Col de Portet desde Saint Lary Soulan
Col de Portet desde Saint Lary Soulan es una subida en la región Pirineos franceses. Tiene una longitud de 16.1 kilómetros y un ascenso de 1409 metros verticales con una pendiente de 8.7% en promedio, lo que implica un nivel de dificultad de 1381. La cima del ascenso se ubica en 2208 metros sobre el nivel del mar. Los usuarios y las usuarias climbfinder compartieron 5 reseñas/historias de la subida y cargaron 12 fotos.
Nombre del camino: D123, col du portet
de LiezyBREsta es una traducción automática. El idioma original es: Holandés.El Col du Portet existe desde 2018. Una idea del municipio de Saint-Lary-Soulan para convertir una vía de servicio en un HC de llegada de una etapa turística. Nairo Quintana ganó entonces la corta etapa de escalada. HC. La categoría correcta. ¡Es un gigante! Un magnífico gigante. Se p... leer más
Fotos (12)
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Estadísticas
| Col de Portet desde Saint Lary Soulan ésta subida |
Pirineos franceses 471 subidas | Pirineos 754 subidas | Occitania 952 subidas | Francia 7032 subidas | Europa 29227 subidas |
|---|---|---|---|---|---|
|
1381
HC |
posición
1
|
posición
1
|
posición
1
|
posición
6
|
posición
146
|
|
Pendiente promedio
8.7%
|
posición
58
|
posición
68
|
posición
67
|
posición
496
|
posición
2842
|
|
Longitud
16.1km
|
posición
68
|
posición
117
|
posición
81
|
posición
356
|
posición
1506
|
|
Ascenso total
1409m
|
posición
7
|
posición
8
|
posición
5
|
posición
41
|
posición
276
|
Clasificación
Estado de la superficie del camino
Tráfico
Tiempos de subida
| 7 km/hr | 02:18:06 |
| 11 km/hr | 01:27:53 |
| 15 km/hr | 01:04:27 |
| 19 km/hr | 00:50:52 |
Popular
Reseñas/historias (5)
¡SÍ SÍ SÍ!
¡Qué maravilla!
Me advirtieron que esta subida sería una de las más duras de Francia y... Finalmente, creo que está bien. Lo hice después de una salida bastante tranquila a la presa de Cap de Long y a los lagos de Aubert / Aumar, para poder ir a tope con las piernas calentadas.
El comienzo es empinado. Sí. 11％ velocidad media en 3-4 kilómetros. A algunas personas les resulta difícil, a mí me parece que, por el contrario, te hace sentir bien y el resto parece mucho más fácil.
Los 2 pueblos de la primera parte le permiten elegir entre descansar o volver a descansar, con incluso una fuente en Soulan.
Luego giramos a la derecha para entrar en la estación, y de nuevo a la derecha para comenzar la subida que será implacable, y bastante constante hasta la cumbre, a las 8％. Gira, las vacas vienen a apoyarnos, y los kilómetros pasan a medida que ganamos altura. Un verdadero placer.
El túnel se puede tomar sin luces, el terreno es un poco irregular pero no es peligroso y pronto encontramos la luz de nuevo. Un último empujón y ya es el final.
Un verdadero placer para los escaladores.
YES YES YES !
Quel régal !
On m'avait prévenu que cette ascension serait l'une des plus dures de France et... Finalement ça va je trouve. Je l'ai faite après une sortie plutôt tranquille vers le Barrage de Cap de Long et les lacs Aubert / Aumar, donc j'ai pu y aller à fond avec des jambes "échauffées".
Le début est raide. Oui. 11％ de moyenne sur 3-4 kilomètres. Certains trouvent ça dur, moi je trouve qu'au contraire ça met en jambe et le reste semble du coup bien plus simple.
Les 2 villages sur la première partie permettent au choix de relancer pour gagner du temps, ou de se reposer, avec même une fontaine à Soulan.
Ensuite on tourne à droite dans la station, puis à nouveau à droite pour entamer la montée qui sera sans répit, et plutôt régulière jusqu'au sommet, à 8％. Ça tourne, les vaches viennent nous supporter, et les kilomètres défilent alors qu'on prend de l'altitude. Un vrai régal.
Le tunnel peut être pris sans lumières, le sol est un peu irrégulier mais pas dangereux et on retrouve vite la lumière. Un dernier coup de collier est c'est déjà la fin.
Un vrai régal d'ascension pour grimpeur !
La subida es bastante difícil, pero la primera parte de la ruta está muy bien asfaltada y es amplia, hasta Espiaube.
Es posible obtener agua potable en el pequeño pueblo de Soulan (fuente a nivel de la carretera) en el km 4,7 desde el pie de la subida.
El tramo del Col du Portet se realiza sobre un asfalto cansado con cunetas metálicas que cruzan la estrecha carretera en la que le acompañan giros y vueltas, paisajes de gran altitud y rebaños de ovejas, cabras y, a veces, marmotas.
Ascension assez exigente mais qui se fait sur un très bon revêtement et une route large dans sa première partie, jusqu'à Espiaube.
Il est possible de se ravitailler en eau potable au petit village de Soulan (fontaine au ras de la route) au kilomètre 4,7 depuis le pied de la montée.
La partie "col du portet" proprement dite se fait sur un goudron fatigué parsemé de rigoles métalliques traversant la route peu large où lacets, paysage d'altitude et troupeaux ovins, caprins et parfois marmottes vous accompagnent. Circulation plus rare dans cette partie mais présence possible de véhicules "techniques" (été 2022) : camions. Rester bien vigilant pour toute la descente.
Aunque no se indica, tiene un pico de 13％. No es una subida fácil, sobre todo al principio, y desde luego no lo es si se sigue subiendo. Es un bonito reto deportivo. He visto a algunos corredores caminando cuesta arriba, pero también a algunos que eran más rápidos que yo.
Alhoewel het niet wordt aangegeven ziet er een piek in van 13％. Het is vooral in het begin geen eenvoudige beklimming en zeker ook niet als men verder bergop rijdt. Een mooie sportieve uitdaging. Ik heb er enkele renners gezien die bergop wandelden maar ook enkelen die sneller waren dan ikzelf.
El Col du Portet existe desde 2018.
Una idea del municipio de Saint-Lary-Soulan para convertir una vía de servicio en un HC de llegada de una etapa turística.
Nairo Quintana ganó entonces la corta etapa de escalada.
HC. La categoría correcta. ¡Es un gigante!
Un magnífico gigante.
Se puede ver la carretera serpenteando muy bien desde el pueblo.
Ya ves lo empinado que está.
Los primeros kilómetros no bajan del 10％.
Del kilómetro 1 al 6, se asciende de forma compartida con el "Pla d'Adet". La subida a la estación de esquí.
En Espiaube, gire a la derecha. Cruce un aparcamiento y allí comienza la "Route Du Portet".
La subida sigue siendo empinada. Lógicamente, subimos a una media del 8,5％. El paisaje ayuda a la subida.
Esto es hermoso. Que lo disfrutes.
Un kilómetro antes de la cima hay un túnel oscuro. A partir de ahí, le espera el último kilómetro difícil. Falta una gran curva.
¡Estás en la cima!
Tenga cuidado al bajar la cuesta.
Es y sigue siendo una vía de servicio. No es una carretera principal. El firme no es muy bueno y hay piedras y cunetas para el agua de deshielo.
Hice esta subida por primera vez en junio de 2019. Los últimos 10 km los hice yo solo. Sin coche, sin ciclista.
Realmente ayer 31 de agosto de 2020 estaba ocupado. Otros 4 ciclistas, pero desgraciadamente muchos coches.
¿Por qué? Ni idea porque no hay nada en la parte superior.
En julio y agosto, la carretera está a veces sin coches desde Espiaube entre las 9 y las 15.
Muy recomendable.
Sinds 2018 bestaat de Col du Portet.
Een ideetje van de gemeente Saint-Lary-Soulan om van een serviceroad een aankomst HC voor een touretappe te maken.
Nairo Quintana won toen de korte klimetappe.
HC. De correcte categorie. Het is een reus!
Een prachtige reus.
De weg zie je vanuit het dorp mooi omhoog slingeren.
Je ziet hoe steil het is.
De eerste kilometers gaan namelijk niet onder de 10％.
Van kilometer 1 tot 6 klim je gedeeld met "Pla d'Adet". De klim naar het ski station.
Aan Espiaube sla je rechts af. Even een parking over en daar begint de "Route Du Portet".
De klim blijft steil. Logisch we klimmen gemiddeld aan 8,5％. Het landschap helpt bij het afzien.
Het is hier prachtig. Genieten!
Één kilometer voor de top heb je een donker tunneltje. Vanaf dan krijg je de laatste zware kilometer voorgeschoteld. Nog 1 grote bocht.
Je bent boven!
Wees voorzichtig berg af.
Het is en blijft een service road. Geen hoofdweg. Het wegdek is niet top en er liggen stenen plus gootjes voor smeltwater.
Ik deed deze klim voor het eerst in juni 2019. De laatste 10km helemaal alleen. Geen auto, geen fietser.
Echt gisteren 31 augustus 2020 was het druk. 4 andere fietsers maar helaas veel auto's.
Waarom? Geen idee want boven is er eigenlijk niks.
In juli en augustus is de weg soms tussen 9-15u autovrij vanaf Espiaube.
Aanrader!
Al principio de la subida se ven por todas partes señales de otra subida, concretamente la de Pla d'Adet, éstas comparten el mismo comienzo, y qué comienzo. Los primeros 2,5~ km son en todas partes 10％ de media, pero viene regularmente por encima. Los tramos son largos y ya se puede ver desde la distancia qué tramo de carretera seguir en la primera parte.
El asfalto es estupendo aquí, no soy un buen bajador pero me imagino que los que pueden le sacan más partido, para mí, las curvas eran demasiado buenas para marcar una velocidad máxima. Hay un radar de velocidad porque hay que circular a 50 km/h a pie de carretera.
Si sigue la subida, llegará a una bifurcación, aquí la subida pasa al 'Col du Portet' si no va a la izquierda. Pasas por encima de una rejilla de ganado grave y el asfalto está aquí mucho peor. No es desastroso pero si moderado en calidad, sobre todo las rejillas para el ganado y las bandas de drenaje que han puesto en el asfalto son molestas sobre todo en bajada, hay una en la que si no frenas bien por ella te vas al aire porque está en una especie de foso.
Esta parte de la subida fue un poco más ligera que el principio, sobre todo porque la temperatura empieza a bajar debido a la altitud (la media durante mi recorrido fue de 32 grados, la máxima fue de 38), los últimos tres kilómetros son un poco más picantes de nuevo y hay un túnel sin luz en él, este es un túnel corto por lo que sin luces se puede hacer pero por seguridad las había llevado conmigo y las puse.
En la cima hay una magnífica vista, que bien vale el esfuerzo.
Het begin van de klim zie je overal bordjes van een andere klim namelijk die naar Pla d'Adet, deze delen hetzelfde begin, en wat voor begin. De eerste 2.5~ km is overal gemiddeld 10％ maar komt regelmatig er boven. De stroken zijn lang en je ziet van een afstandje al welk stuk weg je in het eerste stuk kunt volgen.
Het asfalt is hier geweldig, ik ben geen goede daler maar ik kan me voorstellen dat die hier meer uit weten te persen, voor mij waren de bochtjes te veel van het goede om een top snelheid te zetten. Wel staat er een flitspaal omdat je aan de voet gelijk 50/u moet rijden, deze ging bij mij af, wat wel een leuke ervaring was (mijn eerste keer geflitst op een fiets :-))
Als je de klim volgt kom je op ten duur bij een splitsing, hier gaat de klim over op de 'Col du Portet' als je tenminste niet naar links gaat. Je gaat over een serieus veerooster en het asfalt wordt hier een stuk slechter. Niet rampzalig maar wel matig van kwaliteit, met name de veeroosters en de afwateringsbanen die ze in het asfalt hebben gelegd zijn er vervelend met name naar beneden, er zit er één bij waar als je daar niet goed voor remt je de lucht in gaat omdat hij in een soort kuil ligt.
Dit stuk van de klim was een stukje lichter dan het begin, zeker omdat de temperatuur wat begint te zakken door de hoogte (het gemiddelde tijdens mijn ritje van 32 graden, max was 38), de laatste drie kilomters zijn weer wat pittiger en er zit een onverlichte tunnel in, dit is een korte tunnel dus zonder lichten haal je het wel maar voor de veiligheid had ik deze wel meegenomen en aangedaan.
Op de top wacht een schitterend uitzicht, de inspanning meer dan waard.
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