Stilfser Joch von Bormio

Schöner Aufstieg, der mit einem langen Aufstieg durch das Tal mit vielen Tunneln beginnt. Die Tunnel sind in der Regel kurz, aber Beleuchtung ist wünschenswert. Dann kommen die ersten Haarnadelkurven. Auf halbem Weg durch die Kurven und auf halber Höhe des gesamten Anstiegs befindet sich ein schöner Platz zum Essen und Trinken. Die Terrasse befindet sich in der Kurve. Nach den Kehren erreicht man das Plateau. Von hier aus hat man wieder schöne Aussichten. Leider versperren auf dieser Seite des Stilfser Jochs die Strommasten einen Großteil der Aussicht. Auf halber Höhe der Hochebene befindet sich eine hübsche kleine Kirche mit Denkmal. Ein Halt lohnt sich. Wenn man weiterfährt, kann man in der Ferne den Umbrailpass sehen. Und wenn die Sicht klar ist, sieht man den Stilfserjochpass zu seiner Rechten. Dann geht es noch 5/6 km steil bergauf. Auch hier hat der Wind freie Bahn. Ein sehr schöner Anstieg, der jedoch nicht die ultimative Schönheit der Gavia- oder Prato-Seite des Stilfser Jochs hat.

Ich wollte Seine Majestät, den Stelvio, in Angriff nehmen, und dieses Jahr habe ich es getan. Ich kann nicht leugnen, dass ich nach dem Schrein umkehren wollte, aber Pedal für Pedal konnte man den Gipfel kommen sehen, ich fasste Mut und erreichte ihn. Die Landschaften entlang der Strecke sind sehr abwechslungsreich, von Wäldern bis zu Felsen, von Wasserfällen bis zu Wiesen... und ab Bormio sieht man das Schild (40' Haarnadelkurve) und dort beginnt die Reise. Viel Spaß beim Klettern für diejenigen, die es in Angriff nehmen wollen!

Ich habe zum ersten Mal an der Rallye Re Stelvio Mapei (39. Ausgabe) teilgenommen. Eine wunderbare Erfahrung; tadellose Organisation. Sehr zu empfehlen. Von Bormio aus ist es der am wenigsten schwierige Teil, aber es ist ein sehr befriedigender Anstieg. Nach meinen Informationen (Garmin und "fatigue") glaube ich, dass es gegen die Hälfte der Strecke einen Abschnitt mit 15％ gibt. Die letzten 4 km sind dann eher wegen der kumulierten Müdigkeit als wegen der Steigungen anstrengend. Äußerst empfehlenswert.

Wegen dieses Aufstiegs planten wir einen Urlaub in Bormio.
Es war ein tolles Erlebnis mit schönen Aussichten. Die Straße ist in sehr gutem Zustand.
Ich empfehle es auf jeden Fall.

Es ist ein erstaunlicher Anstieg; die Straße ist in ausgezeichnetem Zustand den ganzen Weg hinauf. Seien Sie nur vorsichtig mit einigen Motorrädern, die die Straße schneiden und Sie beim Abstieg fast treffen.

Lieber,
Weiß jemand, an welchen Tagen und zu welchen Zeiten der Verkehr auf dem Stelvio weniger stark ist als sonst?
Vielen Dank im Voraus für eine Antwort.

Die beeindruckendste Landschaft, die ich je bestiegen habe (16 HC-Besteigungen in Europa). Was ist einzigartig ist, ist es erstaunlich, von Anfang an und wird mehr weit und episch, wie Sie höher zu bekommen. Es ist ein solider und bequemer Aufstieg von Bormio aus, nur die letzten 3 km haben wirklich weh getan. Es ist ein erstaunlicher Ort und ein Muss.

Wahrscheinlich der schönste Aufstieg, den ich bisher in Angriff genommen habe. Spektakuläre Szenerie!

Mit dem MTB für den Stelvio Tag, mythischen Aufstieg, schön und unendlich, leider der Nebel teilweise ruiniert die Ansichten des Panoramas; die Höhe von 2000m ab macht sich bemerkbar und wenn Sie nicht akklimatisiert sind, ist es besser, es nicht zu erzwingen, auch gut beurteilen die Kleidung, weil die Abfahrt, auch im Sommer, kann sehr kalt sein! Ich werde mit BDC zurückkehren

Done dieser Aufstieg am 12/8/2023 ein glücklicher Tag mit perfekter Temperatur. Die Kurven auf der Bormio-Seite sind anders als auf der Prato-Seite (sie wölben sich besser). Die Kurven am Wasserfall sind anstrengend genug, um die Beine zu testen. Danach gibt es einen Abschnitt, der weniger schwierig ist und wo man das Tempo etwas erhöhen kann, um dann den letzten Teil zu beginnen, der wieder ziemlich anstrengend ist, teilweise aufgrund der Höhe und der kälteren Temperatur. Oben angekommen, fahre ich über den Umbrail nach Prato hinunter, wo es mit etwa 30°C viel wärmer ist. Der erste Teil ist tatsächlich glatt und mit einer neuen Asphaltschicht versehen. Sobald die ersten Tornados auftauchen, schalte ich trotzdem einen Gang zurück, was kein Luxus ist. Vom Hotel aus kann man endlich den Gipfel sehen, aber dann beginnt der schwierigste Teil der Reise, vor allem mental. Diese Seite begann erst am Nachmittag, was zur Folge hatte, dass niemand mehr dort hinauf radelte, was es auch nicht einfacher machte, aber mit etwas Charakter schafften wir es bis zum Gipfel und nahmen dann eine glückliche Abfahrt nach Bormio

Das ist ein absolutes Muss!!!
Die Fahrt von Glurns und zurück über die Schweiz ist sehr zu empfehlen.
Die 48 Kurven sind ein Genuss.
Nur schade um den vielen Motorrad- und Autoverkehr während meines Aufstiegs.

Man vergisst nie seinen ersten Pass, der an einem Tag gemacht wurde, an dem der Verkehr geschlossen war, ein einzigartiges Erlebnis. Das einzige Problem war der Fahrradverkehr auf der Passhöhe!

Was für ein toller Aufstieg! Obwohl diese Seite weniger bekannt und beliebt ist, tut das ihrer Schönheit keinen Abbruch. Es ist (bis zu den letzten drei Kilometern) ein ziemlich gleichmäßiger Anstieg, bei dem man sich die Kräfte gut einteilen kann. Ein gelegentlicher Ausreißer auf 10％, aber das ist überschaubar. Die letzten drei Kilometer sind dagegen hart, aber kurz davor gibt es einen einigermaßen leichten Abschnitt, auf dem man sich mental und körperlich gut auf den letzten Teil vorbereiten kann. Die Aussicht ist eigentlich immer schön, mit mehreren Wasserfällen, Blicken ins Tal und auf schneebedeckte Gipfel, und wenn man Glück hat, sieht man einige (neugierig starrende) Murmeltiere. Der Asphalt ist gut und der Verkehr ist auf dieser Seite nicht allzu schlimm. Äußerst empfehlenswert!

Hatte das Privileg, diese während der Re Stelvio MAPEI im Juli 2023 zu klettern. Die Straße war für den Verkehr gesperrt und als solche war es möglich, sowohl den Aufstieg und den Abstieg zu genießen, ohne Angst vor Autos oder Motorrädern. Die Strecke ist landschaftlich sehr reizvoll, vor allem der Abschnitt Spondalunga mit den Braulio-Wasserfällen. Sobald man die Kreuzung mit dem Umbrail-Pass erreicht, beginnt der schwierigste Teil angesichts der Höhe und der bereits auf den vorangegangenen Abschnitten verbrauchten Beine. Oben angekommen, kann man die Landschaft und den Ortler bewundern - einfach atemberaubend. Die Abfahrt nach Bormio war auch wegen des fehlenden Verkehrs besonders angenehm. Versuchen Sie, an einer solchen Veranstaltung teilzunehmen, Sie werden es nicht bereuen!

Von der Basis bis zu den Galerien ist es leicht machbar, obwohl man die erste steilere Strecke nach +/- 3 km spürt. Ab den Galerien wird es steiler, vor allem ab der vorletzten Galerie. Danach ist es ein hartes Stück Arbeit bis zur bekannten Berghütte, aber man kann sich in den Haarnadelkurven erholen. Zum Denkmal hin wird es etwas flacher, aber die Luft ist dünner und das Beschleunigen ist nicht einfach. Ab dem Denkmal wird es wieder etwas flacher und man kann die Beine wieder locker lassen. Dann die Schleifen in Richtung Umrailpass. Ab hier sind es noch einmal +/- 5 km, die aber auch die härtesten sind. Sobald Sie diesen Punkt hinter sich gelassen haben, werden Sie die kälteren Temperaturen mit dem Wind spüren, und das kann einige Überwindung kosten. Der Anstieg geht zügig weiter, buchstäblich bis zum Gipfel. Der Abstieg ist sanft, nur auf den oberen Abschnitten ist der Asphalt etwas schlechter. Ein wunderbares Erlebnis. Unbedingt Licht anmachen, in den Galerien ist es ohnehin früher dunkel. Auch hier kann es immer wieder glitschig werden.

Fand es eine sehr schöne, aber nicht ein angenehmer Aufstieg wegen der vielen Motorräder und Autos anscheinend konkurrieren. An der Spitze ist es mit dem Geruch von Hamburgern, Hot-Dog und Benzin überfüllt. auf der Abfahrt, ist es vorsichtig in den Galerien und Tunneln aufgrund des Wassers auf der Strecke zu nehmen. 1 musste sich von einem Hinterradrutscher erholen.

Ich habe diese Seite zuerst und dann von prato, eine sehr harte Fahrt. S'früh am Morgen, war der Col ziemlich leer, außer ein paar Fahrern. Von Bormio aus bin ich in einem sehr ruhigen Tempo hinaufgefahren. Nur ab Kilometer 7 vor dem Gipfel hatte ich etwas Probleme mit dem Wind.

Lange und schöne Fahrt, nicht so schwer, nur die letzten 3 km sind ein bisschen hart. Tolles Panorama und schöne Umgebung

Es gibt härtere Anstiege als den Stelvio, das ist sicher, aber für mich ist er der Anstieg schlechthin.
Wenn man oben ankommt, weiß man, dass man etwas erreicht hat!
Als ich ihn das erste Mal in Angriff nahm, hatte ich oben Tränen in den Augen vor Ergriffenheit... Das gleiche Gefühl hatte ich nur auf dem Gipfel des Gavia und des Iseran.
Von Prato aus ist es schwieriger, aber von Bormio aus ist es landschaftlich viel schöner.
Man sollte frühmorgens und am besten unter der Woche oder etwas außerhalb der Saison (z.B. zur Passöffnung oder ab Mitte September) aufbrechen, um die vielen vorbeifahrenden Fahrzeuge zu vermeiden (vor allem Motorradfahrer, die einen ganz schön stören).

Vielleicht nicht die ikonische Fahrt nach oben, aber auf ihre Weise atemberaubend. Wenn Sie können, starten Sie früh, um den Verkehr zu vermeiden.

Der beste Aufstieg aller Zeiten? wahrscheinlich ja. kontinuierlich, konstant, schade, dass es Zeiten im Jahr gibt, in denen viel Verkehr herrscht. man muss den richtigen Zeitpunkt wählen. Die Höhe und die Länge machen es immer wieder zu einer Herausforderung.

Wunderbare Fahrt. Ich selbst war aufgrund eines Sturzes vom Fahrrad vor ein paar Monaten nicht in sehr guter Verfassung. Trotzdem habe ich es geschafft, diesen Pass zu bezwingen. Ich fand die letzten 3 km am schwierigsten wegen der dünnen Luft.

Habe das Stilfser Joch von Bormio aus im Mai 2022 befahren. Glücklicherweise war der Pass bereits offen, was jedes Jahr variiert.
Schöne, aber lange Fahrt, hinunter nach Prato mit dem Fahrrad.
Kleidung ist sehr heikel, zu heiß in Bormio, kalt auf dem Gipfel, hatte eine weitere Dusche auf dem Weg.
Sehr cool und lohnenswert, Straße ist gut zu fahren.

Ich glaube, es ist schon alles über diesen Aufstieg gesagt worden. Ich werde nur ein paar informative Anmerkungen hinzufügen.
1- Wenn Sie können, wählen Sie einen Tag in der Wochenmitte (noch besser im Herbst)
2- Halten Sie es nicht für so anspruchsvoll, die Höhe ist wichtiger als der Aufstieg. Wenn Sie sich gut akklimatisiert haben, geht es Ihnen gut.
3-Brunnen für Wasser in der Casa Cantoniera III -Restaurationen entlang der Strecke
4-Ich empfehle sehr, für diejenigen mit Beinen, die Tour mit Aufstieg von Bormio, Abstieg von Umbrail und Aufstieg von Prato. EPICO-Tour!!!
5 - An den letzten Kehren finden Sie Fotografen für das Erinnerungsfoto an den Aufstieg (wenn Sie sich die Internetadresse merken wollen).

Geritten an einem Donnerstagnachmittag im September. Am Morgen regnete es in Strömen, aber schließlich ging es in leichten Regen über, und ich bin trotzdem losgezogen. Nach einem guten Kilometer hörte der Regen auf und die Sonne kam ab und zu heraus, herrlich! Der Anstieg ist großartig, auch die letzten paar Kilometer sind sehr gut gelaufen. Ich wäre gerne auf der anderen Seite gefahren, aber dafür war es schon zu spät am Tag.

Der Aufstieg erfolgt über Bormio. Bis zu den letzten drei Kilometern lief es ganz gut. Völlig leer, und wenn man plötzlich Hirchi im Tal vorbeifliegen sieht, sinkt einem der Mut in die Stiefel. Sie müssen eine Top-Kletterei gemacht haben.

Diesen Berg sind wir mit Freunden geradelt. Ich fand, es war ein schöner gleichmäßiger Anstieg.
An der Spitze trafen wir den Weltmeister Allaphilpe.

Dieser Punkt kann von der Bucket List gestrichen werden. Ein Muss für Radsportbegeisterte. Schwer, aber schön. Ausgezeichnetes Bianchi am Fuße des Anstiegs gemietet.

Anspruchsvoll, rau und schroff. Ein Muss - aber bereiten Sie sich mit Ausrüstung vor, die Sie beim Abstieg warm hält.

Ich ging früh, um den Verkehr zu vermeiden, was den Aufstieg und den Abstieg angenehm machte.

Die Landschaft ist wunderschön. Und die ersten 1200VM bin ich stark gefahren. Es war nach der Atempause der Wiese Abschnitt, dass ich die Herausforderung des Berges fühlte. Ich glaube, es war die Kombination aus Müdigkeit und Höhe, die meinen Aufstieg auf den letzten 300 Höhenmetern drastisch verlangsamte. In vielen Berichten über den Anstieg wird dieser Abschnitt als der härteste des Anstiegs beschrieben.

Auf dem Weg nach unten wurde mir sehr, sehr kalt (obwohl ich mich warm angezogen hatte), also sollte man sich warm genug anziehen, falls das Wetter umschlägt (Fingerhandschuhe, Halswärmer/Gesichtsmaske, winddichte Jacke, Leggings, Armstulpen).

Wunderschöner Aufstieg in einer majestätischen Umgebung. Ein langes, halbflaches Stück ermöglicht eine wohlverdiente Pause.
Auf dem Pass herrscht ein reges Treiben, das die Poesie ein wenig stört, aber nur ein wenig. Das muss um jeden Preis geschehen.

Von Bormio aus ist das Stilfser Joch weniger steil und verläuft auch besser. Ein guter Straßenbelag und eine gelegentlich nachgebende Steigung erleichtern dies.

Schöner Aufstieg. Eine 10 für die Landschaft. Eine 0 für den Verkehr. Einmal war genug. Wenn ich schon mal in der Gegend bin, .... Gib mir den Gavia. 2h54' Nach dem Mortirolo und Gavia während Golazos "Pirata" im Jahr 2018.

Ich bin von Bormio aus aufgestiegen. Schöne, anspruchsvolle Route. Ein gewisses Maß an Ausbildung ist erforderlich. Aber auf dem Gipfel ist das Spektakel außergewöhnlich. Immer in der Gesellschaft von anderen Radfahrern. Es ist ein Muss in der Palette eines Amateur-Radfahrers. Der Aufstieg von Prato aus ist ebenso schön, aber anspruchsvoller.

Schön, schön, schön, Stelvio.
Ein Aufstieg, den man nie vergisst.
Eine phantastische Erfahrung.
Schwierig wegen der Länge und Höhe.
Aber das ist es mehr als wert.
Ich fühle mich wie Fausto Coppi.

In einer Fahrt von Prato aus, zuerst auf dieser Seite hinauf, dann auf dieser Seite hinunter und wieder hinauf. Es gibt eine Ampel in der Steigung vor einem Tunnel, denn es passt immer nur eine Seite für die Autos durch. Da heißt es auf Grün hoffen oder eben durch Rot, wenn man nicht anhalten will, wir hatten Glück mit Grün. Das 'flache'Stück fordert dich heraus, 20+ zu fahren, aber das ist bald vorbei, wenn die Haarnadelkurven wieder anfangen. Die letzten 3 km von der Ausfahrt bis zur Umleitung sind die schwierigsten. Schöner Anstieg, abwechslungsreicher als die Prato-Seite, die aber wegen der letzten 30 Kurven mein Favorit bleibt.

Ich mietete ein Focus Izalco Rennrad in Bormio (Spot-On) für 60 € und begann den Aufstieg, der mein erster Rad-Sattel überhaupt war, ohne jegliche Vorbereitung, so dass ich ein paar Mal anhalten musste... Tolle Straße, tolle Aussichten, schöne Haarnadelkurven, so viele andere Radfahrer. Leider auch viele Autos und Motorräder, so dass es ein bisschen wie ein Zirkus aussah. An einigen Sommertagen sind Autos und Motorräder auf der Strecke nicht erlaubt: Informieren Sie sich bei Enjoy Stelvio National Park. Auf dem Gipfel gibt es viele Möglichkeiten, etwas zu essen und zu trinken sowie Souvenirs und Radsportartikel. Nehmen Sie eine Jacke für die Abfahrt mit. Entlang der Straße gibt es professionelle Fotografen, so dass Sie Ihr Souvenir online bestellen können (fotostelvio.com oder stelviofoto.com). Im Nachhinein betrachtet war dies ein schwieriger Anstieg für den Anfang und ich empfehle, zuerst Bormio 2000, Torri di Fraele und Lago di Cancano oder Gavia auszuprobieren.

Ich bin das Stilfser Joch auf der Seite von Bormio hinaufgefahren und dann in 30 Haarnadelkurven in Richtung Prato und zurück zum Gipfel gefahren. Obwohl die Seite von Prato wegen ihrer Haarnadelkurven natürlich die berühmteste ist, fand ich die Seite von Bormio ein bisschen schöner, landschaftlich abwechslungsreicher. Ich fuhr es am Wochenende und dann ist es eine Menge von Motorrädern und Sportwagen's, aber wirklich störend war nicht, es ist ein bisschen Teil dieses Berges. Und wenn man dann einen Tag später den Gavia besteigt, ist der Kontrast mit der absoluten Ruhe, die man dort hat, doppelt so groß. Aber beides sind ikonische Anstiege, die man einfach einmal gemacht haben muss.

Obwohl es sich um eine Ikone und ein Muss für jeden Radsportbegeisterten handelt, war es für mich enttäuschend. Vor allem die Hektik auf der Straße hat mich sehr irritiert. Geben Sie mir den weniger bekannten, aber schönen und ruhigen Umbrailpass, der tatsächlich einige Kilometer unterhalb des Stilfser Jochs endet.

Dies ist der einzige Grund, warum ich nach Bormio kam... ein fantastischer Aufstieg an einem schönen Tag. Kein schwerer Anstieg, was die Prozente angeht, aber lang. Am besten ist es, sich auf ein Tempo einzustellen, mit dem man sich wohlfühlt, und die Aussicht auf einer schönen Straße zu genießen.

Der Anstieg beginnt direkt von Bormio aus und man wird auf dem ganzen Weg nach oben mit Ausblicken verwöhnt. Oben angekommen, gibt es vor der offiziellen Passhöhe eine kleine Hochebene, wo es in den Geschäften und Restaurants sehr geschäftig zugeht. Aber die Aussicht auf beiden Seiten des Passes ist atemberaubend. Dies ist ein Muss.

Der Stelvio, für viele die Hölle, für andere die ultimative Herausforderung. Für mich war es das Paradies.
Von Bormio aus war es erst das zweite Mal hinauf, bereits 2 Mal von Santa Maria und 4 Mal von Prato aus.
Ein Radfahrerkollege von mir nennt Bormio die schönste Seite; nach dieser Zeit muss ich ihm Recht geben.
Nie wirklich schwer und doch ein Killer für die Beine. Wenn man Bormio verlässt, merkt man nicht, dass man durch ein riesiges Tal fährt, das nicht umsonst ein Naturschutzgebiet ist. Die Tunnel führen durch das Gebirge und die Landschaft verändert sich Schritt für Schritt.
Die "flache"Querung fordert dich heraus, aber du kannst in der Ferne sehen, was noch kommt, und so hältst du dich ein wenig zurück.
Die 40 Kurven geben 40 x Ruhe, wenn man zurückschaut, sieht man, wo man herkommt, und man vergisst, dass die letzten 3 Kilometer einem viel abverlangen, dass diese 10 Kurven einen zu Fall bringen werden.
Schnee, Schmelzwasser, Wind und Sonne - bei einer Besteigung des Stilfser Jochs kann man die 4 Jahreszeiten an sich vorbeiziehen lassen. Und auf dem Gipfel kann es dunkel, nass, kalt und vor allem windig sein. Aber trotzdem sind alle glücklich, wenn er ankommt, man fühlt sich wie ein König, ein echter Cima Coppi.
Beim ersten Mal war ich überrascht, dass es oben nach Bratwurst roch, jetzt ist es der Grund, warum ich hingehe!
Jedes Mal ein Sandwich als Belohnung, ein Plausch mit dem Wurstkönig und dann abfackeln.

Wenn ich in die Niederlande zurückkehre, fahre ich um 05.00 Uhr allein auf den Stelvio; keine Motorräder, Autos oder gar Radfahrer..... Was für eine Schönheit, was für ein Frieden; das Stilfser Joch hat viele Gesichter und man wird sie nie alle erleben.

Wunderbarer Aufstieg! Die letzten 4 km sind ziemlich hart, aber sehr schön. Ich würde diesen Aufstieg jedem empfehlen.

Schön, lang und beeindruckend, aber ich muss für die andere Seite zurückkommen.
Die Seite von Bormio scheint die einfache Seite zu sein, einfach kann man zwischen Anführungszeichen setzen, aber schön ist es mit Wasserfällen auf dem Weg.

Einer der schönsten und für Radsportfans berühmtesten Pässe Europas.
Auf dieser Seite ist das Stilfser Joch etwas kürzer, es gibt weniger Haarnadelkurven mit Höhenangaben und die Strecke steigt allmählich das Tal des Flusses Braulio hinauf.
Steile Abschnitte von 7-10％ mit ein paar kurzen Ausreißern wechseln sich mit etwas weniger steilen Abschnitten ab.
Nach den fünf halboffenen Galerien und Tunneln, die feucht, eng und dunkel sind, steigt man über eine schöne Reihe von Serpentinen am schönen Braulio-Wasserfall vorbei. Es folgt eine lange Rechtskurve und ein relativ flacher Abschnitt, auf dem man auch an der Kirche San Rainieri und dem Kriegerdenkmal vorbeikommt.
Der Stachel des Anstiegs liegt am Ende, denn kurz bevor der Umbrailpass (von St. Maria- CH) in die Straße mündet, beginnen die 10 Kehren zum Gipfel, die auf den letzten Kilometern mit der 10％ kokettieren.
Am Passübergang herrscht wegen der üblichen Menschenmassen eine Jahrmarktsatmosphäre, die die Euphorie, die mich jedes Mal, wenn ich oben ankomme, überkommt, nicht aufwiegt. Auch wenn es nicht das erste Mal ist.
Sie können den Menschenmassen entgehen, wenn Sie an einem Wochentag früh anfangen. Es kann nie schaden, zusätzliche Kleidung mitzunehmen, auch nicht im Sommer.

Anders als die fantastische Prad-Seite, aber auch diese Seite ist ein fabelhaftes Monument zum Reiten/Krabbeln!

Schöner Anstieg, lang, aber nie zu steil. Ich bin schon 3 Mal aufgestiegen und jedes Mal musste ich die letzten 3 km verfluchen, sie sind die härtesten des ganzen Anstiegs. Bei Kilometer 15 wird die Strecke etwas flacher. Hier haben Sie die Wahl zwischen Beschleunigung und Verschnaufpause :-). Der Abstieg ist sehr schön, breite Straßen, gute Übersicht. Nur in den Tunneln ist Vorsicht geboten!

Ich habe das Stilfser Joch Ende August letzten Jahres bestiegen. Wenn Sie ein begeisterter Radfahrer sind und über eine gute Ausdauer verfügen und mehrere Stunden lang durchhalten können, werden Sie diesen Anstieg lieben. Es ist hoch, aber die Seite über Bormio können Sie leicht auf Ausdauer zu bewältigen. Wenn Sie unter Ihrem Limit bleiben, werden Sie den Aufstieg lieben. Das Einzige, was Sie berücksichtigen müssen, ist, dass der Anstieg für einige Dörfer die einzige Zufahrtsstraße ist, also achten Sie auf den Verkehr.

Passo Stelvio, die klassische Seite von Bormio aus. Das Dorf lebt vom Sport: Skifahren und Schlittschuhlaufen im Winter und Radfahren im Sommer.
Im Dorf gibt es einen großen Wohnmobilstellplatz; meiner Meinung nach vielleicht der schönste Platz auf der Welt; 360 Grad Bergblick.
In Bormio beginnt nicht nur das Stilfserjoch, sondern auch der Gavia, und nicht viel weiter wartet der Mortirolo auf seine Beute. Mit dem Bernina und dem Lago Cancano um die Ecke und Bormio 2000 im Hinterhof, ist dies ein großartiger Ort für Kletterer.
Aber wir würden den Stelvio hinaufgehen, gleich außerhalb des Dorfes ein paar Kurven, um schnell die Ebene zu verlassen.
Sie können immer noch über den Golfplatz und das Tal blicken und sich dann auf die Unendlichkeit konzentrieren.
Der Aufstieg führt durch mehrere Tunnels, die dunkel und eng sind. In Italien ist eine Beleuchtung obligatorisch, und die Carabineri wollen hier manchmal nachsehen, also seid gewarnt.
Ein Tunnel hat eine große Kurve und wird im Tunnel viel schmaler. Seien Sie also vorsichtig, wenn ein Bus oder ein Lastwagen kommt, denn Sie werden gequetscht und sie werden es nicht merken!
Die Kurven sind auch hier nummeriert, nicht 48 wie von Prato aus, sondern nur 40 bis zum Gipfel.
Die Anhöhe vor der Grenze und der Übergang zum Umbrail-Pass ist ein echter Test, der steilste Teil ist 18％ und trotz der Ablenkung durch die Aussicht schreien die Beine nach Erholung.
Nach der Grenze folgen weitere 4 Kilometer mit 9％ Durchschnitt, aber stabil, also lassen Sie Ihre Beine laufen und konzentrieren Sie sich auf den Gipfel.

Ich persönlich finde, dass Prato die mächtige Seite ist, Umbrail die böse Stiefmutter und Bormio, nun ja, das macht Spaß.
Auf jeden Fall bleiben diese Anstiege und anspruchsvollen Abfahrten in Erinnerung. Nirgendwo in Europa gibt es ein Triptychon, das für jeden Radfahrer schwieriger zu bewältigen ist.

Von Bormio aus war die Straße zwar gesperrt, aber zwischen 6.00 und 8.00 Uhr morgens war die Straße zum Gipfel offen. Am 17. September fuhren wir zunächst mit unseren Fahrrädern im Auto von Bormio nach Prato und bestiegen den Berg von Prato aus. Tolle Reise, mit einem meisterhaften und mächtigen Auftritt des Col. Zusammen mit meinem Schwager, der unterwegs einen Krampf bekam, habe ich den Gipfel erreicht. Es gibt wirklich keine Worte dafür. Aber ich werde es trotzdem versuchen. Toll, schön, genießen und leiden zugleich, was für ein Erlebnis. Nach dem Abstieg nach Prato fuhr ich mit dem Auto zurück nach Bormio. An diesem Tag mit Auto und Fahrrad insgesamt 272 Haarnadelkurven. Unbeschreiblich....

Stelvio von Bormio geschlossen für 2 Wochen, nach Informationen von Einheimischen wird wahrscheinlich nicht wieder öffnen. Das liegt an den schweren Steinen, die immer wieder auf die Straße fallen! Viele niederländische Radfahrer sind enttäuscht!

Das Stilfser Joch von Bormio aus ist ab 2. September wegen Felsen auf der Straße gesperrt. Auf jeden Fall bleibt diese ganze Woche geschlossen, so dass ich es sehr bedaure, dass ich es nicht gleich am 1. September gemacht habe. Aber ja, eine Runde Stelvio hinauf, Umbrail hinunter und Stelvio hinauf, am ersten Tag des Radfahrens ist nicht alles. Die Fahrt nach Prato wird also zwei Stunden dauern. Aber es gibt nichts anderes zu tun, denn Sie sind auf dem Weg zum Stelvio.

Gestern bin ich das Stilfser Joch von beiden Seiten aus geradelt. Ideal ist es, wenn der Anstieg an einem Tag im Jahr verkehrsfrei ist. Auch wenn das bedeutet, dass Sie mit 1.000 anderen radeln. Ich würde auf jeden Fall eine Lampe empfehlen. Ich fand den Straßenbelag sehr gut, zum Beispiel im Vergleich zum Mortirolo. Den Aufstieg selbst fand ich von Bormio aus sehr gut zu machen. Nirgendwo ist es wirklich steil, außer auf dem letzten Kilometer. Zum Glück kann man kurz vor den letzten Kilometern auf einem großen Stück unebenen Boden wieder auf die Beine kommen.

Am 19-7-2019 bin ich von Bormio aus auf dem Stelvio gefahren. Ich verließ Bormio gegen 10:00 Uhr und war gespannt, was mir der "legendäre" Stelvio bringen würde. Schönes Wetter mit Sonnenschein und etwa 16-18 Grad. Ein Vorder- und Rücklicht ist gut für die eigene Sicherheit in den Tunneln. Der Anstieg verlief gut, und nachdem ich erst einmal in den Rhythmus kommen musste, konnte ich weiter in die Pedale treten. Ich fand die Straße wirklich gut, vielleicht haben sie den Straßenbelag in letzter Zeit verbessert oder so, aber sie war wirklich gut. Ja, es gibt viel Verkehr, vor allem Motorräder, als ich die Strecke fuhr, aber es war wirklich einfach und hat mich nicht gestört. Ich glaube, es kommt sehr darauf an, welchen Tag und welche Uhrzeit Sie wählen.
Oben ist es tatsächlich ein "Rummelplatz", aber das ist bei einem so berühmten Aufstieg auch zu erwarten. Aber das störte uns nicht und wir genossen die Aussicht von der "anderen" Seite. Es ist in der Tat sinnvoll, eine Jacke oder etwas anderes für den Abstieg mitzunehmen, da es recht kühl sein kann.

Ich bin gestern, am 17. Juli, geritten. Schönes Wetter ist im Anmarsch. Die Beschreibung auf dieser Website entspricht meiner Erfahrung. Der starke Verkehr und die engen Straßen machen es manchmal ein wenig stickig. Bei der Abfahrt war der Übergang von Licht zu Dunkelheit in den Tunneln ein Problem. Zumal es in fast jedem Tunnel eine Rechtskurve gibt.

Und nehmen Sie genügend Kleidung mit, um bergab zu gehen oder sich den wechselnden Wetterbedingungen anzupassen.

Anfang dieser Woche bin ich diesen Anstieg gefahren. Sehr schön und anspruchsvoll, ich erkenne die Beschreibung auf dieser Seite gut, außer dass ich diese Seite wirklich viel weniger schön finde als die Prato-Seite. Nicht nur wegen der Haarnadelkurven, sondern auch wegen der Bergspitzen.

Ich habe ihn diese Woche zweimal bestiegen. Der Straßenbelag ist derzeit sehr gut, da der Giro vor kurzem hier vorbeikam. Bei Kilometer 8/9 kommt man durch eine Reihe von kurzen, gut beleuchteten Tunneln. Außerdem ein herrlicher Anstieg mit Haarnadelkurven, Wasserfällen auf allen Seiten und kreuzenden Murmeltieren für diejenigen, die auch ein Auge für die Natur haben. Der letzte Teil ist der schwierigste, aber der Anblick des Gipfels ist gut für die Moral. Alles in allem eine tolle Erfahrung!

Geritten im Jahr 2004. Wir starteten in Santa Catharina (Gavia), um uns ein wenig aufzuwärmen, und stiegen dann den Stevio von beiden Seiten auf und ab. Beide Seiten sind sehr hart. Die Seite von Prato hat natürlich den Namen, aber ich persönlich bevorzuge die Seite von Bormio. Etwas milder, eine abwechslungsreichere Landschaft und, nicht unwichtig, eine tolle Abfahrt! Die Abfahrt auf der Seite von Prato ist wegen der vielen Haarnadelkurven mit hohen Steigungen sehr anstrengend.

Natürlich können Sie mit dem Fahrrad auf den Stelvio fahren, wenn Sie in der Gegend sind, aber seien Sie auf eine Enttäuschung vorbereitet. Es ist so voll, vor allem mit Motorrädern und Autos, deren Fahrer auf der Messe ihren Führerschein gemacht haben. Andererseits ist es ein anstrengender Aufstieg mit einer fantastischen Aussicht...

Heute 09/09/2016 bin ich von Bormio aus das Stilfser Joch hinaufgeradelt und die Abfahrt über dieselbe Straße. Das Stilfser Joch mag einen tollen Namen haben, aber was mir in Erinnerung bleiben wird, ist das Verhalten und die Geschwindigkeit der vielen Sportwagen und Motorradfahrer auf diesem Berg. Ich bin extrem deprimiert. Gestern bin ich in der Nähe von Bormio ohne Probleme auf drei andere Berge geradelt. Der Stelvio ist eine Rennstrecke, auf der viele die Geschwindigkeit nicht einhalten und Risiken eingehen, was die Radfahrer wirklich gefährdet. Eine echte Schande. Für diejenigen, die zum Radfahren in die Gegend kommen. Torre di Fraele ist ein absolutes Muss.

Am Mittwoch, den 17. August 2016, starteten wir von Bormio aus und bestiegen das Stilfser Joch. Was für ein schöner Aufstieg mit dem Fahrrad. Oben angekommen, stiegen wir sofort nach Prato ab und bestiegen das Stilfser Joch auch von dieser Seite mit dem Fahrrad. Eine harte Leistung, aber durchaus machbar, wenn man genügend Kilometer zurückgelegt hat und eine gute Kondition hat. Die zweimalige Besteigung des Stelvio an einem Tag steht der Alpe d'HuZes, die ich in diesem Jahr bewältigt habe, in nichts nach. Tipp: Nehmen Sie ausreichend Kleidung und Handschuhe mit, die Abschnitte sind sehr kalt und lassen Sie sich nicht von einem Wetterumschwung überraschen. Auf der Seite von Prato schien die Sonne, auf der Seite von Bormio regnete es. Auf der Passhöhe des Stilfserjochs waren es vier Grad. Der Passo del Stelvio ist ein Muss! Zweimal an einem Tag!!!! Es ist wunderbar, zu leiden!

Das letzte Mal habe ich ihn während meines Urlaubs bestiegen, aber man sollte unbedingt warme Kleidung mitnehmen, da es bei uns zu regnen begann und es dann bergauf eine andere Geschichte ist.

Ich habe noch keine Ahnung, aber ich werde es im September zusammen mit 49 anderen machen und bin gespannt, worauf ich achten muss.

In der Woche vor der offiziellen Eröffnung des Gebirgspasses (in der Regel Ende Mai) kann man die Strecke einigermaßen alleine bewältigen. Der Sattel ist zwar "geschlossen" (sprich -> das Barel ist am Fuß noch geschlossen, aber man kriecht darunter durch), aber er ist bereits komplett vom Schnee befreit. Nur ein paar lokale Radfahrer und Arbeiter von Straßenarbeiten sind zu sehen. Nur wenige Autos und keine Motorradfahrer. Pure Freude nach oben, und noch mehr nach unten! ;-)

ich habe ihn am 6. Juli 2012 von Bormio aus bestiegen, ich fand ihn einen sehr schönen Aufstieg die letzten 2km heftig und schwer, in Bormio war es 24 Grad warm über 2700m hoch kaum 6 Grad eisig kalt mit einem schneidenden Wind, immer noch einer der schönsten Aufstiege die es gibt sowohl die Straße Natur Aussicht und Höhe ein Topper

Ich hatte das Glück, Mitte Oktober bei Sonnenschein hinaufzufahren, also keine Horden von Motorrädern und Oldtimern, sondern die ganze Zeit nur ich und der Berg, nur das Geräusch der Flüsse und der Reifen und hier und da etwas schiebender Schnee an den Hängen. Schöner Aufstieg, ich habe ihn in vollen Zügen genossen. Stellen Sie nur sicher, dass Sie gute Kleidung für den Abstieg haben, sonst ist es weniger, bis zum Gipfel werden Sie warm sein.