Col de Saint Léger par La Vignasse est une montée située dans la région Alpes-Maritimes. Cette montée mesure 6.5 km, pour un dénivelé positif de 362 m. Col de Saint Léger par La Vignasse a une pente moyenne de 5.6%. Avec cette pente la montée comptabilise 287 points de difficulté. Le point le plus haut se trouve à 1069 m d'altitude. Les utilisateurs de Climbfinder ont partagé 2 expériences sur Col de Saint Léger par La Vignasse et ont téléchargé 6 photos.
Nom de la rue: D 316
1.0 par YetiJIl s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Anglais.A éviter. La surface de la route n'est pas une section de gravier suivie d'un revêtement. Il s'agit de gravier en vrac sur une couche pavée tout le long de la route. Au Royaume-Uni, on parle d'"enduit superficiel", c'est-à-dire que du gravier est déposé sur la surface et que le poids des voitures presse le gravier pour former une couche dure. Cependant, sur cette route, il y a si peu de circulation que le gravier reste meuble et profond. Ce n'est pas... en savoir plus
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A éviter. La surface de la route n'est pas une section de gravier suivie d'un revêtement. Il s'agit de gravier en vrac sur une couche pavée tout le long de la route. Au Royaume-Uni, on parle d'"enduit superficiel", c'est-à-dire que du gravier est déposé sur la surface et que le poids des voitures presse le gravier pour former une couche dure. Cependant, sur cette route, il y a si peu de circulation que le gravier reste meuble et profond. Ce n'est pas le pire aspect de cette montée. Par temps de pluie, la route est fermée à la circulation. À deux endroits, des ruisseaux traversent la route, qui devient vraisemblablement gonflée. La route est également parsemée de rochers que la pluie doit enlever de la falaise en surplomb. Les falaises ne semblent pas très bien soutenues. Compte tenu de la mauvaise qualité de la surface et de la nature potentiellement dangereuse de la route, je recommande d'éviter cette ascension.
Avoid. The road surface is not a gravel section followed by paved. It’s loose gravel on a paved layer the whole way up. In the UK we call it “surface dressing”, where gravel is layered on the surface, and the weight of cars presses the gravel together to form a hard layer. However on this road there is so little traffic it remains loose and deep. That’s not the worst part of this climb. In wet weather, the road is closed to traffic. In two places, streams flow across the road, which presumably get swollen. The road is also strewn with boulders, which the rain must wash out from the overhanging cliff. The cliffs don’t look very well supported. Given the poor surface, and the potentially hazardous nature of the road, I recommend to avoid this climb.
Très jolie balade !
La route « gravel » sur les deux premiers kilomètres, vient encore de se dégrader avec les derniers orages de fin août.
Elle reste praticable pour un vélo de route et le pourcentage n’est jamais sévère.
Ce chemin offre une leçon de géologie et de tectonique des plaques. À droite comme à gauche, les plissements des couches sont spectaculaires.
Une jolie cascade traverse la route.
Sept patous (oui, 7 !) veillent sur un troupeau et comme la barrière n’est ni haute, ni solide, il est fortement conseillé de descendre du vélo sur une centaine de mètres.
On ne s’ennuie pas. Oui, vraiment, cette petite ascension est très plaisante.
J’hésite entre trois et quatre étoiles.
| 7 km/h | 00:55:51 |
| 11 km/h | 00:35:32 |
| 15 km/h | 00:26:04 |
| 19 km/h | 00:20:34 |
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