Paso Stelvio desde Bormio

Fantástica subida, la hice por primera vez el 1 de noviembre gracias a un día cálido poco común (el Paso suele cerrar los primeros días de noviembre). La subida nunca es demasiado dura (desde Bormio), sube de forma constante y es bastante larga, a ritmo lento son menos de 2 horas.
Los lugareños me dijeron que por lo general hay mucho tráfico, pero no había ninguno debido a la temporada baja, además de los colores del otoño eran absolutamente precioso. Estoy de acuerdo en que es una subida que todos los ciclistas deberían hacer (al menos) una vez en la vida.

Bonita, subida que tiene sus dificultades en dos aspectos: longitud y altitud alcanzada.
Desde Bormio siempre se puede subir, con una zona de recuperación en el valle de Braulio (1,5 km al 4/5％).
Vistas espectaculares.
Tráfico en verano y fines de semana muy denso, por lo que recomiendo empezar no más tarde de las 6:30h.
Una de las subidas que todo ciclista debe hacer al menos una vez en la vida.

d 5.0
Esta vertiente tiene varios túneles, por lo que conviene llevar luz trasera. Tuvimos la suerte de que el día de nuestra subida se organizó una ciclocross para la que toda la ladera se cerró al tráfico motorizado por la mañana: ¡hay que estar atento! Gran firme, hermosa subida en la que también se puede girar a la izquierda hacia Suiza justo antes de la cima, como hizo Tom durante su victoria en el Giro. Imprescindible para cualquier aficionado al ciclismo. Esta es también la ruta si quieres subir el Stelvio por el otro lado (aún más famoso).

Bonita subida que comienza con un largo ascenso a través del valle con muchos túneles. En general, los túneles son cortos, pero conviene iluminarlos. Luego vienen las primeras curvas cerradas. A mitad de las curvas y a mitad de la subida total hay un bonito lugar para comer y beber. La terraza se encuentra en la curva. Después de las curvas cerradas, se llega a la meseta. Desde aquí vuelve a haber unas vistas preciosas. Por desgracia, en este lado del Stelvio las torres de alta tensión arruinan gran parte de las vistas. A mitad de la meseta hay una bonita iglesia y un monumento. Merece la pena parar. Mientras pedaleas, puedes ver el paso de Umbrail a lo lejos. Y cuando está despejado, el paso del Stelvio a su derecha. Son otros 5/6 km de fuerte subida. Aquí el viento también tiene rienda suelta. Una subida muy bonita que, sin embargo, no tiene la belleza final del lado Gavia o Prato del Stelvio.

Llevaba tiempo queriendo afrontar Su Majestad "el Stelvio" y este año lo hice. No niego que después del santuario quería volver atrás, pero pedalada tras pedalada se veía acercarse la cumbre, me armé de valor y la alcancé. Los paisajes a lo largo de la ruta son muy variados, de bosques a rocas, de cascadas a prados... y a partir de Bormio, ves la señal (40' curva en horquilla) y ahí empieza el viaje. ¡Feliz escalada a los que quieran afrontarla!

Participé por primera vez en el rally Re Stelvio Mapei (39ª edición). Una experiencia maravillosa; organización impecable. Muy recomendable. Desde Bormio es la parte menos difícil pero es una subida muy satisfactoria. Por mis lecturas (garmin y "fatiga") creo que hacia la mitad hay un tramo al 15％. Luego los últimos 4 km son cansinos más por el cansancio acumulado que por las pendientes. Muy recomendable.

A raíz de esta ascensión planeamos unas vacaciones en Bormio.
Fue una gran experiencia con unas vistas preciosas. La carretera está en muy buenas condiciones.
Definitivamente lo recomiendo.

Es una subida increíble; la carretera está en excelentes condiciones durante todo el trayecto. Solo hay que tener cuidado con algunas motos que cortan la carretera y casi te golpean al descender.

Estimados,
¿Alguien sabe qué días y horas el tráfico en el Stelvio es menos concurrido de lo habitual?
Gracias de antemano por una respuesta.

El paisaje más asombroso de todas las ascensiones que he hecho (16 ascensiones HC por Europa). Lo que es único es que es increíble desde el principio y se vuelve más vasto y épico a medida que subes. Es una subida sólida y cómoda desde Bormio, con sólo los últimos 3 km que realmente duelen. Es un lugar increíble y una visita obligada.

Probablemente la subida más bonita que he realizado hasta ahora. Un paisaje espectacular.

Hecho en BTT para el día del Stelvio, subida mítica, preciosa e infinita, desgraciadamente la niebla arruinó en parte las vistas del panorama; la altitud a partir de 2000m se hace sentir y si no estás aclimatado es mejor no forzar, además valora bien la ropa porque la bajada, incluso en verano, ¡puede ser muy fría! Volveré en BDC

Hecha esta subida el 12/8/2023 un día dichoso con temperatura perfecta. Las curvas del lado de Bormio son diferentes de las del lado de Prato (se abomban mejor). Las curvas de la cascada son bastante duras para poner a prueba las piernas, después hay un tramo intermedio que es menos complicado y en el que se puede acelerar un poco el ritmo para luego empezar la última parte, que vuelve a ser bastante dura, en parte debido a la altitud y a la temperatura más fría. Una vez en la cima, bajé a Prato por el Umbrail, que es mucho más cálido, con unos 30°C. La primera parte es realmente suave, con una nueva capa de asfalto. En cuanto aparecieron los primeros tornados, reduje la marcha de todos modos, lo que no es ningún lujo. Desde el hotel por fin se ve la cima, pero entonces empezó la parte más dura del viaje, sobre todo mentalmente. Esta parte empezó por la tarde, con el resultado de que ya nadie subía en bici por allí, lo que tampoco lo hizo más fácil, pero con un poco de carácter conseguimos llegar a la cima y luego tomamos un dichoso descenso hasta Bormio

Es una visita obligada.
Es muy recomendable ir desde Glurns y volver por Suiza.
Las 48 curvas son una gozada.
Lástima del mucho tráfico de motos y coches durante mi subida.

Nunca olvidas tu primer paso, hecho durante un día en el que el tráfico estaba cerrado, una experiencia única. El único problema era el tráfico de bicicletas en la cima del puerto.

¡Qué ascensión tan asombrosa! A pesar de que esta vertiente es menos famosa y popular, eso no le resta belleza. Es (hasta los últimos tres kilómetros) una subida bastante uniforme en la que puedes distribuir bien tus fuerzas. De vez en cuando se llega al 10％, pero es manejable. En cambio, los últimos tres kilómetros son duros, pero justo antes hay un tramo razonablemente fácil en el que puedes prepararte mental y físicamente bien para la última parte. Las vistas son realmente hermosas en todo momento, con varias cascadas, vistas del valle y de los picos nevados, y si tienes suerte verás varias marmotas (que miran curiosamente). El asfalto es bueno y el tráfico no es demasiado malo en este lado. Muy recomendable.

Tuve el privilegio de subirlo durante el Re Stelvio MAPEI en julio de 2023. La carretera estaba cerrada al tráfico y, como tal, fue posible disfrutar tanto de la subida como de la bajada sin temer por los coches o las motos. Una ruta super panorámica, especialmente el tramo de Spondalunga con las cascadas de Braulio. Una vez alcanzado el cruce con el puerto de Umbrail, comienza la parte más difícil dada la altitud y las piernas ya gastadas en los tramos anteriores. Llegar a la cima y admirar el paisaje y la montaña de Ortles es sencillamente impresionante. El descenso hasta Bormio también fue especialmente agradable debido a la ausencia de tráfico. Intente participar en uno de estos eventos, ¡no se arrepentirá!

Desde la base hasta las galerías, es fácil de hacer, aunque se siente el primer tramo más empinado después de +/- 3 km. Desde las galerías se hace más empinado, especialmente a partir de la penúltima. Después es duro subir hasta el conocido refugio de montaña, pero se puede recuperar en las horquillas. Hacia el monumento llanea un poco, pero el aire es más fino y acelerar no es fácil. A partir del monumento se aplana un poco y puedes dejar que tus piernas se retuerzan y se suelten de nuevo. A continuación, las curvas hacia el Umrailpass. Desde aquí hay otros +/- 5 km, pero también son los más duros. Una vez pasado este punto, sentirás la temperatura más fría con el viento y esto puede costarte un poco. La subida continúa a buen ritmo literalmente hasta la cima. El descenso es suave, sólo un poco peor asfaltado en los tramos superiores. Una experiencia maravillosa. Asegúrese de encender las luces, de todos modos oscurece más temprano en las galerías. Aquí también puede estar siempre resbaladizo.

Me parecio una subida muy bonita pero no agradable debido a las muchas motos y coches's que aparentemente compiten. En la cima, está abarrotada de gente con olor a hamburguesas, perritos calientes y gasolina. En la bajada, hay que tener cuidado en las galerías y túneles debido al agua que hay en la pista. 1 tuvo que recuperarse de un patinazo de la rueda trasera.

Primero hice este lado y luego desde Prato, un recorrido muy duro. S'temprano por la mañana, el collado estaba bastante vacío salvo por unos pocos ciclistas. Desde Bormio, subí a un ritmo muy suave. Sólo tuve algunos problemas con el viento a partir del km 7 antes de la cima.

Paseo largo y bonito, no tan pesado, sólo los últimos 3 km son un poco duros. Gran panorama y hermoso entorno

Hay subidas más duras que el Stelvio, eso está claro, pero para mí es la subida por excelencia.
Es esa subida que, cuando llegas a la cima, ¡sabes que has conseguido un logro!
La primera vez que la abordé, llegué a la cima con lágrimas en los ojos de la emoción... Sólo he tenido la misma sensación en la cima del Gavia y del Iseran.
Desde Prato es más duro, pero desde Bormio es más bonito paisajísticamente hablando.
Hay que hacerlo por la mañana temprano y preferiblemente entre semana, o un poco fuera de temporada (como en la apertura del puerto o a partir de mediados de septiembre) para evitar la cantidad de vehículos que pasan (motoristas en particular, que molestan bastante a los oídos).

Quizá no sea la subida más emblemática, pero es impresionante por derecho propio. Si puede, empiece temprano para evitar el tráfico.

¿La mejor subida de la historia? probablemente sí. continua, constante, una pena que haya épocas del año en las que haya mucho tráfico. hay que elegir el momento adecuado. La altitud y la longitud siempre lo convierten en un reto.

Maravilloso paseo. Yo mismo no estaba en muy buena forma debido a una caída de la bicicleta hace unos meses. Sin embargo, conseguí conquistar este puerto. Los últimos 3 km me parecieron los más duros debido al poco aire.

Hice el Stelvio desde Bormio en mayo de 2022. Suerte que el paso ya estaba abierto, lo que varía cada año.
Hermoso pero largo paseo, bajamos a Prato en bicicleta.
La ropa es muy delicada, demasiado calor en Bormio, frío en la cima, otra ducha en el camino.
Very cool and worthwhile, road is good to ride.

Creo que ya se ha dicho todo sobre esta subida. Sólo añadiré algunas notas informativas.
1- Si puedes, elige un día entre semana (mejor aún en otoño)
2- No lo consideres tan exigente, la altitud es más importante que la subida. Si tienes una buena aclimatación estarás bien.
3-Fuente de agua en la Casa Cantoniera III -restauraciones a lo largo de la ruta
4-Recomiendo encarecidamente, para los que tengan piernas, el tour con subida desde Bormio , bajada desde Umbrail y subida desde Prato. ¡¡¡EPICO tour!!!
5-En las últimas curvas cerradas encontrarás fotógrafos para la foto de recuerdo de la subida (si quieres memorizar la dirección de internet).

Montado en una tarde de jueves de septiembre. Por la mañana llovía a cántaros, pero al final se convirtió en una lluvia ligera y fui a por ella de todos modos. Después de un buen kilómetro dejó de llover y el sol salía de vez en cuando, ¡precioso! La subida es estupenda, incluso los últimos kilómetros han ido muy bien. Me hubiera gustado recorrer el otro lado, pero era demasiado tarde para ello.

Subiendo por Bormio. Ha ido bastante bien hasta los últimos tres kilómetros. Completamente vacío y cuando de repente ves pasar a Hirchi volando por el valle, tu valor se hunde en tus botas. La mejor escalada que debes haber hecho.

Esta montaña la recorrimos en bicicleta con unos amigos. Me pareció una subida agradable y uniforme.
En la cima nos encontramos con el campeón mundial Allaphilpe.

Este puede ser tachado de la lista de cosas por hacer. Imprescindible para los amantes del ciclismo. Pesado pero hermoso. Excelente Bianchi alquilada al pie de la subida.

Desafiante, cruda y escarpada. Una actividad imprescindible, pero hay que ir preparado con un equipo para mantener el calor en el descenso.

Fui temprano para evitar el tráfico, lo que hizo que la subida y el descenso fueran agradables.

El paisaje es precioso. Y los primeros 1200VM los hice con fuerza. Fue después del respiro de la sección de la pradera cuando sentí el reto de la montaña. Creo que fue la combinación de la fatiga y la elevación lo que ralentizó drásticamente mi ascenso en los últimos 300VM. Muchos relatos de la subida han comentado que este es el tramo más duro de la subida.

Pasé mucho, mucho frío en la bajada (a pesar de haber subido con una alfombra), así que asegúrate de tener un equipo lo suficientemente cálido en caso de que el tiempo cambie (guantes con dedos, un calentador de cuello/máscara, chaqueta a prueba de viento, mallas, calentadores de brazos).

Hermosa escalada en un entorno majestuoso. Un tramo largo y semiplano permite un merecido descanso.
Al paso, hay un ajetreo de gente, que estropea un poco la poesía, pero sólo un poco. Hay que hacerlo a toda costa.

Desde Bormio, el Stelvio es menos empinado y también discurre mejor. Un buen pavimento y una pendiente ocasional que se suaviza lo hacen más fácil.

Bonita subida. Un 10 por el paisaje. Un 0 por el tráfico. Una vez fue suficiente. Mientras estoy en la zona,.... Dame el Gavia. 2hr54' Tras el Mortirolo y la Gavia durante la "Pirata" de Golazo en 2018.

Subí desde Bormio. Una ruta hermosa y desafiante. Es necesario un cierto grado de formación. Pero en la cumbre el espectáculo es excepcional. Siempre en compañía de otros ciclistas. Es un elemento imprescindible en el palmarés de un ciclista aficionado. La subida desde Prato es igualmente bella pero más exigente.

Hermoso, hermoso, hermoso, Stelvio.
Una subida que nunca se olvidará.
Una experiencia fantástica.
Difícil por la longitud y la altura.
Pero vale más que la pena.
Sentirse como Fausto Coppi.

Hecho en un viaje desde Prato, primero subiendo por ese lado, luego bajando por este y volviendo a subir. Hay un semáforo en la subida antes de un túnel, ya que sólo hay un lado a la vez los coches's caben a través. Ahí está esperando el verde o si no simplemente a través del rojo si no quieres parar, tuvimos suerte con el verde. El trozo 'plano'te reta a conducir a más de 20 pero pronto terminas con eso cuando empiezan de nuevo las horquillas. Los últimos 3 km, desde la salida hasta el umbral, son los más duros. Bonita subida, más variada que la parte de Prato, pero que sigue siendo mi favorita por las últimas 30 curvas.

Alquilé una bicicleta de carretera Focus Izalco en Bormio (Spot-On) por 60 euros y empecé la subida, que era mi primer collado ciclista sin ninguna preparación, así que tuve que parar unas cuantas veces... Gran carretera, grandes vistas, hermosas horquillas, tantos otros compañeros ciclistas. Desgraciadamente, también muchos coches y motos que lo convierten en un circo. En algunos días de verano, no se permiten coches ni motos en la subida: consulta la información del Parque Nacional del Stelvio. Hay muchas opciones de comida y bebida en la cima, así como recuerdos y artículos de ciclismo. Lleve una chaqueta para la bajada. Hay fotógrafos profesionales a lo largo del camino, así que puedes pedir tu recuerdo por Internet (fotostelvio.com o stelviofoto.com). En retrospectiva, esta fue una subida difícil para empezar y recomiendo probar primero Bormio 2000, Torri di Fraele y Lago di Cancano, o Gavia.

Subí el Stelvio por el lado de Bormio y luego bajé 30 curvas cerradas en dirección a Prato y volví a la cima. Aunque el lado de Prato es, por supuesto, el más famoso por sus curvas cerradas, el lado de Bormio me pareció un poco más bonito, con más variedad de paisajes. Lo monté en el fin de semana y luego es una multitud de motos y coches deportivos's, pero realmente inquietante no era, es un poco parte de esta montaña. Y si luego subes al Gavia un día después, el contraste es doble con la paz absoluta que tienes allí. Pero ambas son escaladas icónicas que sólo hay que subir una vez.

Aunque es un icono y una visita obligada para todo aficionado al ciclismo, a mí me decepcionó. Especialmente el ajetreo en la carretera me irritaba enormemente. Dame el menos conocido, pero hermoso y tranquilo Umbrailpass, que de hecho termina unos kilómetros por debajo de la cima del Stelvio.

Esta es la única razón por la que vine a Bormio... una subida fantástica en un día precioso. No es una subida dura en cuanto a porcentajes, pero sí larga. Lo mejor es acomodarse a un ritmo con el que te sientas cómodo y disfrutar de las vistas en una carretera preciosa.

La subida se inicia inmediatamente después de Bormio y las vistas se suceden durante todo el trayecto. Al llegar a la cima, hay una pequeña meseta antes del paso oficial, donde hay mucho movimiento en las tiendas y los restaurantes. Pero las vistas son impresionantes a ambos lados del puerto. Es una visita obligada.

El Stelvio, para muchos un infierno, para otros un reto máximo. Para mí, era el paraíso.
Desde Bormio era sólo la segunda vez que subía, ya 2 veces desde Santa María y 4 desde Prato.
Un amigo mío ciclista llama a Bormio el lado más bonito; después de esta vez tengo que estar de acuerdo con él.
Nunca es realmente pesado y sin embargo es un asesino para las piernas. Cuando sales de Bormio, no te das cuenta de que estás recorriendo un enorme valle que por algo es un parque natural protegido. Los túneles le llevan a través de las montañas y el paisaje cambia paso a paso.
La travesía "plana" te desafía, pero puedes ver en la distancia lo que aún está por venir y así te contienes un poco.
Las 40 curvas dan 40 x descanso mirando hacia atrás ves de donde vienes, te olvidas que los últimos 3 kilómetros te piden mucho, que esas 10 curvas te van a hacer bajar.
Nieve, agua derretida, viento y sol, durante un ascenso al Stelvio puedes sentir el paso de 4 estaciones. Y en la cima puede ser oscuro, húmedo, frío y especialmente ventoso. Pero aun así, todo el mundo se alegra cuando llega, te sientes como un rey, un auténtico Cima Coppi.
La primera vez me sorprendió que hubiera olor a Bratwurst en la cima, ¡ahora es la razón por la que voy!
Cada vez un sándwich como recompensa, una charla con el rey de la salchicha y luego a flamear.

Cuando vuelvo a los Países Bajos, subo el Stelvio a las 05.00, solo; sin motos, coches o incluso ciclistas..... Qué belleza, qué paz; el Stelvio tiene muchas caras y nunca las experimentarás todas.

¡Maravillosa subida! Los últimos 4 km son bastante duros, pero muy bonitos. Recomendaría esta subida a todo el mundo.

Hermoso, largo e impresionante, pero tengo que volver por el otro lado.
El lado de Bormio parece ser el lado fácil, fácil se puede poner entre comillas, pero hermoso es con cascadas en el camino.

Uno de los más bellos y, para los fanáticos del ciclismo, más famosos puertos de montaña europeos.
En este lado, el Stelvio es ligeramente más corto, hay menos cuentas de curvas cerradas con indicadores de altitud y la ruta sube más gradualmente por el valle del río Braulio.
Tramos empinados del 7-10％ con unos pocos valores atípicos cortos se alternan con tramos ligeramente menos ascendentes.
Tras las cinco galerías semiabiertas y los túneles húmedamente estrechos y oscuros, se asciende por una bonita serie de curvas en horquilla pasando por la hermosa cascada de Braulio. A continuación, un largo tramo a la derecha "relativamente" llano donde también se pasa por la iglesia de San Rainieri y el monumento a la guerra.
El aguijón de la subida está en el final porque justo antes de que el Umbrailpass (de St.Maria- CH) se una a la carretera, comienzan las 10 curvas cerradas hacia la cima, coqueteando con el 10％ en los últimos kilómetros.
En el paso, debido a la multitud que suele haber, hay un "ambiente de feria" que no supera la euforia que me invade cada vez que llego a la cima. Aunque no sea la primera vez.
Puede evitar las aglomeraciones si empieza temprano en un día laborable. Llevar ropa extra nunca está de más, incluso en verano.

Diferente del fantástico lado de Prad, pero también este lado es un fabuloso monumento para montar/retroceder.

Bonita subida, larga pero nunca demasiado empinada. Ya he subido 3 veces y cada vez he tenido que maldecir los últimos 3 km, son los más duros de toda la subida. Alrededor del kilómetro 15 hay una parte más llana. Aquí puedes elegir entre acelerar o recuperar el aliento :-). La bajada es muy bonita, carreteras anchas, buen panorama. Sólo en los túneles, ¡cuidado!

Subí el Stelvio a finales de agosto del año pasado. Si eres un entusiasta del ciclismo y tienes resistencia y puedes mantener un esfuerzo durante varias horas, te encantará esta subida. Es alta pero el lado vía bormio se puede manejar fácilmente en la resistencia. Si te mantienes por debajo de tu límite, te encantará la subida. Lo único que hay que tener en cuenta es que en algunos pueblos la subida es la única vía de acceso, así que hay que estar atento al tráfico.

Passo Stelvio, la vertiente clásica desde Bormio. El pueblo respira deporte: esquí y patinaje en invierno y ciclismo en verano.
En el pueblo hay un gran aparcamiento para autocaravanas; creo que quizá sea el lugar más bonito del mundo para pararse; vista de 360 grados de la montaña.
Bormio es el punto de partida no sólo del Stelvio, sino también del Gavia y, no mucho más lejos, el Mortirolo espera a su presa. Con el Bernina y el Lago Cancano a la vuelta de la esquina y Bormio 2000 en el patio trasero, este es un gran lugar para los escaladores.
Pero subiríamos el Stelvio, a las afueras del pueblo unas cuantas vueltas para salir rápidamente de la llanura.
Puedes seguir mirando el campo de golf y el valle y luego puedes enfocar el infinito.
La subida pasa por varios túneles y son oscuros y estrechos, la iluminación es obligatoria en Italia y los carabineri quieren controlar aquí a veces, así que estás avisado.
Un túnel tiene una gran curva y se vuelve mucho más estrecho en el túnel, así que ten cuidado con un autobús o un camión porque te aplastarán y no se darán cuenta.
Las curvas también están numeradas aquí, no 48 como desde Prato no "sólo" 40 hasta la cima.
El racimo antes de la frontera y el cruce con el paso de Umbrail es una verdadera prueba, la parte más empinada es del 18％ y a pesar de la distracción de la vista tus piernas piden a gritos un descanso.
Después de la frontera otros 4 kilómetros al 9％ de media pero estables así que deja correr las piernas y céntrate en la cumbre.

Personalmente, Prato me parece el lado poderoso, Umbrail la madrastra malvada y Bormio, bueno, ese es divertido.
De todos modos, estas siguen siendo subidas memorables y descensos desafiantes. En ningún lugar de Europa se puede hacer un tríptico que sea más duro para cualquier ciclista.

Desde Bormio la carretera estaba efectivamente cerrada, pero entre las 6.00 y las 8.00 de la mañana la carretera hasta la cima estaba abierta. El 17 de septiembre, primero fuimos de Bormio a Prato en coche con las bicicletas a cuestas y subimos la montaña desde Prato. Gran viaje, con una aparición magistral y poderosa del col. Llegué a la cima junto con mi cuñado, que tuvo un calambre en el camino. Realmente no hay palabras para ello. Pero lo intentaré. Genial, precioso, disfrutando y sufriendo a la vez, qué experiencia. Tras el descenso a Prato, cogí el coche para volver a Bormio. Ese día con coche y moto un total de 272 curvas cerradas. Indescriptible....

Stelvio de Bormio cerrado durante 2 semanas, según la información de los lugareños probablemente no se abrirá de nuevo. Esto se debe a las pesadas rocas que siguen cayendo sobre la carretera. Muchos ciclistas holandeses están decepcionados.

El Stelvio desde Bormio está cerrado desde el 2 de septiembre debido a las rocas en la carretera. En cualquier caso, permanece cerrado toda esta semana. Así que me arrepiento mucho de no haberlo hecho inmediatamente el 1 de septiembre. Pero sí, vuelta Stelvio arriba, umbrail abajo y Stelvio arriba, en el primer día de ciclismo no lo es todo. Por lo tanto, se necesitarán dos horas de conducción para llegar a Prato. Pero no hay nada más que hacer, porque vienen por el Stelvio.

Ayer recorrí el Stelvio desde ambos lados. Es ideal que la subida esté libre de tráfico un día al año. Aunque eso signifique que vas en bicicleta con otras 1.000 personas. Definitivamente recomendaría una luz. El firme me pareció muy bueno comparado, por ejemplo, con el del Mortirolo. La subida en sí me pareció muy buena para hacer desde Bormio. En ninguna parte es realmente empinada, excepto en el último kilómetro. Afortunadamente, justo antes de los últimos kilómetros se puede poner en pie en un gran trozo de falso llano.

El 19-7-2019 monté el Stelvio desde Bormio. Salí de Bormio sobre las 10:00 y tenía curiosidad por saber qué me depararía el "legendario" Stelvio. Buen tiempo con sol y unos 16-18 grados. Una luz delantera y trasera es agradable para su propia seguridad en los túneles. Las subidas han ido bien y tras tener que coger primero el ritmo, he podido seguir pedaleando. Me pareció que la carretera estaba muy bien, así que quizá hayan mejorado recientemente el firme o algo así, pero estaba muy bien. Sí, hay tráfico, sobre todo de motos cuando lo recorrí, pero fue muy fácil de hacer y no me molestó. Así que creo que importa mucho el día y la hora que elijas.
En la cima es, en efecto, un "parque de atracciones", pero eso es de esperar en una subida tan famosa. Pero no nos molestó y disfrutamos de la vista desde el "otro" lado. En efecto, es útil llevar una chaqueta o algo para el descenso porque puede hacer bastante frío.

Monté ayer, 17 de julio. Buenas condiciones meteorológicas en camino. La descripción en este sitio corresponde a mi experiencia. El intenso tráfico y las estrechas carreteras hacen que a veces sea un poco agobiante. En el descenso, la transición de la luz a la oscuridad en los túneles fue un punto de preocupación. Sobre todo porque hay un giro a la derecha en casi todos los túneles.

Y llévate suficiente ropa para descender o para hacer frente a las cambiantes condiciones meteorológicas.

A principios de esta semana hice esta subida. Muy bonita y desafiante, reconozco bien la descripción en este sitio, excepto que realmente encuentro este lado mucho menos pintoresco que el lado de Prato. No sólo por las horquillas, sino también por los picos de las montañas.

Lo he escalado dos veces esta semana. El estado de la carretera es actualmente muy bueno porque el Giro pasó recientemente por aquí. Alrededor del kilómetro 8/9, se atraviesan varios túneles cortos y bien iluminados. Además, una maravillosa subida con curvas de horquilla, cascadas por todos lados y cruce de marmotas para los que también tienen ojo para la naturaleza. La última parte es la más dura, pero la vista de la cumbre es buena para la moral. En definitiva, una gran experiencia.

Montado en 2004. Empezamos en Santa Catharina (Gavia) para calentar un poco, luego subimos y bajamos el Stevio por ambos lados. Ambos lados son muy duros. El lado de Prato tiene el nombre, por supuesto, pero personalmente prefiero el lado de Bormio. Un poco más suave, un paisaje más variado y, no menos importante, un gran descenso. El descenso por el lado de Prato es muy cansado debido a las numerosas curvas cerradas con altas pendientes.

Por supuesto, sube el Stelvio en bicicleta si estás en la zona, pero prepárate para una decepción. Está muy concurrida, sobre todo por las motos y los coches cuyos conductores se han sacado el carné en la feria. Por otro lado, es una subida bestial con las vistas más fantásticas...

Hoy 09/09/2016 he subido en bici el Stelvio desde Bormio y la bajada por la misma carretera. Puede que el Stelvio tenga un gran nombre, pero lo que se me quedará grabado es el comportamiento y la velocidad de los numerosos coches deportivos y motociclistas en esta montaña. Estoy muy deprimido. Ayer, subí otros tres collados cerca de Bormio sin ningún problema. El Stelvio es un circuito en el que muchos no respetan la velocidad y se arriesgan, lo que realmente pone en peligro a los ciclistas. Una verdadera lástima. Para los que vienen a hacer ciclismo en la zona. La Torre di Fraele es una visita obligada.

El miércoles 17 de agosto de 2016, partimos de Bormio y subimos el Stelvio. Qué hermosa subida en bicicleta. Una vez en la cima, bajamos inmediatamente a Prato y subimos el Stelvio en bicicleta también desde este lado. Un logro difícil, pero ciertamente factible cuando se han hecho suficientes kilómetros y se está en buenas condiciones. Subir el Stelvio dos veces en un día no tiene nada que envidiar al Alpe d'HuZes que he realizado este año. Consejo: Asegúrese de tener suficiente ropa y guantes, los tramos son muy fríos y no se deje sorprender por el "giro" del tiempo. En el lado de Prato brillaba el sol, en el lado de Bormio llovía. En la cima del paso del Stelvio había cuatro grados. El Passo del Stelvio es imprescindible. ¡¡¡¡Dos veces en un día!!!! ¡Es maravilloso sufrir!

La última vez que lo subí fue durante mis vacaciones, pero asegúrate de llevar ropa de abrigo, ya que empezó a llover con nosotros y luego es una historia diferente cuesta arriba.

ni idea todavía voy a hacerlo en septiembre junto con otros 49 tengo un poco de curiosidad por saber qué buscar

La semana anterior a la apertura oficial del puerto (normalmente a finales de mayo), se puede subir en bicicleta razonablemente solo. El collado está "cerrado" (léase -> el barel sigue cerrado al pie pero se arrastra por debajo), pero ya está completamente limpio de nieve. Sólo hay algunos ciclistas locales y trabajadores de la construcción de la carretera. Sólo unos pocos coches y ningún motociclista. Pura alegría hacia arriba, ¡y aún más hacia abajo! ;-)

la subí el 6 de julio de 2012 desde bormio, me pareció una subida muy bonita los últimos 2km feroz y pesada, en bormio hacía 24 grados de calor por encima de los 2700m de altura apenas 6 grados de frío glacial con un viento cortante, aun así es una de las subidas más bonitas que hay tanto por la vista de la naturaleza de la carretera como por la altura un topper

Tuve la suerte de subir a mediados de octubre con sol, por lo que no hubo hordas de motos y veteranos, sino que todo el tiempo fuimos sólo yo y la montaña, sólo el sonido de los ríos y de tus neumáticos y aquí y allá algo de nieve movediza en las laderas. Hermosa subida, la disfruté al máximo. Sólo asegúrese de tener buena ropa para el descenso, de lo contrario es menos, a la parte superior se le caliente.