Col de Portet depuis Saint Lary Soulan est une montée située dans la région Pyrénées Françaises. Cette montée mesure 16.1 kilomètres, pour un dénivelé positif de 1395 mètres. Col de Portet depuis Saint Lary Soulan a une pente moyenne de 8.7%. Avec cette pente la montée comptabilise 1273 points de difficulté. Le point le plus haut se trouve à 2207 mètres d’altitude. Les utilisateurs de climbfinder ont partagé 13 expériences sur Col de Portet depuis Saint Lary Soulan et ont téléchargé 33 photos.
Nom de la rue: D123, col du portet
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Le roi de cette région si vous voulez mon avis. Une belle montée qui offre de nombreux défis. Un must pour tous les cyclistes !
De koning van dit gebied als je het mij vraagt. Een prachtige klim welke jou genoeg uitdaging geeft. Een must voor iedere wielrenner!
a spectacular climb. 2 lane road, steep, some traffic on a Saturday morning (14/9/24) to the turn off to pla d’Adet, then single lane, loose bits of dirt gravel and squashed cow and sheep poo in the remaining 9km. stunning views across the valley tho. lots marmots just before the tunnel. steep last 1km. no cafe opened at pla d’Adet and nothing at the top of portet.
On ne peut pas aller beaucoup plus haut en vélo de route, sans compter la route de gravier du Tourmalet, mais il y a quelques sommets en cul-de-sac avec de meilleures vues. Celui-ci était très venteux, et mon vélo s'est envolé alors qu'il était posé dans l'herbe. Heureusement, pas de gouffre... Les 8 km à partir d'Espiaubie sont fermés à la circulation motorisée de 8h30 à 18h (en été au moins). Attention en descendant, les caniveaux en acier de 10 cm de profondeur traversent la route en diagonale et peuvent vous faire chuter. Le Pla d'Adet est tout à fait gratuit en descendant...
You cannot get a lot higher on a road bike, not counting the gravel road off the Tourmalet, but there are a few dead end summits with better views. This one was windy af, blowing my bike away, even while it was laying in the grass. Luckily, no abyss... The 8 kms form Espiaubie are closed to motorized traffic from 8:30AM to 6PM (in the summer at least). Be careful when going down, as the 10-cm deep steel water gutters run diagonally across the road and can cause you to crash. Pla d'Adet is all but a freebie on your way down...
L'itinéraire du Col de Portet commence dans le village de Saint-Lary-Soulan où l'on suit les indications pour le Pla d'Adet.
Il commence immédiatement avec des pourcentages supérieurs à 10％ et cela continue pendant 5 km jusqu'au village de Soulan.
Ici, le chemin est un peu moins raide pendant un certain temps jusqu'à la jonction du Pla d'Adet et du Col de Portet.
Au pied du Col de Portet, un panneau indique immédiatement ce qui vous attend : 8 km de moyenne 8,6％.
Vous entrez maintenant dans le no man's land parmi les moutons, les vaches et, au sommet, une famille de marmottes.
Il est complètement dénudé, ce qui donne une large vue sur les virages en épingle à cheveux, entre autres.
Au-dessus, un panneau de signalisation spécial et d'innombrables chèvres qui commencent à vous lécher les jambes.
Très spécial.
1 des plus belles ascensions que j'ai faites !
De route van de Col de Portet start in het dorp Saint-Lary-Soulan waar je de borden volgt naar Pla d'Adet.
Het begint meteen met percentages van boven de 10％ en dat blijft 5 km doorgaan tot het dorp Soulan.
Hier even wat minder steil tot de splitsing Pla d'Adet en de Col de Portet.
Onderaan de Col de Portet staat meteen een bord met wat je te wachten staat, 8 km gemiddeld 8.6％.
Je rijdt nu niemandsland in tussen schapen, koeien en bovenin een familie marmotten.
Het is helemaal kaal en dat geeft een weidse blik over o.a. de haarspeldbochten.
Boven een bijzonder pasbord en talloze geiten die aan je benen beginnen te likken.
Heel bijzonder.
1 van de mooiste beklimmingen die ik gedaan heb!
Comment faire l'impasse sur le col répertorié comme le plus difficile des Pyrénées ?
La première moitié est commune avec la montée vers le Pla d'Adet jusqu'à Espiaube. Les pentes les plus raides se trouvent dans cette première partie, qui emprunte une route en corniche offrant une très belle vue sur la vallée. Ne cherchez pas d'ombre en plein été : il n'y en a pas. La route est assez peu fréquentée et calme.
A Espiaube, prenez à droite la route du Portet, qui est interdite en principe à la circulation automobile (j'ai toutefois croisé 3 voitures). On retrouve, dans les 8 km jusqu'au col, des pourcentages autour de 8％ habituels dans les Pyrénées que l'on peut gérer sans trop de difficulté. Le revêtement est un peu caillouteux : ce n'est pas gênant à la montée mais il faut rester prudent à la descente, d'autant que la route est étroite et que quelques rigoles de drainage la traversent. Le paysage est très ouvert et bucolique et l'on croise des vaches et des ovins.
Ascension réalisée début août en enchaînement avec la Hourquette d'Ancizan.
Montée effectuée le 11∕08∕23 après les ascensions de Cap de Long et des Lacs Aumar/Aubert, ce qui fausse un peu mon jugement sur la difficulté de ce col, en comparaison à d'autres ascensions faites sans trop d'efforts préalables.
La description de FICARI est tout à fait juste et précise et j'ai ,effectivement,vu des marmottes en descendant (un peu après le tunnel).
Ce n'est pas le plus beau col des Pyrénées mais assurément un des plus exigeants (comme indiqué par sa notation Climbfinder). Il n'y a pas d'ombre (montée faite vers 13h...) et peu de répit. Il est tout de même moins violent que certains cols du Pays Basque; je pense notamment au Mont Artzamendi depuis Espelette.
Je trouve dommage que les indications kilométriques (avec ％, altitude et distance) disparaissent à 7 km du sommet mais le fait qu'il n'y ait pas de voitures ,à partir d'Espiaube , est appréciable.
Le Col de Portet a été le point final de ma semaine dans les Pyrénées. Pour moi, c'était l'ascension la plus difficile des Pyrénées. Le refroidissement éolien sur la montagne était de 40°, et il n'y avait pratiquement pas d'ombre. J'ai choisi de faire d'abord le Pla d'Adet à l'embranchement, puis de grimper jusqu'au Col de Portet. Les vues pendant l'ascension sont phénoménales ! Cependant, il faut rester attentif car sur la route qui mène au sommet, il y a beaucoup de rochers et de graviers qui se détachent, et le bétail se promène librement. Au sommet, le vent était très fort, mais j'ai quand même pu profiter de la vue bien méritée. La descente se fait très prudemment, le revêtement de la route n'est pas propice à une belle descente.
Col de Portet was mijn afsluiter van een weekje Pyreneeën. Het was voor mij de zwaarste beklimming van de Pyreneeën. De gevoelstemperatuur op de berg was 40°, met amper schaduw. Ik heb ervoor gekozen om eerst de Pla d'Adet te doen bij de afsplitsing, en vervolgens door te klimmen naar de Col de Portet. Het uitzicht tijdens het klimmen is fenomenaal! Wel is het goed blijven opletten want op de weg naar de top liggen veel losse keien en steenslag, en loopt het vee vrij rond. Op de top waaide het erg hard, maar ik kon toch van het welverdiende uitzicht genieten. Afdalen zeer voorzichtig gedaan, het wegdek is niet geschikt om lekker door te rijden naar beneden.
YES YES YES !
Quel régal !
On m'avait prévenu que cette ascension serait l'une des plus dures de France et... Finalement ça va je trouve. Je l'ai faite après une sortie plutôt tranquille vers le Barrage de Cap de Long et les lacs Aubert / Aumar, donc j'ai pu y aller à fond avec des jambes "échauffées".
Le début est raide. Oui. 11％ de moyenne sur 3-4 kilomètres. Certains trouvent ça dur, moi je trouve qu'au contraire ça met en jambe et le reste semble du coup bien plus simple.
Les 2 villages sur la première partie permettent au choix de relancer pour gagner du temps, ou de se reposer, avec même une fontaine à Soulan.
Ensuite on tourne à droite dans la station, puis à nouveau à droite pour entamer la montée qui sera sans répit, et plutôt régulière jusqu'au sommet, à 8％. Ça tourne, les vaches viennent nous supporter, et les kilomètres défilent alors qu'on prend de l'altitude. Un vrai régal.
Le tunnel peut être pris sans lumières, le sol est un peu irrégulier mais pas dangereux et on retrouve vite la lumière. Un dernier coup de collier est c'est déjà la fin.
Un vrai régal d'ascension pour grimpeur !
Ascension assez exigente mais qui se fait sur un très bon revêtement et une route large dans sa première partie, jusqu'à Espiaube.
Il est possible de se ravitailler en eau potable au petit village de Soulan (fontaine au ras de la route) au kilomètre 4,7 depuis le pied de la montée.
La partie "col du portet" proprement dite se fait sur un goudron fatigué parsemé de rigoles métalliques traversant la route peu large où lacets, paysage d'altitude et troupeaux ovins, caprins et parfois marmottes vous accompagnent. Circulation plus rare dans cette partie mais présence possible de véhicules "techniques" (été 2022) : camions. Rester bien vigilant pour toute la descente.
Bien qu'il ne soit pas indiqué, il a un pic de 13％. Ce n'est pas une montée facile, surtout au début, et certainement pas si vous continuez à monter. C'est un beau défi sportif. J'ai vu des coureurs qui marchaient dans les montées, mais aussi d'autres qui étaient plus rapides que moi.
Alhoewel het niet wordt aangegeven ziet er een piek in van 13％. Het is vooral in het begin geen eenvoudige beklimming en zeker ook niet als men verder bergop rijdt. Een mooie sportieve uitdaging. Ik heb er enkele renners gezien die bergop wandelden maar ook enkelen die sneller waren dan ikzelf.
Le Col du Portet existe depuis 2018.
Une idée de la municipalité de Saint-Lary-Soulan pour transformer une route de service en une HC d'arrivée pour une étape du tour.
Nairo Quintana a ensuite remporté la courte étape d'escalade.
HC. La bonne catégorie. C'est un géant !
Un magnifique géant.
Vous pouvez voir la route qui monte joliment depuis le village.
Vous voyez comme c'est raide.
Les premiers kilomètres ne descendent pas en dessous de 10％.
Du kilomètre 1 au kilomètre 6, vous montez en commun avec le "Pla d'Adet". La montée vers la station de ski.
À Espiaube, tournez à droite. Traversez un parking et là commence la "Route Du Portet".
La montée reste raide. Logiquement, on grimpe à une moyenne de 8,5％. Le paysage aide à la montée.
C'est magnifique ici. Profitez-en !
Un kilomètre avant le sommet, il y a un tunnel sombre. A partir de là, le dernier kilomètre difficile vous attend. Encore un grand virage à faire.
Vous êtes au sommet !
Faites attention en descendant.
Elle est et reste une route de service. Pas une route principale. La surface de la route n'est pas très bonne et il y a des pierres et des caniveaux pour faire fondre l'eau.
J'ai fait cette ascension pour la première fois en juin 2019. Les 10 derniers kilomètres tout seul. Pas de voiture, pas de cycliste.
Vraiment hier 31 août 2020 c'était occupé. 4 autres cyclistes mais malheureusement beaucoup de voitures's.
Pourquoi ? Aucune idée car il n'y a rien en haut.
En juillet et août, la route est parfois sans voiture depuis Espiaube entre 9 et 15.
Hautement recommandé !
Sinds 2018 bestaat de Col du Portet.
Een ideetje van de gemeente Saint-Lary-Soulan om van een serviceroad een aankomst HC voor een touretappe te maken.
Nairo Quintana won toen de korte klimetappe.
HC. De correcte categorie. Het is een reus!
Een prachtige reus.
De weg zie je vanuit het dorp mooi omhoog slingeren.
Je ziet hoe steil het is.
De eerste kilometers gaan namelijk niet onder de 10％.
Van kilometer 1 tot 6 klim je gedeeld met "Pla d'Adet". De klim naar het ski station.
Aan Espiaube sla je rechts af. Even een parking over en daar begint de "Route Du Portet".
De klim blijft steil. Logisch we klimmen gemiddeld aan 8,5％. Het landschap helpt bij het afzien.
Het is hier prachtig. Genieten!
Één kilometer voor de top heb je een donker tunneltje. Vanaf dan krijg je de laatste zware kilometer voorgeschoteld. Nog 1 grote bocht.
Je bent boven!
Wees voorzichtig berg af.
Het is en blijft een service road. Geen hoofdweg. Het wegdek is niet top en er liggen stenen plus gootjes voor smeltwater.
Ik deed deze klim voor het eerst in juni 2019. De laatste 10km helemaal alleen. Geen auto, geen fietser.
Echt gisteren 31 augustus 2020 was het druk. 4 andere fietsers maar helaas veel auto's.
Waarom? Geen idee want boven is er eigenlijk niks.
In juli en augustus is de weg soms tussen 9-15u autovrij vanaf Espiaube.
Aanrader!
Au début de la montée, vous voyez partout les signes d'une autre montée, à savoir celle du Pla d'Adet, celles-ci partagent le même début, et quel début. Les premiers 2,5~ km sont partout 10％ moyens mais viennent régulièrement au-dessus. Les tronçons sont longs et vous pouvez déjà voir de loin quel tronçon de route suivre dans la première partie.
Le tarmac est super ici, je ne suis pas un bon descendeur mais j'imagine que ceux qui le peuvent en tirent plus de profit, pour moi, les courbes étaient trop belles pour établir une vitesse de pointe. Il y a un radar car il faut rouler à 50 km/h au pied de la route.
Si vous suivez la montée, vous arriverez à une bifurcation, ici la montée passe au col du Portet si vous ne prenez pas à gauche. Vous passez sur une sérieuse grille à bétail et l'asphalte est ici bien pire. Pas désastreux mais de qualité moyenne, surtout les grilles à bétail et les bandes de drainage qu'ils ont mis dans l'asphalte sont gênantes surtout en descente, il y en a une où si vous ne freinez pas bien pour elle vous allez en l'air car elle est dans une sorte de fosse.
Cette partie de la montée était un peu plus légère que le début, d'autant plus que la température commence à baisser à cause de l'altitude (la moyenne pendant mon trajet était de 32 degrés, le maximum était de 38), les trois derniers kilomètres sont à nouveau un peu plus épicés et il y a un tunnel non éclairé à l'intérieur, c'est un tunnel court donc sans lumières vous pouvez le faire mais pour la sécurité j'avais pris avec moi et je les ai mises.
Au sommet, il y a une vue magnifique, qui vaut bien l'effort.
Het begin van de klim zie je overal bordjes van een andere klim namelijk die naar Pla d'Adet, deze delen hetzelfde begin, en wat voor begin. De eerste 2.5~ km is overal gemiddeld 10％ maar komt regelmatig er boven. De stroken zijn lang en je ziet van een afstandje al welk stuk weg je in het eerste stuk kunt volgen.
Het asfalt is hier geweldig, ik ben geen goede daler maar ik kan me voorstellen dat die hier meer uit weten te persen, voor mij waren de bochtjes te veel van het goede om een top snelheid te zetten. Wel staat er een flitspaal omdat je aan de voet gelijk 50/u moet rijden, deze ging bij mij af, wat wel een leuke ervaring was (mijn eerste keer geflitst op een fiets :-))
Als je de klim volgt kom je op ten duur bij een splitsing, hier gaat de klim over op de 'Col du Portet' als je tenminste niet naar links gaat. Je gaat over een serieus veerooster en het asfalt wordt hier een stuk slechter. Niet rampzalig maar wel matig van kwaliteit, met name de veeroosters en de afwateringsbanen die ze in het asfalt hebben gelegd zijn er vervelend met name naar beneden, er zit er één bij waar als je daar niet goed voor remt je de lucht in gaat omdat hij in een soort kuil ligt.
Dit stuk van de klim was een stukje lichter dan het begin, zeker omdat de temperatuur wat begint te zakken door de hoogte (het gemiddelde tijdens mijn ritje van 32 graden, max was 38), de laatste drie kilomters zijn weer wat pittiger en er zit een onverlichte tunnel in, dit is een korte tunnel dus zonder lichten haal je het wel maar voor de veiligheid had ik deze wel meegenomen en aangedaan.
Op de top wacht een schitterend uitzicht, de inspanning meer dan waard.
| 7 km/h | 02:18:06 |
| 11 km/h | 01:27:53 |
| 15 km/h | 01:04:26 |
| 19 km/h | 00:50:52 |
