalle weg waarlangs met toenemende hoogte de houten sneeuwhoogte palen en vangrails verdwijnen en alleen witte lijnen het asfalt zullen begrenzen.
Prachtige bochtenreeks wringt zich naar omhoog tussen rotspartijen, watervallen, langs stuwmeer Serru en over de stuwdam van Lago Agnel. Route kronkelt eindeloos verder en sommige kilometers flirten toch met de 10％. De huppelende fluitende marmotten en een kudde overstekende steenbokken zorgden voor afleiding.
Desolate top bereiken was emotioneel voor mij door de overdonderende natuurpracht en de door lengte en hoogte behoorlijk zware fysieke inspanning.
Maar hier past maar één advies voor alle bergfietsers. Eender welke conditie, hier moet je ooit boven staan!
Praktisch:
-Die dag veel bewolking (zie foto's) die gelukkig regelmatig open trok maar zorgde voor serieuze temperatuurdaling.
Extra kleding was geen luxe , zeker in de afdaling.
-Bevoorrading onderweg vanaf Ceresole Reale alleen waterbronnetjes.
-Eerste maandag van september was er amper verkeer.
Zomermaanden zijn toeristisch erg druk maar er zijn sommige dagen auto&moto beperkingen.
-De klim is maar beperkte periode van het jaar open!
Conclusie:
Een beklimming vinden die beroemder en bekender is dan deze is makkelijk,maar een mooiere col vinden wordt een heel pak moeilijker!!!!
De MOOISTE voor mij persoonlijk,en ik heb al heel wat achter de wielen.
Salita stupenda che man mano che sali diventa meravigliosa, con paesaggi da cartolina. È dura tra Noasca e Ceresole e poi fino alla diga del Serrù, ma la bellezza che hai intorno rende leggera la fatica. Da fare assolutamente almeno una volta, ma anche dopo anni che la ripeti non ti stufa mai!
Bellissima salita fatta da Ceresole.
Fino a sotto alla diga del Serru è facile, poi la strada per 3-4km si pianta al 10-14％ ed è bella duretta.
Arrivati alla diga la salita torna normale, con pendenza 5-8％. In vetta veramente bello, con ancora muri di neve.
Fatto quando la strada dal Serru al colle era chiusa, pertanto priva di gente.
Bello che ci siano i cippi miliari a indicare pendenza e distanza, come in Francia.
Wow, davvero mozzafiato. Anche se ho mancato la cima per 5-6 km, a causa di una foratura.
Wow, very breathtaking. Even if I missed the top with 5-6 km, due to a puncture.
Un fatto poco noto. Dall'altro lato (Le Pont) c'è un sentiero alpino che può essere percorso a piedi fino a raggiungere la vecchia strada militare (che in realtà non è affatto una strada) che vi porta per 7 km attraverso un ampio colle/plateau di montagna fino a riprendere la strada vera e propria e scendere lungo il percorso descritto qui. L'ho fatto di notte nell'ambito della gara ciclistica delle 3 cime ed è stata una delle cose più difficili che abbia mai fatto in bicicletta: alle 03:00 si gelava assolutamente. Consiglio: portatevi un paio di scarpe da ginnastica, ho distrutto un costoso paio di scarpe da bici.
Little known fact. From the other side (Le Pont) there is an alpine path that can be hike-a-biked until you reach the old military road (not really a road at all) which brings you for 7 km across a wide mountain col/plateau until you pick up the real road and ride down the route described here. Did it at night as part of the 3 peaks bike race and it was one of the hardest things I've done on a bike - absolutely freezing riding down at 03:00. Toptip,- take a pair of trainers, I absolutely destroyed an expensive pair of bike shoes.
I started cycling from Courgnè up to Nivolet, it was a trip to the top, the view is crazy and if you go down a few hundred meters after the pass sign you can take a break at the Città di Chivasso refuge, to be done again!
Da non perdere! Da notare che in luglio e agosto il tratto finale (6 km) è chiuso alle auto solo la domenica. Aspettatevi quindi un po' di traffico. Non male.
Not to be missed! Note in July and August the final stretch (6km) is closed to cars only on Sundays. So expect some traffic. Not too bad.
Si parte da Cuorgnè, in fondo alla valle, a 400 m di altitudine, il 9 agosto 2023.
La strada è bella e ben asfaltata, la pendenza è dolce, 2％ in media, per iniziare.
Tutto va bene fino a Locana, dove la pendenza si fa un po' più ripida, poi le cose si complicano con la strada che si restringe e gli italiani che ci sfiorano e guidano veloci.
Passaggio al 12％ di 1 km in linea retta prima di Noasca!
Poi, all'ingresso della galleria, si gira a sinistra sulla vecchia strada, molto selvaggia e molto ripida, con un po' di 12％ per 2 km senza sosta. La strada si snoda tra le rocce fino a raggiungere l'uscita del tunnel, questa parte è davvero molto ripida, è un muro, pianificare il rapporto di trasmissione di conseguenza.
Poi un breve tornante al 12％, una magnifica cascata in paese sulla destra, e la foto d'obbligo prima di raggiungere il lago e Ceresole Reale, un'oasi di pace con piccoli ristoranti e un'atmosfera da villaggio di montagna.
Una breve discesa di 1 km per farvi credere che tutto vada bene e poi vi aspettano 10 km ininterrotti al 10％ fino alla diga, con tratti al 12％, al 13％ e persino un 17％ per movimentare un po' le cose prima della diga.
Ricordatevi di fare il pieno d'acqua ai piedi del dosso (subito dopo il campeggio), è l'ultima fontana prima della vetta!
Dalla diga si gode di una vista mozzafiato che abbraccia tutto il Parco del Gran Paradiso.
Una breve discesa di 40 m prima di riprendere la salita finale di 6 km a 7％ 8％ che sembrano 12％ con l'altitudine e un vento che potrebbe far saltare le code degli asini, quindi attenzione a rimanere lucidi.
Infine, la vetta che ti tende le braccia con i suoi 2625m è un must e la foto ovviamente, per quanto mi riguarda fatta in 4h da Cuorgnè cioè 62km.
Andate, è indimenticabile!
Parti de Cuorgnè en fond de vallée, 400m d'altitude le 9 Août 2023.
La route est belle et bien goudronnée, la pente est faible 2％ en moyenne pour se mettre en jambe.
Tout va bien jusqu'à Locana où la pente se prononce un peu, ensuite les choses se compliquent avec la route qui devient plus étroite et les Italiens qui vous frôlent et qui roulent vite.
Passage à 12％ de 1km en ligne droite avant Noasca ca commence!
Puis à l'entrée du tunel prendre à gauche la vieille route très sauvage et très pentue avec un petit 12％ sur 2 kms non stop. Cadre de rêve la route serpente dans les rochers jusqu'à récupérer la sortie du tunel, cette partie est vraiment très raide c'est un mur, prévoir le braquet en conséquence.
Puis petits lacets à 12％, cascade magnifique dans le village sur votre droite photo obligatoire avant de rejoindre le lac et Ceresole Reale havre de paix avec petits restos et son ambiance village de montagne.
Petite descente de 1 km pour faire croire que tout va bien et la c'est 10kms non stop à 10％ qui vous attendent jusqu'au barrage, avec des passages à 12％, 13％ et même un 17％ pour corser un peu le tout un peu avant le barrage.
Pensez à vous recharger en eau au pied de la bosse (juste après le camping) , c'est la dernière fontaine avant le sommet!
Au barrage c'est splendide on embrasse tout le parc du Grand Paradis.
Petite descente de 40m de dénivelé pour reprendre l'ascension finale de 6kms à 7％ 8％ qui vous en paraissent 12％ avec l'altitude et un vent à arracher la queue des ânes, attention à rester lucide.
Enfin le sommet qui vous tend les bras avec ses 2625m un must et la photo bien sûr, pour ma part fait en 4h depuis Cuorgnè soit 62kms.
Allez-y c'est inoubliable!!
Molto bella, ma troppe auto.
In cima bellissimo panorama.
Cercare di andare non il fine settimana.
Molto è già stato detto per questa magnifica salita, che cito. Due dighe e tanta acqua che scorre su 2.000 metri di dislivello e un panorama meraviglioso. La parte più difficile è quella che parte da Ceresole, in quanto bisogna salire di oltre 1000 metri dopo 40 km/1200 metri fatti da Cuorgnè. Ultimi 2 km impegnativi con vento freddo contrario. Suggerimenti: Sono partito molto presto (6.30), il sole era già calato e i primi 30 km a bassa quota non erano troppo caldi e il traffico scarso. Sono sceso lentamente fino a Ceresole perché gli automobilisti in salita tendono a occupare tutta la strada e le marmotte possono attraversare improvvisamente la strada (se sono tranquille). Ultimo rifornimento d'acqua a Ceresole oppure... si può bere dai fiumi.
Much already said for this magnificent climb, that I quote. Two dams and much water flowing over 2.000mt as wonderful panorama. The hard part is from Ceresole as you need to climb 1000+ mt after 40 km/1200mt done from Cuorgnè. Last 2km challenging with cold headwinds. Tips: I left very early (6.30 AM), sun was down and the first 30 km at low height were not too hot, and traffic scarce. I descended slowly till Ceresole as climbing drivers tend to occupy all the road and marmots may suddenly cross the road (if quiet). Last water refill in Ceresole or... you can drink from the rivers.
Nella top 3 delle salite più belle mai fatte. Un pochino trafficata ma la vista in cima è qualcosa di impareggiabile. Impossibile scendere dal lato opposto con la bici da corsa. Sicuramente da fare e rifare. Si può partire anche da Locanda, discesa molto rilassante e piacevole. Numerosi ristori soprattutto nei primi 10/15 km.
L'ho fatto il 14 giugno 2023 da Locana. Il passo è stato appena aperto e c'è ancora neve lungo la strada. Salita molto bella, vista super, altamente raccomandabile.
Did it 14th of June 2023 from Locana. the pass just opened, and still snow along the road here and there. Very nice climb, super views, highly recommandabel.
Partito da Locana , una delle più belle salite mai fatte. SPETTACOLARE
Dopo il passaggio del Giro d'Italia si può anche bypassare la buia e fastidiosa galleria
Possibilità di ristoro all'arrivo proseguendo per il Rifugio Città di Chivasso (poco oltre il passo)
Acqua lungo il percorso non manca
Una salita meravigliosa, secondo molti anche la più bella. Per quanto mi riguarda, questo ci si avvicina molto. La prima parte non è certo speciale, ma una volta superata Ceresole Reale inizia la vera salita. Le percentuali salgono alle stelle e l'ambiente diventa più vantaggioso ad ogni chilometro. Le foto parlano da sole, credo. Altamente raccomandato!
Wondermooie beklimming, volgens velen zelfs de mooiste. Wat mij betreft komt deze zeker in de buurt. Het eerste gedeelte is nauwelijks bijzonder te noemen, maar zodra je Ceresole Reale passeert, begint de echte klim. De percentages schieten de lucht in en de omgeving wordt elke kilometer meer de moeite waard. De foto's spreken boekdelen me dunkt. Aanrader!
Che salita! A mio parere, una delle più belle salite d'Europa. A causa della sua lunghezza e delle percentuali ancora ripide, si tratta di una salita davvero impegnativa. Non è da sottovalutare, ma ne vale la pena sotto tutti i punti di vista.
La salita inizia in realtà dove si comincia. Ho fatto questa salita da Ivrea e poi si ha qualche chilometro di salita in più perché si sale già leggermente nella valle. Questi primi chilometri non sono affatto difficili. Dopo Locana, ci sono alcuni ostacoli, ma non sono degni di nota. Appena usciti da Noasca, poco prima di entrare nel tunnel, prendete la strada più piccola a sinistra del tunnel. Questo tratto si chiama Passaggio di Tappa e permette di fare il giro della galleria. Questa strada è bellissima e costeggia il fiume che scorre veloce. Ci sono rapide e cascate ovunque. Il percorso è disseminato di grandi massi dove si possono osservare gli alpinisti che praticano il bouldering. Questa parte del percorso non è solo bella, ma anche estremamente ripida. È un po' a gradini, il che riduce la percentuale media di salita. Tuttavia, ci sono alcune sezioni che superano i 15％. Questa parte del percorso è priva di traffico motorizzato. Appena superata la barriera, si entra di nuovo nella valle che si appiattisce. Sulla sinistra c'è un bel campeggio con un bar per ciclisti. Se volete un caffè, questo è un bel posto.
Fino a Ceresole Reale, avrete un po' di pace e tranquillità. Dopo questo villaggio, la strada inizia lentamente a salire. Si ha ancora una bella vista sul primo lago, ma poi si deve davvero lavorare. Dopo un lungo rettilineo, si arriva al primo dei due tornanti. Anche qui si superano i 2000 metri e questo non rende facile questo tratto. Anche qui i chilometri si fanno sentire, perché inizia l'ultimo dei tre terzi. Già qui la vista sulle cime delle montagne è bellissima e si possono vedere le numerose curve sopra di noi. Ho trovato questa parte molto difficile perché il vento era molto forte. Ci sono interi tratti di salita con il vento contro, un'esperienza molto strana. Qui sono arrivati per la prima volta degli scalatori che 'ploft' erano. Fino alla cima, questo non si ferma. Chiunque abbia affrontato salite come il Galibier, lo Stelvio o la Bonette sa cosa intendo. Gente che piange, gente che si gira e soprattutto gente che si siede per prendere fiato. Dopo questa parte, si arriva al serbatoio e lì ci si riposa un po' prima di iniziare il secondo tratto a tornanti. Qui la bellezza di questa salita diventa sempre più evidente grazie alla vista sempre più bella sui laghi sottostanti. Se non avete fretta, date una spinta agli arrampicatori occasionalmente meno bravi: è apprezzata. Molti scalatori lottano per arrivare in cima. Ho trovato questa parte meno difficile del primo gruppo di tornanti, forse anche perché il panorama è insensibile. All'improvviso, dopo una curva, arriva il segnale che indica che si è sul passo. Pensavo di avere ancora qualche chilometro da percorrere, non c'è nessuna indicazione sulla salita che indichi la distanza dalla cima.
Superata la cima, si può scendere per circa un chilometro fino al rifugio per bere o fare uno spuntino. Questo chilometro dovrà essere risalito più avanti, i miei polpacci non erano d'accordo nonostante la Fanta.
Ho fatto la salita un sabato di settembre e ho trovato la folla non male. La prima parte si percorre molto velocemente perché è una strada di passaggio. Da Noasca in poi, l'ho trovato abbastanza buono per un sabato.
- Una borraccia è sufficiente, si incontrano decine di punti d'acqua.
- Ho visto solo una panetteria per un panino, nessun supermercato. Quindi portate con voi delle barrette o mangiate una pasta al ristorante. Ce ne sono molti lungo il percorso.
- Portate con voi una luce perché passerete per diverse brevi gallerie.
- Nonostante ci fossero 30 gradi in fondo alla salita, in cima faceva molto freddo. Le maniche per le braccia e un gilet o una giacca sono davvero necessari.
- Se ne avete la possibilità, cercate di programmare questa salita nei giorni più limpidi della settimana. Il cielo azzurro e il tempo sereno rendono davvero giustizia a questa salita.
- Se non andate per un periodo, cercate di divertirvi e di guardarvi intorno durante il tragitto. Molte persone arano solo per arrivare in cima e guardano solo il terreno.
- Se siete una persona che ha ancora un po' di strada da fare e vedete qualcuno che si sta davvero arrovellando mentre lo sorpassate, dategli una piccola spinta. È apprezzato e le persone ricevono una spinta.
Wat een klim! Wat mij betreft een van de mooiste beklimmingen in Europa. Door de lengte en de toch pittige percentages ook echt een stevige klim. Niet te onderschatten, maar is het in alle opzichten waard.
De klim begint eigenlijk gewoon waar jij begint. Ik heb deze beklimming gedaan vanuit Ivrea en dan heb je er nog wel wat extra klimkilometers bij omdat je het dal in al steeds lichtjes omhoog gaat. Deze eerste kilometers zijn nergens moeilijk. Na Locana komen wat hobbels, maar dat mag echt geen naam hebben. Zodra je Noasca uit bent sla je vlak voordat je daar de tunnel in rijdt de kleinere weg links van de tunnel in. Dit stuk heet de Passaggio di Tappa en leidt je om de tunnel heen. Deze weg is prachtig en loopt langs de snelstromende rivier. Overal zie je stroomversnellingen en watervallen. De route ligt bezaaid met grote rotsblokken waar je bergbeklimmers kunt bekijken die aan het boulderen zijn. Dit deel van de route is naast prachtig ook gewoon donders steil. Het loopt een beetje trapsgewijs waardoor het gemiddelde stijgingspercentage wat gedrukt wordt. Toch zitten er gewoon stukken van boven de 15％ tussen. Dit deel van de route is vrij van gemotoriseerd verkeer. Zodra je de slagboom passeert rij je de vallei weer in en vlak het af. Aan je linkerhand zit een prachtig gelegen camping met een fietserscafé. Mocht je even een koffietje willen is dit een mooie plek.
Tot Ceresole Reale heb je even rust. Na dit dorpje begint het langzaamaan steeds meer te stijgen. Je hebt nog een mooie blik op het eerste meer, maar daarna moet je echt aan de bak. Na een wat lang vrij recht lopend stuk kom je bij het eerste van de twee haarspeldsecties. Je passeert hier ook de 2000 meter grens en dat maakt dit deel niet makkelijk. De kilometers laten zich hier ook voelen, je begint aan de laatste van de drie derde delen. De uitzichten op de bergtoppen worden hier al prachtig, en je ziet boven je de vele bochten liggen. Dit deel vond ik erg pittig omdat het er erg hard waait. Je hebt hele stukken de klim én de wind tegen, wat een hele vreemde ervaring is. Hier kwam ik ook voor het eerst klimmers tegen die 'geploft' waren. Tot de top stopt dit niet meer. Een ieder die hoge klimmen als de Galibier, Stelvio of de Bonette heeft gedaan weet wat ik bedoel. Huilende mensen, mensen die omdraaien en vooral mensen die even gaan zitten om uit te puffen. Je komt na dit deel uit bij het stuwmeer en daar krijg je een klein beetje rust voordat je aan de tweede haarspeldsectie gaat beginnen. Hier wordt de pracht van deze klim steeds meer zichtbaar als je een steeds mooiere blik op de meren onder je krijgt. Geef af en toe een mindere klimmer een duwtje als je geen haast hebt, dat wordt gewaardeerd. Veel klimmers strijden hier echt om de top te halen. Dit deel vond ik minder moeilijk dan de eerste groep haarspeldbochten, misschien komt het ook omdat het uitzicht verdooft. Geheel plotseling komt er na een bocht het bord dat je op de pas bent. Ik dacht dat ik nog een paar kilometers moest, er is nergens op de klim ook maar enige indicatie te vinden hoe ver de top is.
Voorbij de top kan je een kilometer ofzo afdalen naar de berghut aldaar voor een drankje of hapje. Deze kilometer moet je straks wel weer omhoog, mijn kuiten waren het daar ondanks de Fanta niet mee eens.
Ik heb de klim gedaan op een zaterdag in September en ik vond de drukte heel erg meevallen. Het eerste deel wordt hard gereden omdat het een doorgaande weg is. Vanaf Noasca vond ik het best heel okay voor een zaterdag.
- één bidon is voldoende, je komt tientallen waterpunten tegen
- ik heb maar één bakker gezien voor een broodje, geen supermarkt. Dus neem reepjes mee of eet een pasta in een restaurantje. Er zijn er onderweg plenty.
- lampjes mee omdat je meerdere korte tunnels passeert
- ondanks dat het beneden dik 30 graden was, was het op de top goed koud. Armstukken en een hesje of een jasje zijn echt nodig.
- als je de mogelijkheid hebt, probeer dan deze klim te plannen op de helderste dag van de week. Blauwe luchten en mooi helder weer doen deze klim echt eer aan.
- als je niet voor een tijd gaat, probeer dan onderweg ook genoeg te genieten en rond te kijken. Zoveel mensen zijn maar aan het ploegen om boven te geraken an kijken alleen maar naar de grond.
- ben je die persoon die nog wat over heeft onderweg en je ziet iemand echt ploegen als je hem of haar inhaalt, geef een klein duwtje. Dat wordt gewaardeerd en mensen leven even helemaal op.
Non posso che concordare con la tua esperienza. La più bella, anzi la più bella salita d'Europa. A proposito, una grande recensione.
Ik kan je ervaring alleen maar beamen. De mooiste, neen de allermooiste beklimming van Europa. Knappe review trouwens.
Ottima e completa recensione!
Sono totalmente d'accordo con te. Ho percorso questa bellissima salita nel luglio 2022. Che paesaggio magnifico e maestoso!
Dopo 1 anno sono ancora senza parole quando penso a tutta la bellezza che ho visto durante un giro così lungo (Cuorgnè - Colle del Nivolet e ritorno).
Fantastico. Un vero "must ride".
Great and complete review!
I totally agree with you. I rode this beautiful climb in July 2022. What a magnificent and majestic landscape!
After 1 year I am still speechless when I think about all the beauty I saw during such a long ride (Cuorgnè - Colle del Nivolet and back).
Awesome. A real "must ride".
Ciao
Fatto nel luglio 2022.
Campeggiando a Ceresole Reale, sono sceso prima a Locana per salire tutto il passo... ed è assolutamente necessario fare tutto il passo!
Perché da Locana a Noasca, è il riscaldamento... 45 minuti con qualche pendenza... ed ecco che si parte, i famosi 4 lacci (finalmente facili) e la MAGNIFICA salita sulla vecchia strada... non prendete la galleria, la strada è ben rifatta dal Giro 19 ed è chiusa al traffico... quindi siamo tra ciclisti ed escursionisti.... Lungo il fiume... è superbo... e una rampa MOLTO grande... credo sia il posto che ho preferito.
Poi si passa alla "montagna alta". I km prima del lago sono sicuramente i più duri... dopo i due laghi, è questo che mi piace dei grandi passi... ad ogni curva pensi di essere arrivato... non vedi come puoi andare più in alto... eppure... continua!
All'arrivo raggiungo due italiani (padre e figlio)... il padre ha 76 anni!!! Con una tripla davanti... ma comunque... Bravissimo!
Il tempo era cupo, quindi più salivo e più faceva freddo... Avevo previsto di indossare le maniche lunghe ma non la plastica... secondo me è indispensabile portarle se non c'è bel tempo... quindi ho preso freddo durante la discesa.
Fatto di venerdì... perfetto
Attenzione a non farlo nel WE... tanta gente... anche la domenica quando la strada è "chiusa" ma solo dal lago silviu alla cima...
Non il più difficile, ma certamente il più lungo che abbia mai fatto.
Sublime
Salut
Réalisé en juillet 2022.
Campant à Ceresole Reale, je suis d’abord descendu jusque Locana pour remonter l’ensemble du col… et il faut absolument faire l’ensemble !
Car de Locana à Noasca, c’est l’échauffement… 45 min avec quelques inclinaisons… et la c’est parti, les fameux 4 lacets(finalement facile) et la MAGNIFIQUE montée sur l’ancienne route… ne pas prendre le tunnel, la route est bien refaite depuis le Giro 19 et elle est fermée à la circulation… du fait on est entre cyclistes et randonneurs…. Le long de la rivière… c’est superbe… et une TRÈS grosse rampe… je crois que c’est l’endroit que j’ai préféré.
Après on enchaine par la « haute montagne ». Les km avant le lac sont certainement les plus durs… après les 2 lacs, c’est ce que j’aime dans les grands cols… à chaque virage on croit qu’on est arrivé… on ne voit pas comment on peu aller plus haut… et pourtant… ça continue!
A l’arrivée je rejoins 2 italiens (père et fils)… le père 76 ans!!! Avec un triple devant… mais quand même.. Bravissimo !
Il faisait un temps maussade, du fait plus je m’élevais plus il faisais humide et froid… j’avais prévu les manches longues mais pas le plastique… à mon avis à prendre impératif sauf si grand beau… du coup j’ai eut froid à la descente.
Fait un vendredi… impeccable
Attention NE PAS faire le WE… beaucoup de monde.. y compris le dimanche ou la route est « fermée « mais que du lac du silviu au sommet…
Pas le plus dur mais assurément le col le plus long que j’ai fait
Sublime
Non è una salita facile ma molto bella. Quando fa caldo, è meglio cercare l'ombra e il lato dell'acqua quando si pedala in salita. Si può poi raffreddare un po'. La salita consiste in pochi passi: caduta in piano e percentuali ripide. In alcuni luoghi, ci sono molti turisti, ma non vedrete molto traffico. C'è una strada speciale per i ciclisti appena prima del tunnel. Non sottovalutate questa parte, però, perché le percentuali possono essere micidiali. Inoltre, questa strada è accessibile solo ai ciclisti ed è stata costruita appositamente per il Giro.
Geen gemakkelijke beklimming maar wel erg mooi. Als het warm is best de schaduwkanten en de kant van het water opzoeken als men bergop rijdt met de fiets. Men kan dan toch een beetje verkoeling vinden. De beklimming bestaat uit een paar trapjes: valsplat en steile percentages. Op sommige plaatsen zijn er erg veel toeristen, maar toch zie je er niet veel verkeer. Er is een speciale weg voor fietsers net voor de tunnel. Onderschat dit deel echter niet want de percentages kunnen toch moordend zijn. Deze weg is bovendien enkel toegankelijk voor fietsers en werd speciaal voor de Giro aangelegd.
Non si tratta di una strada costruita appositamente per il Giro ma della vecchia strada per Ceresole prima della costruzione della lunga e ripida galleria
La scorsa estate 2020 (sì, quella del COVID-19), io e il mio amico ciclista abbiamo proposto questa salita come finale del nostro viaggio attraverso il Nord Italia. Abbiamo dovuto consultare diverse fonti per arrivare a questa decisione, perché ovviamente si vuole finire con un botto. Il passaggio del Giro su questa salita nel 2019 (vincitore: Ilnur Zakarin) ha certamente giocato un ruolo in questo.
La salita inizia ufficialmente nel paese di Locana (±45min di auto da Torino) e troverete un grande parcheggio... con una scorta di acqua di sorgente bella fresca!
La salita inizia tranquilla, va leggermente in salita ad una percentuale molto moderata di 2-3％ per 10 km. Devi aspettare fino al villaggio di Noasca, dove troverai i primi tornanti di questa salita. Subito dopo il villaggio, il ciclista ha la scelta di seguire la strada principale o di prendere una strada laterale. Online troverete molte esperienze negative su questo sentiero laterale, ma vi posso assicurare che queste esperienze risalgono al tempo in cui il sentiero laterale non era ancora asfaltato. Il sentiero laterale è stato ricostruito e dato un perfetto strato di asfalto appositamente per il passaggio del Giro. È d'obbligo prendere questa strada laterale come ciclista, dato che la strada principale passa attraverso un tunnel poco illuminato per 3 km e a percentuali superiori agli 8％ (bello per la discesa).
Il percorso laterale non è un sollievo dalle percentuali, tuttavia, senza dubbio scenderai dalla sella per la prima volta, poiché le percentuali sono continuamente in doppia cifra.
Una volta superato il primo ostacolo, si continua la salita verso il lago di Ceresole Reale, dove si può godere di un tratto pianeggiante e prepararsi per la seconda metà della salita.
Da questo punto, inizia la vera scalata verso la cima. Si entra automaticamente nel "Parco Nazionale Gran Paradiso". Quest'ultimo non ha davvero rubato il suo nome, è una bella riserva naturale dove si preferisce non pedalare troppo velocemente. Fortunatamente, questo non è possibile perché è ancora in salita con una percentuale media dal 4 al 7％. Prima di rendersene conto, si raggiunge un'altitudine di 1800m e si nota che gli alberi stanno scomparendo. Le percentuali aumentano di nuovo a due cifre e segue una serie di tornanti verso il bacino del Serrù. È qui che l'organizzazione del Giro ha deciso di disegnare il traguardo della 13a tappa del 2019.
Tuttavia, questa non è ancora la cima della salita, perché ci sono ancora circa 5 chilometri. Lasciando il bacino di Serrù alle spalle, segue una piccola discesa verso un altro lago: Lago Agnel.
Questo è il momento in cui ti rendi conto che questa bella salita è quasi finita. Se sei ancora in buona forma, non esitare ad aumentare la resistenza e continuare a tutto vapore fino alla cima.
Quando arrivi in cima, ti rendi conto dell'impresa che hai appena fatto: 40 km di salita (da Locana) con un dislivello di oltre 2100 metri.
In breve, questa salita ha tutto: lunghezza, altezza, parti ripide e meno ripide, tornanti, buon asfalto, gallerie e soprattutto... belle viste!
Afgelopen zomer 2020 (ja, die van COVID-19) hebben mijn fietsmaat en ik deze beklimming aangestipt als slotklim van onze reis doorheen Noord-Italië. We hebben verschillende bronnen moeten raadplegen om tot dit besluit te komen, want je wilt uiteraard eindigen met een knaller. De passage van de Giro op deze klim in 2019 (winnaar: Ilnur Zakarin) heeft hier zeer zeker een rol in gespeeld.
De klim start officieel in het dorpje Locana (±45min rijden van Turijn) en je zal er een grote parking aantreffen... met een voorziening voor lekker koel bronwater!
De klim begint rustig, het loopt lichtjes bergop aan een heel gematigd percentage van 2-3％ gedurende 10km. Het is wachten tot het dorpje Noasca, waar je de eerste haarspeldbochten van deze klim zult aantreffen. Net na het dorpje krijg je als fietser de keuze om de grote weg te vervolgen of om een zijpad in te slaan. Online vind je veel slechte ervaringen over dit zijpad terug, maar ik kan jullie gerust stellen dat deze ervaringen dateren van het tijdperk dat het zijpad nog niet was geasfalteerd. Het zijpad werd speciaal voor de passage van de Giro opnieuw aangelegd en voorzien van een perfecte laag asfalt. Het is een must om dit zijpad als fietser in te slaan, aangezien de grote weg doorheen een slecht verlichte tunnel gaat gedurende 3km en aan percentages van boven de 8％ (leuk voor de afdaling naar beneden ).
Het zijpad is echter niet een verlichting van de percentages, je zult er ongetwijfeld een eerste keer uit het zadel gaan komen, want de percentages zijn continu in de dubbele cijfers.
Eenmaal het eerste obstakel overleefd, zet je de klim voort richting het meer van Ceresole Reale, waar je even kan genieten van een vlak stuk en jezelf kan klaarmaken voor de 2e helft van de klim.
Vanaf dit punt begint het echte klimwerk richting de top. Je rijdt vanzelf het "Parco Nazionale Gran Paradiso" in. Deze laatste heeft zijn naam echt niet gestolen, het is een prachtig natuurgebied waar je het liefst niet te snel doorheen wilt fietsen. Gelukkig kan dit ook niet want het gaat nog steeds bergop aan een gemiddeld percentage van 4 à 7％. Voor je het weet, tik je een hoogte aan van 1800m en merk je dat de bomen verdwijnen. De percentages dikken weer aan naar dubbele cijfers en er volgt een serie haarspeldbochten, richting het stuwmeer Serrù. Het was hier dat de Giro organisatie besloot om in 2019 de eindstreep van de 13e etappe te trekken.
Dit is echter nog niet de top van de beklimming, er resteert immers nog een 5tal kilometer. Als je het stuwmeer van Serrù achter je laat, volgt er een kleine afdaling naar een andere meer: Lago Agnel.
Het is hier dat je het besef krijgt dat deze mooie klim bijna is afgelopen. Als je nog goed zit, aarzel dan niet om het verzet nog eens te verzwaren en vol door te stomen naar de top.
Bij het bereiken van de top besef je pas wat voor een prestatie je net hebt geleverd: 40km klimmen (vanuit Locana) met een hoogteverschil van 2100+meter.
Kortom, deze klim heeft werkelijk alles: lengte, hoogte, steile en minder steile stukken, haarspeldbochten, goed asfalt, tunnels en vooral… mooie uitzichten!
| 7 km/h | 06:37:33 |
| 11 km/h | 04:12:59 |
| 15 km/h | 03:05:31 |
| 19 km/h | 02:26:28 |
