Col de Saint Léger por La Vignasse es una subida en la región Alpes Marítimos. Tiene una longitud de 6.5 km y un ascenso de 362 m con una pendiente de 5.6% en promedio, lo que implica un nivel de dificultad de 287. La cima del ascenso se ubica a 1069 m sobre el nivel del mar. Los usuarios y las usuarias de Climbfinder compartieron 2 reseñas/historias de la subida y cargaron 6 fotos.
Nombre del camino: D 316
1.0 de YetiJEsta es una traducción automática. El idioma original es: Inglés.Evitar. La superficie de la carretera no es una sección de grava seguida de pavimento. Es grava suelta sobre una capa pavimentada todo el camino. En el Reino Unido lo llamamos "revestimiento de la superficie", donde la grava se coloca en capas sobre la superficie, y el peso de los coches presiona la grava para formar una capa dura. Sin embargo, en esta carretera hay tan poco tráfico que permanece suelta y profunda. Eso no es lo peor de esta subida. En tiempo húmedo, la carretera est... leer más
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Evitar. La superficie de la carretera no es una sección de grava seguida de pavimento. Es grava suelta sobre una capa pavimentada todo el camino. En el Reino Unido lo llamamos "revestimiento de la superficie", donde la grava se coloca en capas sobre la superficie, y el peso de los coches presiona la grava para formar una capa dura. Sin embargo, en esta carretera hay tan poco tráfico que permanece suelta y profunda. Eso no es lo peor de esta subida. En tiempo húmedo, la carretera está cerrada al tráfico. En dos lugares, los arroyos fluyen a través de la carretera, que presumiblemente se hincha. La carretera también está sembrada de rocas, que la lluvia debe arrastrar desde el acantilado saliente. Los acantilados no parecen muy bien sostenidos. Dado el mal estado de la superficie y la naturaleza potencialmente peligrosa de la carretera, recomiendo evitar esta ascensión.
Avoid. The road surface is not a gravel section followed by paved. It’s loose gravel on a paved layer the whole way up. In the UK we call it “surface dressing”, where gravel is layered on the surface, and the weight of cars presses the gravel together to form a hard layer. However on this road there is so little traffic it remains loose and deep. That’s not the worst part of this climb. In wet weather, the road is closed to traffic. In two places, streams flow across the road, which presumably get swollen. The road is also strewn with boulders, which the rain must wash out from the overhanging cliff. The cliffs don’t look very well supported. Given the poor surface, and the potentially hazardous nature of the road, I recommend to avoid this climb.
¡Qué paseo más bonito!
El camino de grava de los dos primeros kilómetros se ha vuelto a deteriorar con las recientes tormentas de finales de agosto.
Sigue siendo transitable para una bicicleta de carretera y la pendiente nunca es severa.
Este camino ofrece una lección de geología y tectónica de placas. El plegamiento de las capas a derecha e izquierda es espectacular.
Una bonita cascada cruza el camino.
Siete patous (¡sí, 7!) vigilan un rebaño y, como la valla no es ni alta ni sólida, le aconsejamos encarecidamente que se baje de la bicicleta durante unos cien metros.
Ni un momento aburrido. Sí, de verdad, esta pequeña subida es muy agradable.
Dudo entre tres y cuatro estrellas.
Très jolie balade !
La route « gravel » sur les deux premiers kilomètres, vient encore de se dégrader avec les derniers orages de fin août.
Elle reste praticable pour un vélo de route et le pourcentage n’est jamais sévère.
Ce chemin offre une leçon de géologie et de tectonique des plaques. À droite comme à gauche, les plissements des couches sont spectaculaires.
Une jolie cascade traverse la route.
Sept patous (oui, 7 !) veillent sur un troupeau et comme la barrière n’est ni haute, ni solide, il est fortement conseillé de descendre du vélo sur une centaine de mètres.
On ne s’ennuie pas. Oui, vraiment, cette petite ascension est très plaisante.
J’hésite entre trois et quatre étoiles.
| 7 km/h | 00:55:51 |
| 11 km/h | 00:35:32 |
| 15 km/h | 00:26:04 |
| 19 km/h | 00:20:34 |
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