Col du Stelvio / Passo dello Stelvio depuis Bormio est une montée située dans la région Lombardie. Cette montée mesure 21.1 kilomètres, pour un dénivelé positif de 1555 mètres. Col du Stelvio / Passo dello Stelvio depuis Bormio a une pente moyenne de 7.4%. Avec cette pente la montée comptabilise 1223 points de difficulté. Le point le plus haut se trouve à 2765 mètres d’altitude. Les utilisateurs de climbfinder ont partagé 67 expériences sur Col du Stelvio / Passo dello Stelvio depuis Bormio et ont téléchargé 112 photos.
Nom de la rue: Strada Statale dello Stelvio
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Fantastique ascension, faite pour la première fois le 1er novembre grâce à une journée chaude peu commune (le col est généralement fermé les premiers jours de novembre). L'ascension n'est jamais trop rude (depuis Bormio), elle monte régulièrement et elle est assez longue - à faible allure, elle dure moins de 2 heures.
Les locaux m'ont dit qu'il y avait habituellement beaucoup de circulation, mais il n'y en avait pas en raison de la très basse saison, et les couleurs d'automne étaient absolument magnifiques. Je suis d'accord pour dire qu'il s'agit d'une étape incontournable, une ascension que tous les cyclistes devraient faire (au moins) une fois dans leur vie !
Fantastic climb, did it for the first time on November 1 thanks to an uncommon warm day (Pass usually close first days of November). The climb is never too harsh (from Bormio), it goes up steadily and it's pretty long - with a low pace is less than 2 hrs.
Locals told me that usually there's high traffic but there was none due to the very low season, plus the autumn colors were absolutely gorgeous. Agree that's a must do, a climb all cyclists should do (at least) once in a lifetime!
Belle ascension qui présente deux difficultés : la longueur et l'altitude atteinte.
Depuis Bormio, elle est toujours praticable, avec une zone de récupération dans la vallée de Braulio (1,5 km à 4/5％).
Vues spectaculaires.
En été et les week-ends, la circulation est très dense, je recommande donc de commencer au plus tard à 6h30.
Une des ascensions que tout cycliste doit faire au moins une fois dans sa vie.
Bella bella, ascesa che ha le sue difficoltà per due aspetti: lunghezza e altitudine che si raggiunge.
Da Bormio sempre pedalabile, con zona di recupero nella valle del Braulio (1,5km al 4/5％).
Viste spettacolari.
Traffico in estate e nei week end molto sostenuto, consiglio quindi partire non oltre le 6:30 del mattino.
Una delle salite che qualunque ciclista deve fare almeno una volta nella vita.
d 5.0
Ce versant comporte de nombreux tunnels, il faut donc impérativement prévoir un feu arrière. Nous avons eu la chance que le jour de notre ascension, une cyclo soit organisée et que toute la pente soit fermée à la circulation motorisée le matin : à surveiller absolument ! Très bon revêtement, belle montée où l'on peut aussi tourner à gauche vers la Suisse juste avant le sommet, comme l'a fait Tom lors de sa victoire au Giro. Un must absolu pour tout amateur de cyclisme !!! C'est également l'itinéraire à suivre si vous voulez escalader le Stelvio de l'autre côté (encore plus célèbre).
d 5.0
Deze kant kent een aantal tunnels waardoor je zeker een achterlicht moet meenemen. Wij hadden geluk dat er de dag van onze beklimming toevallig een cyclo werd georganiseerd waarvoor de hele helling in de ochtend voor gemotoriseerd verkeer was afgesloten: een aanrader om in de gaten te houden!! Prima wegdek, prachtige klim waarbij je net voor de top ook linksaf Zwitserland kunt induiken, net als Tom deed tijdens de door hem gewonnen Giro. Absolute must voor elke wielerliefhebber!! Dat is ook de route als je de Stelvio ook van de andere (nog bekendere) kant wilt beklimmen.
Belle ascension qui commence par une longue montée dans la vallée avec de nombreux tunnels. Les tunnels sont généralement courts mais l'éclairage est souhaitable. Viennent ensuite les premiers virages en épingle à cheveux. A mi-chemin des virages et à mi-chemin de la montée totale se trouve un endroit agréable pour manger et boire. La terrasse se trouve dans le virage. Après les virages en épingle à cheveux, vous atteignez le plateau. De là, la vue est à nouveau magnifique. Malheureusement, de ce côté du Stelvio, les pylônes électriques gâchent une grande partie de la vue. À mi-chemin sur le plateau se trouve une jolie petite église et un monument. Cela vaut la peine de s'y arrêter. En continuant à pédaler, on aperçoit au loin le col de l'Umbrail. Et par temps clair, le col du Stelvio à sa droite. Il y a encore 5/6 km de montée raide. Ici aussi, le vent a le champ libre. Une très belle montée qui n'a cependant pas la beauté ultime du versant Gavia ou Prato du Stelvio.
Mooie klim die begint met een lange klim door het dal met veel tunnels. De tunnels zijn over het algemeen kort maar verlichting is wel gewenst. Dan komen de eerste haarspeldbochten. Halverwege de bochten en halverwege de totale beklimming zit een mooie plek om te eten en te drinken. Het terras zit in de bocht. Na de haarspeldbochten kom je op de het plateau. Van hieruit heb je weer mooie vergezichten. Helaas verpesten aan deze kant van de Stelvio de hoogspanningsmasten veel van het uitzicht. Halverwege het plateau staat een mooi kerkje en een monument. Moeite waard om te stoppen. Wanneer je verder fietst zie je in de verte de Umbrail pas liggen. En wanneer het helder is ook rechts daarvan de Stelvio pas. Het is dan nog 5/6 km flink klimmen. Hier heeft de wind ook vrij spel. Een hele mooie klim die echter niet de ultieme schoonheid heeft van de Gavia of de Prato kant van de Stelvio.
Je voulais m'attaquer à Sa Majesté "le Stelvio" ; et cette année je l'ai fait. Je ne nie pas qu'après le sanctuaire, j'ai voulu faire demi-tour, mais pédale après pédale, on voyait le sommet approcher, j'ai pris mon courage à deux mains et je l'ai atteint. Les paysages le long de la route sont très variés, des forêts aux rochers, des cascades aux prairies... et à partir de Bormio, vous voyez le panneau (40' ; virage en épingle à cheveux) et c'est là que le voyage commence. Bonne escalade à ceux qui veulent s'y attaquer !
Era da un po che volevo affrontare sua maestà "lo Stelvio" e quest'anno ci sono andato. Non nego che dopo il sacrario volevo tornare indietro, ma pedalata dopo pedalata si intravedeva la cima che si avvicinava, mi sono fatto coraggio e l'ho raggiunta. I paesaggi lungo il percorso sono molto vari, da boschi a rocce, da cascate a prati... e partendo da Bormio, si vede la scritta (40' tornante) e li inizia il viaggio. Buona salita a chi lo vorrà affrontare!
J'ai participé pour la première fois au rallye Re Stelvio Mapei (39ème édition). Une expérience merveilleuse, une organisation impeccable. Hautement recommandé. Depuis Bormio, c'est la partie la moins difficile, mais c'est une montée très satisfaisante. D'après mes lectures (garmin et "fatigue" ;) je crois que vers la moitié du parcours il y a une section à 15％. Ensuite, les 4 derniers km sont fatigants plus pour la fatigue accumulée que pour les pentes. Hautement recommandé.
Ho partecipato per la prima volta al raduno Re Stelvio Mapei (39.ma edizione). Una esperienza bellissima; organizzazione impeccabile. Caldamente suggerita. Da Bormio è la parte meno difficile ma è una salita che da molte soddisfazioni. Dai miei rilevamenti (garmin e "fatica") ritengo che verso metà percorso ci sia un tratto anche al 15％. Poi gli ultimi 4 km sono faticosi più per la fatica accumulata che per le pendenze. Consigliatissimo.
C'est à cause de cette ascension que nous avons planifié des vacances à Bormio.
Ce fut une expérience formidable avec des vues magnifiques. La route est en très bon état.
Je la recommande vivement.
Because of this climb we planned a holiday in Bormio.
It was a great experience with beautiful views. The road is in very good condition.
I definitely recommend it.
C'est une montée étonnante ; la route est en excellent état tout au long de la montée. Attention aux motos qui coupent la route et manquent de vous percuter dans la descente.
It is an amazing climb; the road is in excellent condition all the way up. Just be careful with some motorbikes cutting the road and almost hitting you when descending.
Cher,
Quelqu'un sait-il quels sont les jours et les heures où la circulation sur le Stelvio est moins dense que d'habitude ?
Merci d'avance pour une réponse.
Beste,
Weet er iemand op welke dagen en uren het verkeer op de Stelvio minder druk is dan anders?
Alvast bedankt voor een antwoord.
Le paysage le plus étonnant de toutes les ascensions que j'ai faites (16 ascensions de HC à travers l'Europe). Ce qui est unique, c'est qu'il est incroyable dès le début et qu'il devient de plus en plus vaste et épique au fur et à mesure que l'on s'élève. C'est une montée solide et confortable depuis Bormio avec seulement les 3 derniers kilomètres qui font vraiment mal. C'est un endroit incroyable et à ne pas manquer.
The most amazing scenery of any climb I have done (16 HC climbs around Europe ). What’s unique is it’s amazing from the start and gets more vast and epic as you get higher. It’s a solid and comfortable climb from Bormio with only the last 3k which really hurt. It’s an amazing place and a must do.
Probablement la plus belle ascension que j'ai faite jusqu'à présent. Paysage spectaculaire !
Probabilmente la salita più bella che abbia mai affrontato fino ad ora. Paesaggio spettacolare!
Fait en VTT pour la journée du Stelvio, montée mythique, belle et infinie, malheureusement le brouillard a partiellement gâché les vues du panorama ; l'altitude à partir de 2000m se fait sentir et si on n'est pas acclimaté il vaut mieux ne pas forcer, bien évaluer aussi les vêtements car la descente, même en été, peut être très froide ! Je reviendrai par BDC
Fatta in MTB per lo Stelvio day, salita mitica, bellissima e infinita, purtroppo la nebbia ha rovinato parzialmente le viste sul panorama; la quota dai 2000m in poi si fa sentire e se non si è acclimatati è meglio non forzare, valutate bene anche l'abbigliamento perchè la discesa anche se d'estate può essere freddissima! Ci tornerò in BDC
J'ai fait cette ascension le 12/8/2023, un jour de bonheur avec une température parfaite. Les courbes du côté de Bormio sont différentes de celles du côté de Prato (elles bombent mieux). Les virages au niveau de la cascade sont assez durs pour mettre les jambes à l'épreuve, après quoi il y a une section intermédiaire moins délicate où l'on peut accélérer un peu le rythme, avant d'entamer la dernière partie, qui est à nouveau assez dure, en partie à cause de l'altitude et de la température plus froide. Une fois au sommet, je suis descendu à Prato par l'Umbrail, qui est beaucoup plus chaud, à environ 30°C. La première partie est en effet lisse avec une nouvelle couche d'asphalte. Dès que les premières tornades apparaissent, je rétrograde quand même, ce qui n'est pas un luxe. Depuis l'hôtel, on aperçoit enfin le sommet, mais c'est alors que commence la partie la plus difficile du voyage, surtout sur le plan mental. Ce côté n'a commencé que dans l'après-midi, ce qui fait que plus personne n'y monte à vélo, ce qui ne rend pas les choses plus faciles non plus, mais avec un peu de caractère, nous avons réussi à atteindre le sommet et à faire une descente bienheureuse jusqu'à Bormio
Deze klim gedaan op 12/8/2023 een zalige dag met perfecte temperature. De bochten aan Bormio zijde liggen anders als de kant van Prato (ze bollen beter) . De bochten aan de waterval zijn pittig genoeg om de benen is te testen waarna er het tussenstuk komt dat minder sleil is en waar je het tempo wat kan opvoeren om vervolgens het laatste deel te beginnen dat toch terug vrij pittig is mede door de hoogte en de koudere temperature. Eens boven heb ik de afdaling gedaan om via de Umbrail naar Prato te rijden deze zijde is veel warmer toen rond de 30° het eerste deel bolt inderdaad vlot met ee nieuwe asfalt laag. Vanaf de eerste tornados toch al een tandje kleiner geschakeld wat geen overbodige luxe is . Vanaf het hotel zie je uiteindelijk de top goed liggen maar dan begon het zwaarste van de tocht zeker mentaal. Deze kant pas in de namiddag begonnen met het gevolg dat er echt niemand meer daar naar ophoog fietste wat het ook al niet gemakkelijker maakte maar met wat karakter toch nog vlot boven geraakt om daarna een zalige afdaling te nemen naar Bormio
Il faut absolument le faire !!!
Il est fortement recommandé de faire l'aller-retour entre Glurns et la Suisse.
Les 48 virages sont un plaisir à traverser.
Dommage qu'il y ait eu beaucoup de circulation de motos et de voitures pendant mon ascension.
Dit is een zekere must do!!
Vanuit Glurns heen en via Zwitserland terug is een aanrader.
De 48 bochten zijn een genot om door te gaan.
Alleen jammer van het vele motor - en auto verkeer tijdens mijn klim.
On n'oublie jamais son premier passage, effectué un jour où la circulation était fermée, une expérience unique. Le seul problème était la circulation des vélos au sommet du col !
Il primo Passo non si scorda mai, fatta durante una giornata di chiusura al traffico, esperienza unica. Unico problema il traffico di biciclette in cima al Passo!
Quelle ascension étonnante ! Bien que ce versant soit moins connu et moins populaire, cela n'enlève rien à sa beauté. Il s'agit (jusqu'aux trois derniers kilomètres) d'une montée assez régulière où l'on peut bien répartir ses forces. Il y a parfois des pointes à 10％, mais c'est gérable. En revanche, les trois derniers kilomètres sont difficiles, mais juste avant, il y a une section raisonnablement facile où vous pouvez vous préparer mentalement et physiquement pour la dernière partie. Les vues sont constamment magnifiques, avec plusieurs cascades, des vues de la vallée et des sommets enneigés, et si vous avez de la chance, vous verrez plusieurs marmottes (qui regardent curieusement). L'asphalte est bon et la circulation n'est pas trop mauvaise de ce côté. Hautement recommandé !
Wat een geweldige klim! Ondanks dat deze zijde minder befaamd en populair is, doet dat niet af aan de schoonheid ervan. Het is (tot de laatste drie kilometer) en redelijk gelijkmatige klim waar je je krachten goed kan verdelen. Af en toe een uitschieter naar 10％, maar dat is te overzien. De laatste drie kilometer daarentegen zijn zwaar, maar vlak daarvoor bevindt zich een redelijk makkelijk gedeelte waar je je mentaal en fysiek goed kunt voorbereid op het laatste gedeelte. Het uitzicht is eigenlijk constant prachtig, met meerdere watervallen, uitzicht op het dal en besneeuwde bergtoppen, en als je geluk hebt zie je meerdere (nieuwsgierig starende) marmotten. Het asfalt is goed en verkeer valt aan deze zijde mee. Dikke aanrader!
J'ai eu le privilège de l'escalader lors du Re Stelvio MAPEI en juillet 2023. La route était fermée à la circulation et il était donc possible de profiter de la montée et de la descente sans craindre les voitures ou les motos. Une route très pittoresque, en particulier le tronçon de Spondalunga avec les chutes d'eau de Braulio. Une fois que l'on atteint la jonction avec le col d'Umbrail, la partie la plus difficile commence, compte tenu de l'altitude et des jambes déjà dépensées sur les segments précédents. L'arrivée au sommet et l'admiration du paysage et de la montagne de l'Ortles sont tout simplement époustouflantes. La descente vers Bormio a été particulièrement agréable grâce à l'absence de circulation. Essayez de participer à l'un de ces événements, vous ne le regretterez pas !
Had the privilege of climbing this during the Re Stelvio MAPEI in July 2023. The road was closed to traffic and as such it was possible to enjoy both the ascent and the descent without fearing for cars or motorbikes. A super scenic route, especially the Spondalunga section with the Braulio waterfalls. Once you reach the junction with the Umbrail pass, the most difficult part begins given the altitude and the legs already spent on the earlier segments. Reaching the top and admiring the scenery and the Ortles mountain is simply breathtaking. The descent to Bormio was particularly enjoyable too due to the lack of traffic. Do try to go on one of such events, you won't regret it!
De la base aux galeries, c'est facilement faisable, bien que l'on sente le premier tronçon plus raide après +/- 3 km. À partir des galeries, la pente devient plus raide, surtout à partir de l'avant-dernière. Ensuite, il faut travailler dur jusqu'au célèbre refuge de montagne, mais on peut récupérer dans les épingles à cheveux. Vers le monument, la pente s'aplanit un peu, mais l'air se raréfie et il n'est pas facile d'accélérer. À partir du monument, le terrain s'aplanit un peu et vous pouvez à nouveau laisser vos jambes se tordre et se détendre. Ensuite, la boucle se poursuit en direction du col de l'Umrail. A partir de là, il y a encore +/- 5 km, mais ce sont aussi les plus difficiles. Une fois que vous aurez passé ce point, vous sentirez la température plus froide avec le vent et cela peut demander un peu d'effort. L'ascension se poursuit à vive allure jusqu'au sommet. La descente se fait en douceur, avec juste un peu moins de goudron sur les parties supérieures. Une expérience merveilleuse. N'oubliez pas d'allumer vos lampes, il fait de toute façon nuit plus tôt dans les galeries. Ici aussi, le sol peut toujours être glissant.
Van de voet tot de galerijen is het vlot doenbaar, al voel je de eerste steiler strook wel na +/- 3 km. Vanaf de galerijen wordt het steiler, zeker vanaf de voorlaatste. Daarna is het ff afzien tot de gekende berghut, maar recuperatie in de haarspeldbochten. Richting het monument vlakt het wat af, doch de lucht is stilaan ijler dus zomaar versnellen is niet zo evident. Vanaf het monument is het even vlakker en kan je de benen laten draaien en terug los gooien. Vervolgens de lussen richting Umrailpas. Vanaf hier is het nog +/- 5 km, maar dit zijn ook de zwaarste. Eens je hier voorbij bent voel je bij wind de koudere temperatuur en dit kan wel ff aankomen. De klim loopt stevig door letterlijk tot op de top. De afdaling is vlot, alleen wat slechter asfalt op de bovenste stroken. Prachtige ervaring. Doe zeker je lichtjes aan, in de galerijtjes is het toch eerder donker. Het kan hier ook altijd glad zijn.
J'ai trouvé la montée très belle mais pas très agréable à cause des nombreuses motos et voitures qui se font apparemment concurrence. Au sommet, il y a beaucoup de monde et l'odeur des hamburgers, des hot-dogs et de l'essence. Dans la descente, il faut faire attention dans les galeries et les tunnels à cause de l'eau sur la piste. 1 a dû se remettre d'un patinage de la roue arrière.
Vond het een zeer mooie maar geen prettige klim vanwege de vele motoren en auto's die blijkbaar wedstrijd hebben. Boven is het een drukte van jewelste met de geur van hamburgers, hot-dog en benzine. in de afdaling is het wel oppassen in de galerijen en tunnels door het water op de baan. 1 keer moeten herstellen van een achterwielslip.
J'ai fait ce côté en premier et ensuite à partir de Prato, une randonnée très difficile. Tôt le matin, le col était assez vide à l'exception de quelques cyclistes. Depuis Bormio, je suis monté à un rythme très doux. Je n'ai eu des problèmes avec le vent qu'à partir du km 7 avant le sommet.
Ik heb deze kant eerst gedaan en dan nog vanuit prato, een zeer pittige rit. S'morgens vroeg was de col vrij leeg op een paar renners na. Vanuit Bormio reed ik op een zeer vlot tempo naar boven. Ik had alleen wat last vind de wind vanaf km 7 voor de top.
Longue et belle balade, pas trop lourde, seuls les 3 derniers km sont un peu difficiles. Superbe panorama et environnement magnifique
Long and beautiful ride, not so heavy, only the last 3 km are a little bit tough. Great panorama and beautiful surrounding
Il y a des montées plus difficiles que le Stelvio, c'est certain, mais pour moi c'est la montée par excellence.
C'est cette montée qui, lorsque vous arrivez au sommet, vous fait comprendre que vous avez accompli un exploit !
La première fois que je m'y suis attaqué, je suis arrivé au sommet avec des larmes dans les yeux à cause de l'émotion... Je n'ai eu la même sensation qu'au sommet du Gavia et de l'Iseran.
Depuis Prato, c'est plus difficile, mais depuis Bormio, le paysage est plus beau.
Il faut le faire tôt le matin et de préférence en semaine, ou un peu hors saison (comme à l'ouverture du col ou à partir de la mi-septembre) pour éviter le nombre de véhicules qui passent (les motards en particulier, qui dérangent pas mal les oreilles).
Ci sono salite più dure dello Stelvio, questo è poco, ma sicuro, ma per conto mio è la salita per eccellenza.
E' quella salita, che quando arrivi su, sai di aver fatto una conquista!
La prima volta che l'ho affrontata, sono arrivata in cima con le lacrime agli occhi dall'emozione.. le stesse sensazioni le ho avute solo in cima al Gavia e all'Iseran.
Da Prato è più tosta, ma da Bormio è più bella paesaggisticamente parlando.
Da fare la mattina presto e preferibilmente in settimana, oppure un po' fuori stagione (tipo all'apertura del passo o da metà settembre in poi) per evitare la mole di mezzi che passano (motociclisti in particolar modo che disturbano parecchio le orecchie).
Ce n'est peut-être pas la montée la plus emblématique, mais elle est tout de même impressionnante. Si vous le pouvez, commencez tôt pour éviter le trafic.
Maybe not the iconic ride up but stunning in its own right. If you can, start early to avoid the traffic.
La meilleure montée de tous les temps ? probablement oui. continue, constante, dommage qu'il y ait des périodes de l'année où il y a beaucoup de trafic. il faut choisir le bon moment. L'altitude et la longueur en font toujours un défi.
Salita migliore mai fatta? probabilmente si. continua, costante, peccato per alcuni momenti dell'anno con tanto traffico. bisogna scegliere il momento giusto. L'altitudine e la lunghezza la rendono sempre impegnativa.
Merveilleuse randonnée. Je n'étais moi-même pas en très bonne forme suite à une chute de vélo il y a quelques mois. Néanmoins, j'ai réussi à conquérir ce col. J'ai trouvé les 3 derniers kilomètres les plus difficiles à cause de l'air raréfié.
Prachtig rit in juni 2023. Zelf was ik niet in zeer goede conditie door een val van mijn fiets een paar maanden geleden. Toch lukte het deze col te bedwingen. De laatse 3km vond ik het zwaarst vanwege de ijle lucht.
J'ai fait le Stelvio à vélo depuis Bormio en mai 2022. Heureusement que le col était déjà ouvert, ce qui varie chaque année.
Belle mais longue randonnée, descente à vélo jusqu'à Prato.
L'habillement est très délicat, trop chaud à Bormio, froid au sommet, j'ai pris une autre douche en chemin.
Très cool et ça vaut la peine, la route est bonne à rouler.
In mei 2022 de Stelvio gefietst vanaf Bormio. Geluk dat de pas al geopend was, dat varieert ieder jaar.
Mooie maar lange tocht, afgedaald naar Prato met de fiets.
Kleding is erg lastig, te warm in Bormio, koud op de top, onderweg nog een buitje gehad.
Erg gaaf en de moeite waard, weg is goed te rijden.
Je pense que tout a été dit sur cette ascension. Je n'ajouterai que quelques notes informatives.
1- Si vous le pouvez, choisissez un jour de milieu de semaine (encore mieux en automne).
2- Ne la considérez pas si exigeante, l'altitude est plus importante que l'ascension. Si vous avez une bonne acclimatation, tout ira bien.
3-Fontaine d'eau à la Casa Cantoniera III -restaurations le long du parcours
4-Je recommande vivement, pour ceux qui ont des jambes, le circuit avec montée de Bormio, descente d'Umbrail et montée de Prato. Circuit EPICO !!!
5-Dans les derniers virages en épingle à cheveux, vous trouverez des photographes pour la photo souvenir de la montée (si vous voulez mémoriser l'adresse internet).
Penso che su questa salita sia stato detto tutto. Aggiungo solo qualche nota informativa.
1- Se potete scegliete un giorno infrasettimanale (meglio ancora in autunno)
2- Non consideratela così impegnativa, fa più la quota che la salita. Se avete un buon acclimatamento siete a posto.
3-Fontana per acqua alla Casa Cantoniera III -ristori lungo il percorso
4-Consiglio, a vivamente, chi ha gamba, il giro con salita da Bormio , discesa da Umbrail e risalita da Prato. Giro EPICO !!!
5-Agli ultimo tornanti troverete fotografi per la foto ricordo della salita (se volete memorizzate l'indirizzo internet).
C'est l'altitude qui rend cette ascension difficile pour beaucoup de gens, et lorsque vous arrivez au cantonnement IV, vous voyez le col devant vous. il semble si proche et pourtant il n'arrive jamais. Mieux vaut ne pas regarder là-haut haha
E' proprio la quota che rende questa salita non facile per tante persone, e quando arrivi alla IV cantoniera, che vedi il passo davanti a te.. sembra così vicino e invece non arriva mai. Meglio non guardare lassù ahahah
Monté un jeudi après-midi de septembre. Il pleuvait des cordes dans la matinée, mais il s'est finalement transformé en pluie fine et j'y suis allé quand même. Après un bon kilomètre, la pluie s'est arrêtée et le soleil est apparu de temps en temps, c'était magnifique ! La montée est formidable, même les derniers kilomètres se sont très bien passés. J'aurais aimé faire l'autre côté, mais il était trop tard dans la journée pour cela.
Gereden op een donderdagmiddag in september. 's Ochtends regende het pijpenstelen, uiteindelijk werd het lichte regen en ging ik er toch maar voor. Na een goede km stopte de regen en kwam de zon zo nu en dan tevoorschijn, heerlijk! De klim is prima te rijden, ik vond zelfs de laatste paar km erg lekker gaan. Had de andere zijde nog willen meepakken maar daar was het intussen te laat op de dag voor geworden.
Montée par Bormio. Tout s'est bien passé jusqu'aux trois derniers kilomètres. Complètement vide et quand vous voyez soudain Hirchi passer dans la vallée, votre courage s'enfonce dans vos bottes. Vous avez dû faire une belle escalade.
Naar boven via Bormio. Ging vrij vlot tot de laatste drie km. Compleet leeggereden en als je in de vallei ineens Hirchi ziet voorbij vliegen zakt de moed in je schoenen. Top klim moet je gedaan hebben.
Cette montagne, nous l'avons parcourue avec des amis. J'ai trouvé que c'était une belle montée régulière.
Au sommet, nous avons rencontré le champion du monde Allaphilpe.
Deze berg met vrienden mogen fietsen. ik vond het mooie egale klim. wel druk met motoren.
Boven kwamen we o.a. de wereldkampioen Allaphilpe tegen.
Celle-ci peut être rayée de la liste des choses à faire. À faire absolument pour les amateurs de vélo. Lourd mais beau. Excellent Bianchi loué au pied de la montée.
Deze kan van de Bucket list. Must do voor fietsliefhebbers. Zwaar maar mooi. Prima Bianchi gehuurd aan de voet van de klim.
C'est un défi, brut et rude. A faire absolument - mais préparez un kit pour vous garder au chaud pendant la descente.
Je suis parti tôt pour éviter le trafic, ce qui a rendu la montée et la descente agréables.
Le paysage est magnifique. Et le premier 1200VM, je l'ai fait en force. C'est après le répit de la section des prairies que j'ai ressenti le défi de la montagne. Je pense que c'est la combinaison de la fatigue et de l'élévation qui a ralenti mon ascension sur les 300 derniers mètres. De nombreux récits de l'ascension ont fait remarquer que c'était la section la plus difficile de l'ascension.
J'ai eu très, très froid en redescendant (bien que je me sois couvert), alors assurez-vous d'avoir un équipement suffisamment chaud au cas où le temps tournerait (gants à doigts, cache-cou/masque facial, veste coupe-vent, jambières, chauffe-bras).
Challenging, raw and rugged. A must do - but be prepared with kit to keep you warm on the descent.
I went early to avoid the traffic which made the climb and decent enjoyable.
The scenery is beautiful. And the first 1200VM I rode strong. It was after the respite of the meadow section that I felt the challenge of the mountain. I think it was the combination of fatigue and elevation that dramatically slowed my ascent on the final 300VM. Many accounts of the climb have remarked on this being the hardest section of the climb.
I got very, very cold on the way down (despite rugging up), so be sure to have warm enough kit in case the weather turns (fingered gloves, a neck warmer/facemask, windproof jacket, leggings, arm warmers).
Belle ascension dans un cadre majestueux. Un long étirement semi-plat permet un repos bien mérité.
Au col, il y a un brouhaha de personnes, ce qui gâche un peu la poésie, mais seulement un peu. A faire à tout prix.
Salita bellissima in ambiente maestoso. Un lungo tratto semipianeggiante concede di un pò di meritato riposo.
Al passo c'è il finimondo di gente che sciupa un pò la poesia, ma solo un pò. Da fare ad ogni costo.
A partir de Bormio, le Stelvio est moins raide et fonctionne mieux. Une bonne surface de route et une pente occasionnelle qui s'adoucit rendent la tâche plus facile.
Vanuit Bormio is de stelvio minder pittig en loopt ook beter. Een goed wegdek en zo nu en dan een stijgingspercentage dat wat afzwakt maakt dit makkelijker
Belle montée. Un 10 pour le paysage. Un 0 pour le trafic. Une fois a suffi. Pendant que je suis dans la région, .... Donnez-moi le Gavia. 2h54' Après le Mortirolo et le Gavia lors du "Pirata" de Golazo en 2018.
Mooie klim. Een 10 voor de omgeving. Een 0 voor het verkeer. Eenmaal was voldoende. Als ik dan toch in de buurt ben,.... Geef mij de Gavia maar. 2hr54' Na de Mortirolo en Gavia tijdens de "Pirata" van Golazo in 2018.
J'ai grimpé depuis Bormio. Un parcours magnifique et difficile. Une certaine formation est nécessaire. Mais au sommet, le spectacle est exceptionnel. Toujours en compagnie d'autres cyclistes. C'est un must dans le palmarès d'un cycliste amateur. La montée depuis Prato est tout aussi belle mais plus exigeante.
Sono salito da Bormio. Percorso bellissimo, impegnativo. E’ necessario un certo allenamento. Ma in vetta lo spettacolo è eccezionale. Sempre in compagnia di altroi colleghi ciclisti. Non può mancare nel palmares di un ciclista amatoriale. La salita da Prato è ugualmente bella ma più impegnativa.
Magnifique, magnifique, magnifique, Stelvio.
Une ascension qui ne sera jamais oubliée.
Une expérience fantastique.
Difficile à cause de la longueur et de la hauteur.
Mais ça en vaut largement la peine.
Je me sens comme Fausto Coppi.
Mooi, mooier, mooist, Stelvio.
Klim om nooit en te nimmer te vergeten.
Fantastische ervaring.
Pittig vanwege de lengte en hoogte.
Maar meer dan de moeite waard.
Voel je Fausto Coppi.
Fait en voiture depuis Prato, d'abord en montant de ce côté, puis en descendant de celui-ci et en remontant. Il y a un feu de signalisation dans la montée avant un tunnel, parce qu'il n'y a qu'un seul côté à la fois que les voitures peuvent traverser. C'est là qu'il faut espérer le vert ou bien passer par le rouge si vous ne voulez pas vous arrêter, nous avons eu de la chance avec le vert. La partie "plate" vous met au défi de rouler à plus de 20 km/h, mais vous en aurez vite fini avec cela lorsque les épingles à cheveux recommenceront. Les 3 derniers kilomètres, de la sortie à l'ombrail, sont les plus difficiles. Belle montée, plus variée que le côté Prato, mais qui reste ma préférée à cause des 30 derniers virages.
Gedaan in een rit vanuit Prato, eerst die kant naar boven, dan deze naar beneden en weer terug naar boven. Er zit een verkeerslicht in de klim voor een tunnel, omdat er maar van 1 kant tegelijk auto's doorheen passen. Daar is het hopen op groen of anders gewoon door rood als je niet wilt stoppen, wij hadden geluk met groen. Het 'vlakke' stuk daagt je uit om 20+ te gaan rijden maar daar ben je al gauw klaar mee wanneer die haarspelden weer beginnen. Laatste 3km, vanaf de afslag naar de umbrail is het het zwaarst. Mooie klim, meer afwisseling dan de Prato kant, maar die blijft toch mijn favoriet door de laatste 30 bochten.
J'ai loué un vélo de route Focus Izalco à Bormio (Spot-On) pour 60 € et j'ai commencé l'ascension, qui était mon premier col à vélo sans aucune préparation, j'ai donc dû m'arrêter plusieurs fois... Superbe route, superbes vues, belles épingles à cheveux, beaucoup d'autres cyclistes. Malheureusement, il y a aussi beaucoup de voitures et de motos, ce qui fait que c'est un peu un cirque. Certains jours d'été, les voitures et les motos sont interdites dans la montée : consultez les informations du parc national Enjoy Stelvio. Vous trouverez de nombreuses possibilités de restauration et de boissons au sommet, ainsi que des souvenirs et du matériel cycliste. Prenez une veste pour la descente. Il y a des photographes professionnels le long de la route, vous pouvez donc commander votre souvenir en ligne (fotostelvio.com ou stelviofoto.com). Avec le recul, c'était une montée difficile pour commencer et je recommande d'essayer d'abord Bormio 2000, Torri di Fraele et Lago di Cancano, ou Gavia.
I rented a Focus Izalco road bike in Bormio (Spot-On) for €60 and started the ascent, which was my first cycling col ever without any preparation, so had to stop a few times... Great road, great views, beautiful hairpins, so many other fellow cyclists. Unfortunately also many cars and motorbikes turning it a bit into a circus. On a few summer days, no cars or motorbikes are allowed on the climb: check the information from Enjoy Stelvio National Park. Plenty food and drinks options on the top, as well as souvenirs and cycling gear. Take a jacket for the downhill. There are professional photographers along the road so you can order your souvenir online (fotostelvio.com or stelviofoto.com). In hindsight this was a difficult climb to start with and I recommend to try out Bormio 2000, Torri di Fraele and Lago di Cancano, or Gavia first.
J'ai monté le Stelvio par le côté Bormio, puis j'ai descendu 30 virages en épingle à cheveux en direction de Prato et je suis revenu au sommet. Bien que le côté Prato soit bien sûr le plus célèbre en raison de ses virages en épingle à cheveux, j'ai trouvé le côté Bormio juste un peu plus joli, plus de variété dans le paysage. Je l'ai parcouru le week-end et alors c'est une foule de motos et de voitures de sport's, mais vraiment dérangeant n'était pas, c'est un peu une partie de cette montagne. Et si vous montez ensuite sur le Gavia un jour plus tard, le contraste est deux fois plus grand avec la paix absolue que vous y trouvez. Mais les deux sont des ascensions emblématiques qu'il faut absolument gravir une fois.
Stelvio opgereden via de Bormio kant om vervolgens 30 haarspeldbochten af te dalen in de richting van Prato en zo terug naar de top. Hoewel de Prato kant natuurlijk het bekendste is omwille van z'n haarspeldbochten, vond ik de Bormio-kant precies nog net iets mooier, meer afwisseling in het landschap. Ben hem opgereden in het weekend en dan is het een drukte van motoren en sportauto's, maar echt storend was het nu ook niet, het hoort er een beetje bij op deze berg. En als je dan een dag later de Gavia beklimt dan is het contrast dubbel zo groot met de absolute rust die je daar hebt. Maar beide zijn iconische beklimmingen die gewoon eens beklommen moet hebben.
Bien qu'emblématique et incontournable pour tout amateur de cyclisme, celui-ci m'a déçu. En particulier, l'agitation sur la route m'irritait énormément. Donnez-moi le col de l'Umbrail, moins connu, mais beau et tranquille, qui se termine en fait quelques kilomètres en dessous du sommet du Stelvio.
Hoewel iconisch en een must-do voor elke fietsliefhebber, viel voor mij deze toch tegen. Vooral de drukte onderweg irriteerde me mateloos. Geef mij maar de minder bekende, maar prachtige en rustige Umbrailpas, die in feite eindigt enkele kilometers onder de top van de Stelvio.
C'est la seule raison pour laquelle je suis venu à Bormio... une montée fantastique par une belle journée. Ce n'est pas une montée difficile en termes de pourcentages, mais elle est longue. La meilleure approche est de s'installer à un rythme avec lequel vous êtes à l'aise, et de profiter des vues sur une belle surface de route.
La montée commence immédiatement à partir de Bormio et vous êtes gâté par les vues tout au long de la montée. En arrivant au sommet, il y a un petit plateau avant le col officiel, où il y a beaucoup de monde dans les magasins et les restaurants. Mais il y a des vues superbes des deux côtés du col. C'est un must.
This is the only reason I cam to Bormio... a fantastic climb on a beautiful day. Not a tough climb as far as percentages go, but long. Best approach is to settle in to a pace you're comfortable with, and enjoy the views on a lovely road surface.
The climb starts immediately from Bormio and you're spoilt for views all the way up. As you get to the top, there's a little plateau before the official pass, where it's very busy with all sorts in the shops and the restaurants. But stunning views on both sides of the pass. This is a must.
Stelvio, pour beaucoup un enfer, pour d'autres un défi ultime. Pour moi, c'était le paradis.
De Bormio, c'était seulement la deuxième fois que je montais, déjà 2 fois de Santa Maria et 4 fois de Prato.
Un de mes copains cyclistes appelle Bormio le plus beau côté ; après cette fois, je dois être d'accord avec lui.
Jamais vraiment lourd et pourtant un tueur pour les jambes. En quittant Bormio, on ne se rend pas compte que l'on fait le tour d'une immense vallée qui est un parc naturel protégé pour une bonne raison. Les tunnels vous mènent à travers les montagnes et le paysage change étape par étape.
La traversée "plate" vous met au défi, mais vous voyez au loin ce qui vous attend et vous vous retenez un peu.
Les 40 virages offrent 40 fois plus de repos. En regardant en arrière, vous voyez d'où vous venez, vous oubliez que les 3 derniers kilomètres vous demandent beaucoup, que ces 10 virages vont vous faire tomber.
Neige, eau de fonte, vent et soleil, lors d'une ascension du Stelvio, on peut sentir passer les 4 saisons. Et au sommet, il peut faire sombre, humide, froid et surtout venteux. Mais quand même, tout le monde est content quand il arrive, on se sent comme un roi, un vrai Cima Coppi.
La première fois, j'ai été surpris qu'il y ait une odeur de Bratwurst au sommet, maintenant c'est la raison pour laquelle j'y vais !
À chaque fois, un sandwich en guise de récompense, une discussion avec le roi de la saucisse et puis le feu aux poudres.
Quand je rentre aux Pays-Bas, je monte le Stelvio à 05h00, seul ; pas de motos, de voitures ou même de cyclistes...... Quelle beauté, quelle paix ; le Stelvio a de nombreux visages et vous ne les connaîtrez jamais tous.
Stelvio, voor velen een hel, voor anderen een ultieme uitdaging. Voor mij een paradijs.
Vanuit Bormio was het pas de tweede keer omhoog, reeds 2 x vanuit Santa Maria en 4 x vanuit Prato geklommen.
Een fietsmaat van me noemt Bormio de mooiste kant; na deze keer moet ik hem schoorvoetend gelijk gaan geven.
Nooit echt zwaar en toch een killer voor de benen. Als je in Bormio wegrijd besef je niet dat je om de bocht gaat naar een enorm dal wat niet voor niets een beschermd natuurpark is. De tunnels leiden je door de bergen en het landschap veranderd stap voor stap.
De "vlakke" traverse daagt je uit maar je ziet in de verte wat er nog gaat komen en dus houd je je een beetje in.
De 40 bochten geven 40 x rust terugkijkende zie je pas waar je vandaan komt, je vergeet even dat de laatste 3 kilometer nog veel van je vragen, dat die 10 bochten je nog klein gaan krijgen.
Sneeuw, smeltwater, wind en zon, tijdens een beklimming van de Stelvio kun je zomaar 4 jaargetijden langs voelen komen. En boven kan het donker, nat, koud en vooral winderig zijn. Maar toch is iedereen blij als hij er is je voelt je een koning een echte Cima Coppi.
De erste keer was ik verbaasd dat er een lucht van Bratwurst op je afkwam op de top, nu is het de reden waarom ik ga!
Iedere keer een broodje als beloning een praatje met de wurstkoning en daarna vlammen naar beneden.
Als ik terug ga naar Nederland rijd ik om 05.00 uur de Stelvio op, alleen; geen motoren, auto's of zelfs fietsers..... Wat een pracht wat een rust; de Stelvio heeft vele gezichten en je gaat ze nooit allemaal beleven.
Merveilleuse ascension ! Les 4 derniers kilomètres sont assez difficiles, mais très beaux. Je recommande cette ascension à tout le monde.
Prachtige klim! Laatste 4km zijn vrij zwaar, maar wel heel mooi. Ik zou iedereen deze klim aanraden.
Beau, long et impressionnant, mais je dois revenir pour l'autre côté.
Le côté de Bormio semble être le côté facile, facile vous pouvez mettre entre guillemets, mais il est beau avec des chutes d'eau sur le chemin.
Mooi, lang en indruk wekkend, maar ik moet nog een keer terug komen voor de andere kant.
De kant vanuit Bormio schijnt de makkelijke kant te zijn, makkelijk mag je tussen quotes zetten, maar mooi is het wel met watervallen onderweg.
L'un des plus beaux et, pour les fanatiques de cyclisme, des plus célèbres cols de montagne européens.
De ce côté, le Stelvio est légèrement plus court, il y a moins de décomptes de virages en épingle à cheveux avec des indicateurs d'altitude et le parcours monte plus progressivement dans la vallée de la rivière Braulio.
Des sections raides de 7-10％ avec quelques courtes aberrations alternent avec des sections un peu moins grimpantes.
Après les cinq galeries semi-ouvertes et les tunnels humides, étroits et sombres, on monte par une belle série de virages en épingle à cheveux en passant par la belle cascade de Braulio. Suivi d'un long virage à droite "relativement"plat où vous passez également l'église San Rainieri et le monument aux morts.
La piqûre de la montée se situe à la fin, car juste avant que l'Umbrailpass (de St.Maria- CH) ne rejoigne la route, les 10 virages en épingle à cheveux vers le sommet commencent, flirtant avec les 10％ dans les derniers kilomètres.
Au passage du col, en raison de l'affluence habituelle, il règne une atmosphère de fête foraine qui ne fait pas le poids face à l'euphorie qui m'envahit chaque fois que j'arrive au sommet. Même si ce n'est pas la première fois.
Vous pouvez éviter les foules en commençant tôt un jour de semaine. Apporter des vêtements supplémentaires ne fait jamais de mal, même en été.
Différent du côté fantastique de Prad, mais aussi ce côté est un monument fabuleux pour rouler/crawler dessus !
Eén van de mooiste en bij fietsfanaten beroemdste Europese bergpassen op gefietst vanuit Bormio.
Langs deze zijde is de Stelvio iets korter, zijn er minder aftellende haarspeldbochten met hoogteaanduiding en klimt de route ook meer trapsgewijs het dal van de rivier de Braulio op.
Steile stukken van 7-10％ met enkele korte uitschieters wisselen af met iets minder klimmende stroken.
Na de vijf halfopen galerijen en tunnels die vochtig smal en donker zijn klim je via een mooie reeks haarspeldbochten langs de prachtige Braulio waterval. Gevolgd door een lang rechtsdraaiend "relatief" vlak stuk waar je ook het San Rainierikerkje en het oorlogsmonument voorbijfietst.
Het venijn van de klim zit hem in het slot want even voordat de Umbrailpas (uit St.Maria- CH) de weg zal vervoegen starten de 10 haarspeldbochten naar de top die in de laatste kilometers flirten met de 10％ .
Op de pasovergang hangt er door de drukte die er meestal is een "kermissfeer" die niet opweegt tegen de euforie die mij steeds overvalt bij het bereiken van de top. Ook al is het niet de eerste keer.
De drukte kan je ontlopen door vroeg te starten op een weekdag. Extra kledij meenemen kan nooit kwaad zelf in de zomer.
Anders dan de fantastische Prad zijde maar toch ook langs deze zijde een fabelachtig monument om op te fietsen/kruipen!!!
Belle montée, longue mais jamais trop raide. Déjà monté 3 fois et à chaque fois j'ai dû maudire les 3 derniers km, ils sont les plus durs de toute la montée. Vers le km 15, il y a une partie plus plate. Ici, vous pouvez choisir entre accélérer ou reprendre votre souffle :-). La descente est très agréable, routes larges, bonne vue d'ensemble. Seulement dans les tunnels, attention !
Zalige klim, lang maar nooit overdreven stijl. Reeds 3x beklommen en elke keer opnieuw moeten vloeken op de laatste 3km, deze zijn de zwaarste van de hele klim. Rond km 15 krijg je een vlakker stuk. Hier kan je kiezen tussen gas geven of even op adem komen :-). De afdaling is heel leuk, brede wegen, goed overzicht. Enkel in de tunneltjes goed opletten!
J'ai escaladé le stelvio à la fin du mois d'août de l'année dernière. Si vous êtes un passionné de cyclisme, que vous avez de l'endurance et que vous pouvez soutenir un effort pendant plusieurs heures, vous adorerez cette ascension. Il est élevé mais le côté via bormio vous pouvez facilement gérer sur l'endurance. Si vous restez en dessous de votre limite, vous adorerez la montée. La seule chose que vous DEVEZ prendre en compte est que pour certains villages, la montée est la seule voie d'accès, alors faites attention à la circulation.
Ik heb de stelvio beklommen eind augustus vorig jaar. Als je als wielerliefhebber uithouding hebt en een inspanning enkele uren kunt volhouden ga je van deze beklimming houden. Het is hoog maar de kant via bormio kun je gemakkelijk aan op uithouding. Als je onder je limiet bljft ga je van de beklimming houden. Het enige waar je MOET mee rekening houden is dat de beklimming voor sommige dorpen de enige toegangsweg is, dus hou rekening met het verkeer.
Passo Stelvio, le versant classique depuis Bormio. Le village respire le sport ; le ski et le patinage en hiver et le vélo en été.
Dans le village se trouve une grande aire de stationnement pour camping-cars ; je pense que c'est peut-être le plus bel endroit où se tenir dans le monde ; vue sur les montagnes à 360 degrés.
Bormio est le point de départ non seulement du Stelvio mais aussi du Gavia et, pas très loin, le Mortirolo attend sa proie. Avec la Bernina et le Lago Cancano au coin de la rue et Bormio 2000 dans l'arrière-cour, c'est un endroit idéal pour les grimpeurs.
Mais nous allions monter le Stelvio, juste à la sortie du village, quelques virages pour quitter rapidement la plaine.
Vous pouvez toujours regarder le terrain de golf et la vallée, puis vous pouvez vous concentrer sur l'infini.
La montée passe par plusieurs tunnels et ils sont sombres et étroits, l'éclairage est obligatoire en Italie et les carabineri veulent parfois vérifier ici, vous êtes donc prévenus.
Un des tunnels a un grand virage et devient beaucoup plus étroit dans le tunnel, alors faites attention avec un bus ou un camion car vous serez écrasé et ils ne le remarqueront pas !
Les virages sont également numérotés ici, pas 48 comme à Prato, mais seulement 40 jusqu'au sommet.
Le groupe avant la frontière et le passage du col d'Umbrail est un vrai test, la partie la plus raide est à 18％ et malgré la distraction de la vue, vos jambes réclament du repos.
Après la frontière encore 4 kilomètres à 9％ de moyenne mais stable donc laissez vos jambes courir et concentrez-vous sur le sommet.
Personnellement, je trouve que Prato est le côté puissant, Umbrail la méchante marâtre et Bormio, eh bien, celui-là est amusant.
Quoi qu'il en soit, ces montées restent mémorables et les descentes difficiles. Nulle part en Europe vous ne pouvez faire un triptyque qui sera plus dur pour un cycliste.
Passo Stelvio, de klassieke zijde vanuit Bormio. Het dorpje ademt sport; ski en schaatsen in de winter en fietsen in de zomer.
In het dorp is een grote camperparking; ik denk misschien de mooiste plek om te staan ter wereld; 360 graden mountain view.
Bormio is de startplaats van niet alleen de Stelvio maar ook de Gavia en niet veel verder ligt de Mortirolo te wachten op zijn prooi. Met de Bernina en Lago Cancano om de hoek en Bormio 2000 in de achtertuin kun je hier als klimmer je hart ophalen.
Maar we zouden de Stelvio opgaan, direct buiten het dorp een paar bochten om snel de vlakte te verlaten.
Je kunt nog even uitkijken over de golfbaan en het dal en dan kan de blik op oneindig.
De klim gaat door diverse tunnels en die zijn donker en smal, verlichting is verplicht in Italie en de carabineri wil hier nog wel eens controleren; je bent dus gewaarschuwd.
1 tunnel heeft een flinke bocht en wordt in de tunnel een stuk smaller, opletten dus met een bus of een vrachtauto want je wordt geplet en ze merken er niets van!
De bochten zijn ook hier genummerd, geen 48 zoals vanuit Prato nee "slechts"40 stuks naar de top.
Het cluster voor de grens en kruising met de Umbrail pas is een ware test, het steilste stuk is 18％ en ondanks de afleiding van het uitzicht schreeuwen je benen om rust.
Na de grens nog 4 kilometer aan 9％ gemiddeld maar wel stabiel dus laat je benen draaien en focus op de top.
Persoonlijk vind ik Prato de machtige zijde, Umbrail de boze stiefmoeder en Bormio, tja die is leuk.
Hoe dan ook dit blijven memorabele beklimmingen en uitdagende afdalingen. Nergens in Europa kun je een drieluik maken wat zwaarder zal zijn voor welke fietser dan ook.
Depuis Bormio, la route était effectivement fermée, mais entre 6 et 8 heures du matin, la route vers le sommet était ouverte. Le 17 septembre, nous avons d'abord fait le trajet de Bormio à Prato en voiture avec nos vélos à l'arrière et nous avons gravi la montagne depuis Prato. Grand voyage, avec une apparition magistrale et puissante du col. J'ai atteint le sommet avec mon beau-frère qui a eu une crampe en chemin. Il n'y a vraiment pas de mots pour ça. Mais je vais essayer. Grand, beau, jouissant et souffrant en même temps, quelle expérience. Après la descente vers Prato, j'ai pris la voiture pour retourner à Bormio. Ce jour-là, avec voiture et moto, un total de 272 virages en épingle à cheveux. Indescriptible....
Vanuit Bormio inderdaad afgesloten, s morgens tussen 6.00 en 8.00 uur weg naar de top wel open. Op 17 september eerst met de auto en fietsen achterop vanuit Bormio naar Prato gereden daar op fiets gestapt en berg beklommen vanuit Prato. Geweldige tocht, met een meesterlijke en machtige uitstraling van de col. Top bereikt samen met mijn zwager die kramp kreeg onderweg. Er zijn eigenlijk geen woorden voor. Doe toch een poging. Geweldig, mooi , genieten en afzien te gelijk wat een ervaring. Na de afdaling naar Prato weer met de auto naar Bormio. Die dag totaal met auto en fiets 272 haarspeldbochten genomen. Onbeschrijflijk....
Le Stelvio de Bormio a été fermé pendant 2 semaines, et selon les informations des locaux, il ne sera probablement pas rouvert. Ceci à cause des lourdes pierres qui tombent sans cesse sur la route ! De nombreux cyclistes néerlandais sont déçus !
Stelvio vanaf bormio nog 2 weken dicht, zal waarschijnlijk via de informatie van locals niet mer opengaan. Dit wegens hevige rotsen die over de weg blijven vallen! Veel Nederlandse wielrenners zijn teleurgesteld!
Le Stelvio de Bormio est fermé à partir du 2 septembre en raison de rochers sur la route. En tout cas, il reste fermé toute la semaine et je regrette beaucoup de ne pas l'avoir fait immédiatement le 1er septembre. Mais oui, faire le tour de Stelvio en haut, l'ombrail en bas et Stelvio en haut, le premier jour de vélo, ce n'est pas tout. Il faudra donc deux heures de route pour arriver à Prato. Mais il n'y a rien d'autre à faire, car vous venez pour le Stelvio.
Stelvio vanuit Bormio is vanaf 2 sept dicht wegens rotsen op de weg. Blijft in elk geval deze hele week nog dicht. dus ik heb veel spijt dat ik hem niet meteen 1 sept gedaan heb. Maar ja, rondje Stelvio up, umbrail af en stelvio op, op eerste fietsdag is ook weer niet alles. Wordt dus twee uur auto rijden om in Prato te komen. Maar er zit niets anders op wand je komt toch voor de Stelvio.
Hier, j'ai parcouru le Stelvio des deux côtés. Idéal que la montée soit libre de tout trafic un jour par an. Bien que cela signifie que vous pédalez avec 1 000 autres personnes. Je recommanderais certainement une lampe. J'ai trouvé la surface de la route très bonne par rapport, par exemple, au Mortirolo. La montée elle-même, je l'ai trouvée très bonne à faire depuis Bormio. Elle n'est nulle part vraiment raide, sauf dans les derniers kilomètres. Heureusement, juste avant les derniers kilomètres, vous pouvez vous mettre à l'aise sur un grand morceau de faux plat.
Gisteren de Stelvio van beide kant gefietst. Ideaal dat de klim 1 dag per jaar verkeer vrij is. Al betekent dat wel dat je met 1.000 anderen fietst. Lampje zou ik zeker aanraden. Wegdek vond ik erg goed in vergelijking met bijvoorbeeld de Mortirolo. De klim zelf vond ik heel erg goed te doen vanuit Bormio. Nergens is het echt enorm stijl op de laatste km's na. Gelukkig kun je kort voor die laatste km's een beetje op adam komen op een flink stuk vals plat.
Le 19-7-2019, j'ai parcouru le Stelvio depuis Bormio. J'ai quitté Bormio vers 10h00 et j'étais curieux de savoir ce que le 'légendaire' Stelvio allait m'apporter. Beau temps avec du soleil et environ 16-18 degrés. Une lumière avant et arrière est appréciable pour votre propre sécurité dans les tunnels. La montée s'est bien déroulée et après avoir d'abord dû prendre le rythme, j'ai pu continuer à pédaler. J'ai trouvé que la route était vraiment bonne, peut-être qu'ils ont récemment amélioré la surface de la route ou quelque chose comme ça, mais c'était vraiment bien. Oui, il y a du trafic, surtout des motos quand je l'ai parcouru, mais c'était vraiment facile à faire et cela ne m'a pas dérangé. Je pense donc que le jour et l'heure que vous choisissez sont très importants.
Au sommet, c'est effectivement une "fête foraine", mais il faut s'y attendre pour une montée aussi célèbre. Mais cela ne nous a pas dérangés et nous avons apprécié la vue de "l'autre" côté. Il est en effet utile de prendre une veste ou quelque chose pour la descente car il peut faire assez frais.
Op 19-7-2019 de Stelvio vanuit Bormio gereden. Rond 10:00 vanuit Bormio vertrokken en benieuwd wat de ‘legendarische’ Stelvio mij gaat brengen. Prima weersomstandigheden met zonnetje en zo’n 16-18 graden. Voor- en achterlichtje is wel prettig voor eigen veiligheid voor in de tunnels. Klimmen ging goed en na eerst beetje in ritme moeten komen lekker door kunnen trappen. Ik vond de weg echt prima dus misschien hebben ze wegdek onlangs verbeterd of zo maar was echt goed. Ja, er is zeker verkeer, m.n. motors toen ik er reed, maar vond het echt goed te doen en geen ‘last’ van gehad. Dus denk dat het veel uitmaakt welke dag en tijdstip je kiest.
Boven is het inderdaad een ‘kermis’, maar dat is te verwachten op zo’n bekende klim. Maar vond het niet storend, en daar even genoten van uitzicht aan de ‘andere’ kant. Het is inderdaad wel handig om jackje of iets voor de afdaling mee te nemen want kan best fris zijn.
J'ai roulé hier, 17 juillet. De belles conditions météorologiques en perspective. La description sur ce site correspond à mon expérience. Le trafic intense et les routes étroites rendent parfois la situation un peu étouffante. Dans la descente, la transition de la lumière à l'obscurité dans les tunnels était un point de préoccupation. D'autant plus qu'il y a un virage à droite dans presque tous les tunnels.
Et prenez suffisamment de vêtements pour la descente ou pour faire face aux conditions météorologiques changeantes.
Gister 17 juli gereden. Prima weersomstandigheden onderweg. De omschrijving op deze site komt overeen met mijn ervaring. Het vele verkeer en de smalle wegen maakt het soms wel wat benauwd. In de afdaling was de overgang van licht naar donker in de tunnels nog wel een aandachtspunt. Zeker ook omdat er bijna in iedere tunnel een knik naar rechts zit.
En idd neem voldoende kleren mee om af te dalen of om de veranderende weersomstandigheden aan te kunnen..
En début de semaine, j'ai fait cette montée. Très belle et difficile, je reconnais bien la description qui en est faite sur ce site, sauf que je trouve ce côté beaucoup moins pittoresque que celui de Prato. Non seulement à cause des feux en épingle à cheveux, mais aussi à cause des pics montagneux.
Eerder deze week heb ik deze beklimming gereden. Erg mooi en uitdagend, de beschrijving op deze site herken ik goed, behalve dat ik deze zijde landschappelijk echt veel minder vind dan de Prato zijde. Niet alleen vanwege de haarspeldbichten, maar ook vanwege de bergtoppen.
Je l'ai escaladé deux fois cette semaine. La surface de la route est actuellement très bonne car le Giro est récemment passé par ici. Aux km 8 et 9, vous traversez plusieurs tunnels courts et bien éclairés. En outre, une montée magnifique avec des virages en épingle à cheveux, des chutes d'eau de tous les côtés et des marmottes croisées pour ceux qui ont aussi un œil sur la nature. La dernière partie est la plus difficile, mais la vue du sommet est bonne pour le moral. Dans l'ensemble, une excellente expérience !
Deze week 2x beklommen. Prachtige afwisselende maar pittige beklimming. het wegdek is momenteel zeer goed omdat de Giro hier kort geleden passeerde. Rond kilometer 8/9 kom je door een aantal korte, goed verlichte tunnels. verder een heerlijke klim met de haarspeldbochten, watervallen aan alle kanten en overstekende marmotten voor wie ook nog oog heeft voor de natuur. Het laatste stuk is het zwaarst, maar de aanblik van de top is goed voor het moraal. Al met al een geweldige ervaring!
Monté en 2004. Départ de Santa Catharina (Gavia) pour se réchauffer un peu, puis montée et descente du Stevio des deux côtés. Les deux côtés sont très durs. Le côté Prato porte bien sûr le nom, mais personnellement je préfère le côté Bormio. Un peu plus doux, un paysage plus varié et, surtout, une belle descente ! La descente à côté de Prato est très fatigante à cause des nombreux virages en épingle à cheveux avec de fortes pentes.
Gereden in 2004. Opgestapt in Santa Catharina (Gavia) om nog wat warm te draaien, vervolgens de Stevio van beide kanten beklommen en gedaald. Beide kanten zijn zeer zwaar. De kant van Prato heeft uiteraard de naam, maar persoonlijk kies ik de kant van Bormio. Ietsje milder, een afwisselender landschap en, niet geheel onbelangrijk, een gewéldige afdaling! Afdalen aan de kant van Prato is erg vermoeiend door de vele haarspeldbochten met de grote hellingspercentages.
Bien sûr, vous pouvez monter le Stelvio à vélo si vous êtes dans la région, mais préparez-vous à être déçu. Il y a tellement de monde, surtout avec les motos et les voitures dont les conducteurs ont gagné leur permis à la foire. D'un autre côté, c'est une montée bestiale avec les vues les plus fantastiques...
Natuurlijk fiets je de Stelvio op als je in de buurt bent, maar houdt rekening met een deceptie. Het is er namelijk zó druk, met name met motoren en auto's waarvan de chauffeurs hun rijbewijs op de kermis gewonnen hebben. Staat tegenover dat het wel een beestachtige klim is met de meest fantastische uitzichten...
Aujourd'hui 09/09/2016 j'ai fait la montée du Stelvio à vélo depuis Bormio et la descente par la même route. Le Stelvio a peut-être un nom génial, mais ce qui restera dans ma mémoire, c'est le comportement et la vitesse des nombreuses voitures de sport et motocyclistes sur cette montagne. Je suis extrêmement déprimé. Hier, j'ai gravi trois autres cols près de Bormio sans aucun problème. Le Stelvio est une piste de course où beaucoup ne respectent pas la vitesse et prennent des risques, ce qui met vraiment les cyclistes en danger. Une vraie honte. Pour ceux qui viennent faire du vélo dans la région. La Torre di Fraele est un must absolu.
Vandaag 09/09/2016 de Stelvio opgefietst vanuit Bormio en de afdaling via dezelfde weg. De Stelvio mag dan een grote naam hebben, wat mij zal bijblijven is het gedrag en de snelheid van de vele sportwagens en motorrijders op deze berg. Ik ben er ontzettend gedegouteerd van. Gisteren drie andere cols opgefietst in de buurt van Bormio zonder problemen. De Stelvio is een racebaan waar velen de snelheid niet respecteren en risico's nemen en hierdoor worden fietsers echt wel in gevaar gebracht. Een echte schande. Voor wie in de buurt komt fietsen. Torre di Fraele is een absolute aanrader.
Le mercredi 17 août 2016, nous sommes partis de Bormio et avons gravi le Stelvio. Quelle belle ascension en vélo. Une fois au sommet, nous sommes immédiatement redescendus à Prato et avons escaladé le Stelvio à vélo de ce côté également. Un exploit difficile, mais certainement réalisable lorsque vous avez fait suffisamment de kilomètres et que votre condition physique est bonne. L'ascension du Stelvio deux fois en un jour n'est pas inférieure à celle de l'Alpe d'HuZes que j'ai accomplie cette année. Conseil : Assurez-vous d'avoir suffisamment de vêtements et de gants, les sections sont très froides et ne soyez pas surpris par le "retournement" du temps. Du côté de Prato, le soleil brillait, du côté de Bormio, il pleuvait. Au sommet du col du Stelvio, il faisait quatre degrés. Le Passo del Stelvio est un must ! Deux fois en un jour !!!! C'est merveilleux de souffrir !
Op woensdag 17 augustus 2016 begonnen vanuit Bormio en de Stelvio beklommen. Wat een prachtige beklimming per fiets. Eenmaal boven direct afgedaald naar Prato en ook vanaf deze kant de Stelvio per fiets beklommen. Een zware prestatie, maar zeker wel te doen als je voldoende kilometers hebt gemaakt en je conditie goed is. Tweemaal de Stelvio beklimmen op 1 dag doet niet onder voor de Alpe d'HuZes die ik dit jaar heb volbracht. Tip: zorg voor voldoende kleding en handschoenen, de afdelingen zijn erg koud en laat je niet verrassen door het "omslaan" van het weer. Aan de Prato-kant scheen de zon, aan de Bormio-kant regende het. Boven op de Stelviopas was het vier graden. Passo del Stelvio moet je doen! Twee keer op één dag!!!! Heerlijk dat afzien!
La dernière fois, je l'ai gravi pendant mes vacances, mais assurez-vous d'apporter des vêtements chauds, car il s'est mis à pleuvoir avec nous et ensuite c'est une autre histoire en montée.
Laatst beklommen in mijn vakantie, maar neem echt warme kleding mee, bij ons begon het te regenen en dan is het even een ander verhaal omhoog
aucune idée pour l'instant je vais le faire en septembre avec 49 autres personnes je suis un peu curieux de savoir ce qu'il faut rechercher
nog geen idee ik ga hem in september doen samen met 49 anderen ben wel een beetje benieuwd waar ik op letten moet
La semaine précédant l'ouverture officielle du col (généralement quelque part à la fin du mois de mai), vous pouvez monter à vélo raisonnablement seul. Le col est "fermé" (lire -> le barel est encore fermé au pied mais on rampe en dessous), mais il est déjà complètement déneigé. On ne voit que quelques cyclistes locaux et des ouvriers travaillant sur des chantiers routiers. Seulement quelques voitures et aucun motocycliste. Une joie pure vers le haut, et encore plus vers le bas ! ;-)
De week voor de officiële opening van de col (ergens eind mei meestal) fiets je wel redelijk alleen naar boven. De col is weliswaar 'gesloten' (lees -> de bareel is nog dicht aan de voet maar daar kruip je even onder door), maar is al helemaal vrijgemaakt van sneeuw. Enkel wat wielertoeristen uit de streek en arbeiders van wegwerkzaamheden kom je tegen. Slechts een paar auto's en geen motorrijders. Puur genieten naar boven, en nog meer naar beneden! ;-)
je l'ai escaladé le 6 juillet 2012 depuis bormio, j'ai trouvé que c'était une très belle ascension les 2 derniers kilomètres féroce et lourde, à bormio il faisait 24 degrés chaud au-dessus de plus de 2700m d'altitude à peine 6 degrés froid glacial avec un vent tranchant, toujours l'une des plus belles ascensions qu'il y a à la fois la route la nature la vue et la hauteur un topper
heb hem 6juli 2012 beklommen vanuit bormio , ik vond het een heel mooie beklimming laatste 2km heftig en zwaar, in bormio was het 24 graden warm boven ruim 2700m hoog amper 6 graden ijzig koud met een snijdende wind , toch een van de mooiste beklimmingen die er zijn zowel de weg natuur uitzicht en hoogte een topper
J'ai eu la chance d'y aller à la mi-octobre avec du soleil, donc pas de hordes de motos et de vieux routiers, mais tout le temps juste moi et la montagne, seulement le bruit des rivières et de vos pneus et ici et là un peu de neige mouvante sur les côtés. Belle ascension, j'en ai profité au maximum. Assurez-vous simplement d'avoir de bons vêtements pour la descente sinon c'est moins, au sommet vous aurez chaud.
Ik heb het geluk half oktober met zon naar boven te rijden, dus geen hordes motoren en old timers maar hele tijden alleen ik en de berg, alleen het geluid van de riviertjes je banden en hier en daar wat verschuivende sneeuw aan de kanten. Prachtige beklimming volop genoten. Zorg alleen in deze tijd wel voor goede kleding voor de afdaling anders is dat wat minder, naar boven heb je het wel warm.
| 7 km/h | 03:01:12 |
| 11 km/h | 01:55:18 |
| 15 km/h | 01:24:33 |
| 19 km/h | 01:06:45 |
