Col du Stelvio / Passo dello Stelvio depuis Bormio

Fantastique ascension, faite pour la première fois le 1er novembre grâce à une journée chaude peu commune (le col est généralement fermé les premiers jours de novembre). L'ascension n'est jamais trop rude (depuis Bormio), elle monte régulièrement et elle est assez longue - à faible allure, elle dure moins de 2 heures.
Les locaux m'ont dit qu'il y avait habituellement beaucoup de circulation, mais il n'y en avait pas en raison de la très basse saison, et les couleurs d'automne étaient absolument magnifiques. Je suis d'accord pour dire qu'il s'agit d'une étape incontournable, une ascension que tous les cyclistes devraient faire (au moins) une fois dans leur vie !

Belle ascension qui présente deux difficultés : la longueur et l'altitude atteinte.
Depuis Bormio, elle est toujours praticable, avec une zone de récupération dans la vallée de Braulio (1,5 km à 4/5％).
Vues spectaculaires.
En été et les week-ends, la circulation est très dense, je recommande donc de commencer au plus tard à 6h30.
Une des ascensions que tout cycliste doit faire au moins une fois dans sa vie.

d 5.0
Ce versant comporte de nombreux tunnels, il faut donc impérativement prévoir un feu arrière. Nous avons eu la chance que le jour de notre ascension, une cyclo soit organisée et que toute la pente soit fermée à la circulation motorisée le matin : à surveiller absolument ! Très bon revêtement, belle montée où l'on peut aussi tourner à gauche vers la Suisse juste avant le sommet, comme l'a fait Tom lors de sa victoire au Giro. Un must absolu pour tout amateur de cyclisme !!! C'est également l'itinéraire à suivre si vous voulez escalader le Stelvio de l'autre côté (encore plus célèbre).

Belle ascension qui commence par une longue montée dans la vallée avec de nombreux tunnels. Les tunnels sont généralement courts mais l'éclairage est souhaitable. Viennent ensuite les premiers virages en épingle à cheveux. A mi-chemin des virages et à mi-chemin de la montée totale se trouve un endroit agréable pour manger et boire. La terrasse se trouve dans le virage. Après les virages en épingle à cheveux, vous atteignez le plateau. De là, la vue est à nouveau magnifique. Malheureusement, de ce côté du Stelvio, les pylônes électriques gâchent une grande partie de la vue. À mi-chemin sur le plateau se trouve une jolie petite église et un monument. Cela vaut la peine de s'y arrêter. En continuant à pédaler, on aperçoit au loin le col de l'Umbrail. Et par temps clair, le col du Stelvio à sa droite. Il y a encore 5/6 km de montée raide. Ici aussi, le vent a le champ libre. Une très belle montée qui n'a cependant pas la beauté ultime du versant Gavia ou Prato du Stelvio.

Je voulais m'attaquer à Sa Majesté "le Stelvio" ; et cette année je l'ai fait. Je ne nie pas qu'après le sanctuaire, j'ai voulu faire demi-tour, mais pédale après pédale, on voyait le sommet approcher, j'ai pris mon courage à deux mains et je l'ai atteint. Les paysages le long de la route sont très variés, des forêts aux rochers, des cascades aux prairies... et à partir de Bormio, vous voyez le panneau (40' ; virage en épingle à cheveux) et c'est là que le voyage commence. Bonne escalade à ceux qui veulent s'y attaquer !

J'ai participé pour la première fois au rallye Re Stelvio Mapei (39ème édition). Une expérience merveilleuse, une organisation impeccable. Hautement recommandé. Depuis Bormio, c'est la partie la moins difficile, mais c'est une montée très satisfaisante. D'après mes lectures (garmin et "fatigue" ;) je crois que vers la moitié du parcours il y a une section à 15％. Ensuite, les 4 derniers km sont fatigants plus pour la fatigue accumulée que pour les pentes. Hautement recommandé.

C'est à cause de cette ascension que nous avons planifié des vacances à Bormio.
Ce fut une expérience formidable avec des vues magnifiques. La route est en très bon état.
Je la recommande vivement.

C'est une montée étonnante ; la route est en excellent état tout au long de la montée. Attention aux motos qui coupent la route et manquent de vous percuter dans la descente.

Cher,
Quelqu'un sait-il quels sont les jours et les heures où la circulation sur le Stelvio est moins dense que d'habitude ?
Merci d'avance pour une réponse.

Le paysage le plus étonnant de toutes les ascensions que j'ai faites (16 ascensions de HC à travers l'Europe). Ce qui est unique, c'est qu'il est incroyable dès le début et qu'il devient de plus en plus vaste et épique au fur et à mesure que l'on s'élève. C'est une montée solide et confortable depuis Bormio avec seulement les 3 derniers kilomètres qui font vraiment mal. C'est un endroit incroyable et à ne pas manquer.

Probablement la plus belle ascension que j'ai faite jusqu'à présent. Paysage spectaculaire !

Fait en VTT pour la journée du Stelvio, montée mythique, belle et infinie, malheureusement le brouillard a partiellement gâché les vues du panorama ; l'altitude à partir de 2000m se fait sentir et si on n'est pas acclimaté il vaut mieux ne pas forcer, bien évaluer aussi les vêtements car la descente, même en été, peut être très froide ! Je reviendrai par BDC

J'ai fait cette ascension le 12/8/2023, un jour de bonheur avec une température parfaite. Les courbes du côté de Bormio sont différentes de celles du côté de Prato (elles bombent mieux). Les virages au niveau de la cascade sont assez durs pour mettre les jambes à l'épreuve, après quoi il y a une section intermédiaire moins délicate où l'on peut accélérer un peu le rythme, avant d'entamer la dernière partie, qui est à nouveau assez dure, en partie à cause de l'altitude et de la température plus froide. Une fois au sommet, je suis descendu à Prato par l'Umbrail, qui est beaucoup plus chaud, à environ 30°C. La première partie est en effet lisse avec une nouvelle couche d'asphalte. Dès que les premières tornades apparaissent, je rétrograde quand même, ce qui n'est pas un luxe. Depuis l'hôtel, on aperçoit enfin le sommet, mais c'est alors que commence la partie la plus difficile du voyage, surtout sur le plan mental. Ce côté n'a commencé que dans l'après-midi, ce qui fait que plus personne n'y monte à vélo, ce qui ne rend pas les choses plus faciles non plus, mais avec un peu de caractère, nous avons réussi à atteindre le sommet et à faire une descente bienheureuse jusqu'à Bormio

Il faut absolument le faire !!!
Il est fortement recommandé de faire l'aller-retour entre Glurns et la Suisse.
Les 48 virages sont un plaisir à traverser.
Dommage qu'il y ait eu beaucoup de circulation de motos et de voitures pendant mon ascension.

On n'oublie jamais son premier passage, effectué un jour où la circulation était fermée, une expérience unique. Le seul problème était la circulation des vélos au sommet du col !

Quelle ascension étonnante ! Bien que ce versant soit moins connu et moins populaire, cela n'enlève rien à sa beauté. Il s'agit (jusqu'aux trois derniers kilomètres) d'une montée assez régulière où l'on peut bien répartir ses forces. Il y a parfois des pointes à 10％, mais c'est gérable. En revanche, les trois derniers kilomètres sont difficiles, mais juste avant, il y a une section raisonnablement facile où vous pouvez vous préparer mentalement et physiquement pour la dernière partie. Les vues sont constamment magnifiques, avec plusieurs cascades, des vues de la vallée et des sommets enneigés, et si vous avez de la chance, vous verrez plusieurs marmottes (qui regardent curieusement). L'asphalte est bon et la circulation n'est pas trop mauvaise de ce côté. Hautement recommandé !

J'ai eu le privilège de l'escalader lors du Re Stelvio MAPEI en juillet 2023. La route était fermée à la circulation et il était donc possible de profiter de la montée et de la descente sans craindre les voitures ou les motos. Une route très pittoresque, en particulier le tronçon de Spondalunga avec les chutes d'eau de Braulio. Une fois que l'on atteint la jonction avec le col d'Umbrail, la partie la plus difficile commence, compte tenu de l'altitude et des jambes déjà dépensées sur les segments précédents. L'arrivée au sommet et l'admiration du paysage et de la montagne de l'Ortles sont tout simplement époustouflantes. La descente vers Bormio a été particulièrement agréable grâce à l'absence de circulation. Essayez de participer à l'un de ces événements, vous ne le regretterez pas !

De la base aux galeries, c'est facilement faisable, bien que l'on sente le premier tronçon plus raide après +/- 3 km. À partir des galeries, la pente devient plus raide, surtout à partir de l'avant-dernière. Ensuite, il faut travailler dur jusqu'au célèbre refuge de montagne, mais on peut récupérer dans les épingles à cheveux. Vers le monument, la pente s'aplanit un peu, mais l'air se raréfie et il n'est pas facile d'accélérer. À partir du monument, le terrain s'aplanit un peu et vous pouvez à nouveau laisser vos jambes se tordre et se détendre. Ensuite, la boucle se poursuit en direction du col de l'Umrail. A partir de là, il y a encore +/- 5 km, mais ce sont aussi les plus difficiles. Une fois que vous aurez passé ce point, vous sentirez la température plus froide avec le vent et cela peut demander un peu d'effort. L'ascension se poursuit à vive allure jusqu'au sommet. La descente se fait en douceur, avec juste un peu moins de goudron sur les parties supérieures. Une expérience merveilleuse. N'oubliez pas d'allumer vos lampes, il fait de toute façon nuit plus tôt dans les galeries. Ici aussi, le sol peut toujours être glissant.

J'ai trouvé la montée très belle mais pas très agréable à cause des nombreuses motos et voitures qui se font apparemment concurrence. Au sommet, il y a beaucoup de monde et l'odeur des hamburgers, des hot-dogs et de l'essence. Dans la descente, il faut faire attention dans les galeries et les tunnels à cause de l'eau sur la piste. 1 a dû se remettre d'un patinage de la roue arrière.

J'ai fait ce côté en premier et ensuite à partir de Prato, une randonnée très difficile. Tôt le matin, le col était assez vide à l'exception de quelques cyclistes. Depuis Bormio, je suis monté à un rythme très doux. Je n'ai eu des problèmes avec le vent qu'à partir du km 7 avant le sommet.

Longue et belle balade, pas trop lourde, seuls les 3 derniers km sont un peu difficiles. Superbe panorama et environnement magnifique

Il y a des montées plus difficiles que le Stelvio, c'est certain, mais pour moi c'est la montée par excellence.
C'est cette montée qui, lorsque vous arrivez au sommet, vous fait comprendre que vous avez accompli un exploit !
La première fois que je m'y suis attaqué, je suis arrivé au sommet avec des larmes dans les yeux à cause de l'émotion... Je n'ai eu la même sensation qu'au sommet du Gavia et de l'Iseran.
Depuis Prato, c'est plus difficile, mais depuis Bormio, le paysage est plus beau.
Il faut le faire tôt le matin et de préférence en semaine, ou un peu hors saison (comme à l'ouverture du col ou à partir de la mi-septembre) pour éviter le nombre de véhicules qui passent (les motards en particulier, qui dérangent pas mal les oreilles).

Ce n'est peut-être pas la montée la plus emblématique, mais elle est tout de même impressionnante. Si vous le pouvez, commencez tôt pour éviter le trafic.

La meilleure montée de tous les temps ? probablement oui. continue, constante, dommage qu'il y ait des périodes de l'année où il y a beaucoup de trafic. il faut choisir le bon moment. L'altitude et la longueur en font toujours un défi.

Merveilleuse randonnée. Je n'étais moi-même pas en très bonne forme suite à une chute de vélo il y a quelques mois. Néanmoins, j'ai réussi à conquérir ce col. J'ai trouvé les 3 derniers kilomètres les plus difficiles à cause de l'air raréfié.

J'ai fait le Stelvio à vélo depuis Bormio en mai 2022. Heureusement que le col était déjà ouvert, ce qui varie chaque année.
Belle mais longue randonnée, descente à vélo jusqu'à Prato.
L'habillement est très délicat, trop chaud à Bormio, froid au sommet, j'ai pris une autre douche en chemin.
Très cool et ça vaut la peine, la route est bonne à rouler.

Je pense que tout a été dit sur cette ascension. Je n'ajouterai que quelques notes informatives.
1- Si vous le pouvez, choisissez un jour de milieu de semaine (encore mieux en automne).
2- Ne la considérez pas si exigeante, l'altitude est plus importante que l'ascension. Si vous avez une bonne acclimatation, tout ira bien.
3-Fontaine d'eau à la Casa Cantoniera III -restaurations le long du parcours
4-Je recommande vivement, pour ceux qui ont des jambes, le circuit avec montée de Bormio, descente d'Umbrail et montée de Prato. Circuit EPICO !!!
5-Dans les derniers virages en épingle à cheveux, vous trouverez des photographes pour la photo souvenir de la montée (si vous voulez mémoriser l'adresse internet).

Monté un jeudi après-midi de septembre. Il pleuvait des cordes dans la matinée, mais il s'est finalement transformé en pluie fine et j'y suis allé quand même. Après un bon kilomètre, la pluie s'est arrêtée et le soleil est apparu de temps en temps, c'était magnifique ! La montée est formidable, même les derniers kilomètres se sont très bien passés. J'aurais aimé faire l'autre côté, mais il était trop tard dans la journée pour cela.

Montée par Bormio. Tout s'est bien passé jusqu'aux trois derniers kilomètres. Complètement vide et quand vous voyez soudain Hirchi passer dans la vallée, votre courage s'enfonce dans vos bottes. Vous avez dû faire une belle escalade.

Cette montagne, nous l'avons parcourue avec des amis. J'ai trouvé que c'était une belle montée régulière.
Au sommet, nous avons rencontré le champion du monde Allaphilpe.

Celle-ci peut être rayée de la liste des choses à faire. À faire absolument pour les amateurs de vélo. Lourd mais beau. Excellent Bianchi loué au pied de la montée.

C'est un défi, brut et rude. A faire absolument - mais préparez un kit pour vous garder au chaud pendant la descente.

Je suis parti tôt pour éviter le trafic, ce qui a rendu la montée et la descente agréables.

Le paysage est magnifique. Et le premier 1200VM, je l'ai fait en force. C'est après le répit de la section des prairies que j'ai ressenti le défi de la montagne. Je pense que c'est la combinaison de la fatigue et de l'élévation qui a ralenti mon ascension sur les 300 derniers mètres. De nombreux récits de l'ascension ont fait remarquer que c'était la section la plus difficile de l'ascension.

J'ai eu très, très froid en redescendant (bien que je me sois couvert), alors assurez-vous d'avoir un équipement suffisamment chaud au cas où le temps tournerait (gants à doigts, cache-cou/masque facial, veste coupe-vent, jambières, chauffe-bras).

Belle ascension dans un cadre majestueux. Un long étirement semi-plat permet un repos bien mérité.
Au col, il y a un brouhaha de personnes, ce qui gâche un peu la poésie, mais seulement un peu. A faire à tout prix.

A partir de Bormio, le Stelvio est moins raide et fonctionne mieux. Une bonne surface de route et une pente occasionnelle qui s'adoucit rendent la tâche plus facile.

Belle montée. Un 10 pour le paysage. Un 0 pour le trafic. Une fois a suffi. Pendant que je suis dans la région, .... Donnez-moi le Gavia. 2h54' Après le Mortirolo et le Gavia lors du "Pirata" de Golazo en 2018.

J'ai grimpé depuis Bormio. Un parcours magnifique et difficile. Une certaine formation est nécessaire. Mais au sommet, le spectacle est exceptionnel. Toujours en compagnie d'autres cyclistes. C'est un must dans le palmarès d'un cycliste amateur. La montée depuis Prato est tout aussi belle mais plus exigeante.

Magnifique, magnifique, magnifique, Stelvio.
Une ascension qui ne sera jamais oubliée.
Une expérience fantastique.
Difficile à cause de la longueur et de la hauteur.
Mais ça en vaut largement la peine.
Je me sens comme Fausto Coppi.

Fait en voiture depuis Prato, d'abord en montant de ce côté, puis en descendant de celui-ci et en remontant. Il y a un feu de signalisation dans la montée avant un tunnel, parce qu'il n'y a qu'un seul côté à la fois que les voitures peuvent traverser. C'est là qu'il faut espérer le vert ou bien passer par le rouge si vous ne voulez pas vous arrêter, nous avons eu de la chance avec le vert. La partie "plate" vous met au défi de rouler à plus de 20 km/h, mais vous en aurez vite fini avec cela lorsque les épingles à cheveux recommenceront. Les 3 derniers kilomètres, de la sortie à l'ombrail, sont les plus difficiles. Belle montée, plus variée que le côté Prato, mais qui reste ma préférée à cause des 30 derniers virages.

J'ai loué un vélo de route Focus Izalco à Bormio (Spot-On) pour 60 € et j'ai commencé l'ascension, qui était mon premier col à vélo sans aucune préparation, j'ai donc dû m'arrêter plusieurs fois... Superbe route, superbes vues, belles épingles à cheveux, beaucoup d'autres cyclistes. Malheureusement, il y a aussi beaucoup de voitures et de motos, ce qui fait que c'est un peu un cirque. Certains jours d'été, les voitures et les motos sont interdites dans la montée : consultez les informations du parc national Enjoy Stelvio. Vous trouverez de nombreuses possibilités de restauration et de boissons au sommet, ainsi que des souvenirs et du matériel cycliste. Prenez une veste pour la descente. Il y a des photographes professionnels le long de la route, vous pouvez donc commander votre souvenir en ligne (fotostelvio.com ou stelviofoto.com). Avec le recul, c'était une montée difficile pour commencer et je recommande d'essayer d'abord Bormio 2000, Torri di Fraele et Lago di Cancano, ou Gavia.

J'ai monté le Stelvio par le côté Bormio, puis j'ai descendu 30 virages en épingle à cheveux en direction de Prato et je suis revenu au sommet. Bien que le côté Prato soit bien sûr le plus célèbre en raison de ses virages en épingle à cheveux, j'ai trouvé le côté Bormio juste un peu plus joli, plus de variété dans le paysage. Je l'ai parcouru le week-end et alors c'est une foule de motos et de voitures de sport's, mais vraiment dérangeant n'était pas, c'est un peu une partie de cette montagne. Et si vous montez ensuite sur le Gavia un jour plus tard, le contraste est deux fois plus grand avec la paix absolue que vous y trouvez. Mais les deux sont des ascensions emblématiques qu'il faut absolument gravir une fois.

Bien qu'emblématique et incontournable pour tout amateur de cyclisme, celui-ci m'a déçu. En particulier, l'agitation sur la route m'irritait énormément. Donnez-moi le col de l'Umbrail, moins connu, mais beau et tranquille, qui se termine en fait quelques kilomètres en dessous du sommet du Stelvio.

C'est la seule raison pour laquelle je suis venu à Bormio... une montée fantastique par une belle journée. Ce n'est pas une montée difficile en termes de pourcentages, mais elle est longue. La meilleure approche est de s'installer à un rythme avec lequel vous êtes à l'aise, et de profiter des vues sur une belle surface de route.

La montée commence immédiatement à partir de Bormio et vous êtes gâté par les vues tout au long de la montée. En arrivant au sommet, il y a un petit plateau avant le col officiel, où il y a beaucoup de monde dans les magasins et les restaurants. Mais il y a des vues superbes des deux côtés du col. C'est un must.

Stelvio, pour beaucoup un enfer, pour d'autres un défi ultime. Pour moi, c'était le paradis.
De Bormio, c'était seulement la deuxième fois que je montais, déjà 2 fois de Santa Maria et 4 fois de Prato.
Un de mes copains cyclistes appelle Bormio le plus beau côté ; après cette fois, je dois être d'accord avec lui.
Jamais vraiment lourd et pourtant un tueur pour les jambes. En quittant Bormio, on ne se rend pas compte que l'on fait le tour d'une immense vallée qui est un parc naturel protégé pour une bonne raison. Les tunnels vous mènent à travers les montagnes et le paysage change étape par étape.
La traversée "plate" vous met au défi, mais vous voyez au loin ce qui vous attend et vous vous retenez un peu.
Les 40 virages offrent 40 fois plus de repos. En regardant en arrière, vous voyez d'où vous venez, vous oubliez que les 3 derniers kilomètres vous demandent beaucoup, que ces 10 virages vont vous faire tomber.
Neige, eau de fonte, vent et soleil, lors d'une ascension du Stelvio, on peut sentir passer les 4 saisons. Et au sommet, il peut faire sombre, humide, froid et surtout venteux. Mais quand même, tout le monde est content quand il arrive, on se sent comme un roi, un vrai Cima Coppi.
La première fois, j'ai été surpris qu'il y ait une odeur de Bratwurst au sommet, maintenant c'est la raison pour laquelle j'y vais !
À chaque fois, un sandwich en guise de récompense, une discussion avec le roi de la saucisse et puis le feu aux poudres.

Quand je rentre aux Pays-Bas, je monte le Stelvio à 05h00, seul ; pas de motos, de voitures ou même de cyclistes...... Quelle beauté, quelle paix ; le Stelvio a de nombreux visages et vous ne les connaîtrez jamais tous.

Merveilleuse ascension ! Les 4 derniers kilomètres sont assez difficiles, mais très beaux. Je recommande cette ascension à tout le monde.

Beau, long et impressionnant, mais je dois revenir pour l'autre côté.
Le côté de Bormio semble être le côté facile, facile vous pouvez mettre entre guillemets, mais il est beau avec des chutes d'eau sur le chemin.

L'un des plus beaux et, pour les fanatiques de cyclisme, des plus célèbres cols de montagne européens.
De ce côté, le Stelvio est légèrement plus court, il y a moins de décomptes de virages en épingle à cheveux avec des indicateurs d'altitude et le parcours monte plus progressivement dans la vallée de la rivière Braulio.
Des sections raides de 7-10％ avec quelques courtes aberrations alternent avec des sections un peu moins grimpantes.
Après les cinq galeries semi-ouvertes et les tunnels humides, étroits et sombres, on monte par une belle série de virages en épingle à cheveux en passant par la belle cascade de Braulio. Suivi d'un long virage à droite "relativement"plat où vous passez également l'église San Rainieri et le monument aux morts.
La piqûre de la montée se situe à la fin, car juste avant que l'Umbrailpass (de St.Maria- CH) ne rejoigne la route, les 10 virages en épingle à cheveux vers le sommet commencent, flirtant avec les 10％ dans les derniers kilomètres.
Au passage du col, en raison de l'affluence habituelle, il règne une atmosphère de fête foraine qui ne fait pas le poids face à l'euphorie qui m'envahit chaque fois que j'arrive au sommet. Même si ce n'est pas la première fois.
Vous pouvez éviter les foules en commençant tôt un jour de semaine. Apporter des vêtements supplémentaires ne fait jamais de mal, même en été.

Différent du côté fantastique de Prad, mais aussi ce côté est un monument fabuleux pour rouler/crawler dessus !

Belle montée, longue mais jamais trop raide. Déjà monté 3 fois et à chaque fois j'ai dû maudire les 3 derniers km, ils sont les plus durs de toute la montée. Vers le km 15, il y a une partie plus plate. Ici, vous pouvez choisir entre accélérer ou reprendre votre souffle :-). La descente est très agréable, routes larges, bonne vue d'ensemble. Seulement dans les tunnels, attention !

J'ai escaladé le stelvio à la fin du mois d'août de l'année dernière. Si vous êtes un passionné de cyclisme, que vous avez de l'endurance et que vous pouvez soutenir un effort pendant plusieurs heures, vous adorerez cette ascension. Il est élevé mais le côté via bormio vous pouvez facilement gérer sur l'endurance. Si vous restez en dessous de votre limite, vous adorerez la montée. La seule chose que vous DEVEZ prendre en compte est que pour certains villages, la montée est la seule voie d'accès, alors faites attention à la circulation.

Passo Stelvio, le versant classique depuis Bormio. Le village respire le sport ; le ski et le patinage en hiver et le vélo en été.
Dans le village se trouve une grande aire de stationnement pour camping-cars ; je pense que c'est peut-être le plus bel endroit où se tenir dans le monde ; vue sur les montagnes à 360 degrés.
Bormio est le point de départ non seulement du Stelvio mais aussi du Gavia et, pas très loin, le Mortirolo attend sa proie. Avec la Bernina et le Lago Cancano au coin de la rue et Bormio 2000 dans l'arrière-cour, c'est un endroit idéal pour les grimpeurs.
Mais nous allions monter le Stelvio, juste à la sortie du village, quelques virages pour quitter rapidement la plaine.
Vous pouvez toujours regarder le terrain de golf et la vallée, puis vous pouvez vous concentrer sur l'infini.
La montée passe par plusieurs tunnels et ils sont sombres et étroits, l'éclairage est obligatoire en Italie et les carabineri veulent parfois vérifier ici, vous êtes donc prévenus.
Un des tunnels a un grand virage et devient beaucoup plus étroit dans le tunnel, alors faites attention avec un bus ou un camion car vous serez écrasé et ils ne le remarqueront pas !
Les virages sont également numérotés ici, pas 48 comme à Prato, mais seulement 40 jusqu'au sommet.
Le groupe avant la frontière et le passage du col d'Umbrail est un vrai test, la partie la plus raide est à 18％ et malgré la distraction de la vue, vos jambes réclament du repos.
Après la frontière encore 4 kilomètres à 9％ de moyenne mais stable donc laissez vos jambes courir et concentrez-vous sur le sommet.

Personnellement, je trouve que Prato est le côté puissant, Umbrail la méchante marâtre et Bormio, eh bien, celui-là est amusant.
Quoi qu'il en soit, ces montées restent mémorables et les descentes difficiles. Nulle part en Europe vous ne pouvez faire un triptyque qui sera plus dur pour un cycliste.

Depuis Bormio, la route était effectivement fermée, mais entre 6 et 8 heures du matin, la route vers le sommet était ouverte. Le 17 septembre, nous avons d'abord fait le trajet de Bormio à Prato en voiture avec nos vélos à l'arrière et nous avons gravi la montagne depuis Prato. Grand voyage, avec une apparition magistrale et puissante du col. J'ai atteint le sommet avec mon beau-frère qui a eu une crampe en chemin. Il n'y a vraiment pas de mots pour ça. Mais je vais essayer. Grand, beau, jouissant et souffrant en même temps, quelle expérience. Après la descente vers Prato, j'ai pris la voiture pour retourner à Bormio. Ce jour-là, avec voiture et moto, un total de 272 virages en épingle à cheveux. Indescriptible....

Le Stelvio de Bormio a été fermé pendant 2 semaines, et selon les informations des locaux, il ne sera probablement pas rouvert. Ceci à cause des lourdes pierres qui tombent sans cesse sur la route ! De nombreux cyclistes néerlandais sont déçus !

Le Stelvio de Bormio est fermé à partir du 2 septembre en raison de rochers sur la route. En tout cas, il reste fermé toute la semaine et je regrette beaucoup de ne pas l'avoir fait immédiatement le 1er septembre. Mais oui, faire le tour de Stelvio en haut, l'ombrail en bas et Stelvio en haut, le premier jour de vélo, ce n'est pas tout. Il faudra donc deux heures de route pour arriver à Prato. Mais il n'y a rien d'autre à faire, car vous venez pour le Stelvio.

Hier, j'ai parcouru le Stelvio des deux côtés. Idéal que la montée soit libre de tout trafic un jour par an. Bien que cela signifie que vous pédalez avec 1 000 autres personnes. Je recommanderais certainement une lampe. J'ai trouvé la surface de la route très bonne par rapport, par exemple, au Mortirolo. La montée elle-même, je l'ai trouvée très bonne à faire depuis Bormio. Elle n'est nulle part vraiment raide, sauf dans les derniers kilomètres. Heureusement, juste avant les derniers kilomètres, vous pouvez vous mettre à l'aise sur un grand morceau de faux plat.

Le 19-7-2019, j'ai parcouru le Stelvio depuis Bormio. J'ai quitté Bormio vers 10h00 et j'étais curieux de savoir ce que le 'légendaire' Stelvio allait m'apporter. Beau temps avec du soleil et environ 16-18 degrés. Une lumière avant et arrière est appréciable pour votre propre sécurité dans les tunnels. La montée s'est bien déroulée et après avoir d'abord dû prendre le rythme, j'ai pu continuer à pédaler. J'ai trouvé que la route était vraiment bonne, peut-être qu'ils ont récemment amélioré la surface de la route ou quelque chose comme ça, mais c'était vraiment bien. Oui, il y a du trafic, surtout des motos quand je l'ai parcouru, mais c'était vraiment facile à faire et cela ne m'a pas dérangé. Je pense donc que le jour et l'heure que vous choisissez sont très importants.
Au sommet, c'est effectivement une "fête foraine", mais il faut s'y attendre pour une montée aussi célèbre. Mais cela ne nous a pas dérangés et nous avons apprécié la vue de "l'autre" côté. Il est en effet utile de prendre une veste ou quelque chose pour la descente car il peut faire assez frais.

J'ai roulé hier, 17 juillet. De belles conditions météorologiques en perspective. La description sur ce site correspond à mon expérience. Le trafic intense et les routes étroites rendent parfois la situation un peu étouffante. Dans la descente, la transition de la lumière à l'obscurité dans les tunnels était un point de préoccupation. D'autant plus qu'il y a un virage à droite dans presque tous les tunnels.

Et prenez suffisamment de vêtements pour la descente ou pour faire face aux conditions météorologiques changeantes.

En début de semaine, j'ai fait cette montée. Très belle et difficile, je reconnais bien la description qui en est faite sur ce site, sauf que je trouve ce côté beaucoup moins pittoresque que celui de Prato. Non seulement à cause des feux en épingle à cheveux, mais aussi à cause des pics montagneux.

Je l'ai escaladé deux fois cette semaine. La surface de la route est actuellement très bonne car le Giro est récemment passé par ici. Aux km 8 et 9, vous traversez plusieurs tunnels courts et bien éclairés. En outre, une montée magnifique avec des virages en épingle à cheveux, des chutes d'eau de tous les côtés et des marmottes croisées pour ceux qui ont aussi un œil sur la nature. La dernière partie est la plus difficile, mais la vue du sommet est bonne pour le moral. Dans l'ensemble, une excellente expérience !

Monté en 2004. Départ de Santa Catharina (Gavia) pour se réchauffer un peu, puis montée et descente du Stevio des deux côtés. Les deux côtés sont très durs. Le côté Prato porte bien sûr le nom, mais personnellement je préfère le côté Bormio. Un peu plus doux, un paysage plus varié et, surtout, une belle descente ! La descente à côté de Prato est très fatigante à cause des nombreux virages en épingle à cheveux avec de fortes pentes.

Bien sûr, vous pouvez monter le Stelvio à vélo si vous êtes dans la région, mais préparez-vous à être déçu. Il y a tellement de monde, surtout avec les motos et les voitures dont les conducteurs ont gagné leur permis à la foire. D'un autre côté, c'est une montée bestiale avec les vues les plus fantastiques...

Aujourd'hui 09/09/2016 j'ai fait la montée du Stelvio à vélo depuis Bormio et la descente par la même route. Le Stelvio a peut-être un nom génial, mais ce qui restera dans ma mémoire, c'est le comportement et la vitesse des nombreuses voitures de sport et motocyclistes sur cette montagne. Je suis extrêmement déprimé. Hier, j'ai gravi trois autres cols près de Bormio sans aucun problème. Le Stelvio est une piste de course où beaucoup ne respectent pas la vitesse et prennent des risques, ce qui met vraiment les cyclistes en danger. Une vraie honte. Pour ceux qui viennent faire du vélo dans la région. La Torre di Fraele est un must absolu.

Le mercredi 17 août 2016, nous sommes partis de Bormio et avons gravi le Stelvio. Quelle belle ascension en vélo. Une fois au sommet, nous sommes immédiatement redescendus à Prato et avons escaladé le Stelvio à vélo de ce côté également. Un exploit difficile, mais certainement réalisable lorsque vous avez fait suffisamment de kilomètres et que votre condition physique est bonne. L'ascension du Stelvio deux fois en un jour n'est pas inférieure à celle de l'Alpe d'HuZes que j'ai accomplie cette année. Conseil : Assurez-vous d'avoir suffisamment de vêtements et de gants, les sections sont très froides et ne soyez pas surpris par le "retournement" du temps. Du côté de Prato, le soleil brillait, du côté de Bormio, il pleuvait. Au sommet du col du Stelvio, il faisait quatre degrés. Le Passo del Stelvio est un must ! Deux fois en un jour !!!! C'est merveilleux de souffrir !

La dernière fois, je l'ai gravi pendant mes vacances, mais assurez-vous d'apporter des vêtements chauds, car il s'est mis à pleuvoir avec nous et ensuite c'est une autre histoire en montée.

aucune idée pour l'instant je vais le faire en septembre avec 49 autres personnes je suis un peu curieux de savoir ce qu'il faut rechercher

La semaine précédant l'ouverture officielle du col (généralement quelque part à la fin du mois de mai), vous pouvez monter à vélo raisonnablement seul. Le col est "fermé" (lire -> le barel est encore fermé au pied mais on rampe en dessous), mais il est déjà complètement déneigé. On ne voit que quelques cyclistes locaux et des ouvriers travaillant sur des chantiers routiers. Seulement quelques voitures et aucun motocycliste. Une joie pure vers le haut, et encore plus vers le bas ! ;-)

je l'ai escaladé le 6 juillet 2012 depuis bormio, j'ai trouvé que c'était une très belle ascension les 2 derniers kilomètres féroce et lourde, à bormio il faisait 24 degrés chaud au-dessus de plus de 2700m d'altitude à peine 6 degrés froid glacial avec un vent tranchant, toujours l'une des plus belles ascensions qu'il y a à la fois la route la nature la vue et la hauteur un topper

J'ai eu la chance d'y aller à la mi-octobre avec du soleil, donc pas de hordes de motos et de vieux routiers, mais tout le temps juste moi et la montagne, seulement le bruit des rivières et de vos pneus et ici et là un peu de neige mouvante sur les côtés. Belle ascension, j'en ai profité au maximum. Assurez-vous simplement d'avoir de bons vêtements pour la descente sinon c'est moins, au sommet vous aurez chaud.